Anapa | |
---|---|
Serviciu | |
Clasa și tipul navei | pahar înalt pentru bere |
Tipul platformei | pahar înalt pentru bere |
Organizare | Flota Mării Negre |
Producător | șantierul naval blacoule |
Construcția a început | 1849 |
Lansat în apă | 1850 |
Retras din Marina | 1874 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 677 t |
Lungimea dintre perpendiculare | 51 m |
Lățimea mijlocului navei | 7,4 m |
Proiect | 3,8 m |
Motoare | motor cu abur de 80 CP |
mutator | elice , vele |
Echipajul | 37-56 de persoane |
Armament | |
Numărul total de arme | 2/4 |
"Anapa" - o goeletă cu vele și șurub a Flotei Mării Negre a Imperiului Rus , care a făcut parte din flota din 1850 până în 1874. În timpul serviciului său, ea a navigat în Marea Neagră și Azov , a luat parte la ostilitățile împotriva muntenilor de pe coasta caucaziană, inclusiv capturarea fortificațiilor Gelendzhik și Gagra , Fortul Veniamin, Capul Adler și orașul Tuapse , a fost folosit ca un navă de croazieră și pentru aterizare. La sfârșitul serviciului său în 1874, a fost exclusă de pe listele de nave ale flotei din cauza lipsei de încredere.
Goeletă cu șurub cu o deplasare de 677 de tone . Lungimea navei între perpendiculare a fost de 51 metri [comm. 1] , latime cu manta - 7,4 metri [comm. 2] , iar pescajul este de 3,8 metri. Pe goeletă a fost instalat un motor cu abur cu o capacitate de 80 de cai putere nominală ; pe lângă vele, a fost folosită o elice ca motor . Armamentul navei consta din patru tunuri, cu toate acestea, la începutul anilor 1860, pe goeletă au rămas doar două tunuri de cupru de 3 lire [1] [2] .
Numele „Anapa” din flota rusă a fost asociat cu capturarea cetății cu același nume de pe coasta caucaziană a Mării Negre de către trupele ruse în momente diferite, iar goeleta a fost una dintre cele trei nave cu vele ale Flotei Imperiale Ruse . care purta acest nume. Flota Mării Negre a deservit și două nave de luptă cu vele cu același nume construite în 1807 și 1829 , numite în memoria cuceririi cetății Anapa de către trupele ruse la 29 aprilie ( 11 mai ) , 1807 și 12 iunie ( 24 ), 1828 , respectiv [3] .
Goeleta cu elice cu vele „Anapa” a fost așezată pe rampa șantierului naval Blacoule din Anglia în 1849 și, după lansare în 1850, a devenit parte a Flotei ruse de la Marea Neagră [ 2] [4] .
În campania din 1856 și 1857, ea a navigat în largul țărmurilor estice ale Mării Negre, în timp ce la 21 iulie ( 2 august ) 1857 , a luat parte la capturarea unei baterii de 6 tunuri echipată de alpinisti în fortificația Gelendzhik . 5] [6] [7] , Fortul Veniaminovsky, fortificațiile Gagra [8] și Capul Adler [9] . În 1858 a făcut o croazieră de-a lungul coastei Abhaziei , precum și între porturile Mării Negre [10] [11] . În campania din 1859, ea a navigat între porturile Mării Negre [11] și lângă coasta de est a Mării Negre și a luat parte și la debarcarea împotriva montanilor de pe coasta caucaziană [12] . În 1860, a navigat din nou între porturile Mării Negre și, de asemenea, a navigat în largul coastei Abhaziei [13] .
În campaniile din 1861 și 1862, ea a navigat succesiv prin porturile Mării Negre, apoi Marea Azov, după care s-a întors în Marea Neagră și a navigat din nou spre țărmurile ei estice [14] [15] . În 1863 și 1864 a făcut, de asemenea, o croazieră de-a lungul coastei de est a Mării Negre și a luat parte la capturarea orașului Tuapse [16] [17] . În campaniile din 1865 și 1866 a navigat între porturile Mării Negre [18] [17] , iar în 1867 și 1868 a navigat de-a lungul coastei de est a Mării Negre [19] .
La terminarea serviciului la 13 iulie ( 25 ), 1874 , goeleta cu elice-veling Anapa a fost exclusă din listele de nave ale flotei din cauza lipsei de încredere [2] . În același timp, motorul cu abur a fost scos din goeletă, revizuit, iar în campania din 1881, împreună cu un nou cazan cu abur fabricat de atelierele portului Nikolaev, a fost instalat pe goeleta Redut-Kale [20 ] .
Comandantii goeletei cu vele și șurub „Anapa” din flota imperială rusă au fost în diferite momente:
ale Flotei Mării Negre a Imperiului Rus | Goelete cu vele|
---|---|
Navigație | |
Șurub de navigație |