Formula 1 în sezonul 1984

Sezonul de Formula 1 1984 este al 35-lea sezon al Campionatului Mondial de Formula 1 . A început pe 25 martie 1984 și s-a încheiat pe 21 octombrie , a constat din 16 etape. În acest sezon, pentru prima dată din 1950 , nu a avut loc nicio cursă de Formula 1 în afara campionului în cursul anului [1] .

Presezon

Pentru a reduce vitezele în acest sezon, FIA a limitat dimensiunea rezervorului de combustibil la 220 de litri și a introdus o interdicție de realimentare în timpul cursei [2] .

Victoriile lui Nelson Piquet și Brabham - BMW de anul trecut au dovedit că pentru a fi competitiv în Formula 1, trebuie să ai un motor turbo . Așa că diverse echipe au început să-și echipeze motoarele cu turbocompresoare. Williams a trecut la motoare Honda turbo în ultima cursă a sezonului 1983 . McLaren a trecut la motoarele TAG Porsche , RAM și Spirit (lăsate de către Honda ) au trecut la motoarele Hart , Ligier a trecut la motoarele Renault , Osella a trecut la motoarele Alfa Romeo , Arrows a luat motoare BMW , dar, după ce a semnat un contract cu întârziere, a început sezon cu Cosworth DFV . Tyrrell a fost singura echipă care nu a trecut la un motor turbo și mulți i-au ridiculizat pentru că au abandonat turbo-urile Renault și au continuat să conducă o versiune modificată a lui Cosworth DFV .

Piloți și designeri

Rezultatele campionatului

Marele Premiu de la Monaco a fost redus la 40% din cauza ploii, așa că piloții au primit doar jumătate din puncte.

Jo Gartner și Gerhard Berger nu au obținut locurile 2 și, respectiv, 1 pentru locurile 5 și 6 în Marele Premiu al Italiei, echipele Osella și ATS au intrat doar câte o mașină pentru Campionatul Mondial.

Pe 18 iulie 1984, echipa Tyrrell a fost descalificată din toate cursele sezonului pentru încălcarea regulilor și exclusă din cursele rămase, deși li s-a permis să concureze până la o audiere de apel pe 29 august 1984.

Programul sezonului

Campionatul Constructorilor

Clasamentul personal

Note

1. ↑ Diepraam Mattijs, Muelas Felix. Ultima dintre cursele non-campionate  . 8w.forix.com (2000). Preluat la 17 mai 2020. Arhivat din original la 28 mai 2012.
2. ↑ S. Dorofeev. Adio lui Turbo . Conducere (iulie 1989) Preluat la 4 aprilie 2020. Arhivat din original la 28 octombrie 2018. (nedefinit)

Link -uri

• Statisticile Cupei Mondiale pe  site-ul FIA ​​Tournament Statistics
• Recenzia Campionatului Mondial la statsf1.com  (eng.)  (fr.)
• Statisticile Campionatului Mondial pe wildsoft.motorsport.com
• Recenzia Campionatului Mondial pe 4mula1.ro  (ing.)