Kelasura (goletă)

„Kelasury”  - o goeletă cu șurub de pânză a Flotei Mării Negre a Imperiului Rus , care a făcut parte din flota din 1859 până în 1891, una dintre cele două goelete de același tip. În timpul serviciului său, a navigat în Marea Azov , Marea Neagră și Marea Mediterană și a fost folosită și ca navă de pază . În timpul războiului ruso-turc din 1877-1878, ea a fost la Napoli , la sfârșitul războiului a servit o perioadă de timp ca parte a forțelor navale ale Bulgariei , după care, totuși, s-a întors din nou în flota rusă.

Descrierea navei

Goeletă cu trei catarge cu șurub de navigație de același tip [comm. 1] cu carenă de lemn și tachelaj de gafa, deplasarea navei a fost de 326 tone , lungime - 39,4 metri [comm. 2] , latime - 6,17-6,2 metri [comm. 3] , pescaj de la prova 2,9 metri, iar pescaj de pupa 3,2 metri. Nava era echipată cu un motor cu abur cu expansiune simplă orizontală, cu doi cilindri, cu o capacitate de 60 de cai putere nominală, care era de 240 de cai putere indicatoare, iar ca propulsie au fost folosite un cazan de abur din fier, pânze și o elice cu trei pale . Toate mecanismele instalate pe navă au fost fabricate de G. & J. Rennie , în timpul reparațiilor ulterioare, cazanul de abur a fost înlocuit cu un cazan fabricat de C. & TT Pattison . Viteza maximă a goeletei putea atinge 10 noduri . Echipajul era format din 53 de persoane [2] [3] [4] [5] .

Diverse surse menționează armamentul diferit al goeletei, constând din două tunuri de 12 lire și două tunuri de 3 lire, sau două tunuri de 12 lire , sau una de 8 și două tunuri de 3 lire sau patru tunuri de 4 lire din 1867. model, sau un tun de 106 mm, sau două tunuri de 87 mm și două de 76 mm, sau patru tunuri de 87 mm [1] [2] [6] .

Istoricul serviciului

Inițial, două goelete cu șurub pentru nevoile Corpului Caucazian Separat au fost comandate de Departamentul Militar al companiei britanice William Pitcher , cu toate acestea, după faliment , a fost construită de fapt de Henry Pitcher . Vasul a fost așezat în 1857 în Northfleet , la 23 iulie  ( 4 august )  1857 , a primit numele „Kelasury”, iar la 2 decembrie  ( 14 ),  1857 , într-o formă neterminată, a fost transferat în proprietatea Departamentul Naval și inclus în Flotila Mării Negre. Lansat în 1859 [3] [7] [4] [8] .

În campaniile din 1859 și 1860, a navigat în Marea Neagră și Azov [9] , precum și de-a lungul coastei caucaziene [10] . În 1860 și 1861 a fost în croazieră în largul coastei de est a Mării Negre, în timp ce la 11 martie  ( 23 ),  1861 , a luat parte la bombardarea coastei și a dukhanului Tuapse [11] .

În campaniile din 1862 și 1863, ea a navigat din nou între porturile Mării Azov și Mării Negre [12] , precum și de-a lungul coastei caucaziene [10] [13] [14] . În campania din 1864 și 1865, ea a navigat și pe coasta Mării Negre din Caucaz și de-a lungul porturilor din Marea Neagră [15] [16] [17] , în timp ce în 1864 comandantul goeletei, locotenentul V. I. Butakov , a fost premiat. gradul Ordinului Sf. Stanislav al II -lea pentru munca sa la transportul trupelor de debarcare la Capul Adler [18] .

În campania din 1866, a făcut călătorii de croazieră în largul coastei de est a Mării Negre [19] . În 1867 și 1868 ea a navigat și spre Marea Neagră, inclusiv pe coasta ei de est în 1868 [20] . În campania din 1869, a navigat pe țărmurile caucaziene ale Mării Negre, a navigat de-a lungul Bugului și a efectuat serviciul de pompieri la Ochakov [21] [22] [23] .

În campania din 1870, goeleta a fost rearmată, în loc de două caronade de 12 lire, ea a fost înarmată cu un tun de 106 mm. După aceea, în 1870 și 1871, goeleta a navigat spre Marea Neagră, a efectuat serviciul de pompieri la Ochakov și a făcut și parte dintr-un detașament de nave rusești în Marea Mediterană [9] [24] [25] .

În campania din 1872 până în 1875 a navigat spre Marea Neagră și a făcut, de asemenea, călătorii în străinătate [26] [27] [28] . În același timp, în 1873 a fost reechipat din nou, primind două tunuri de 87 mm și două tunuri de 76 mm [25] .

În campania din 1876, a navigat spre Marea Neagră, după care a făcut trecerea de la Marea Neagră la Marea Mediterană [29] [30] . La începutul războiului ruso-turc din 1877-1878, goeleta se afla la Napoli și a fost pregătită pentru vânzare din cauza imposibilității unei străpungeri de la Mediterana până la Marea Neagră. Steagul a fost coborât de pe goeletă, artileria a fost îndepărtată și, împreună cu echipajul de la bordul fregatei Petropavlovsk, a fost trimisă în Rusia. Datorită faptului că în timpul războiului goeleta nu a putut fi vândută, la sfârșitul războiului a fost cherestea în Napoli cu înlocuirea cazanului cu abur cu un cazan fabricat de C. & TT Pattison , înarmat cu patru 87-mm. tunuri și pregătite pentru transferul în flota bulgară [25] .

La 28 septembrie  ( 10 octombrie )  1879 , goeleta s-a mutat la Reni , unde pe ea a fost arborat steagul bulgar. Totuși, pe tot parcursul iernii anilor 1879-1880, ea a stat fără folos în port și, datorită faptului că pescajul goeletei nu i-a permis să navigheze de-a lungul Dunării, a fost din nou returnată flotei ruse. La 6 aprilie  ( 18 ),  1880 , nava s-a întors la Nikolaev [25] [31] .

În campania din 1882 a fost în călătorii către Marea Neagră și a făcut și o călătorie în străinătate [32] [33] . În campania din 1883 până în 1886 a navigat și în Marea Neagră [34] [35] .

La 27 octombrie  ( 8 noiembrie )  1886 , din cauza lipsei de încredere, goeleta Kelasura, împreună cu o altă goeletă de același tip - Souk-su, a fost repartizată în portul Nikolaev [com. 4] , iar la 19 ianuarie  ( 31 )  1891 , ambele goelete au fost excluse din listele navelor flotei [3] [25] .

Comandanti de goleta

Comandanții velei Kelasura și goeletei cu șurub din Flota Imperială Rusă în momente diferite au fost:

• locotenent, iar de la 1 ianuarie  ( 13 ),  1862 , căpitan-locotenent A. A. Bekleshev (1859-1863) [36] ;
• căpitan gradul I V. B. Tregubov (1869-1871) [comm. 5] [37] ;
• locotenent, iar de la 1 ianuarie  ( 13 ),  1866 , căpitan-locotenent V. I. Butakov (1862-1874) [comm. 6] [39] ;
• căpitan-locotenent P. M. Grigorash (din 23 decembrie 1874  ( 4 ianuarie 1875 ) până în 1877) [40] ; 
• Căpitanul rangul I P.F. Serkov (1883) [41] ;
• căpitan-locotenent, iar din 26 februarie  ( 10 martie )  1885 , căpitan de gradul II P. N. Wolf (din 4 februarie  ( 16 ),  1884 ) [42] ;
• căpitan de gradul II S. F. Artyukov (din 15 iunie  ( 27 ),  1885 până la sfârșitul anului 1885) [43] ;
• căpitan de rangul 2 A. A. Iretskaya (din 6 martie  (16) până în 26 august  ( 7 septembrie 1886 )  [44 ] .

Note

1. ↑ În total, au fost construite două goelete ca parte a seriei, a doua goeletă a fost numită „ Souk-su ” [1] .
2. ↑ 129 ft 3 in [2] .
3. ↑ 20 ft 3 in [2] .
4. ↑ Potrivit altor surse, ea a navigat încă în Marea Neagră în timpul campaniei din 1888 [35] .
5. ↑ În timp ce era de gardă la Ochakov [24] .
6. ↑ Traversările în perioadele de comandă a goeletei de către A. A. Bekleshev, V. B. Tregubov și V. I. Butakov sunt prezenți în „Lista generală maritimă” [38] [37] .

1. ↑ 1 2 Yarovoy, 2011 , p. 26.
2. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , p. 528.
3. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 358.
4. ↑ 1 2 Yarovoy, 2011 , p. 26-27.
5. ↑ Todorov, 2003 , p. 8, 16.
6. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 359.
7. ↑ Veselago, 1872 , p. 528-529.
8. ↑ Todorov, 2003 , p. 16.
9. ↑ 1 2 Veselago XIII, 2013 , p. 357.
10. ↑ 1 2 Veselago IX, 2013 , p. 179.
11. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 91, 537, 540.
12. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 356-357.
13. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 441.
14. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 97, 185.
15. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 424, 511, 552.
16. ↑ Veselago XIV, 2013 , p. 293.
17. ↑ Veselago X, 2013 , p. 353.
18. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 303.
19. ↑ Veselago X, 2013 , p. 559.
20. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 155.
21. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 91, 225, 357, 399.
22. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 302.
23. ↑ Veselago XII, 2013 , p. 302.
24. ↑ 1 2 Veselago XII, 2013 , p. 76.
25. ↑ 1 2 3 4 5 Yarovoy, 2011 , p. 27.
26. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 354.
27. ↑ Veselago XIV, 2013 , p. 129, 161.
28. ↑ Gribovsky, 2015 , p. 122.
29. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 62, 166, 328, 541.
30. ↑ Veselago XIV, 2013 , p. 117.
31. ↑ Veselago XIV, 2013 , p. 294.
32. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 259.
33. ↑ Gribovskaya, Lihaciov, 2016 , p. 269.
34. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 46, 447.
35. ↑ 1 2 Veselago XIV, 2013 , p. 237.
36. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 178-179.
37. ↑ 1 2 Veselago XII, 2013 , p. 75-76.
38. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 178-179, 302-303.
39. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 302-303.
40. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 540-541.
41. ↑ Veselago XI, 2013 , p. 442-443.
42. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 446-447.
43. ↑ Veselago XIII, 2013 , p. 99-100.
44. ↑ Veselago XIV, 2013 , p. 297-298.

Literatură

• Veselago F.F. Lista curților militare rusești din 1668 până în 1860. - Sankt Petersburg. : Tipografia ministerului naval, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 9 / Domnia împăratului Nicolae I. A - G. - 592 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-13-6 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 10 / Domnia împăratului Nicolae I. D - M. - 672 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-03-7 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 11 / Domnia împăratului Nicolae I. N - S. - 608 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-16-7 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 12 / Domnia împăratului Nicolae I. T - Ya. - 456 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-18-1 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - T. 13 / Domnia împăratului Alexandru al II-lea. A - D. - 576 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-20-4 .
• Veselago F. F. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2013. - Vol. 14 / Domnia împăratului Alexandru al II-lea. D - I. - 312 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-17-4 .
• Gribovsky V. Yu. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2015. - Vol. 15 / Domnia împăratului Alexandru al II-lea. — 416 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-25-9 .
• Gribovskaya E.V. , Lihaciov P.V. Lista generală marină de la înființarea flotei până în 1917. - Sankt Petersburg. : „Atlant”, 2016. - T. 16. - 424 p. - (Biblioteca de Istorie Militară). - ISBN 978-5-906200-30-3 .
• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Yarovoy V.V. Compoziția navei Flotei Mării Negre în 1877-1788 // Campania marină / cap. ed. Patyanin S. V. - M .  : „VERO Press”, 2011. - Nr. 1 (38): Flota Mării Negre în 1877-1788 (25 februarie). - S. 2-31. — 66 p. - 600 de exemplare.
• V. Krapchansky, G. Hristov, D. V'zelov, I. Skachokov. O scurtă privire de ansamblu asupra masacrului, organizării, populației și mobilizării armatei bulgare din 1878 până în 1944  (bulgară) . - Sofia .: Editura militară Darzhavno, 1961.
• De dragul lui Boev. Flota militară în Bulgaria (1879-1900)  (bulgară) . - Sofia .: Editura militară Darzhavno, 1969.
• Ilya Todorov. Nave militare bulgare 1879-2002  (bulgară) . - Sofia .: „Eyer Group 2000” OOD, 2003.