Titan IV

Titan IV - o familie de vehicule de lansare  americane , inclusiv rachete Titan IVA și Titan IVB, care diferă prin tipul de propulsoare de lansare - ultima etapă în dezvoltarea familiei Titan de vehicule de lansare . Rachetele din această familie au fost lansate atât de la locul de lansare din Cape Canaveral , cât și de la Vandenberg . Aceste rachete au fost considerate cele mai mari dintre rachetele folosite de US Air Force [1] La începutul anilor 1990, costul întregului proiect pe 16 ani a fost estimat la 18,3 miliarde de dolari SUA (corespunzând la 32,6 miliarde de dolari în prețurile din 2012) [ 2] . Costul ultimului „Titan-IVA” lansat a fost de aproximativ 1,3 miliarde de dolari.

Istoricul dezvoltării

Titan IV a fost creat pentru a lansa sateliți din așa-numita clasă „Titan-Shuttle”, adică sateliți creați din calculul lansării de către sistemul Space Shuttle . Ambele rachete din seria Titan IV ar putea fi lansate atât fără o treaptă superioară (pentru lansarea sateliților grei în LEO), cât și cu o treaptă superioară Centaurus sau IUS (pentru lansarea sateliților pe orbite geotransfer și geostaționare). Racheta în sine constă din două trepte lichide care funcționează pe componente de combustibil cu punct de fierbere ridicat (aceeași pentru Titan IVA și Titan IVB) și două propulsoare de propulsie solidă (diferite pentru Titan IVA și Titan IVB). Alegerea locului de lansare (Canaveral sau Vandenberg) depinde de înclinarea orbitei la care a fost necesar să lanseze sarcina utilă (pentru a lansa sateliți în orbite geostaționare și alte orbite cu înclinație joasă, lansarea a fost efectuată de la Cape Canaveral și Vandenberg Air Force Base a fost folosită pentru lansarea pe orbite polare și alte orbite foarte înclinate). Inițial, a existat un proiect de a folosi nu aluminiu pentru rezervoarele de combustibil, ci un aliaj special de aluminiu-litiu, care are o greutate specifică mai mică. Pentru rachetele din familia Titan IV, acest aliaj nu a fost folosit, deși a fost folosit pentru rezervorul extern de combustibil al navetei în timpul zborurilor către stația Mir . Singura lansare de rachetă Titan IV care nu a fost pentru Forțele Aeriene ale SUA a fost lansarea în 1997 a Stației Interplanetare Cassini .

În octombrie 2005, a fost lansat ultimul Titan IVB și, odată cu acesta, întreaga familie de vehicule de lansare Titan a intrat în istorie. Principalele motive pentru care nu le folosim au fost:

• toxicitatea combustibilului. Vehiculele de lansare Titan au funcționat cu perechea de combustibil Atyl/Aerozine-50 cu punct de fierbere ridicat extrem de toxic (50% hidrazină și 50% heptil ). NASA a decis să renunțe complet la utilizarea unor astfel de rachete, trecând la perechi oxigen - kerosen și oxigen - hidrogen mai ecologice și mai puternice .
• Cost ridicat. Fiecare vehicul greu de lansare Titan IVB a costat cel puțin 400 de milioane de dolari (excluzând costul încărcăturii utile).

Istoricul lansărilor

Note

1. ↑ Titan IV . Universitatea Aeriană USAF (1996). Arhivat din original la 30 decembrie 2012. (nedefinit)
2. ↑ Kingsbury, Nancy R. VEHICUL DE LANSAREA TITAN IV --- Programul restructurat ar putea reduce nevoile de finanțare pentru anul fiscal 1992 . Biroul General de Contabilitate al SUA (septembrie 1991). Arhivat din original la 30 decembrie 2012. (nedefinit)

Link -uri

• Fișă informativă USAF Titan IVB  (link indisponibil)
• Videoclipuri cu aprinderea Titan IV
• Videoclipuri de lansare Cassini Huygens la bordul unui Titan IV-B
• Acces lunar timpuriu

Vezi și

• Naveta spațială MTKK de rapel lateral