| distrugătoare din clasa Okhotnik | |
|---|---|
|
Tipul navei plumb ("Hunter") |
|
| Proiect | |
| Țară | |
| Producătorii |
|
| Operatori | |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare |
615 t (normal) 750 t (plin). |
| Lungime | 75,2 m (maxim), 73,1 m (pe DWL ), 72,4 m (între perpendiculare) |
| Lăţime | 8,2 m (maxim), 8,05 m (pe DWL) |
| Proiect | 2,6 m (design) |
| Motoare | 2 șuruburi |
| Putere | 7300 l. Cu. (proiecta) |
| viteza de calatorie |
25 noduri (design) 25,48 noduri (la probe) |
| raza de croazieră |
2200-2400 mile la 15 noduri 800 mile la 25 noduri |
| Echipajul | 95 de persoane, dintre care 5 ofițeri și 4 dirijori |
| Armament | |
| Artilerie |
2 tunuri Kane de 75 mm , 6 tunuri de 57 mm, 4 mitraliere de 7,62 mm |
| Armament de mine și torpile | 3x1 457-mm TA , bariere de până la 41-42 min |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Distrugătoarele de tip Okhotnik sunt un tip de distrugătoare construite în 1905-1906 pentru Marina Imperială Rusă pe stocurile docului Sandvik din Helsingfors și al fabricii Creighton din Abo . Până la 10 octombrie 1907, navele de acest tip au fost clasificate ca crucișătoare miniere . Au fost construite în total 4 nave de acest tip.
Proiectul a fost o lucrare privind greșelile făcute în proiectarea crucișătoarelor de mine de tip „Ucraina”. De către AG Vulcan Stettin , raportul lungime-lățime a fost ușor redus (la 9: 1) și deplasarea de proiectare a fost crescută la 615 tone. Acest lucru a făcut posibilă creșterea rezervelor de cărbune la 190 de tone. Capacitatea totală a carierelor de cărbune ( stoc armat) a fost de până la 220 de tone, în valoare de 25 de noduri, pentru a-l menține, puterea mașinilor a crescut la 7300 CP. Cu. A fost avută în vedere o organizare a muncii în trei etape, care prevedea furnizarea de mecanisme și cazane pentru toate cele patru nave de către compania Vulkan, cu predarea ulterioară a comisiei lor către Comitetul Special. Întărirea armamentului a constat în faptul că s-a recomandat ca pe navă să fie puse tunuri cu țeavă lungă (calibrul 58) de 57 mm.
Lungimea maximă a crucișoarelor miniere este de 75,20 m, lungimea între perpendiculare este de 72,4 m, lățimea maximă este de 8,2 m.
Placarea carenei este realizata din tabla de otel cu grosimea de aproximativ 6 mm pe sectiune mediana, la extremitati scade la 5 mm. Rame 65 × 50 × 5 mm, la capete 50 × 40 × 4 mm. Distanța dintre ele este de 500 mm (cu excepția camerei mașinilor). Grinzi punte superioară 75×50×5 mm. Pardoseala superioară de la 7 mm la 4 mm. Douăsprezece pereți etanși transversali principali. Instalațiile de drenaj au fost reprezentate de nouă pompe centrifuge, fiecare cu o capacitate de 80 de tone/oră în loc de șapte la „Ucraina”. Iluminatul electric a devenit, de asemenea, mai complet, inclusiv 150 de lămpi cu incandescență, inclusiv lumini de semnalizare și o pereche de lămpi mici ale sistemului Tabulevich.
Patru cazane cu tuburi de apă din sistemul Norman. Presiunea aburului de lucru 16 atmosfere. Cazanele sunt alimentate automat, cu 4 funduri, de la radiatoare, prin filtre. Toate cele patru cazane de abur erau amplasate în compartimente separate. Două motoare cu abur cu triplă expansiune cu 4 cilindri. Cursa pistonului 450 mm. Numărul de rotații pe minut trebuia să fie de 335. În același timp, puterea totală era de aproximativ 7300 CP. Cu.
Elice din bronz mangan, cu trei pale, cu diametrul de 2800 mm și cu pasul de 2630 mm.
Frigiderul este superficial, cu pompa de circulatie separata. Stoc de cărbune pentru testare 190 tone; cea mai mare cantitate de cărbune care poate încăpea în cariere de cărbune este de aproximativ 220 de tone.
Distrugătoarele aveau două mici pompe de aer Whitehead ale modelului 1904. Acestea serveau la pomparea aerului comprimat în tancurile de torpile la o presiune de 150 atm. Pe timp de pace, presiunea a fost menținută la 100 atm.
în 1909-1910, în loc de tunuri de 75 mm și 57 mm, toți „voluntarii” baltici au instalat două dintre cele mai recente tunuri cu cartuș de 102 mm de la uzina Obukhov cu o lungime a țevii de 60 de calibre. În 1915-1916, un al treilea tun de 102 mm a apărut pe navele de tip Okhotnik.
| Nume | Întins | Coborâre | În funcțiune | Flota | stare |
|---|---|---|---|---|---|
| " Vânător " | martie 1905 | 1905 | iunie 1906 | bf | Exclus de pe liste în 1918 . |
| „ Grăniceri ” | martie 1905 | ? | iunie 1906 | bf | Exclus de pe liste în 1924 . |
| „ Generalul Kondratenko ” | martie 1905 | 18 august 1905 | iunie 1906 | bf | Exclus de pe liste în 1924 . |
| „ Tugăr siberian ” | martie 1905 | 6 septembrie 1905 | iunie 1906 | bf | Exclus de pe liste în 1956 . |
Experiența operațiunilor de luptă a fostelor crucișătoare miniere a confirmat adevărul că cea mai mare eficiență de luptă a navei se obține dacă este utilizată în condițiile pentru care a fost proiectată. Și atunci chiar și navele care nu au cele mai avansate caracteristici pot face față cu succes sarcinilor care le sunt atribuite.
| Distrugători din clasa voluntarilor | ||
|---|---|---|
| Tastați „Ucraina” |
| |
| Tastați „Finn” |
| |
| Tastați „călăreț” | ||
| Tastați „Hunter” |
| |
| Tastați „locotenentul Shestakov” |
| |
| distrugătoare rusești după tip | |
|---|---|
| Distrugători (1877-1903) |
|
| Croaziere miniere (1887-1897) | |
Distrugăre reclasificate ca distrugătoare (1894-1907) | |
| Croaziere de mine reclasificate ca distrugătoare (1904-1907) | |
| Distrugătoare din clasa Novik (1910-1925) |
|
| Conducători distrugătoare (1932-1940) | |
| Distrugători (1935-1957) | |
| Distrugătoare URO (1957-1993) | |
Nave mari antisubmarin (1962-1999) | |
| Proiecte nerealizate |
|