Pokryshkin, Alexander Ivanovici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 8 septembrie 2022; verificările necesită 8 modificări .
Alexander Ivanovici Pokryshkin

Mareșalul aerian A. I. Pokryshkin
Data nașterii 21 februarie ( 6 martie ) 1913( 06.03.1913 )
Locul nașterii Novonikolaevsk ,
Guvernoratul Tomsk ,
Imperiul Rus
Data mortii 13 noiembrie 1985 (în vârstă de 72 de ani)( 13.11.1985 )
Un loc al morții Moscova , URSS
Afiliere  Imperiul Rus → URSS
 
Tip de armată Forțele Aeriene ale Armatei Roșii → Forțele Aeriene ale URSS ,
Forțele de Apărare Aeriană ale țării
Ani de munca 1932-1985
Rang Mareșal aerian al Forțelor Aeriene URSS
Parte ( 55 IAP - 16 Gărzi IAP ), 9 Gărzi IAD , Armata a 2-a Aeriană
Bătălii/războaie Marele Război Patriotic
Premii și premii

Premii straine:

 Fișiere media la Wikimedia Commons

Alexander Ivanovich Pokryshkin ( 21 februarie  ( 6 martie )  1913 [1] [2] , Novo-Nikolaevsk , provincia Tomsk , Imperiul Rus  - 13 noiembrie 1985 , Moscova , URSS ) - lider militar sovietic , mareșal aerian (1972), pilot as . , pilot militar clasa I (1951). Primul erou de trei ori al Uniunii Sovietice (24/05/1943, 24/08/1943, 19/08/1944). Membru candidat al Comitetului Central al PCUS (1976-1985). Membru al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS (1979-1984). Deputat al Sovietului Suprem al URSS (1946-1984). Candidat la științe militare (1969).

A. I. Pokryshkin a fost al doilea cel mai de succes pilot de vânătoare (după Ivan Kozhedub ) dintre piloții țărilor coaliției anti-Hitler din cel de-al doilea război mondial .

Biografie

Alexander Ivanovich Pokryshkin s-a născut în orașul Novonikolaevsk , provincia Tomsk (din 1925 - Novosibirsk ) în familia unui muncitor din fabrică. Părintele Ivan Petrovici Pokryshkin (1885-1934) era originar din țăranii din provincia Vyatka , mama Ksenia Stepanovna (înainte de căsătoria lui Mosunova, 1885-1969), originară din același loc, conducea o gospodărie. În ultimii ani ai secolului al XIX-lea, părinții mei s-au mutat în Siberia (tatăl meu a lucrat ca țăran de ceva timp în volost Prokudskaya din districtul Tomsk , dar în 1902 s-a mutat la Novonikolaevsk). În 1907, Ivan Petrovici și Ksenia Stepanovna s-au căsătorit. Alexandru a fost al doilea copil din șase copii (avea patru frați și o soră, încă patru copii au murit în copilărie). Familia nu trăia bine, într-o zonă nu foarte prosperă a orașului [3] . Tatăl meu a stăpânit meseriile de zidar, acoperiș, sobe și a lucrat în artele de construcții ale unui oraș în creștere rapidă. Dar în 1909, după un accident pe un șantier, a devenit invalid, a fost forțat să câștige slujbe, a lucrat ca șofer de taxi . După războiul civil , în perioada NEP , familia Pokryshkin a primit un brevet pentru dreptul de a se angaja în comerțul cu articole de mercerie, pentru care au suferit câțiva ani mai târziu: în 1929, părinții au fost privați de dreptul de vot . După aceea, tatăl său a lucrat ca meșter singuratic , a făcut valize și mobilier (A.I. Pokryshkin a scris în memoriile sale că, după revoluție, tatăl său a lucrat în artele de construcții din Novosibirsk, dar de fapt acestea erau locuri de muncă temporare). După moartea fiului său cel mare, Ivan Petrovici s-a căzut psihic și la 15 decembrie 1934 s-a sinucis. Însuși Alexander Pokryshkin a primit în 1939 o mustrare din partea liniei Komsomol pentru că a ascuns informații despre privarea drepturilor de vot ale părinților săi, dar datorită succesului său în serviciu, acest fapt nu a avut alte consecințe pentru el [4] .

O copilărie dificilă nu l-a împiedicat pe Alexandru de la o vârstă fragedă să dedice mult timp studiului. Prin natura sa, s-a remarcat prin calitatile sale pronuntate de lider si dorinta constanta de a invata. Pokryshkin a devenit interesat de aviație la vârsta de 12 ani, urmărind zborurile primei aeronave, după care a început să studieze într-un cerc de modelare a aeronavei. În 1928, după ce a absolvit o școală de șapte ani, a plecat să lucreze în construcții împreună cu tatăl și unchiul său. În 1930, după un conflict cu tatăl său, Alexandru a plecat de acasă și a intrat la școala tehnică locală, unde a studiat timp de 18 luni ca montator. Apoi a studiat la institutul de seară de inginerie agricolă și, în același timp, a lucrat ca producător de scule la uzina Sibkombinatstroy , în același timp i-a fost pasionat de invenție și a primit mai multe diplome pentru succes în această materie. În 1931 a intrat în Komsomol [5] .

În Armata Roșie din 17 iunie 1932, voluntar. A fost trimis la Școala a III-a de Tehnicieni Aeronautici din Perm , pe care a absolvit-o în 1933. Apoi a studiat la cursurile de perfecționare pentru personalul tehnic al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii, numite după K. E. Voroșilov, la Școala I Militară de Tehnicieni Aeronautici din Leningrad , pe care a absolvit-o în 1934. În decembrie 1934, Pokryshkin a devenit tehnicianul superior în aviație al legăturii de comunicații aeriene a Diviziei 74 de infanterie a districtului militar din Caucazia de Nord și a rămas în această funcție până în noiembrie 1938. În această perioadă, el a propus câteva îmbunătățiri la mitraliera ShKAS și la o serie de alte arme [6] .

În 1936-1938, Pokryshkin a studiat la clubul de zbor din Krasnodar ca pilot la serviciu. În vacanță, în iarna lui 1938, în secret de la superiorii săi, a trecut programul pilot civil de un an în doar 17 zile. Acest lucru l-a ajutat să obțină în noiembrie 1938 o trimitere la studii la Școala de Aviație Militară Kachin Red Banner, numită după A.F. Myasnikov , pe care a absolvit-o cu onoare în noiembrie 1939. Cu gradul de locotenent , A.I. Pokryshkin a fost repartizat pe poziția de pilot junior în Regimentul 55 de Aviație de Luptă , care făcea parte din Forțele Aeriene din Districtul Militar Odesa . Regimentul avea sediul la Kirovograd , iar în 1940 a fost redistribuit pe aerodromul Singureni din regiunea Bălți ( RSS Moldovenească ) [7] .

Participarea la Marele Război Patriotic

1941

Membru al Marelui Război Patriotic din 22 iunie 1941 până la 9 mai 1945 . Locotenentul principal A. I. Pokryshkin a întâlnit războiul ca adjunct al comandantului de escadrilă pe Frontul de Sud , aerodromul său a fost bombardat pe 22 iunie , în prima zi a războiului. Prima sa bătălie aeriană s-a încheiat cu un dezastru: din cauza unei neînțelegeri, a doborât o aeronavă sovietică a regimentului 211 de bombardiere - un  bombardier ușor Su-2 al comandantului escadridului căpitanul Gudzenko (în același timp, navigatorul Semyonov a murit), greșind. este pentru un inamic [8] [9] .

Mai era și asta: mergem într-o misiune, două MiG-3 ne sunt atașate . Credem că este mai sigur să zbori cu luptători. Dintr-o dată, se întâmplă incredibilul - unul dintre MiG-uri îl doboară pe comandantul escadrilei noastre cu lovituri precise și îmi atacă avionul. Scutur mașina din aripă în aripă, arătând semnele noastre de identificare. Asta a ajutat…

Mulți ani mai târziu, când studiam la Academia Statului Major, le-am povestit colegilor despre acest incident. Eroul Uniunii Sovietice Alexander Pokryshkin a studiat de trei ori în grupul nostru. Mi-a cerut să repet povestea.

Repovestit din nou.

„Acela am fost eu”, a spus el, jenat și frustrat.

— Glumești, Sasha?

„Despre ce glumiți! La începutul războiului, chiar am doborât un Su-2. A fost un incident atât de teribil cu mine, nu cunoșteam avioanele lui Sukhoi, pentru că au apărut în unități chiar înainte de război și păreau destul de neobișnuit - am crezut că fascistul ... "

- din povestea eroului Uniunii Sovietice, mareșalul aerian I. I. Pstygo [10] .

În luptă pe 26 iunie 1941, el a obținut prima sa victorie, doborând un avion de luptă Messerschmitt Bf.109 în timpul recunoașterii . După ce a câștigat o altă victorie pe 3 iulie, a fost lovit de un tun antiaerian german în spatele liniei frontului și și-a îndreptat drumul către unitatea sa timp de patru zile. În primele săptămâni de război, Pokryshkin, văzând cât de învechite tactica Forțelor Aeriene Sovietice, a început să-și înscrie ideile într-un caiet. A înregistrat cu atenție toate detaliile bătăliilor aeriene la care el și prietenii săi au participat și a făcut o analiză detaliată. A trebuit să lupte în condițiile extrem de dificile ale retragerii constante. Mai târziu a spus [11] : „Cei care nu au luptat în 1941-1942 nu cunosc războiul adevărat”.

Pokryshkin a fost aproape de moarte de mai multe ori. Odată, un glonț i-a trecut prin scaunul din partea dreaptă, i-a rupt cureaua de umăr, a ricosat pe partea stângă și i-a tăiat pielea bărbiei, acoperind tabloul de bord cu sânge.

A participat la operaţiunea defensivă din Moldova , operaţiunea defensivă Tiraspol-Melitopol , operaţiunea defensivă Donbass , operaţiunea defensivă Rostov şi operaţiunea ofensivă Rostov . În iarna anului 1941, Pokryshkin, zburând cu un MiG-3 , a decolat în ciuda noroiului și ploii, după ce alți doi piloți s-au prăbușit în timp ce încercau să decoleze. Misiunea lui a fost să localizeze tancurile lui von Kleist , care fuseseră oprite în fața orașului Shakhty și apoi pierdute în fața serviciilor secrete sovietice. După ce el, în ciuda faptului că a rămas fără combustibil și a condițiilor meteorologice dificile, a putut să se întoarcă și să raporteze aceste informații importante, a primit Ordinul lui Lenin.

Până la jumătatea lui noiembrie 1941, el a finalizat 190 de ieşiri, inclusiv marea majoritate - 144 de ieşiri - pentru a ataca forţele terestre inamice. În iunie-decembrie 1941, a doborât două avioane germane personal și una în grup.

1942

El a continuat să lupte pe Frontul de Sud, ca parte a aceluiași Regiment 55 de Aviație de Luptă. „Pentru executarea exemplară a misiunilor de luptă și pentru curajul și eroismul personalului dat dovadă în același timp”, regimentul a fost redenumit, la 7 martie 1942, Regimentul 16 Aviație de Luptă Gărzi . A continuat să lupte pe Frontul de Sud, iar din iulie 1942 pe Frontul Caucazian de Nord . În august 1942 a fost numit comandant de escadrilă. La sfârșitul lunii august 1942, a plecat în spate cu regimentul pentru a se reorganiza și a reinstrui aeronave noi. Regimentul a stăpânit noi tipuri de luptători, mai întâi Yak-1 , iar apoi americanul P-39N Airacobra furnizat prin Lend-Lease .

Din 1942, Pokryshkin a fost într-o relație foarte dificilă cu noul comandant de regiment N. V. Isaev , care nu a acceptat critica lui Pokryshkin cu privire la tacticile învechite ale aviației de luptă sovietice. O serie de conflicte dintre ele au dus la faptul că Pokryshkin a fost înlăturat din postul său și expulzat din partid, iar din încăierarea care a avut loc în cantina de zbor cu ofițerii regimentului vecin, au inventat un dosar împotriva lui Pokryshkin [8] , care a fost trimis spre examinare tribunalului militar din Baku . Doar mijlocirea comisarului de regiment și a comandanților superiori l-a salvat pe pilotul de luptă. Cazul a fost respins, iar el însuși a fost repus în partid și în funcție.

În 1942 a participat la operaţiunea defensivă Donbass , în etapa defensivă a bătăliei pentru Caucaz . În 1942, a doborât 1 avion german personal și 1 - în grup (ambele - iulie-august).


1943

În ianuarie 1943, Regimentul 16 Aviație Gărzi a fost trimis în străinătate, în Iran , pentru a primi echipamente noi. Pe 8 aprilie, piloții gărzilor s-au întors pe front și s-au alăturat imediat bătăliilor aeriene din Kuban . La 9 aprilie 1943, în timpul primului său zbor cu o nouă aeronavă Airacobra cu numărul de coadă „100”, cu indicativul „White Weave”, Pokryshkin a doborât Bf.109 .

În luptele aeriene din Kuban împotriva renumitelor formațiuni aeriene germane de luptă, A.I. Pokryshkin s-a arătat în toată strălucirea talentului unui luptător aerian priceput și a unui maestru al tacticii. În aprilie 1943, a doborât 10 avioane germane. Noile sale tactici de patrulare a spațiului aerian, cum ar fi „swing-ul de mare viteză”, „ Kuban whatnot ” și utilizarea radarelor la sol, precum și a unui sistem avansat de control la sol, au adus Forțelor Aeriene sovietice primul lor mare. victoria asupra Luftwaffe-ului. În cele mai multe ieșiri, Pokryshkin și-a asumat cea mai dificilă sarcină - să-l doboare pe lider. După cum a înțeles din experiența din 1941-1942, doborârea liderului însemna demoralizarea inamicului și deseori forțarea acestuia să se întoarcă pe aerodromul său.

Prin Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS „Cu privire la conferirea titlului de Erou al Uniunii Sovietice personalului de comandă al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii” din 24 mai 1943, i s-a acordat titlul de Erou pentru „ execuția exemplară a misiunilor de luptă ale comandamentului pe frontul luptei împotriva invadatorilor germani și curajul și eroismul demonstrat în același timp” Ordinului Lenin și a medaliei Steaua de Aur [12] .

În mai 1943, a doborât 12 avioane și 2 în iunie. Pokryshkin a primit a doua stea a Eroului Uniunii Sovietice pe 24 august 1943. În bătălia aeriană din Kuban, el a doborât personal 22 de avioane inamice, mulți dintre studenții săi au devenit ași, iar Pokryshkin a câștigat faima în întreaga Uniune.

În iulie 1943, Alexander Ivanovici a fost prezent la procesul de la Krasnodar al complicilor ocupanților germani .

Din noiembrie 1943 - Comandant adjunct al Regimentului 16 Aviație de Luptă Gărzi. Pe lângă bătăliile aeriene din Kuban, în 1943 a participat la operațiunea ofensivă Mius (2 victorii), la operațiunea ofensivă Donbass (7 victorii), la operațiunea ofensivă Melitopol (1 victorie) și la blocarea trupelor germane în Crimeea (5 victorii). victorii).

Anul 1943 a devenit „cea mai bună oră” a lui Pokryshkin - anul acesta a doborât personal 38 de avioane inamice. Până la sfârșitul anului 1943, a finalizat 550 de ieșiri, a condus 137 de bătălii aeriene, a doborât 53 de avioane inamice.

1944

Din ianuarie până la începutul lui mai 1944, A. I. Pokryshkin cu regimentul a fost în spate pentru reorganizare. În februarie 1944, a primit o promovare și o ofertă de a continua serviciul în Statul Major al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii - pentru a gestiona pregătirea noilor piloți. Dar pilotul de luptă a respins această ofertă și a rămas în regimentul său. Din martie 1944 a fost comandantul Regimentului 16 Aviație de Luptă Gărzi. Noua poziție nu i-a permis să zboare în misiuni de luptă la fel de des ca înainte. A trebuit să petreacă mai mult timp la comanda unității, dirijând acțiunile regimentului său de la postul de comandă.

De la începutul lunii mai 1944, a participat din nou la luptele de pe frontul 2 ucrainean și din iulie pe frontul 1 ucrainean . În iunie 1944, Pokryshkin a fost promovat la rang de colonel și a preluat comanda Diviziei a 9-a Aeriene de Gardă .

Pe 19 august 1944 , după 550 de ieșiri și 53 de victorii oficiale, Pokryshkin a primit pentru a treia oară Steaua de Aur a Eroului Uniunii Sovietice . A devenit primul erou de trei ori al Uniunii Sovietice din țară. Revista Smena l-a numit pe Alexander Pokryshkin „cel mai bun pilot din țara sovietică” [13] , plasându-și portretul pe coperta numărului din august.

În 1944, a participat la o bătălie aeriană în regiunea Yass , la operațiunea Lvov-Sandomierz (în care a câștigat ultimele 2 victorii care i-au fost creditate oficial), a acoperit din aer unități terestre pe capul de pod Sandomierz .

1945

În 1945, colonelul A. I. Pokryshkin a comandat o divizie în timpul operațiunilor ofensive Vistula-Oder , Silezia Inferioară , Silezia Superioară , Berlin și Praga .

În ianuarie 1945, divizia lui Pokryshkin a trecut granița polono-germană și s-a stabilit pe un loc de aterizare special pregătit - pe măsură ce trupele naziste se retrăgeau, și-au distrus propriile aerodromuri. Pe măsură ce primăvara se apropia, pământul s-a dezghețat din ce în ce mai mult, ceea ce a complicat foarte mult decolarea și aterizarea aeronavelor. În această situație, Pokryshkin a decis să organizeze un aerodrom pe o autostradă asfaltată. Piloții de vânătoare ai Armatei 2 Aeriene au fost primii din lume în practica aviației care au folosit masiv autostrada pentru decolare și aterizare. A. I. Pokryshkin a făcut personal primul test al unui aerodrom neobișnuit [14] [15] [16] .

Divizia sub comanda lui A. I. Pokryshkin a primit numele de onoare „Berlin” și a primit trei ordine. Pokryshkin însuși a finalizat ultima ieșire pe 30 aprilie 1945.

A participat la Parada Victoriei din 1945 ca purtător de steag pentru Primul Front ucrainean .

Revista americană de benzi desenate True Comics (tradusă din  engleză  –  „True Comics”), dedicată bătăliilor de pe trei fronturi ale celui de-al Doilea Război Mondial, a publicat în numărul 45, în 1945, o poveste despre colonelul Alexander Pokryshkin numită „Șoimul raiului” ( ing .  Sky Hawk ) [17 ] .

Biografie postbelică

În iulie 1945 a fost trimis să studieze la academie. În 1948 a absolvit Academia Militară M. V. Frunze . După război, Pokryshkin l-a iritat pe Vasily Stalin , pe atunci comandantul Forțelor Aeriene din Districtul Militar Moscova , cu caracterul său independent . Ca urmare a acestui fapt, colonelul Pokryshkin, numit în funcția de general în 1944, a devenit el însuși general major al aviației abia după moartea lui Stalin , în august 1953 , și apoi a servit nu în Forțele Aeriene, ci în Forțele de Apărare Aeriană . 18] . Din ianuarie 1949 - comandant adjunct al Corpului 33 de aviație de apărare aeriană , din iunie 1951 - comandant al Corpului 88 de aviație de apărare aeriană (rebotezat din Corpul 33 de aviație de apărare aeriană în februarie 1949). Din februarie 1955 - comandant al aviației de luptă a Armatei de Apărare Aeriană a Caucaziei de Nord . În ianuarie 1956 a fost trimis la studii.

În 1957 a absolvit Academia Militară Superioară numită după K. E. Voroshilov . Din ianuarie 1958 - Comandant al Armatei a 52-a de luptă de apărare antiaeriană . Din august 1959 - Comandant al Armatei de Apărare Aeriană Kiev  - Comandant adjunct al Districtului Militar de la Kiev pentru Forțele de Apărare Aeriană. După redenumirea sa din februarie 1961 - comandant al armatei a 8-a separate de apărare aeriană , fiind în același timp comandant adjunct al districtului militar Kiev pentru forțele de apărare aeriană. Din iulie 1968 - comandant -șef adjunct al Forțelor de Apărare Aeriană URSS .

Din ianuarie 1972 - Președinte al Comitetului Central al URSS DOSAAF [19] . Din noiembrie 1981 - inspector militar-consilier al Grupului de inspectori generali ai Ministerului Apărării al URSS .

Membru al PCUS (b) din 1942. Membru candidat al Comitetului Central al PCUS (1976-1985).

În anii postbelici, a scris mai multe cărți de memorii despre Marele Război Patriotic, pentru care a fost admis în Uniunea Scriitorilor din URSS în 1965 [20] .

A murit la 13 noiembrie 1985 la Moscova , la vârsta de 73 de ani. A fost înmormântat la Moscova la Cimitirul Novodevichy [21] .

Evaluări și opinii

Reținut și delicat, foarte adesea pentru serviciul său a fost incomod pentru mulți șefi. Nu le-a putut plăcea inițiativa și independența lui. În plus, Alexander Ivanovici a fost o persoană absolut neambițioasă, de mai multe ori a refuzat pozițiile seducătoare.

- Smyslov O.S. Ași împotriva așilor. În lupta pentru dominație. — M. : Veche, 2007. — S. 266. — 416 p. - ISBN 978-S-9533-2460-1.

Contemporanii au recunoscut metodele lui Pokryshkin ca fiind un succes excepțional:

Băieții din divizia lui Alexander Ivanovici au fost instruiți în aceeași tactică pe care a folosit-o profesorul lor. Toți erau Pokryshkini cu propriul lor scris de mână caracteristic. Alexander Pokryshkin a preluat cele mai periculoase manevre. Pentru a-l demoraliza pe inamicul, și-au amintit colegii de soldat, el s-a aruncat asupra liderului grupului și, rupând focul, l-a doborât. Toate punctele de tragere de pe luptătorul său au fost transferate pe un singur declanșator. La sfârșitul lui aprilie 1943, într-o singură bătălie, a doborât cinci avioane germane deodată. Piloții au o amintire a unor astfel de statistici pentru totdeauna.

- „În Germania, piloții germani își amintesc încă lecțiile lui Pokryshkin”, Rossiyskaya gazeta din 30.04.2018

În multe surse[ ce? ] indică faptul că „Pokryshkin nu a pierdut niciun membru al aripii în timpul întregului război ”. De fapt, înseamnă că Pokryshkin a făcut întotdeauna tot posibilul pentru a-și salva adepții în cele mai dificile situații și nici unul dintre ei nu a murit din vina lui [22] . În memoriile sale, Pokryshkin descrie un zbor care a avut loc la 10 aprilie 1943, în care aripa lui era locotenentul de gardă Alexander Fedorovich Golubev. În această ieșire, Golubev a murit: "Dar ce s-a întâmplat cu Golubev? Se putea doar ghici. Cel mai probabil, aripitul, dus de atacul asupra bombardierelor, nu a observat întorsătura mea energică către salvarea unui cuplu de pe legătura lui Paskeev, s-a desprins de mine sau a continuat atacurile la sud 88. În acest caz, Messerschmitts l-ar putea apuca.” (...) „Dar cum a murit Sasha Golubev, un pilot cu experiență, a rămas necunoscut” [23] . cu Shiyan. „Pescărușii” dispăruseră deja din câmpul vizual. Neștiind despre schimbarea misiunii lor, am plecat spre nord. În zona Kotovsk, ne-am întâlnit cu o pereche de ME-109, cu care am început o luptă. Când am a atacat un ME-109, altul l-a atacat pe Shiyan. El, după ce a făcut o lovitură de stat, nu a ținut cont de înălțime și a izbit în coșul unei fabrici de cărămidă și a murit. În timpul atacului, am doborât un ME-109, dar al doilea, atacându-mă, mi-a dejucat atacul pentru a-l termina pe primul, care a reușit să se ascundă în direcția nord pe un pământ întunecat. După aceasta, și al doilea. a mâncat în afara luptei folosind întunericul. În această luptă, am eliminat 1 ME-109 și am pierdut un wingman” [24] .

Numărul de victorii ale lui A. I. Pokryshkin

În URSS, se credea oficial că în anii de război Pokryshkin a făcut 650 de ieșiri, a condus 156 de bătălii aeriene, a doborât 59 de avioane inamice personal și 6 în grup [25] .

Cu toate acestea, după prăbușirea URSS, un număr de autori insistă asupra unui număr mai mic de victorii ale sale. Deci, M. Bykov în cărțile sale de referință [26] [27] scrie doar despre 46 + 6 (43 + 3) victorii confirmate și îl plasează pe Pokryshkin doar pe locul 7 în ceea ce privește performanța printre luptătorii Marelui Război Patriotic ( Kozhedub I. N.  - 64+0 (+2), Rechkalov G. A.  — 61+4 (+3), Gulaev N. D.  — 55+5, Evstigneev K. A.  — 52+3, Glinka D. B.  — 50+ 0, Skomorokhov N. M.  — 46+8 (43+) 3), Pokryshkin A. I. — 46+6 (43+3), Koldunov A. I.  — 46+1 (43+1), Vorozheikin A. V.  - 45 + 1, Popkov V. I. - 41 + 1).

A. Tabachenko indică un număr și mai mic de victorii cu ași [28] , dar cartea sa a fost criticată pentru că este părtinitoare. De exemplu, A. Marchukov, după un studiu detaliat al arhivelor, analizează critic cărțile lui M. Bykov și mai ales A. Tabachenko și oferă o listă completă a victoriilor lui A. I. Pokryshkin în sumă de 53 de persoane și 6 de grup [29] .

Însuși A. I. Pokryshkin, într-o conversație privată cu V. M. Molotov , a spus odată că a doborât aproximativ 90 de avioane inamice, dar a fost inutil să cauți confirmarea acestor victorii [30] .

Potrivit unor publicații, în cursul anului 1941 Pokryshkin a mai câștigat câteva victorii care nu au fost incluse în scorul său total [19] . Motivul a fost distrugerea documentelor cartierului general al regimentului de luptători în timpul retragerii. Însuși Alexander Ivanovich a spus cu această ocazie că aceste aeronave nenumărate vor merge în continuare la scorul general al Victoriei. În plus, lista neoficială a victoriilor sale (precum și a tuturor piloților Armatei Roșii) poate fi mult mai mare, deoarece în ordinul NPO al URSS nr. piloți individuali ”din 19 august 1941, următorul a fost spus:

Numărul de aeronave doborâte se stabilește în fiecare caz în parte prin mărturia pilotului de vânătoare la locul în care a căzut aeronava inamică doborâtă și prin confirmările comandanților unităților terestre sau prin stabilirea la sol a locului prăbușirii. a aeronavei inamice doborâte de către comandamentul regimentului.

Ulterior, prin ordinul subofițerului nr. 0489 din 17 iunie 1942 s-a stabilit:

„Plata pentru avioanele inamice doborâte se va face în cazuri de confirmare a acestui lucru de către trupele terestre, fotografii sau un raport al mai multor echipaje” [31] .

Cu toate acestea, chiar și în 1943, la o întâlnire la sediul Armatei a 4-a Aeriene, care a avut loc în timpul unor lupte intense din Kuban, Pokryshkin a atras atenția asupra faptului că aeronavele inamice efectiv doborâte sunt numărate conform regulilor introduse la începutul razboiul:

În discursul său, el a vorbit despre oportunitatea interceptării bombardierelor inamice pe ruta zborului lor către țintă pentru a preveni atacurile asupra forțelor noastre terestre. El a dat exemple de interceptare de către cele opt grupuri mari de bombardiere inamice din spatele liniilor inamice. Din păcate, echipamentele distruse nu ni se iau în calcul. Într-un ordin emis la începutul războiului, s-a stabilit că aeronavele inamice doborâte trebuie confirmate de forțele noastre terestre sau reparate cu o mitralieră de film. Cum pot unitățile avansate să vadă o luptă aeriană dacă luptăm la douăzeci până la treizeci de kilometri în spatele liniilor inamice? Industria noastră încă produce avioane fără pistoale cu film. De exemplu, în zona Myskhako , a trebuit să ducem principalele bătălii peste mare, la cincizeci de kilometri vest de Novorossiysk . Vehiculele inamice doborâte au fost văzute clar de trăgătorii bombardierelor escortate de noi. Dar datele lor nu confirmă victoria în bătălia aeriană. El a cerut în numele piloților de vânătoare să schimbe această ordine.

După ce mi-a ascultat discursul și mi-am făcut notițe într-un caiet de pe masă, Vershinin a spus:

- Tovarășe Pokryshkin, discursul tău merită atenție. Se vor oferi îndrumări cu privire la aceste aspecte. Vom raporta la Moscova propuneri privind comanda aeronavelor doborâte. În ceea ce privește luptele din zona Myskhako, tu și navigatorul armatei veți zbura mâine la regimentul de bombardieri. La primirea confirmării, vom număra aeronava doborâtă.

— A. I. Pokryshkin [8]

De asemenea, Pokryshkin a dat adesea avioanele pe care le-a doborât în ​​conturile subordonaților săi (în mare parte sclavi), stimulându-i în acest fel. Acesta a fost o întâmplare destul de comună. În regiment au servit și alți piloți celebri sub comanda lui A. I. Pokryshkin, inclusiv de două ori Eroii Uniunii Sovietice A. F. Klubov și G. A. Rechkalov , precum și Eroii Uniunii Sovietice I. I. Babak , V. E. Bondarenko , G. G. Golubev , N. M. Iskrin , V. P. Karpovici , S. I. Lukyanov _ _ I. Trud , V. I. Fadeev , A. V. Fedorov , V. A. Figichev

Familie

Soția Maria (căsătorită la 1 aprilie 1944 în Cernigovka, regiunea Zaporojie). Fiica Svetlana este un teoretician al artei. Fiul Alexandru este oceanograf.

Compoziții

  • Atacul unui grup mare de bombardiere inamice // Aripile sovieticilor: ziar.
  • Ce învață experiența // Soimul lui Stalin  : ziar. - 1944. - Nr din 9 februarie .
  • Bătălii aeriene peste Kuban // Buletinul flotei aeriene  : jurnal. - 1953. - Nr 5 .
  • Pokryshkin A. I. Fighter Wings . - M . : Editura Militară a MVS URSS, 1948. - 140 p.
  • Pokryshkin A.I. Cerul războiului. - Ed. a VI-a. - M .: Editura Militară, 1980. - 447 p.
  • Datoria ta onorabilă. - M. , 1976.
  • XXV Congres al PCUS și activitatea organizațiilor DOSAAF. — M .: DOSAAF, 1977.
  • XXVI Congres al PCUS și sarcinile organizațiilor societății de apărare. — M. : DOSAAF, 1981.
  • Cerul Războiului . - M . : Editura Militară , 1966, 1968, 1970, 1975, 1980. Tradusă în bulgară („Raiul de război”, 1967, Minka Zlatanova).
  • Pokryshkin A.I. Cunoaște-te în luptă. - M.  : DOSAAF , 1986. - 492 p. - 95.000 de exemplare.
  • Lupta necesită gândire. - Novosibirsk: AVION, 1998.
  • Pokryshkin A.I. Tactica aviației de luptă. - Novosibirsk: Editura „Sibirskaya Gornitsa”, 1999. - 392 p., ill. - ISBN 5-900152-14-6 .

Premii

Eroul URSS
  • Erou de trei ori al Uniunii Sovietice (24.05.1943 - medalia nr. 993; 24.08.1943 - medalia nr. 10; 19.08.1944 - medalia nr. 1).
Comenzi Medalii Premii străine Premii regionale Onorabil domnule

Cetățean de onoare al orașelor: Mariupol , Novosibirsk , Bălți , Rzhev , Vladikavkaz , etc.

Tunica ceremonială a lui Pokryshkin și premiile sale la Muzeul Central al Forțelor Armate din Moscova premiile lui Pokryshkin

Grade militare

Memorie

In Moscova:

Regiunea Moscova:

În teritoriul Krasnodar:

  • strada numită după Pokryshkin din Krasnodar ;
  • un monument în Krasnodar în microdistritul Jukov (Enka), transferat în 2008 de pe strada Postovaya;
  • o placă comemorativă pe casa de la intersecția străzilor Postovaya și Sedin, cunoscută sub numele de „stodvorka”, în care A. I. Pokryshkin a trăit între 1936 și 1938;
  • un monument în Școala de Aviație din Krasnodar (deschisă în mai 2013) [35] ;
  • În 1998, școala secundară nr. 14 a fost numită după A. I. Pokryshkin din satul Kavkazskaya , districtul Kavkazskaya , teritoriul Krasnodar [36] .

În Novosibirsk:

  • Centrul de pregătire a aviației din Novosibirsk a fost numit după A.I. Pokryshkin;
  • un bust de bronz în Novosibirsk ( Buleul Roșu ), instalat în 1949 în conformitate cu Decretul Consiliului de Miniștri al URSS privind instalarea busturilor de două ori Eroi ai Uniunii Sovietice în patria lor [37] . A fost instalat inițial pe piața centrală a orașului - Piața Lenin  - la intersecția dintre Krasny Prospekt și strada Ordzhonikidze (bustul sculptorului M. G. Manizer a fost livrat de la Leningrad la Novosibirsk în august 1949, iar pe 7 noiembrie a acestui an a avut loc marea deschidere, la care a fost prezent și A. I. Pokryshkin). Odată cu începerea construcției metroului în 1981, acesta a fost mutat „temporar” în Piața Sverdlov (intersecția Krasny Prospekt și strada Sverdlov ), unde continuă să fie și astăzi [38] ;
  • în 1980, numele de A.I. Pokryshkin a fost dat școlii profesionale nr. 2 (din 2010 - Colegiul de metalurgie și inginerie mecanică din Novosibirsk);
  • din 1994, în Școala Tehnică de Metalurgie și Inginerie Mecanică din Novosibirsk, numită după A. I. Pokryshkin, există un muzeu dedicat lui A. I. Pokryshkin [39] [40] ;
  • în 2000, o nouă stație a metroului Novosibirsk a fost numită după mareșalul Pokryshkin . 12 ani mai târziu, la centenarul mareșalului, la intrarea într-unul dintre vestibulele acestuia a fost instalat un bust de bronz (vezi foto);
  • Strada Pokryshkin , numele a fost dat de decretul primarului din Novosibirsk din 2 iulie 2001;
  • în 2003, un monument a fost ridicat în Piața Karl Marx din Novosibirsk, iar în 2006 a fost efectuat un sondaj asupra populației pentru a redenumi piața în „Piața Alexander Pokryshkin”;
  • în 2009, a fost deschis Corpul de cadeți ai aviației din Siberia, numit după A.I.Pokryshkin [41] ;
  • în 2013, în apropierea Școlii Tehnice de Metalurgie și Inginerie Mecanică din Novosibirsk a fost ridicat un bust numit după A.I. Pokryshkin [42] ;
  • Până în ziua orașului în 2013, Aleea Mareșalului Pokryshkin a apărut la Novosibirsk. Inițiativa creației a aparținut studenților NGAHA [43] . Este situat de la strada Sverdlov până la strada Kommunisticheskaya, de-a lungul Krasny Prospekt. Proiectul de reconstrucție a amplasamentului acestuia a fost aprobat la 10 aprilie 2013, în ședința consiliului de arhitectură și urbanism al primăriei. În timpul reconstrucției, conform unui proiect în valoare de 10 milioane de ruble, aici au apărut bănci, obeliscuri și mozaicuri cu imagini ale aeronavelor pilotate de Alexander Pokryshkin. Pe alee s-au schimbat și plăcile de pavaj existente în granit colorat [44] ;
  • La 6 martie 2013, oficiul poștal principal din Novosibirsk a folosit o anulare specială „100 de ani de la nașterea lui A. I. Pokryshkin (1913-1985)” [45] ;
  • Pe 31 mai 2019, Aeroportul Internațional Tolmachevo a fost numit după el [46] .

În Novokuznetsk:

  • Strada Pokryshkina din cartierul central.

În Perm:

  • o placă comemorativă pe fosta școală de tehnicieni aeronautici (Str. Ordzhonikidze, 12), unde a studiat. Instalat în 1990 , dispărut în 2003 , restaurat din gips în 2008 .

În Rzhev:

  • o placă memorială în garnizoana aeriană Rzhevsky, care a fost comandată de A. I. Pokryshkin în anii 1950;
  • pătratul numit după trei ori erou al mareșalului aerian al Uniunii Sovietice Alexander Ivanovich Pokryshkin;
  • placă memorială pe aleea Eroilor;
  • în 2013, pe aleea din unitatea militară 40963 a brigăzii a 6-a militară de apărare spațială a fost instalat un bust din bronz al lui A. I. Pokryshkin [47] ;
  • numele A. I. Pokryshkin a fost atribuit brigăzii a 6-a a apărării spațiale militare, al cărei cartier general este staționat la Rzhev [48] .

În Rostov-pe-Don:

  • placă memorială de pe casa în care a locuit Pokryshkin în anii 1955-1956.

În Sevastopol: [49]

  • o stradă din satul Kacha poartă numele lui A. I. Pokryshkin.

În Ucraina:

  • la Kiev , pe casa în care a locuit în 1968 (Str. Grushevsky, 34a), a fost ridicat un semn memorial;
  • strada numită după Pokryshkin din Vinnitsa ;
  • bust la aerodromul "Shirokoe" lângă Zaporozhye . În 1988-1992, Școala de aviație din Zaporozhye a piloților DOSAAF URSS avea sediul pe acest aerodrom, care a fost numit după Eroul Mareșalului de Aer al Uniunii Sovietice A. I. Pokryshkin de trei ori;
  • în 1985, Școala Superioară de Inginerie Radio de Apărare Aeriană din Kiev a primit titlul onorific de Mareșal Aerien A. I. Pokryshkin.
  • strada numită după Pokryshkin din Sverdlovsk ;
  • strada numită după Pokryshkin din Mariupol , regiunea Donețk;
  • Cea de-a 204-a Brigădă de Aviație Tactică a Forțelor Aeriene Ucrainene poartă numele lui Pokryshkin

În Kazahstan:

Unități militare:

  • titlurile onorifice „În numele celui de trei ori erou al Uniunii Sovietice, mareșalul aerian A. I. Pokryshkin” au fost acordate brigăzilor a 4-a și a 6- a de apărare aeriană (Apărare aeriană) ale Forțelor de Apărare Aerospațială (VKO), staționate la Dolgoprudny (regiunea Moscova). ) și Rzhev (regiunea Tver) [50] ;
  • 689- a Gărzi Sandomierz, Ordinul lui Alexander Nevsky, Regimentul de Aviație de Luptă a fost numit după el (a fost de fapt desființat în 2012 - redus la o escadrilă transferată la un alt regiment aerian, restaurat în 2019 și face parte din Flota Baltică) [51] .

Precum și:

  • tabără de pionieri numită după Pokryshkin (Asociația Aerospațială „Zbor”, asociația științifică și de producție „Uzina numită după Baranov”) în regiunea Omsk (zona de stațiune Cernoluche );
  • în școala numărul 20 din orașul Kirov există un muzeu al lui A. I. Pokryshkin;
  • Planeta minoră nr. 3348 [52] [53] poartă numele lui ;
  • strada din satul Kalininskaya , Teritoriul Krasnodar;
  • strada din Mogilev, Belarus;
  • strada din Kaliningrad, numită la 18 martie 2021.
  • școala numărul 2 din satul Kalininskaya, Teritoriul Krasnodar, poartă numele lui Pokryshkin;
  • numele lui Alexander Pokryshkin este purtat de aeronava An-148 a Ministerului Rusiei pentru Situații de Urgență (bordul RA-61715) [54] ;
  • Timbră artistică: La 22 februarie 2013 a fost pusă în circulație timbrul de artă „100 de ani de la nașterea lui A.I. Pokryshkin (1913-1985)”.  ( CFA [ Marka JSC ] Nr. 1675) .
  • Un bust al lui Alexandru Pokryshkin a fost ridicat pe aerodromul Yermolino , ca parte a proiectului patriotic rusesc „ Alley of Russian Glory ”.
Opere de artă
  • Roman: Polishchuk E. Akhtung! Achtung! Pokryshkin pe cer! — M. : Yauza, Eksmo, 2009. — 512 p. - (Batalion penal. Au luptat pentru Patria!). - 4000 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-32001-1 .

În muzică

Monede, medalii, timbre, cărți poștale

  • Monedă comemorativă de argint. 2 ruble, 2013 Pilotul A. I. Pokryshkin, cu ocazia împlinirii a 100 de ani de la nașterea sa [55] [56]
  • Jeton 1 rublă. anul 2013. "DAR. I. Pokryshkin” [57] [58] .
  • Medalia Pokryshkin  este un premiu regional stabilit la 21 martie 2013 prin Decretul guvernatorului Regiunii Novosibirsk nr. 54 [59] . Medalia este acordată cetățenilor pentru participarea activă la educația militaro-patriotică, contribuția personală la menținerea pregătirii de luptă, pentru contribuția la perpetuarea memoriei soldaților siberieni, dezvoltarea aviației și a astronauticii [60] .
  • timbru poștal „100 de ani de la nașterea lui A. I. Pokryshkin (1913-1985)”. O foaie de zece mărci cu un cupon în centru. Valoare nominală 15 ruble [61] .
  • Carte poștală cu ștampilă și anulare specială prima zi [62] [63] .
  • Cu ocazia împlinirii a 100 de ani de la nașterea lui A.I. Pokryshkin, PN „Uniunea Boniștilor” a emis o bancnotă comemorativă pentru colecționari cu o valoare nominală de 100 de ruble împrumutate.

Vezi și

Note

  1. ↑ POKRYSHKIN • Marea Enciclopedie Rusă - versiune electronică . bigenc.ru. Preluat la 13 martie 2019. Arhivat din original la 7 mai 2020.
  2. ↑ Biografia lui Alexander Pokryshkin . RIA Novosti (20130306T0930+0400Z). Preluat la 13 martie 2019. Arhivat din original la 19 ianuarie 2021.
  3. ↑ Apoi a fost periferia orașului - districtul Zakamensky, pe malul râului Kamenka . În 1935, mama ei a cumpărat o casă pe strada Leskova , iar în 1944 autoritățile orașului i-au oferit un apartament într-o casă de pe strada Derzhavin din centrul orașului.
  4. ↑ Sokolov B. Viitorul de trei ori Eroul a trebuit să ascundă multă vreme adevărul despre părinții „privați de drepturi”. Pokryshkin necunoscut. // Seara Novosibirsk . - 2005, 5 mai.
  5. ↑ Yakubovsky A. Prin spini către stele. Nimic mai bun decât această zicală străveche, ca viața însăși, nu caracterizează soarta lui Alexander Pokryshkin. // O stea roșie. - 2021. - 11 august. — P.10. . Preluat la 14 august 2021. Arhivat din original la 14 august 2021.
  6. ↑ Zhvansky S. Regiment legendar. Cronica Regimentului Aerien Pokryshkin. - M . : Cavalerii ruși, 2014. - 352 p. - 1000 de exemplare.  - ISBN 978-5-903389-94-0 .
  7. ↑ Timofeev A.V. Pokryshkin. - Ed. a II-a - M . : Gardă tânără , 2005. - S. 104-142. — 524 p. — (Viața oamenilor minunați). - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-235-02759-0 .
  8. ↑ 1 2 3 Pokryshkin, 1986 .
  9. ↑ Pstygo I.I. Începutul războiului  // Pe cursul de luptă. - M .  : Editura Militară , 1989. - S. 8-9. — (Memorii militare). — 65.000 de exemplare.  — ISBN 5-203-00061-1 .
  10. ↑ Kuzmina L. M. Designer general Pavel Sukhoi. - Mn.  : Belarus, 1985. - S. 68-69. - 239 p., 16 p. bolnav. — 90.000 de exemplare.
  11. ↑ Moskvitelev N. I. Linia vieții: 60 de ani fericiți în aviație. — M .: Nauka , 2004. — S. 27. — 213 p.
  12. ↑ Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS „Cu privire la conferirea titlului de Erou al Uniunii Sovietice personalului de comandă al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii” din 24 mai 1943  // Buletinul Consiliului Suprem al Uniunea Republicilor Sovietice Socialiste: ziar. - 1943. - 31 mai ( Nr. 20 (226) ). - S. 1 .
  13. ↑ Înaripat  // „ Schimbare ”: revistă. - 1944. - August ( Nr. 15-16 ). - S. 8 .
  14. ↑ Armata A 2-a Aeriană în luptele pentru Patria Mamă . - Monino: Red Banner Air Force Academy, 1965.
  15. ↑ Golubev G. G. Aerodrom pe autostradă // Împerecheată cu „sumea” . — M .: DOSAAF , 1974. — 245 p. cu nămol: 14 l. bolnav. — 100.000 de exemplare.
  16. ↑ Pokryshkin, 1986, Decolăm de pe autostradă .
  17. ↑ Oleg Bocharov. De trei ori eroul URSS Pokryshkin în benzile desenate americane  // Maxim  : revista. - 2019. - 8 mai.
  18. ↑ Pokryshkina M. K. Viața dată cerului. - M .: Patriot, 1989. Capitolul „Serviciul pe Volga”.
  19. ↑ 1 2 Alexander Pokryshkin / warheroes.ru Arhivat 24 mai 2012 la Wayback Machine .  (Accesat: 14 august 2012) .
  20. ↑ Dryagina I. V. Note ale pilotului U-2. Femei aviatoare în timpul Marelui Război Patriotic. 1942-1945. - M .: CJSC Tsentrpoligraf, 2007. - 302 p. - (În prima linie. Adevărul despre război). ISBN 978-5-9524-3041-9 . - S.209-210.
  21. ↑ Biografia lui Alexander Pokryshkin. Știri RIA. . Preluat la 22 decembrie 2017. Arhivat din original la 22 decembrie 2017.
  22. ↑ Pokryshkin A.I. Cunoaște-te în luptă. Ași pe cerul Marelui Război Patriotic .. - Sankt Petersburg. : DEAN, 2014. - S. 3. - 328 p. - ISBN 978-5-9905646-0-2 .
  23. ↑ Pokryshkin, 1986 , Kuban: îndrăzneală, inovație .
  24. ↑ Fighter Aviation Tactics. - Novosibirsk: Editura „Sibirskaya Gornitsa”, 1999. - 392 p., ill.
  25. ↑ Pokryshkin pe airwars.ru Arhivat la 30 septembrie 2007 la Wayback Machine .  (Accesat: 2 august 2009) .
  26. ↑ Bykov M. Victoriile șoimilor lui Stalin. — M .: Yauza, 2008.
  27. ↑ Bykov M. Toți așii lui Stalin. — M. : Yauza, 2014.
  28. ↑ Tabachenko A. „Regimentul aerian Pokryshkinsky. Cronici de luptă „nelacuite”. Regimentul 16 Gărzi de Aviație de Luptă în lupte cu Luftwaffe. 1943-1945”. - M. , 2014.
  29. ↑ Marchukov A. Pokryshkin Eroi despre ei înșiși și despre comandantul lor. - M . : Tsentrpoligraf, 2014.
  30. ↑ Felix Chuev. 140 de conversații cu Molotov. Al doilea după Stalin. - M.  : Rodina, 2019. - 656 p. - ISBN 978-5-907149-23-6 .
  31. ↑ Ordinul Comisarului Poporului de Apărare al URSS nr. 0489 „Cu privire la acțiunea luptătorilor noștri de a distruge bombardierele inamice” Arhivat la 30 martie 2013 pe Wayback Machine .
  32. ↑ Panorama anului sportiv 1975 / Comp. A. N. Korolkov. M .: „Cultură fizică și sport”, 1976. S. 133
  33. ↑ Guvernatorul Tuleev a acordat postum asul Marelui Război Patriotic Alexander Pokryshkin Arhivat 14 martie 2013 la Wayback Machine .
  34. ↑ În memoria mareșalului. Alexander Danilchenko (link inaccesibil) . Preluat la 13 mai 2018. Arhivat din original la 13 mai 2018. 
  35. ↑ Un monument dedicat celui de trei ori erou al Uniunii Sovietice, mareșalul aerian Alexander Pokryshkin, a fost deschis în copia de arhivă Krasnodar VVAUL din 25 decembrie 2014 la Wayback Machine .
  36. ↑ Site-ul oficial al școlii nr. 14. Caucazian. . Preluat la 25 septembrie 2018. Arhivat din original la 25 septembrie 2018.
  37. ↑ Decretul Consiliului de Miniștri al URSS din 29 mai 1946 Nr. 1136 „Cu privire la proiectarea și construcția de busturi ale Eroilor de două ori ai Uniunii Sovietice, monumente și monumente”.
  38. ↑ „Om normal, elev de școală profesională” - NGS.NEWS, 16.04.2013 Copie de arhivă din 17 aprilie 2013 la Wayback Machine .
  39. ↑ Muzeul A. I. Pokryshkin Copie de arhivă din 5 decembrie 2008 pe Wayback Machine  - Muzeele Rusiei.
  40. ↑ Pagina muzeului  (link inaccesibil)  - NTMM im. A. I. Pokryshkina.
  41. ↑ Corpul de cadeți ai aviației din Siberia, numit după copie de arhivă A.I. Pokryshkin din 22 mai 2013, la Wayback Machine .
  42. ↑ Cine este acest Karl Marx pentru Siberia. Revizuirea presei din Novosibirsk . IA „Regnum” (7 decembrie 2006). Preluat la 6 septembrie 2006. Arhivat din original la 25 aprilie 2013.
  43. ↑ Mareșalul Pokryshkin Alley va apărea pe Krasny Prospekt de Ziua Orașului - AcademTV.ru, 04.12.2013 Arhivat la 24 noiembrie 2015. .
  44. ↑ Marshal Pokryshkin Alley va apărea pe Krasny Prospekt (foto) - NGS.NEWS, 04/10/2013 Copie de arhivă din 13 aprilie 2013 pe Wayback Machine .
  45. ↑ 100 de ani de la nașterea lui A. I. Pokryshkin (1913-1985) Copie de arhivă din 7 martie 2013 la Wayback Machine .
  46. ↑ Putin a atribuit aeroporturilor numele unor ruși proeminenți . lenta.ru. Preluat la 31 mai 2019. Arhivat din original la 31 mai 2019.
  47. ↑ Un monument al pilotului Alexander Pokryshkin a fost deschis în copie de arhivă Rzhev din 16 martie 2013 la Wayback Machine .
  48. ↑ Sărbătorile au avut loc în Brigada a 6-a de Apărare Aerospațială (orașul Rzhev) . Preluat la 22 august 2014. Arhivat din original la 18 iulie 2016.
  49. ↑ Teritoriu disputat între Ucraina și Rusia
  50. ↑ Brigăzile de apărare aeriană ale Forțelor de Apărare Aerospațială au primit titluri onorifice: Ministerul Apărării al Federației Ruse . Consultat la 1 martie 2016. Arhivat din original pe 6 martie 2016.
  51. ↑ Celebrul regiment de aviație de luptă, numit după marele as Alexander Pokryshkin, sărbătorește a 70-a aniversare . SPb ITAR-TASS (15.10.2009). Data accesului: 26 iunie 2011. Arhivat din original la 22 august 2011.
  52. ↑ Evening Novosibirsk Arhivat 26 aprilie 2015. .
  53. ↑ Dicționarul numelor de planete minore Arhivat la 23 martie 2016 la Wayback Machine .
  54. ↑ AN-148 RA-61715 a apărut în imaginea Ministerului Situațiilor de Urgență al Federației Ruse  - Air Terminal Enterprise, 20.03.2013 Copie de arhivă din 24 noiembrie 2015 pe Wayback Machine .
  55. ↑ Planul de lansare a monedelor. Bancnote și monede. Bank of Russia Arhivat pe 28 august 2017 la Wayback Machine .
  56. ↑ Monedă comemorativă de argint dedicată lui Pokryshkin A. I. . Data accesului: 18 iulie 2013. Arhivat din original pe 4 iunie 2013.
  57. ↑ Jeton 1 rublă. anul 2013. „Pokryshkin A. I”. - magazinul online „Javdette” Arhivat 2 februarie 2014 la Wayback Machine .
  58. ↑ Shop Coin  (link în jos) .
  59. ↑ Rezoluția guvernatorului regiunii Novosibirsk din 21 martie 2013 nr. 54 „Despre medalia Pokryshkin” Copie de arhivă din 19 februarie 2014 pe Wayback Machine .
  60. ↑ TV Novosibirsk „Cu privire la acordarea medaliei Pokryshkin” Copie de arhivă din 2 februarie 2014 pe Wayback Machine .
  61. ↑ Stamp-up: February Issues of Russian Postage Stamps Arhivat 8 iulie 2013 la Wayback Machine .
  62. ↑ Pokryshkin, card maxim Arhivat 25 mai 2014 la Wayback Machine .
  63. ↑ Cartela maximă Arhivată 26 mai 2014 la Wayback Machine .

Literatură

  • Marele Război Patriotic, 1941-1945  : enciclopedie / ed. M. M. Kozlova . - M  .: Enciclopedia Sovietică , 1985. - S. 567-658. - 500.000 de exemplare.
  • Marele Război Patriotic. Comandanții de divizie. Dicționar biografic militar. Volumul 2. - Moscova: „Câmpul Kuchkovo”, 2014. - S.744-746.
  • Babak I. I. Stele pe aripi. - Harkov, 1975.
  • Vershinin K. A. Al patrulea aer. - M . : Editura Militară, 1975.
  • Galanin A., Golotyuk V. Stele aurii ale zorilor. — M.: VOLUM I, 2020. — 392 p.
  • Golubev G. G. Împreună cu „sumea” . — M .: DOSAAF , 1974. — 245 p. cu nămol: 14 l. bolnav. — 100.000 de exemplare.
  • Golubev G. G. Prietenii mei sunt piloți.
  • Devyataev M. P. Evadare din iad. — Kazan, 1988.
  • Denisov N., Karpovici M. Erou de trei ori al Uniunii Sovietice A. I. Pokryshkin. - Editura militară a Ministerului Forțelor Armate ale URSS, 1948. - (Eroii Marelui Război Patriotic). — 28 de pagini
  • Dolnikov G. U. O escadrilă de oțel zboară . - M . : Editura Militară, 1983.
  • Jukov Yu. A. Un „MIG” din o mie . — M. : DOSAAF, 1979.
  • Karpovich V.P. La „Magari” și „MiG-uri”! 16 Gărzi la începutul războiului . - M . : Yauza; Eksmo, 2007. - (În lupte aeriene). — ISBN 978-5-699-23774-6 .
  • Marchukov A. Pokryshkin Eroi despre ei înșiși și comandantul lor. - M . : Tsentrpoligraf, 2014.
  • Maslennikov Yu. I. Rolul AI Pokryshkin în dezvoltarea tacticilor aviației de luptă. - M. , 1989.
  • Merzhanov M. Atenție: Pokryshkin este pe cer! // Scânteie. — Feb. 1944.
  • Moskvitelev N. I. Linia vieții. 60 de ani fericiți în aviație . - Ed. a II-a, adaug. - Tver: Factor, 2005.
  • Novosibirsk - Eroii Patriei. - Novosibirsk, 2010.
  • Pokryshkin în aer și pe pământ / Ed.-comp. Pokryshkina M. K., Timofeev A. V. - Ed. a 2-a, add. - Novosibirsk: AVION, 1995.
  • Pokryshkina M. K. Viața dată cerului . - M .: Patriot, 1989. - ISBN 5-7030-0348-2 .
  • Pokryshkina M.K., Aristova O.G. „El singur a zdrobit divizia aeriană”. // Revista de istorie militară . - 1993. - Nr. 5. - P. 76-81.
  • Pokryshkina M.K. A patra stea a Mareșalului A.I. Pokryshkin. // Revista de istorie militară. - 1998. - Nr. 2. - P. 45-49.
  • Rechkalov G. A. Cerul de război afumat. - Sverdlovsk, 1968.
  • Savitsky G. Cutii penale împotriva așilor Luftwaffe. Până la urmă, acesta este cerul nostru... M .: Yauza, Eksmo; 2011. - ISBN 978-5-699-48474-4 .
  • Sinitsyn E. Alexander Pokryshkin - geniul războiului aerian. Psihologia eroismului . - Novosibirsk: Ed. NGAHA, 2008.
  • Sukhov K. V. Escadrila luptă. — M. : DOSAAF, 1983.
  • Timofeev A. V. Alexander Pokryshkin. Mare pilot al Marelui Război. - M . : Yauza; Eksmo, 2009. - (Cei mai mari ași sovietici). - ISBN 978-5-699-33910-5 .
  • Timofeev A. V. Pokryshkin. - Ed. a II-a - M . : Tânăra Gardă , 2005. - 524 p. — (Viața oamenilor minunați). - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-235-02759-0 .
  • Ustinov Yu. S. Singurul erou de trei ori în război. - Eroii Patriei, 2005. - ISBN 5-98698-008-5 .
  • Ustinov Yu. S. Starurile lui Alexander Pokryshkin. - Inginerie mecanică - Zbor, 2001. - ISBN 5-217-03086-0 .
  • Frantsev O. Întâlnire cu faimosul pilot de trei ori Erou al Uniunii Sovietice Mareșalul Aerului A. I. Pokryshkin. // Revista de istorie militară . - 1983. - Nr 3. - S.61-67. ( biografie și interviu lung cu I. A. Pokryshkin )
  • Perepadya A. Tactician genial al luptei aeriene  // Colecția armatei: Jurnal științific și metodologic al Ministerului Apărării din RF . - M . : Centrul Editorial și de Publicare al Ministerului Apărării al Federației Ruse, 2013. - Nr. 03 . - S. 62-63 . — ISSN 1560-036X .
  • Legendární letec AI Pokryškin v Praze // „Střelecká revue”, 8, 1972

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Site-uri tematice
Dicționare și enciclopedii
Genealogie și necropole
 Mareșali ai ramurilor militare ale URSS