| Croașoare blindate din clasa Montcalm | |
|---|---|
|
Crusacerul blindat Montcalm |
|
| Proiect | |
| Țară | |
| Tipul anterior | Ioana d'Arc |
| Urmăriți tipul | tastați „Duplet” |
| Ani de construcție | 1898-1904 |
| Construit | 3 |
| Trimis la fier vechi | 2 |
| Pierderi | unu |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 9177-9548 tone |
| Lungime | 137,97 m |
| Lăţime | 19,38 m |
| Proiect | 7,65—8,1 m |
| Rezervare |
centură de armură Harvey - 40 ... 150 mm; puntea - 20 + 50 ... 55 mm; traversă - 40 ... 84; cazemate - 23 ... 120; turnuri - 200 mm; barbe - 50 ... 200; turn de comandă - 160 mm |
| Motoare | 3 motoare cu abur cu triplă expansiune , 24 cazane cu abur (20 la Montcalm) |
| Putere | 19 600 l. Cu. (La Dupy-Trois - 22.000 CP) |
| viteza de calatorie | 21 de noduri ("Dupy-Trois" - 22 de noduri.) |
| Echipajul | 566-591 persoane |
| Armament | |
| Artilerie |
Mitrailă 2 × 1 - 194 mm , 8 × 1 - 164 mm , 4 × 1 - 100 mm, 16 - 47 mm , 6 - 37 mm |
| Armament de mine și torpile | Două tuburi torpilă cu un singur tub de 450 mm |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Avioane blindate de tip „Montcalm” (Proiectul 1898) - prima serie de crucișătoare oceanice „ mari ” ale Marinei Franceze la sfârșitul secolului al XIX-lea. Au fost construite simultan cu crucișătoarele din clasa Dupleix . Au fost construite în total 3 unități: „Montcalm” ( Montcalm ), „Gudon” ( Gueydon ), „Dyupti-Touar” ( Dupetit-Thouars ). O dezvoltare ulterioară a acestor crucișătoare au fost navele de tip „ Gluar ”.
Primul crucișător blindat „mare” experimental francez, Jeanne d'Arc, în ciuda avantajelor sale semnificative, nu a fost încă lipsit de defecte. Constructorii de nave francezi considerau ca principalul armament insuficient, slăbit chiar și în comparație cu crucișătoarele blindate franceze anterioare. Criticii proiectului au subliniat că o baterie mare de tunuri cu foc rapid de calibru mediu nu a permis o luptă eficientă la distanță lungă și, prin urmare, realizează toate avantajele armurii navei. S-a remarcat și manevrabilitatea nesatisfăcătoare a crucișătorului.
Luând în considerare experiența dobândită în timpul construcției Jeanne d'Arc, flota franceză a dezvoltat un proiect de serie îmbunătățit pentru un crucișător blindat oceanic. Pe acesta, sa decis să se corecteze slăbiciunea armamentului menționat mai sus, păstrând în același timp principalele avantaje ale proiectului - protecție puternică și navigabilitate excelentă. Trei crucișătoare blindate de noul tip au fost comandate în 1898.
| Nume | asezat | lansat în apă | comandat |
|---|---|---|---|
| " Montcalm " | aprilie 1898 | 27 martie 1900 | 1902 |
| " Gyudon " | august 1898 | 20 octombrie 1899 | 1903 |
| " Dupti Mii " | aprilie 1899 | 5 iulie 1901 | 1905 |
În general, crucișătoarele din clasa Montcalm erau o versiune puțin mai mică a Ioanei d’Arc. Deplasarea lor totală nu a depășit 9500 de tone [1] ; lungimea lor a fost de 138 de metri (cu 2 metri mai scurtă decât predecesorul lor), lățimea - 19,4 metri și pescaj - 7,67 metri. Aveau un design similar al cocii, cu o tulpină ușor înclinată și punți netede, dar spre deosebire de Ioana d’Arc, castelul de la Montcalms se întindea aproape pe toată lungimea carenei, terminând în spatele turnului de la pupa.
În prova crucișătoarelor se afla o suprastructură dreptunghiulară, pe care stătea un catarg de luptă cu prora cu două vârfuri mari. Un catarg de semnal luminos era amplasat în pupa. Croazierele aveau patru tevi grupate in perechi si numeroase ventilatoare intre tevi.
Calibrul principal este similar cu „Joan of Arc” și a constat din două tunuri de 194 mm de calibru 40 ale modelului 1896 al anului, în turnulețe cu un singur tun la capete. Calibru mediu a constat din opt tunuri de 163 mm de calibru 45 ale modelului 1893, auxiliarul a patru tunuri de 100 mm.
Au fost instalate tunuri cu foc rapid de 163 mm mai puternice, câte patru pe fiecare parte, în cazemate blindate pe puntea superioară. Tunurile ușoare de 100 mm au fost instalate în suporturi de scut, câte două de fiecare parte pe puntea castelului de probă. O astfel de combinație de două calibre a creat unele probleme cu controlul focului - totuși, de puțină relevanță la distanțele de luptă din acea vreme - dar a făcut posibilă combinarea obuzului greu de tunuri de 163 mm cu cadența mare de foc de 100 mm. pistoale.
Armamentul antimină a constat din șaisprezece tunuri Hotchkiss de 47 mm situate pe puntea castelului de prun și pe puntea superioară din pupa și patru tunuri rotative Hotchkiss de 37 mm cu cinci țevi montate pe partea superioară deschisă inferioară a catargului de prova.
Navele aveau armament torpilă sub formă de două tuburi torpilă de 450 mm instalate în centrul carenei sub apă perpendicular pe direcția de mișcare. Croazierele aveau si un berbec mic.
Protecția armurii a repetat schema testată pe Ioana d’Arc. Croazierele de tip Montcalm aveau o centură principală din oțel blindat, care trecea de-a lungul liniei de plutire de la tijă și se închidea cu un perete blindat transversal în pupa. Grosimea lui în centrul corpului era de 150 de milimetri; la extremități, grosimea sa a scăzut la 100 de milimetri, iar spre marginea inferioară, centura s-a subțiat la 80 de milimetri. Centura principală a mers la 1,5 metri sub apă și a ajuns la nivelul punții principale în înălțime.
Deasupra centurii principale s-a montat una superioară, de 120 mm grosime în partea de mijloc și 40 mm grosime la extremități. În prova navei, centura superioară s-a ridicat până la nivelul punții castelului de prun, protejând întreaga prova.
Puntea blindată era de formă convexă, partea sa centrală avea o grosime de 40 de milimetri, îngroșându-se până la 65 de milimetri pe teșituri. A alergat la nivelul punții principale, sprijinindu-și marginile pe marginea inferioară a centurii principale. Deasupra ei se afla o punte de „armat” plată de 20 mm, concepută pentru a forța siguranțele proiectilelor care o pătrund să funcționeze înainte ca acestea să lovească puntea principală; spațiul dintre punți era folosit pentru depozitarea cărbunelui.
Turelele blindate ale tunurilor de 194 mm ale crucișătorului au fost întărite în comparație cu Joan of Arc; grosimea plăcilor lor ajungea la 200 de milimetri. Turnurile de design francez nu aveau compartimente de turelă - toate mecanismele de rotație erau amplasate în turnul însuși - și, prin urmare, doar puțurile de alimentare cu muniție protejate de plăci de 50 mm au coborât din turnuri. Tunurile auxiliare de 163 mm erau în cazemate protejate de plăci de 120 mm, iar tunurile de 100 mm aveau scuturi blindate.
Crusătoarele din clasa Montcalm erau cu trei șuruburi; trei motoare cu abur cu triplă expansiune verticală furnizau o putere totală de aproximativ 19500-22000 CP. Cu. În același timp, toate crucișătoarele diferă în cazanele folosite; Dupetit-Truet a fost echipat cu 28 de cazane Belleville, Guidon cu 28 de cazane Nikloss, iar Montcalm cu 20 de cazane Normand Seagody. Cea mai eficientă a fost centrala „Dupeti-True”; la încercare, crucișătorul a dezvoltat o putere de 22.000 de litri. Cu. și a atins o viteză de 22 de noduri, în timp ce Guidon și Montcalm nu au depășit 19.500 de litri. Cu. și, respectiv, 20,7 noduri. Gama de croazieră a ajuns la 10.000 de kilometri cu un curs economic. Croazierele au demonstrat o manevrabilitate mai bună decât predecesorii lor, iar diametrul de circulație la viteză maximă nu depășește 1000 m.
Crusătoarele din clasa Montcalm au fost primele crucișătoare blindate mari produse în serie din Marina Franceză și fondatorii serii ulterioare de crucișătoare blindate franceze. Într-un fel, ei au jucat același rol în dezvoltarea crucișătoarelor blindate franceze pe care l-au jucat ironclads-urile clasei Majestic în dezvoltarea navelor de luptă britanice. Cu o deplasare și un preț vizibil mai mici decât cele ale Zhannei, nu erau inferioare ei în ceea ce privește combinația de caracteristici tactice și tehnice.
Create ca raiders oceanici, aceste nave aveau o navigabilitate excelentă și o securitate excelentă. Armamentul lor părea slăbit pe fundalul omologilor străini, dar se încadrează pe deplin în conceptul de utilizare a crucișătoarelor blindate franceze - operațiuni raider pe comunicații strategice în Atlantic, Marea Mediterană, Oceanul Indian, precum și recunoașterea avangardă atunci când operează împreună. cu flota. Principalul adversar în operațiunile de acest fel au fost crucișătoarele blindate britanice; Montcalms erau perfect adaptați să lupte cu ei. Numeroase tunuri cu foc rapid de 120 mm și 152 mm, care constituiau principalul armament al crucișătoarelor britanice, nu puteau rupe centurile Montcalms cu obuzele lor puternic explozive; pantele punților blindate ale crucișătoarelor franceze asigurau o protecție adecvată pentru părțile vitale de obuzele grele ale puținelor tunuri grele ale punților blindate britanice. În același timp, o baterie puternică de tunuri cu tragere rapidă de la crucișătoarele franceze ar putea sparge cu ușurință părțile expuse ale crucișătoarelor blindate britanice, provocând incendii, inundații și forțând britanicii să încetinească. O trăsătură caracteristică a crucișătoarelor blindate franceze, în comparație cu omologii, este absența berbecilor. .
Francezii au evaluat în mod adecvat capacitățile acestor nave mari și au considerat construcția masivă de crucișătoare blindate mari drept cea mai bună modalitate de a reduce decalajul dintre forțele de linie cu flota britanică. .
| Crucișoare blindate ale Marinei Franceze | ||
|---|---|---|
| tip " Amiral Charnet " |
| |
| tip " Montcalm " |
| |
| tastați „ Duplet ” |
| |
| tip " gluar " |
| |
| tip " Leon Gambetta " |
| |
| tip " Waldeck-Rousseau " |
| |
| Proiecte individuale |
| |
| Navele de război ale Marinei Franceze în timpul Primului Război Mondial | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| cuirasate |
| |||||
| Cuirasate de apărare de coastă |
| |||||
| Croacioare blindate | ||||||
| Croacioare blindate | ||||||
| crucișătoare ușoare | ||||||
| distrugătoare |
| |||||
| Submarine |
| |||||
| Hidropurtători |
| |||||
| Notă: S : Singura navă din această clasă; C : Terminat după război; X : Build a fost anulat | ||||||