Speranța (vapor cu aburi, 1823)

„Speranța” („Albină” [4] ) este un vas cu aburi cu fund plat al contelui M. S. Vorontsov , transferat în Flotila Dunării , iar apoi în Flota Mării Negre a Rusiei . Primul vapor de pasageri de pe ruta Odesa - Herson [1] .

Descrierea navei

Vapor fluvial cu roți cu fund plat , deplasare 111 tone . A fost construit din lemn de pin . Lungimea navei a fost de 19,8 metri , lăţimea - 4,88 metri , pescaj - 1,75 metri . Nava era echipată cu un cazan de abur din fier și un motor cu abur al fabricii Byrd cu o capacitate de 20 de cai putere nominală . Cu. . Viteza navei a ajuns la 5,5 noduri [1] [2] .

Istorie

Barca cu aburi a fost întinsă în moșia contelui M. S. Vorontsov Moshny de pe Nipru în 1820 . După lansare în 1823, a fost transferat pentru testare la Herson , unde a fost folosit pentru a tracta șlepuri la Nikolaev [3] .

În 1823, devenind guvernator general al Novorossiysk , M. S. Vorontsov a transferat nava la Odesa [5] .

La Odesa, vaporul a fost transformat într-unul de remorcare și de pasageri și din iulie 1827 a început să efectueze zboruri de pasageri de-a lungul rutei Odesa - Herson [2] , devenind primul vapor de pasageri în această direcție [1] și punând astfel bazele pentru intern. transportul comercial cu aburi pe Marea Neagră .

La 4 iulie 1827, Nadezhda, sub comanda căpitanului Iosif Ignatievich Chervyakov, a părăsit Odesa în călătoria ei inaugurală și a sosit la Herson 27 de ore mai târziu. A doua călătorie a navei către Herson a fost descrisă în detaliu în ziarul „Buletinul Odesa” [3] [5] :

Nava a ajuns acolo, în ciuda vântului opus, la ora 35, și s-a întors înapoi la ora 27. Pasagerii care se aflau pe ea răspund foarte favorabil amplasării interioare, curățeniei și ordinii de pe această navă. Pe 29 iulie, multe dintre cele mai respectate persoane din Herson, inclusiv mai multe doamne, au onorat vaporul cu vizita lor. Trebuia să facă o plimbare de-a lungul Niprului. Din horn s-a ridicat fum, s-a auzit zgomotul roților și un vas minunat, fără vâsle și fără pânze, înota mândru împotriva curentului râului. La început doamnele erau oarecum timide; dar toate fricile s-au risipit curând; uimirea și plăcerea le luau locul, iar amabilii vizitatori priveau cu o atenție deosebită aranjamentele vaporului.

În 1829, a fost cumpărat de Departamentul Militar și a intrat în Flotila de Transport Dunărea, iar în 1832, „din cauza neplăcerilor de navigație și operațiuni pe Dunăre”, a fost transferat Flotei Mării Negre , care a fost folosită pentru port. nevoi [1] .

Nava cu aburi „Nadezhda” a fost dezmembrată în 1842 [2] .

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 N. A. Zalessky. Aplicația // „Odessa” pleacă pe mare . - 1987. Copie arhivată (link inaccesibil) . Consultat la 16 septembrie 2013. Arhivat din original la 11 decembrie 2014. (nedefinit) 
2. ↑ 1 2 3 4 Navele cu aburi ale Flotei Mării Negre . randewy.ru Consultat la 14 septembrie 2013. Arhivat din original pe 21 septembrie 2013. (Rusă)
3. ↑ 1 2 3 Alexandru Surilov. „Speranța”: Vapor cu aburi-curiozitate. La aniversarea a 175 de ani de la deschiderea navigației comerciale cu aburi la Odesa. . odessica.net. Data accesului: 16 septembrie 2013. Arhivat din original pe 7 martie 2014. (Rusă)
4. ↑ Chebotarev M. N., Amusin M. D., Bogdanov B. V. Navigația fluvială în Rusia. - M . : Transport, 1985.
5. ↑ 1 2 Alexander Tretyak. Paginile biografiei Companiei de transport maritim al Mării Negre. . odesskiy.com. Data accesului: 16 septembrie 2013. Arhivat din original pe 3 septembrie 2013. (Rusă)

Literatură

• Shirokorad A. B. 200 de ani ai flotei de navigație a Rusiei / Ed. A. B. Vasil'eva. - Ed. a II-a. -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Zalessky N. A. „Odessa” pleacă pe mare: Apariția navigației cu aburi pe Marea Neagră 1827–1855. - L . : „Construcții navale”, 1987. - 127 p.
• Tretyak A.I. Totul a început cu „Nadezhda” și „Odessa” (Din biografia companiei de transport maritim al Mării Negre) // Nașterea orașului (Eseuri documentare). - Ed. a II-a. - Odesa: „Optimum”, 2012. - 217 p. — ISBN 9789663444727 .