Dmitrov (gara)
| Statie | |
| Dmitrov | |
|---|---|
| Direcția Savelovskoye Marele Inel al Căilor Ferate din Moscova | |
| calea ferată din Moscova | |
| 56°20′15″ N SH. 37°30′36″ E e. | |
| DCS | DCS-3 Moscova-Smolensk |
| Regiune d. | Moscova-Smolensk |
| data deschiderii | 1901 [1] |
| Denumirea proiectului | Dmitrov 1, Dmitrovskaya |
| Redenumirea proiectelor | Dmitrov 1 |
| Tip de | incinta |
| răcoare | 2 |
| Numărul de platforme | 2 |
| Numărul de căi | 20 [2] |
| Tip platformă | 1 latură și 1 insulă |
| Forma platformelor | Drept |
| Tranziții adiacente | Yakhroma - Dmitrov (2), Dmitrov - Kanalstroy (1), Ivantsevo - Dmitrov (1) |
| Ieșire spre | Sf. Podyacheva, banda Vokzalny, administrația orașului, stația de autobuz |
| Transfer către |
Stația de autobuz Dmitrov. Sorț nr. 1 (spre Moscova): 401 - Dmitrov - Moscova ( stația de metrou Altufievo ). ceva mai departe de peronul nr. 1 (în zona de predare a pasagerilor). 310 - Taldom - Moscova (express, numai la Moscova). Platforma nr. 2: nr. 2 - Gara - planta MZHBK - Gradini. Nr 7 - Gara - str. Cosmonauți - m / r Makhalina - Stație. Nr 10 - Gara - str. Cosmonauți (parte a zborurilor pe strada 2 Inzhenernaya). Platforma nr. 3: nr. 24 - Dmitrov - st. Kostino. Nr. 29 - Dmitrov - RTS - Kuznetsovo (există zboruri către Vnukovo și LCD „Terra”). Şorţul nr. 4: nr. 20 - Dmitrov - Melchevka. Nr. 28 - Dmitrov - Fabrica 1 mai. Nr 39 - Dmitrov - Pochinki - Yakhroma. Nr 41 - Dmitrov - Autopoligon. Nr. 41k - Dmitrov - Avtopoligon (fără beneficii). Nr. 49 - Dmitrov - Vysokovo. Nr 65 - Dmitrov - s/t Agat. Peron 5: Nr 34 - Dmitrov - Lipino - Canal. Moscova (parte a zborurilor cu escală în Kulikovo). Nr. 36 - Dmitrov - Rogachevo - Nijnevo (sunt zboruri cu escală la Avtopolygon, Nasadkino, unele dintre zboruri trec prin Kulikovo). Nr 36k - Dmitrov - Rogachevo (fara beneficii, prin piata). Nr. 36-26 - Dmitrov - Rogachevo - Pokrovskoye-1 (fără beneficii). Şorţ nr. 6: nr. 26 - Dmitrov - Savvino - Nikitino - Starovo (parte a zborurilor cu escală la Rybnoe). Nr. 40 - Dmitrov - Rybnoye (parte a zborurilor cu escală la ferma de stat Budennovets). Nr. 40k - Dmitrov - Rybnoe (fără beneficii). Nr. 44 - Dmitrov - satul Zhuchki (cu oprire în satul Mostovik). Nr 63 - Dmitrov - Sergiev Posad. Platforma nr. 7: nr. 9 - st. bolşevic - art. Yakhroma. Nr. 42 - Dmitrov - Ilyinskoye. Nr. 51 - Dmitrov - Dumino (parte a zborurilor cu escală la Rybnoye). Nr 53 - Dmitrov - Voronovo. Sorț nr. 8: nr. 25 - Dmitrov - Knyazhevo (parte a zborurilor cu escală în Nepeino). Nr. 55 - Dmitrov - Dubna (Universitate), cu oprire în Zaprudnya. Şorţul nr. 9: nr. 30 - Dmitrov - Zaprudnya. Nr. 56 - Dmitrov - Taldom (prin Zhestylevo, parte a zborurilor (cu escală la Verbilki). Nr. 310 - Moscova - Taldom (express, cu oprire la Zaprudnya). Nr. 66 - Dmitrov - Dyadkovo. Platforma nr. 10: nr. 22 - Dmitrov - Turist - Dyakovo. Nr. 31 - Dmitrov - Podyachevo - Fedorovka (există rute extinse către Lobnya și Rogachevo). Nr. 32 - Dmitrov - St. Iksha - demnitate. Gorki. nr 43 - art. Iksha - Assaurovo - Dmitrov. Nr 54 - Dmitrov - Yakhroma - Shustino. Numărul șorțului necunoscut: nr. 4k și 11k. ed. odihnă. gara: Nr. 38 - Yakhroma - Kanalstroy. Nr. 45 - Shpilevo - Prudtsy. |
| Distanța până la Dubna |
57 km  |
| Distanța până la Moscova-Pass.-Smolenskaya |
70 km |
| Distanța până la Moscova-Butyrskaya |
65 km |
| Distanța până la Alexandrov |
88 km |
| Zona tarifară | 7 |
| Cod în ASUZhT | 238404 |
| Cod în „ Express 3 ” | 2000026 |
| Învecină despre. P. | Ivantsevo , Yakhroma și Kanalstroy |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Dmitrov este o stație de intersecție a direcției Savelovsky și a Inelului Mare al Căii Ferate Moscova în orașul cu același nume din Regiunea Moscova [3] . Face parte din centrul Moscova-Smolensk pentru organizarea activității stațiilor de cale ferată DCS-3 a Direcției de Control al Traficului din Moscova. După natura principală a lucrării, este o incintă , în ceea ce privește volumul de muncă care este atribuită clasei a II-a.
Timpul de călătorie de la gara Savelovsky este de 1 oră 20 de minute cu trenul electric suburban, 1 oră 5 minute cu trenul expres.
Stația este o intersecție: între Yakhroma și Dmitrov, Inelul Mare se ramifică spre est spre postul de 81 km și Aleksandrov , în timp ce există rampe cu o singură cale de la ambele gări.
Linia dublă din Moscova se termină în stație. Mai spre nord există deja o secțiune cu o singură cale a direcției Saverovsky.
Istorie
Linia de cale ferată de la Moscova la Savelovo a fost construită în 1900 la inițiativa lui Savva Mamontov . Pentru realimentarea locomotivelor cu abur la stațiile Iksha , Dmitrov, Savelovo s-au construit turnuri de apă [4] .
Stația a fost deschisă în 1901, traficul regulat de pasageri a fost deschis în 1902. De la Dmitrov, conform programelor până în 1917, au existat 6 perechi de trenuri de navetă spre Moscova din Dmitrov însuși și 2 perechi de trenuri suburbane în trecere Moscova - Savelovo conform programului de vară, iar conform orarului de iarnă, 2 perechi de trenuri de navetă Moscova-Dmitrov și 2 perechi de trenuri suburbane Moscova-Savelovo. Nu au existat trenuri de lungă distanță până în 1921 .
În timpul Marelui Război Patriotic, trenul blindat nr. 73 al NKVD a funcționat din gara Dmitrov sub comanda căpitanului Malyshev.
Electrificarea drumului de la Iksha la Dmitrov a fost efectuată în 1955. Tracțiunea electrică a fost folosită atât pentru trenurile de călători, cât și pentru trenurile de marfă [5] .
Mișcare
Gara este terminus pentru unele trenuri electrice. Pe lângă trenurile electrice suburbane ale cursului principal Moscova - Savelovo / Dubna / Dmitrov, aici oprește și expresul intraregional Moscova - Dubna. Din 2012, expresul Moscova-Dmitrov circulă și el de două ori pe zi. Din 2017, trenul expres circulă spre gara Mozhaisk, din 21 noiembrie 2019, din cauza deschiderii MCD-1, acest tren expres a fost anulat.
Un tren de mare distanță circulă prin gara Dmitrov: Moscova - Rybinsk.
Stația aparține și Inelului Mare: funcționează o pereche de trenul electric de inel Alexandrov-Dmitrov. Alte trenuri electrice nu intră în Dmitrov pe ring. Anterior, unele trenuri urmau Inelul Mare cu oprire la Dmitrov și schimbarea direcției; momentan toate sunt anulate sau urmează direct pe tronsonul Yakhroma-Ivantsevo.
Infrastructura de pasageri
Nu există sală de așteptare pentru călători în clădirea gării, tăiată, din cauza amplasării turnichetelor la intrarea și ieșirea din gară în clădirea propriu-zisă, și nu pe teritoriul adiacent gării [6] .
Stația are două platforme înalte pentru pasageri: una laterală și o insulă, conectate între ele printr-o punte prin șinele de la capătul nordic. Trenurile electrice folosesc două șine principale. Intrarea pe platforme este echipată cu turnichete ASOCUPE din 2008 [7] .
Există o stație de autobuz lângă peroanele de unde pleacă autobuzele din . Trecând, atât în interiorul Dmitrov, cât și în districtul Dmitrovsky, și leagă Dmitrov cu Moscova și așezările din regiunea Moscovei (Taldom, Dubna, Zaprudnya, Lobnya, Sergiev Posad).
Companii de căi ferate
La statie sunt:
- Centru liniar al serviciului de transport corporativ;
- Echipajele punctului de inspecție ale depozitului operațional de vagoane VChDE-13;
- Punctul de echipare OMTO-3 al Direcției de logistică din Moscova;
- Baza distanței traseului PCh-12;
- Zona de control vamal, cantare vagoane;
- drum de acces ECHK;
- Punct de întreținere și echipare locomotive;
- Stația de tracțiune Lobnenskaya distanță de alimentare cu energie;
- LOMVD (departamentul de linie al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse).
Lucrări de marfă
Stația Dmitrov este o stație de district, iar responsabilitățile sale includ nu numai furnizarea și curățarea vagoanelor locale pentru încărcare și descărcare, ci și selecția și sortarea vagoanelor în 11 stații: Bely Rast , Katuar , Iksha , Yakhroma , Ivantsevo , Kanalstroy , Verbilki , Taldom , Competition , Big Volga ; Lobnya (ultima stație nu este inclusă în zona de serviciu pentru manevrarea locomotivelor diesel din stația Dmitrov). Toate stațiile de mai sus și căile de acces ale acestora (cu excepția stației Lobnya ) sunt, de asemenea, gestionate de locomotive diesel de manevră și echipe de proiectare ale stației Dmitrov, lungimea secțiunii deservite este de 165 km.
Stația Dmitrov formează trenuri nu numai în stațiile incluse în zona de serviciu, ci și în stațiile Lobnya, Orekhovo-Zuyevo , Bekasovo-Sort. , Povarovo-2 , Aleksandrov-1 .
Principalii clienți în ceea ce privește lucrările de marfă sunt: Combinatul de structuri din beton armat de pod ( Uzina MZHBK ), o întreprindere de formare a orașului, deservirea acesteia reprezintă aproximativ 80% din munca de marfă a stației, precum și Mostootryad-90 . Nomenclatorul mărfurilor: metal, piatră spartă, ciment [3] .
Dezvoltarea căii
Stația are trei tronsoane de legătură, 21 de linii cu o lungime totală de peste 8000 m; 37 centralizate și 15 manuale. Stația este așezată pe beton, se păstrează mici inserții din lemn [3] .
De asemenea, o ramură de port public către debarcaderul Dmitrov pleacă din stație spre vest .
2013 - începerea dezvoltării unui proiect de reconstrucție a stației în vederea creșterii capacității și debitului acesteia.
Din martie 2014, stația de clasa a cincea Ivantsevo a Inelului Mare a fost transferată în subordine operațională [8] .
Din 2012, a fost lansată reconstrucția stațiilor și a secțiunii de 55 de kilometri a Inelului Mare, începând de la stația Naugolny și adiacentă Dmitrov și Yakhroma, timp în care va fi construită oa doua cale principală. De la stația Ivantsevo vor fi 2 căi până la stația Yakhroma și 2 căi până la stația Dmitrov.
Este planificată dezvoltarea căii ferate în direcția Savelovo (Kimry), al cărei scop este creșterea numărului de linii principale de la Dmitrov la Savelovo la 2. În perioada 2020-2021, au fost efectuate lucrări pregătitoare, parte dintre acestea fiind reînnoirea infrastructurii feroviare la tronsonul Dmitrov-Kanalstroy în vara anului 2021.
Personal
Personal - 40 feroviari, șef, 2 adjuncți șefi, 12 însoțitori de gară, 5 operatori de serviciu, 5 operatori de post de centralizare, 5 ofițeri de recepție, 10 compilatori de tren [3] .
Note
- ↑ Gările din URSS. Director. - M., Transport, 1981
- ↑ Schema dezvoltării căii a stației Copie de arhivă din 13 august 2013 pe Wayback Machine de pe site-ul web Savyolovskaya Copie de arhivă din 5 ianuarie 2012 pe Wayback Machine
- ↑ 1 2 3 4 Dmitrov metal pentru Jocurile Olimpice de la Soci . Consultat la 21 octombrie 2013. Arhivat din original pe 21 octombrie 2013.
- ↑ Istoria Savelka. Kilometrajul vechi de un secol al locomotivei cu abur Savelovsky . Preluat la 26 august 2019. Arhivat din original la 5 martie 2010.
- ↑ Linia Moscova-Savelovskaya . Preluat la 28 august 2019. Arhivat din original la 10 iunie 2020.
- ↑ Testăm stațiile din regiunea Moscovei: stația Dmitrov . Preluat la 26 august 2019. Arhivat din original la 26 august 2019.
- ↑ MZD continuă să instaleze turnichete . Preluat la 28 aprilie 2016. Arhivat din original la 13 mai 2016.
- ↑ Dmitrov a crescut solid în venituri în nouă luni
Vezi și
Link -uri
| Puncte de oprire ale trenurilor electrice pe secțiunea Inelului Mare al Căii Ferate Moscovei Alexandrov - Povarovo III | |
|---|---|
1 Pe toată secțiunea Aleksandrov - 81 km transfer la trenuri electrice din direcția Iaroslavl , cu care această secțiune este comună. | |