1955 Indianapolis 500 | |
---|---|
Engleză A XXXIX-a loterie internațională auto din Indianapolis | |
data | 30 mai 1955 |
Loc | SUA , Indianapolis |
urmări | Indianapolis Motor Speedway (4023,4 m) |
Distanţă | 200 de ture , 804,672 km |
Vreme | Rece |
Stâlp | |
225,38 km/h |
Jerry Hoyt Stevens - Offenhauser |
Tur rapid | |
227,49 km/h turul 27 |
Bill Vukovich Kurtis Kraft - Offenhauser |
Podium | |
Câştigător |
Bob Swaikert Kurtis Kraft - Offenhauser |
locul 2 |
Tony Bettenhausen Paul Russo Kurtis Kraft - Offenhauser |
locul 3 |
Jimmy Davis Kurtis Kraft - Offenhauser |
Harta traseelor | |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Cupa Mondială 1955 Etapa 3 din 7 Clasa 44 |
Indianapolis 500 din 1955 a avut loc luni, 30 mai 1955 , pe Indianapolis Motor Speedway . Cursa a fost, de asemenea, a treia rundă a Campionatului Mondial de Formula 1 din 1955 și prima rundă a Campionatului Național al SUA, aprobat de AAA (Champcar Racing, Championship Car Racing ).
În cursele de antrenament și calificări, 4 piloti și-au prăbușit mașinile, pentru unul dintre ei, Manni Ayulo , accidentul de pe 16 mai a fost fatal.
Evenimentul principal al cursei a avut loc în turul 57. La ieșirea din Turnul 2, mașina lui Roger Ward a lovit o balustradă și a început să traverseze șina. Al Keller a încercat să evite coliziunea conducând în câmpul interior, dar mașina lui a fost dusă înapoi pe pistă direct pe mașina lui Johnny Boyd , care la rândul său a lovit mașina lui Bill Vukovic . Kurtis Kraft al lui Bill a spart gardul exterior al pistei și a zburat în mașinile parcate în spatele lui; după mai multe răsturnări, mașina a luat foc. Văzând accidentul, Ed Elysian s-a repezit în ajutorul motocicleților aflați în necazuri, lăsându-și mașina în câmpul interior. [1] Dar Vukovic era deja mort din cauza unui craniu fracturat...
După jumătate de distanță, trei călăreți s-au luptat pentru victorie - Bob Sveikert, Don Freeland și Art Cross. Swaikert, care a revenit pe poziția a treia după o oprire la boxe, părea să fi renunțat la lupta pentru conducere, dar Cross și Freeland s-au retras succesiv din cauza unor probleme tehnice, după care nimic nu l-a împiedicat pe Bob Swaikert să câștige. Cu puțin timp înainte de încheierea cursei, Cal Niday a avut un accident, mașina a luat foc, iar pilotul a fost grav rănit. [2]
Loc | DIN | Nu. | Cal de curse | Echipă | W | Cercuri | Timpul/motivul plecării | O |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
unu | paisprezece | 6 | Bob Swaikert | Kurtis Kraft _ | F | 200 | 3:53:59.53 | opt |
2 | 2 | zece | Tony Bettenhausen | Kurtis Kraft _ | F | 123 | +2:43.56 | 3 |
Paul Russo | 77 | 3 | ||||||
3 | zece | cincisprezece | Jimmy Davis | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +3:32.36 | patru |
patru | 33 | 44 | Johnny Thomson | Kuzma - Offenhauser | F | 200 | +3:38.91 | 3 |
5 | 7 | 77 | Walt Faulkner | Kurtis Kraft _ | F | 176 | +5:17.17 | unu |
Bill Homeyer | 24 | unu | ||||||
6 | opt | 19 | Andy Linden | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +5:57.94 | |
7 | 16 | 71 | Al Herman | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +6:24.24 | |
opt | 19 | 29 | Pat O'Connor | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +6:41.60 | |
9 | 17 | 48 | Jimmy Daywalt | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +7:09.81 | |
zece | 12 | 89 | Pat Flaherty | Kurtis Kraft _ | F | 200 | +7:46.54 | |
unsprezece | optsprezece | 98 | Duane Carter | Kuzma - Offenhauser | F | 197 | +3 ture | |
12 | 25 | 41 | Chuck Wayant | Kurtis Kraft _ | F | 196 | +4 cercuri | |
13 | 32 | 83 | Eddie Johnson | Turner _ _ | F | 196 | +4 cercuri | |
paisprezece | douăzeci | 33 | Jim Ratman | Epperly _ _ | F | 191 | +9 ture | |
cincisprezece | 21 | 12 | Don Freeland | Phillips - Offenhauser | F | 178 | Transmisie | |
16 | 9 | 22 | Cal Finday | Kurtis Kraft _ | F | 170 | Accident | |
17 | 24 | 99 | Crucea de Artă | Kurtis Kraft _ | F | 168 | Plecare | |
optsprezece | 31 | 81 | Shorty Templeman | Trevis _ _ | F | 142 | Motor | |
19 | 6 | opt | Sam Hanks | Kurtis Kraft _ | F | 134 | Transmisie | |
douăzeci | 28 | 31 | Keith Andrews | Schroeder - Offenhauser | F | 120 | Aprindere | |
21 | 27 | 16 | Johnny Parsons | Kurtis Kraft _ | F | 119 | Magneto | |
22 | 13 | 37 | Eddie Russo | patul _ _ | F | 112 | Accident | |
23 | 23 | 49 | Ray Crawford | Kurtis Kraft _ | F | 111 | Motor | |
24 | unsprezece | unu | Jimmy Bryan | Kuzma - Offenhauser | F | 90 | Conducta de petrol | |
25 | 5 | patru | Bill Vukovich | Kurtis Kraft _ | F | 56 | Accident mortal | unu |
26 | 3 | 3 | Jack McGrath | Kurtis Kraft _ | F | 54 | Conducta de petrol | |
27 | 22 | 42 | Al Keller | Kurtis Kraft _ | F | 54 | Accident | |
28 | treizeci | 27 | Roger Ward | Kuzma - Offenhauser | F | 53 | Accident | |
29 | 26 | 39 | Johnny Boyd | Kurtis Kraft _ | F | 53 | Accident | |
treizeci | 29 | 68 | Ed Elisian | Kurtis Kraft _ | F | 53 | S-a oprit să-l ajut pe Vukovic | |
31 | unu | 23 | Jerry Hoyt | Stevens _ _ | F | 40 | Scurgere de ulei | |
32 | patru | paisprezece | Fred Agabashian | Kurtis Kraft _ | F | 39 | Plecare | |
33 | cincisprezece | 5 | Jimmy Rhys | Pankratz _ _ | F | zece | Motor |
500 de mile de Indianapolis | |
---|---|
|
Marele Premiu de Formula 1 (1950-1959) - următorul » | |
---|---|
1950 | |
1951 | |
1952 | |
1953 | |
1954 | |
1955 | |
1956 | |
1957 | |
1958 | |
1959 |