Belomorsk (port)

Portul Belomorsk
Locație Belomorsk ,
Republica Karelia
UN/LOCODĂ RUBEM
Informații suplimentare
Cele mai apropiate porturi râu: Nadvoitsy
Cea mai apropiată gară Belomorsk (gara)
64°32′14″ N SH. 34°50′41″ E e.

Portul Belomorsk  este un port maritim la Marea Albă în orașul Belomorsk , ocupă zona de apă de la 331,7 km din Canalul Marea Albă-Baltică până la geamandura marină receptoare din Golful Soroca al Mării Albe.

Navigația se efectuează din mai până în octombrie. Există o dană de care se pot apropia navele cu pescaj de până la 3,5 metri. Înainte de a intra în Canalul Marea Albă-Baltică, navele merg de-a lungul canalului maritim [1] .

Istorie

Pomors din satul Soroka din cele mai vechi timpuri mergeau la mare pentru pescuit, iar în secolele XIX-XX existau diguri în limitele sale, care puteau fi ancorate de nave cu pescaj mic, incl. portul de agrement al depozitului de vinuri de stat de pe insula Soroca. Bărcile cu aburi ale companiei de transport expres Arkhangelsk-Murmansk au transplantat pasagerii pe drumuri în bărci lungi, pe care au ajuns la Soroka.

Odată cu construcția căii ferate Murmansk, a fost instalată o linie de cale ferată către Golful Soroca, a fost construit un debarcader de către Departamentul pentru Reconstrucția Porturilor Soroca și Kema , dar numai navele cu deplasare mică puteau acosta la el. Facilități de acostare au fost construite și la Capul Raznavolok, lângă oraș [2] .

În 1916, de-a lungul structurii din portul Sorotsky a fost construit un pasaj de zbor din vârful insulei Starchyna [3] .

În anii 1920 - începutul anilor 1930, Soroka a fost debarcaderul alocat al portului Kem și a fost mai întâi subordonată Administrației Centrale a Transporturilor Maritime a RSFSR (TsUMOR), iar apoi Administrației Porturilor Murmansk și Kemsk din Murmansk. Căi ferate (Murkomport) [4] .

Portul maritim Belomorsky al companiei maritime de la Marea Albă-Onega

În 1934, Administrația Canalului Marea Albă-Baltică , în conformitate cu rezoluția Comitetului Central al Partidului Comunist al Bolșevicilor din întreaga Uniune și a Consiliului Comisarilor Poporului din URSS din 5 mai 1934, a decis să creeze un dig operațional de primă clasă Soroka cu alocarea unei flote locale cu drept de management operațional.

Zona de operare a debarcaderului a fost determinată de Canalul Mării Albe de la 16 la 19 ecluze și puncte ale Mării Albe și Barents. A. I. Orlov [5] a devenit primul cap de dig .

Inițial, un vas cu aburi a fost alocat debarcaderului - remorcherul „Shchors”, erau 4 dane de grămadă, 2 clădiri rezidențiale, un magazin și un depozit.

În 1935-1940. s-a format construcția portului maritim Soroca, draga Karskaya a efectuat lucrări de dragare, care au făcut posibilă intrarea în port ambarcațiunilor cu aburi (anterior erau descărcate la 8 km de coastă). Din 1935 până în 1941 linia de călătorie-excursie Soroka - Povenets a funcționat pe vaporul Karl Marx, în anii 1930 liniile de pasageri operau pe bărci de pescuit și bărci Nyukhcha-Kolezhma-Sumposad-Virma-Chupa-Soroka.

În 1937, portul comercial Soroca avea punctele înregistrate Kem , Kovda, Kandalaksha.

Din 1938, portul Soroka a fost inclus în secțiunea operațională White Sea-Onega a Companiei de transport maritim de Nord-Vest, iar după transformarea sa în Compania de transport maritim White Sea-Onega în 1940, a intrat în BOP.

În 1940, portul a fost numit Portul Maritim Comercial Belomorsky.

În timpul Marelui Război Patriotic, debarcaderul a fost angajat în transportul militar pentru nevoile Frontului Karelian . În 1949, portul Belomorsk a fost transferat Ministerului Industriei Pescuitului al URSS.

În 1954, a fost returnat Companiei de transport maritim White Sea-Onega din cadrul Ministerului Flotei Mării și Fluviale, ca debarcader Belomorsk. Pe balanța portului se aflau o dană maritimă, un debarcader principal, un debarcader la Capul Chernaya Luda, 2 diguri, o dană pentru petrol, o dană pentru cărbuni, depozite, anexe, clădiri de locuit. Era o stație de călători. Nevoile portului au fost deservite de remorcatorul cu aburi Delovoy construit în 1913.

În 1960, debarcaderul Belomorsk a fost fuzionat cu baza de reparații și întreținere a flotei Belomorsk (șantierul naval din Belomorsk a fost deschis în 1925, în 1936 a devenit baza de reparații a fabricii de pește Soroka, în 1946 a fost șantierul naval și reparații navale Belomorsk al Comisariatului Popular al Industriei Pescuitului).

În 1967, a fost format site-ul operațional Belomorsky al BOP, care în 1973 a devenit Administrația Districtului Belomorsky. Nave de marfă uscată, cum ar fi Belomorsky, Medvezhyegorsk, Baltiysky, remorcare și nave neautopropulsate au fost alocate conducerii. Din 1976, portul de la Marea Albă al Companiei de transport maritim White Sea-Onega a fost reînființat.

Din 1995 până în 2009 Din portul Belomorsk, transportul de pasageri s-a efectuat în principal către Insulele Solovetsky pe nava cu motor Belomorye (proiectul Alexander Grin) și hidrofoilul Kometa-12 [6] .

Portul a avut serviciul căpitanului portului Belomorsk al Administrației de Stat pentru Căi Nave și Naviuni Belomorsko-Onega, în 2013 supravegherea portului a trecut la portul Onega [7] din regiunea Arhangelsk, portul este parte din acesta ca terminal maritim Belomorsk [8] .

Port de pescuit Belomorsky

Situat in golful Soroca. Din anii 1950 a aparținut bazei de date a Mării Albe a cuvântului de stat al peștilor [9] [10] .

Din 2009, catamaranul de pasageri Sapphire cu trei etaje a operat din portul de pescuit până în Insulele Solovetsky [11] .

Perspective

Există proiecte pentru construcția până în 2019 a unui nou port maritim care funcționează pe tot parcursul anului, cu un complex universal de încărcare și descărcare, cu o nouă capacitate de 9 milioane de tone pe an.

Portul ar trebui creat pe locul portului de pescuit Belomorsk. Proiectul este planificat să fie implementat sub forma unui parteneriat public-privat cu dezvoltarea a 9,5 miliarde de ruble. În aceste scopuri, a fost înființată Belomorsky Port CJSC [12] .

Galerie foto

Dana portului maritim Belomorsky BOP Catamaran „Sapphire” în portul de pescuit Belomorsk Portul de pescuit Belomorsky

Note

  1. ↑ Portul Belomorsk . Consultat la 7 aprilie 2016. Arhivat din original pe 27 aprilie 2016.
  2. ↑ Vehov N. Așa a fost construită calea ferată Murmansk . Consultat la 7 aprilie 2016. Arhivat din original pe 20 aprilie 2016.
  3. ↑ Vikhman, Alexander Mihailovici.Descrierea portului Sorotsky - Petrograd, 1917. - 121 p. . Preluat la 20 martie 2022. Arhivat din original la 16 august 2018.
  4. ^ Maritime Heritage Review of Karelia . Consultat la 7 aprilie 2016. Arhivat din original pe 15 aprilie 2016.
  5. ↑ Cronici de o jumătate de secol // Tribuna Mării Albe. 1984. 30 iunie.
  6. ↑ Belomorsk - Solovki - Belomorsk . Consultat la 7 aprilie 2016. Arhivat din original pe 15 aprilie 2016.
  7. ↑ Portul Belomorsk a devenit parte a portului maritim Onega (link inaccesibil) . Consultat la 7 aprilie 2016. Arhivat din original pe 19 aprilie 2016. 
  8. ↑ Compoziția portului maritim Onega include . Consultat la 7 aprilie 2016. Arhivat din original pe 8 aprilie 2016.
  9. ↑ Traulerele merg la ocean - 20 . Consultat la 7 aprilie 2016. Arhivat din original pe 16 aprilie 2016.
  10. ↑ Semenova G. Steaua pescarească încă arde (link inaccesibil) . Consultat la 7 aprilie 2016. Arhivat din original pe 24 aprilie 2017. 
  11. ↑ Calea către Solovki începe în Belomorsk (link inaccesibil) . Consultat la 7 aprilie 2016. Arhivat din original pe 19 aprilie 2016. 
  12. ↑ Constructorii portului Belomorsky li s-a propus să întocmească un plan de lucru specific . Preluat la 7 aprilie 2016. Arhivat din original la 16 iulie 2020.

Literatură

Link -uri