Pizzonia, Antonio

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 4 iunie 2020; verificările necesită 3 modificări .
Antonio Pizzonia
Cetățenie Brazilia
Data nașterii 11 septembrie 1980 (42 de ani)( 11.09.1980 )
Locul nașterii
Performanțe în Campionatul Mondial de Formula 1
anotimpuri 3 ( 2003 - 2005 )
Mașini Jaguar , Williams
Marele Premiu douăzeci
Debut Australia 2003
Ultimul Mare Premiu China 2005
Cel mai bun finisaj Cel mai bun început
7 ( Germania 2004 ) 6 ( Ungaria 2004 )
podiumuri Ochelari î.Hr
0 opt 0
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Antonio Reginaldo Pizzonia Jr. ( port. Antônio Reginaldo Pizzonia , născut la 11 septembrie 1980 în Manaus ) este un pilot de curse brazilian , pilot de Formula 1 . Cunoscut sub numele de „ Jungle Boy ” Locuiește în prezent în Manaus .

Biografie

Înainte de Formula 1

Din 1991 până în 1997 a participat la diferite serii de karting . În 1997 , Antonio a călătorit în Marea Britanie și a concurat în Formula Vauxhall Junior, unde a terminat pe locul al doilea și a câștigat Festivalul de Iarnă. În 1998, pe lângă un alt titlu Formula Vauxhall Junior, a câștigat Formula Renault Winter Festival. 1999 a fost cel mai de succes an, brazilianul a câștigat campionatul britanic Formula Renault și a terminat pe locul al doilea în seria europeană. În 2000, a câștigat cinci victorii și a devenit campionul britanic de Formula 3 .

În 2001, Pizzonia a trecut la Formula 3000 , a câștigat o cursă și a terminat campionatul pe locul șase în clasamentul piloților.

Formula 1

În 2002 , a devenit pilot de testare pentru echipa Williams de Formula 1 , dar a continuat să concureze în Formula 3000 și a terminat pe locul opt acolo. După rezultate impresionante la teste, Jaguar Racing l-a semnat cu un contract. În 2003, Pizzonia a devenit pentru prima dată pilot de luptă de Formula 1. Cu toate acestea, din cauza unui șir de rezultate slabe după prima jumătate a sezonului, el a fost înlocuit de Justin Wilson , care a trecut la Jaguar de la Minardi .

În timp ce se afla într-o mașină demonstrativă în Jerez cu un Jaguar S-Type R, Antonio Pizzonia, împreună cu pasagerul său Steve Sutcliffe, un jurnalist Autocar , au fost implicați într-un accident. Pilotul a pierdut controlul la primul viraj, mașina s-a întors și s-a izbit de o barieră de anvelope uzate. Evident, a frânat accidental la punctul de frânare al mașinilor de Formula 1 și a părăsit traiectoria. Un videoclip al accidentului este disponibil și pe Youtube [1] .

În 2004 s-a întors la Williams ca șofer de testare. Înainte de Marele Premiu al Germaniei, s-a anunțat că Pizzonia va lua locul lui Marc Genet , care la rândul său l-a înlocuit pe accidentatul Ralf Schumacher . La Marele Premiu al Germaniei a terminat pe locul șapte și a marcat primele două puncte din carieră, rezultat pe care l-a repetat la Marele Premiu al Ungariei . În Belgia , a condus pentru prima dată în carieră, dar nu a putut termina din cauza unor probleme mecanice. A mai înscris două puncte în Italia (după ce a stabilit recordul de viteză în F1 la momentul de 369,9 km/h în timpul cursei). După aceea, Ralf Schumacher a revenit la curse.

În 2005, Mark Webber și Nick Heidfeld au devenit piloți Williams . Pizzonia a rămas ca pilot de test al lui Williams și l-a înlocuit pe Heidfeld la Monza , când germanul a suferit dureri de cap puternice la antrenamentele de vineri. Nefiind concurat în Formula 1 de la Marele Premiu al Italiei din 2004, brazilianul s-a calificat pe locul 16. În cursă, el, după ce a depășit majoritatea rivalilor săi, și-a repetat cel mai bun rezultat - locul șapte, câștigând două puncte. Antonio a concurat apoi la Marele Premiu al Belgiei , unde a primit o penalizare pentru că s-a ciocnit cu Juan-Pablo Montoya , pe locul doi, cu câteva ture de la final. Pizzonia a participat și la Marele Premiu al Braziliei , dar cursa sa a fost încheiată înainte de primul viraj, după o coliziune cu coechipierul Mark Webber, care a dus la un accident cu David Coulthard .

Pizzonia a încheiat sezonul cu Williams. S-a retras la Marele Premiu al Japoniei la începutul cursei după un pivot și a terminat, de asemenea, pe locul treisprezece în runda finală din China . În sezonul 2006 , el a fost înlocuit de campionul GP2 Nico Rosberg , ceea ce a pus capăt carierei lui Pizzonia în F1.

După Formula 1

În 2006 , a concurat în Champ Car Championship pentru Paul Gentilozzi Rocketsports la Long Beach Grand Prix, Montreal și ultimele două evenimente.

În 2007 a concurat în seria GP2 pentru echipa Petrol Ofisi FMS International [2] . În mai, după o etapă la Monaco , unde Pizzonia a marcat singurul punct, a fost înlocuit de Adam Carroll . După aceea, s-a întors în Brazilia pentru a participa din iulie la Stock Car Brasil . El a rămas în serie anul următor și, făcând acest lucru, a concurat în noua serie Formula Superleague fotbal-curse auto , după ce a ratat prima rundă.

În 2014 și 2015, a concurat în seria Auto GP pentru echipa austriacă Zele Racing [3] .

Rezultate de performanță

Rezultate Formula 3000

An Echipă Şasiu Motor Cauciucuri unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 LZ Ochelari
2001 Echipa de juniori Petrobras Lola B99/50 Zytek V8 A INT
9 		IMO
4 		CAT
6 		A1R
4 		MON
Skhod 		NUR
6 		OM
10 		STR
3 		HOK
1 		HUN
Plecare 		SPA
8 		MNT -urile Skhod
 6 22
2002 Echipa de juniori Petrobras Lola B02/50 Zytek - Judd KV A INT
4 		IMO
4 		CAT
10 		A1R
7 		LUNI
4 		NUR
3 		STR
5 		OMUL
4 		HOK
Pensionare 		VEN
Descent 		Retragere SPA
 MNTs
DSK 		opt optsprezece

Rezultate Formula 1

An Echipă Şasiu Motor unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 optsprezece 19 Loc Ochelari
2003 Echipa Jaguar Racing F1 Jaguar R4 Cosworth V10 Plecare ABC
 MAZ
Skhod 		BRA
Plecare 		SAN
14 		ISP
Skhod 		AWT
9 		MON
Skhod 		CH
10 		10 EUR
 FRA
10 		VEL
Descent 		GER
 VEN
 ITA
 COE
 JPO
 21 0
2004 Echipa BMW WilliamsF1 Williams FW26 BMW P84 3.0 V10 ABC
 MAZ
 BACH
 SAN
 COI
 LUN
 EURO
 POATE SA
 COE
 FRA
 VEL
 EA
7 		WEN
7 		BEL
Skhod 		ITA
7 		BALENĂ
 JPO
 ARB
 cincisprezece 6
2005 Echipa BMW WilliamsF1 Williams FW27 BMW P84/5 3.0 V10 ABC
 MAZ
 BACH
 SAN
 COI
 LUN
 EURO
 POATE SA
 COE
 FRA
 VEL
 GER
 VEN
 TUTS
 ITA
7 		BEL
15 		BRA
Plecare 		YaPO
Skhod 		KIT
13 		22 2

Rezultatele performanțelor din seria GP2

An Echipă unu 2 3 patru 5 6 7 opt 9 zece unsprezece 12 13 paisprezece cincisprezece 16 17 optsprezece 19 douăzeci 21 LZ Ochelari
2007 Petrol Ofisi FMS International BACH
1
16 		BACH
2
Pensionare 		ISP
1
Plecare 		ISP
2
8 		LUNI
18
_ 		FRA
1
 FRA
2
 VEL
1
 VEL
2
1 EUR
2 EUR
 VEN
1
 VEN
2
 TUC
1
 TUTS
2
 ITA
1
 ITA
2
 BEL
1
 BEL
2
 VAL
1
 VAL
2
 27 unu

Rezultatele performanțelor din seria Superleague Formula

An
Club de fotbal		 Echipă 1/1 1/2 2/1 2/2 3/1 3/2 4/1 4/2 5/1 5/2 6/1 6/2 Loc Ochelari
2008
SC Corinthians
Euro International
DON1
DON2
NUR1
7
NYR2
10
TsOL1
10
TsOL2
NF
18
EST1
4
EST2
4
VAL1
6
VAL2
NF
16
XPC1
12
XPC2
2 		9 264

Notă: SC Corinthians l- a reprezentat pe Andy Soucek la Donington Park . Deoarece doar cluburile de fotbal sunt clasate în SF , poziția finală și numărul de puncte (locul 9, 264 de puncte) sunt indicate ținând cont de performanțele tuturor cicliștilor de club.

Note

  1. ↑ YouTube - Antonio Pizzonia Crash Jaguar mașină rutieră . Consultat la 30 septembrie 2017. Arhivat din original pe 22 septembrie 2016.
  2. ↑ Pizzonia a primit un loc de muncă . news.infocar.com.ua (8 decembrie 2006). Consultat la 16 decembrie 2006. Arhivat din original la 13 iulie 2012.
  3. ↑ Pizzonia (Zele Racing), Von Grünigen (Paolo Coloni Racing) se alătură clasamentelor din 2015 Auto GP (link nu este disponibil) . AutoGP . Auto GP Organization (22 aprilie 2015). Preluat la 24 mai 2015. Arhivat din original la 7 aprilie 2017. 

Link -uri