VAZ-1111E

VAZ-1111E  este un model experimental rusesc la scară mică al unei mașini electrice creat pe baza minicarului Oka .

Mașina electrică a fost dezvoltată în 1992, doi ani mai târziu, o serie de 20 de mașini a fost produsă la producția industrială experimentală (OPP) a AvtoVAZ .

Sursele de alimentare au fost baterii cu nichel-cadmiu NKP-120, asamblate în trei blocuri separate. Un bloc este sub capotă, al doilea este sub bancheta din spate (în loc de rezervorul de benzină), iar al treilea este în portbagaj, unde a fost mutată și roata de rezervă. Pentru a crește kilometrajul, tensiunea a fost ridicată la 132 de volți. Greutatea totală a bateriilor a fost de 315 kg, așa că în suspensie au fost instalate arcuri mai puternice .

Autonomia la o viteză de 40 km/h este de aproximativ 110 km, timpul de încărcare este de 8 ore (de la o priză de uz casnic obișnuită de 220 V).

Costul ridicat al bateriilor, care s-a ridicat la 70% din costul întregii mașini, precum și o serie de dezavantaje inerente vehiculelor electrice, nu au permis ca modelul să fie pus pe transportor [1] .

Oka-electro a participat în mod repetat la competiții internaționale - un raliu de mașini electrice , unde a câștigat în mod repetat premii [2] .

Vezi și

• KAMAZ-3373 „Navetă”
• Kama-1

Note

1. ↑ Conform legii lui Ohm . „La volan” (nr. 7, 2004). Preluat la 21 martie 2015. Arhivat din original la 2 aprilie 2015. (nedefinit)
2. ↑ Mirzoev G.K., Kazarov A.P. Dezvoltarea vehiculelor electrice de către SA Avtovaz . „Jurnal of Automotive Engineers” (2014). Consultat la 23 februarie 2015. Arhivat din original pe 23 februarie 2015. (nedefinit)

Sursa

• M. Korablev „Electrooka” - „copilul” luptei pentru mediu (link inaccesibil) . „Afaceri auto” (Nr. 5 (101), 1998). Preluat la 21 martie 2015. Arhivat din original la 2 aprilie 2015. (nedefinit)