Trishaw

Versiunea stabilă a fost verificată pe 14 iunie 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .

O ricșă pentru biciclete (în vremurile moderne și în țările occidentale, mai des, un taxi pentru biciclete ) este un tip de transport public: transportul unui pasager sau a pasagerilor (de obicei nu mai mult de doi) pe o bicicletă cu un design special prin forța unui ciclist. Ricișele pentru biciclete au apărut în Japonia la scurt timp după apariția acolo a ricșelor convenționale și de acolo s-au răspândit în multe țări din Asia de Est și de Sud, din Filipine până în Pakistan . Deja în a doua jumătate a secolului al XX-lea, taxiurile cu biciclete au apărut într-o serie de orașe din Europa și America, ca o distracție pentru turiști. Așadar, în New York , taxiurile cu biciclete circulă în principal în zona Central Park , în Washington  - în zona National Mall, în Londra  - în zonele Soho și Covent Garden . În 2006  , biciclete-taxii au apărut la Moscova pe Piața Pușkinskaya și Sankt Petersburg .

Designul unui taxi bicicletă în diferite orașe și țări este diferit. In vest[ unde? ] este mai frecvent un design cu trei roți, în care șoferul (ciclistul) este în față, iar în spatele lui este instalat un scaun pentru pasager pe două roți; adesea întreaga structură este acoperită cu un acoperiș. Cu toate acestea, în Vietnam , de exemplu, biciclistul este în spate, în timp ce scaunul pasagerului și două roți sunt în față. Uneori există și biciclete taxi-uri cu patru roți.

În Rusia, bicicletele taxi au fost produse comercial pentru prima dată în 2010 în Armavir . În 2014, a fost efectuat un experiment pentru a instala panouri solare pe o bicicletă-taxi pentru mișcare cu forță musculară minimă; biciclete-taxii experimentale au făcut o fugă de la Armavir la Soci [1] . În 2017, China a început să instaleze masiv panouri solare pe ricșele de biciclete. .

Vezi și

Galerie

Note

  1. Ricișele cu biciclete cu panouri solare pleacă la Soci . Preluat la 30 ianuarie 2019. Arhivat din original la 31 ianuarie 2019.