Industria auto din Pakistan

Industria auto din Pakistan  este o ramură a economiei Pakistanului.

Istorie

Pakistanul a produs prima sa mașină în 1953 la uzina National Motors din Karachi , potrivit Ministerului Industriei și Producției. Fabrica a fost deschisă împreună cu General Motors , care a aranjat instalațiile pentru a produce mașini Vauxhall și camioane Bedford. Ulterior, în aceeași fabrică vor fi asamblate autobuze, camioane ușoare și mașini. În același an, Ford Trucks , în parteneriat cu Ali Automobiles, a introdus Ford Anglia, Ford pickup-uri și Ford Kombi. Exide Batteries a început producția și în 1953. Haroon Industries lucrează cu Dodge Motors din 1956. [unu]

Prezentare generală

Industria auto din Pakistan este una dintre industriile cu cea mai rapidă creștere din țară, cu peste 1.800.000 de angajați și reprezintă 4% din PIB-ul Pakistanului. [2] În prezent există 3.200 de fabrici de automobile în țară, cu o investiție de 92 de miliarde de rupii pakistaneze (₨) (880.000.000 de dolari SUA ($)) pentru a produce 1,8 milioane de motociclete și 200.000 de mașini pe an. Contribuția sa la trezoreria națională este de aproape 50.000.000.000 de rupii pakistaneze (₨) (480.000.000 de dolari SUA ($)). Sectorul în ansamblu are 3,5 milioane de angajați și joacă un rol cheie în facilitarea creșterii furnizorilor industriei.

Piața de automobile din Pakistan este considerată a fi una dintre cele mai mici, dar una dintre cele cu cea mai rapidă creștere din Asia de Sud . Peste 180.000 de vehicule au fost vândute în AF 2014-2015, acest număr a crescut la 206.777 de unități în AF 2015-2016. [2] [3] [4]

Piata auto este in prezent dominata de Honda , Toyota si Suzuki . Cu toate acestea, la 19 martie 2016, Pakistanul a adoptat „Politica auto 2016-2021”, care oferă scutiri de taxe pentru noii producători de automobile pentru a-și înființa fabrici de producție în țară. [5] [6] Ca răspuns, Renault  - Nissan , Kia Motors și Audi și -au exprimat interesul de a intra pe piața pakistaneză. [2] [7]

2010 - prezent

În 2010, vânzările au revenit și au început să crească din nou. Industria auto a anticipat cererea în creștere din Pakistan și a investit peste 20 de miliarde de Rs în acest deceniu. În 2010-2011, producția de motociclete a atins un record de peste 1,5 milioane de unități. În 2015, politica auto 2016-21 a fost introdusă pentru a ajuta la aducerea de noi intrați în industria auto din Pakistan, care a fost în mod tradițional dominată de Honda, Toyota și Suzuki. Industria auto rămâne al doilea cel mai mare plătitor de impozit indirect după industria petrolului din Pakistan. În prezent, în Pakistan există 10 mașini pentru fiecare 1000 de oameni. Aceasta este una dintre cele mai scăzute cifre dintre economiile emergente, care în sine vorbește despre un potențial ridicat de creștere. Creșterea venitului pe cap de locuitor, odată cu schimbările demografice și un aflux așteptat de 30-40 de milioane de tineri în forța de muncă activă din punct de vedere economic în următorul deceniu va conduce la dezvoltarea și creșterea industriei. [opt]

Producători

activ:

inactiv:

Volumul producției pe ani

An Volumul producției [9] 0-50.000 50.000-100.000 100.000—150.000 150.000—200.000 > 200.000
1992 66.000  
1993 76.000  
1994 61.000  
1995 44.000  
1996 48.419  
1997 41.585  
1998 43.519  
1999 46.761  
2000 39.117  
2001 46.538  
2002 48.579  
2003 74.274  
2004 112.550  
2005 150.016  
2006 189.639  
2007 195.688  
2008 186.064  
2009 100.468  
2010 137.415  
2011 153.114  
2012 175.184  
2013 134.849  
2014 134.082  
2015 180.713  
2016 195.647  

Note

  1. ↑ Economia și industria auto din Pakistan . Consultat la 28 noiembrie 2017. Arhivat din original la 3 ianuarie 2017.
  2. ↑ 1 2 Industria de automobile: Pakistanul învinge Renault-Nissan în impulsul investițiilor - The Express Tribune  (  7 mai 2016). Arhivat din original pe 23 noiembrie 2016. Consultat la 15 noiembrie 2016.
  3. ↑ Vânzările de mașini continuă să crească - The Express Tribune  (  12 februarie 2016). Arhivat din original pe 16 august 2016. Consultat la 15 noiembrie 2016.
  4. ↑ Industria auto din Pakistan merge la un nivel ridicat . Arhivat din original pe 15 noiembrie 2016. Consultat la 15 noiembrie 2016.
  5. ↑ boi.gov.pk/userfiles1/file/AutoPolicy/AP.pdf
  6. ↑ Politica auto aprobată, ușa larg deschisă pentru noul intrat - The Express Tribune  (  19 martie 2016). Arhivat din original pe 2 februarie 2017. Consultat la 15 noiembrie 2016.
  7. ↑ Audi AG își exprimă intenția de a asambla vehicule în Pakistan - The Express Tribune  (  15 noiembrie 2016). Arhivat din original pe 2 februarie 2017. Consultat la 15 noiembrie 2016.
  8. ↑ Revista Automark . www.automark.pk _ Arhivat din original pe 19 aprilie 2022.
  9. ↑ Copie arhivată . Consultat la 28 noiembrie 2017. Arhivat din original la 21 septembrie 2017.

Link -uri