Richelieu (cuirasat)

"Richelieu"
Richelieu (cuirasa de 1939)

„Richelieu” în 1943
Serviciu
 Franţa
Numit după Cardinalul Richelieu
Clasa și tipul navei Nava de luptă clasa Richelieu
Organizare Marina Franceză
Producător Şantierul naval al Arsenalului din Brest, Brest
Construcția a început 22 octombrie 1935
Lansat în apă 17 ianuarie 1939
Comandat 15 iulie 1940
Retras din Marina 1967
stare S-a defectat în 1968
Principalele caracteristici
Deplasare Standard - 37.832 tone,
plin - 47.548 tone
Lungime 242/247,9 m
Lăţime 33,1 m
Proiect 9,17 m
Rezervare Curea principală - 330 mm;
pereț etanș - 30 ... 50 mm;
puntea principală - 150 ... 170 mm;
puntea inferioară - 40 ... 50 mm;
Turnuri GK 430 mm (frunte), 300 mm (lateral), 170-195 mm (acoperiș);
barbii - 405 mm;
turele de tunuri de tunuri de 152 mm - 115 mm (frunte), 70 mm (lateral, acoperiș);
doborâre - 340 mm
Motoare 4 mal Parsons
Putere 150.000 l. Cu. (110 M W )
viteza de calatorie 32,6 noduri (60,4 km/h )
raza de croazieră 10.000 de mile marine la 15 noduri
Echipajul

personal de comandă - 70 persoane;

personal - 1550 persoane
Armament
Artilerie 2 × 4 - 380 mm / 45 ,
3 × 3 - 152 mm / 55
Flak Mitralieră 6 × 2 - 100 mm / 45 ,
4 × 2 - 37 mm / 50 ,
4 × 4 și 2 × 2 - 13,2 mm
Grupul de aviație 2 catapulte ,
3 hidroavioane [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Richelieu  este o navă de linie a Marinei Franceze . Nava de plumb din clasa Richelieu . Numit după Cardinalul Richelieu .

Serviciu

A fost construit inițial pentru a contracara flota italiană, care era un potențial inamic pentru francezi în Marea Mediterană. După atacul german asupra Franței, cuirasatul Richelieu a plecat spre Dakar pe 18 iunie 1940 , scoțând din cală rezervele de aur ale Franței, Belgiei, Poloniei și unei părți din Țările de Jos. Până în acel moment, Marea Britanie încercase să neutralizeze marile nave de război franceze, astfel încât acestea să nu cadă în mâinile germanilor. Prin urmare, pe 8 iulie, în timpul Operațiunii Catapult, cuirasatul a fost atacat de aeronave de la portavionul britanic Hermes . Explozia unei torpile aruncate dintr-o aeronavă de tip Swordfish sub fundul navei a deteriorat grav pupa, ceea ce a făcut imposibilă ieșirea navei de luptă din portul Dakar.

Richelieu a luat parte la o bătălie navală în septembrie 1940 ( Operațiunea Senegal ), când o formație britanică formată din portavionul Ark Royal și cuirasatele Barham și Resolution a încercat să forțeze navele franceze să se predea. În luptă, „Richelieu” a obținut o lovitură în cuirasatul englez „Barham”. Nava de luptă franceză nu a suferit prea multe avarii, pierzând unul dintre tunurile principale ale bateriei ca urmare a unei rupturi de obuz în țevi.

După trecerea Senegalului de partea franceză liberă, în ianuarie 1943, cuirasatul cu pupa de cheson din lemn ranforsat a mers la New York în scopul recondiționării și reechipării. În timpul reparației, două catapulte au fost demontate de pe cuirasat, radarul a fost înlocuit și macaraua pentru ridicarea aeronavelor a fost îndepărtată. După aceea, la pupa a fost instalat un tun antiaerian de 40 mm. În octombrie 1943, Richelieu a pornit spre portul Mers el Kebir . În 1943-1944, împreună cu forțele marinei britanice, a participat la eliberarea Norvegiei.

După sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial, cuirasatul a fost folosit pentru a escorta trupele franceze în Indochina. A oferit sprijin de artilerie pentru debarcările lor pe coastă. După ce a făcut vizite în Marea Britanie și Portugalia în 1948, a fost transformată într-o navă de antrenament de artilerie. În 1958 s-a alăturat forțelor de rezervă. 10 ani mai târziu, învechit din punct de vedere moral, în 1968 a fost trimis la fier vechi la șantierul naval Fincantieri Cantieri Navali din Genova.

În portul Brest, a fost instalat unul dintre tunurile de artilerie navală de 380 mm ale grupului principal al navei de luptă Richelieu. Această armă rămâne încă un monument până în ziua de azi, amintind de serviciul glorios al cuirasatului.

Note

  1. Date de proiectare furnizate

Literatură