Ismael (goeleta, 1773)

Ismael
Izmail

Desenul de vele al goeletelor de tip Pobedoslav Dunaysky sau Izmail
Serviciu
 imperiul rus
Clasa și tipul navei pahar înalt pentru bere
Tipul platformei pahar înalt pentru bere
Organizare Flota Mării Negre
Autor de desen de nave C. Knowles
comandantul navei M. I. Ryabinin
Construcția a început 6 iunie  ( 171772
Lansat în apă 14 martie  ( 251773
Retras din Marina 1787
Principalele caracteristici
Lungimea dintre perpendiculare 27,4—27,5 m
Lățimea mijlocului navei 7,5—7,7 m
Proiect 3,4—3,5 m
mutator naviga
Echipajul 174 de persoane
Armament
Numărul total de arme 12/18

„Izmail” - o goeletă cu vele a Dunării , apoi flotilele Azov și Flota Mării Negre a Imperiului Rus , care a făcut parte din flota din 1773 până în 1787, una dintre cele patru goelete ale „Dunării Pobedoslav” sau „Izmail”. " tip. În timpul serviciului, a luat parte la războiul ruso-turc din 1768-1774 , după război a fost folosită ca navă de croazieră, poștă și foc, la momentul declanșării războiului ruso-turc din 1787-1791. a fost la Constantinopol , unde a fost capturată de trupele turcești.

Descrierea navei

Goeletă de lemn cu vele , una dintre cele patru goelete de tip „Pobedoslav Dunaisky” sau „Izmail” [comm. 1] , construit după desenele amiralului C. Knowles. Lungimea goeletei, conform informațiilor din diverse surse, a variat între 27,4 și 27,5 metri [com. 2] , latime de la 7,5 la 7,7 metri [comm. 3] , pescaj de la 3,4 la 3,5 metri [comm. 4] . Potrivit unor surse, armamentul inițial al navei era de douăsprezece tunuri de 12 lire, care, după reînarmare în 1784, au fost înlocuite cu optsprezece tunuri de 6 lire, conform altor surse, armamentul era format din două tunuri de 8 lire, patru 4. -pistre și șase tunuri de 3 lire. Echipajul goeletei era format din 174 de persoane [1] [3] [4] .

A fost numită în memoria cuceririi cetății turcești Izmail la 26 iulie  ( 6 august1770 de către trupele ruse [5] .

Istoricul serviciului

Goeleta Izmail a fost depusă la șantierul naval de la gura Dunării la 6 iunie  ( 171772 , iar după lansare la 14 martie  ( 251773 , a intrat în parte din Flotila Dunării a Rusiei. Potrivit altor surse, goeleta a intrat în serviciu în aprilie 1773. Goeleta a fost construită după desenele amiralului C. Knowles, construcția a fost condusă de către șeful Expediției de cartier principal al Consiliului Amiralității M. I. Ryabinin [1] [6] [7] .

Ea a luat parte la războiul ruso-turc din 1768-1774 . Din mai până în iunie 1773, ca parte a detașamentului căpitanului 2nd rang P.V. Tretyakova, ea a ieșit să testeze navigabilitatea în Marea Neagră până la insula Fidonisi și o croazieră pentru a bloca accesul navelor turcești la gura Dunării. . Conform rezultatelor campaniei din 1773 a anului, conform concluziei comandantului detașamentului, toate cele patru goelete, deși erau convenabile pentru navigația pe mare, necesitau eliminarea scurgerilor și reechiparea cu tunuri de 12 lire [5] [8] .

În noiembrie 1774, ca parte a flotilei Dunării, formată din șase nave, sub comanda generală a căpitanului gradului de brigadier contele Bilan, a părăsit Izmailul pentru a merge la Kerci , dar din cauza unei furtuni a fost nevoită să meargă la Ochakov , unde a fost lăsată pentru iarnă. În primăvara anului următor, 1775, ea a ocupat un post de pază în estuarul Niprului , pentru a împiedica cazacii din Zaporizhzhya să intre în mare. Apoi a navigat la Kerci , iar în toamna aceluiași an a mers la Taganrog , unde a fost înscrisă în flotila Azov. În 1776, ea a livrat corespondență din Taganrog la Constantinopol, unde a rămas iarnă. În primăvara anului 1777, s-a mutat la Yenikale , de unde, ca parte a unei escadrile sub comanda căpitanului 2nd Rank Ya. T. Kartashev , a plecat în călătorii de croazieră la Balaklava și Kinburn , după care s-a mutat la Kerch și de acolo la Taganrog ] [11] [12] .

Din 1778 până în 1780 a plecat într-o croazieră în Marea Neagră. În campania din 1781, a fost supus lemnului în Taganrog. În 1782, în fruntea unui detașament sub comanda generală a locotenentului comandant I. S. Kusakova , a luat parte la o călătorie de croazieră în strâmtoarea Kerci . În 1783, goeleta a fost înscrisă în Flota Mării Negre, iar în campania din 1783 până în 1785 a efectuat serviciul de pompieri la intrarea în raid din Feodosia . În iulie 1787, ea l-a livrat pe actualul consilier de stat Ya. I. Bulgakov la Constantinopol și a rămas acolo pentru a elimina daunele primite în timpul tranziției. După declararea de război , ea a fost reținută de trupele turcești, iar echipajul și comandantul au fost închiși. Comandantul goeletei , locotenentul P. I. Borisov , a murit în arest la 5 iulie  ( 16 ),  1789 [ 5] [13] [11] .

Comandanti de goleta

Comandantii goeletei cu vele „Izmail” din flota imperială rusă au servit în diferite momente [5] :

Note

Comentarii
  1. Tot în cadrul seriei au fost construite goeletele Pobedoslav Dunaysky , Vecheslav și Brailov [1] .
  2. 90 de picioare [2] .
  3. 25 ft 3 in [2] .
  4. 11 ft 4 in [2] .
Surse
  1. 1 2 3 Cernîșev, 2002 , p. 135-136.
  2. 1 2 3 Veselago, 1872 , p. 522.
  3. Shirokorad, 2007 , p. 354.
  4. Grebenshchikova I, 2012 , p. 255, 262, 263.
  5. 1 2 3 4 5 Cernîșev, 2002 , p. 136.
  6. Veselago, 1872 , p. 522-523.
  7. Grebenshchikova I, 2012 , p. 251, 255.
  8. Grebenshchikova I, 2012 , p. 256.
  9. Veselago II, 2013 , p. 150-151.
  10. Veselago III, 2013 , p. 127.
  11. 1 2 Veselago IV, 2013 , p. 234.
  12. Veselago V, 2013 , p. 279.
  13. 1 2 Veselago III, 2013 , p. 183.
  14. 1 2 Veselago IV, 2013 , p. 233-234.
  15. Veselago III, 2013 , p. 126-127.
  16. Veselago V, 2013 , p. 278-279.
  17. Veselago III, 2013 , p. 187.

Literatură