Tun automat antiaerian de 25 mm model 1940 (72-K)

Gun antiaerian automat de 25 mm model 1940 (72-K)  - tun antiaerian sovietic în timpul Marelui Război Patriotic . Acest pistol a fost dezvoltat la sfârșitul anului 1939 - începutul anului 1940 de către biroul de proiectare al fabricii nr. Kalinin sub conducerea lui M. N. Loginov , supervizorul direct al proiectului a fost L. A. Loktev . Așa cum este dezvoltat de plantă. Produsele lui Kalinin, tunul antiaerian de 25 mm avea un indice de fabrică 72-K , iar după ce a fost adoptat de Armata Roșie a Muncitorilor și Țăranilor (RKKA) la mijlocul anului 1940, pistolul a primit o a doua desemnare oficială - Tun automat antiaerian de 25 mm mod. 1940 [1]

O serie de soluții de proiectare pentru tunul antiaerian 72-K au fost împrumutate de la tunul antiaerian automat de 37 mm. 1939 (61-K) . Unele dintre ele, de exemplu, instalarea părții rotative a pistolului pe un vagon cu patru roți inseparabil, fac obiectul criticilor bazate pe comparație cu tunurile antiaeriene străine de o clasă similară [2] . Cu toate acestea, în general, tunul antiaerian de 25 mm mod. 1940 a îndeplinit cerințele conducerii armatei și în ceea ce privește proprietățile balistice - de clasă mondială.

Tunurile antiaeriene 72-K au fost destinate apărării aeriene la nivelul unui regiment de pușcași, iar în Armata Roșie au ocupat o poziție intermediară între mitralierele antiaeriene de calibru mare DShK și mai puternicele 37-mm 61-K. tunuri antiaeriene. Cu toate acestea, din cauza dificultăților în stăpânirea producției lor în masă , un număr semnificativ de tunuri antiaeriene de 25 mm au apărut în Armata Roșie abia în a doua jumătate a războiului. Tunurile antiaeriene 72-K și instalațiile gemene de 94-KM bazate pe acestea au fost utilizate cu succes împotriva țintelor care zboară la joasă și se scufundă și au fost în serviciu cu armata sovietică mult timp după sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial. Înlocuirea lor cu ZU-23-2 mai moderne a început abia în prima jumătate a anilor 1960 [3] .

Tunul antiaerian automat de 25 mm este destinat tragerii la aeronave care zboară joase la distanțe de până la 2400 m și la altitudini de până la 2000 m.

Tunul antiaerian de 25 mm, care este extrem de mobil și capabil să treacă rapid de la călătorie la luptă și înapoi, poate fi folosit cu mare succes pentru apărarea aeriană a coloanelor militare în marș și formațiuni de luptă ale unităților.

Tunul antiaerian de 25 mm, atunci când se folosește un proiectil perforator, poate fi folosit și pentru a întări apărarea antitanc. [patru]

Istorie

Fundal

În Forțele Armate ale Imperiului Rus , armele automate de un calibru mai mic de 37 mm nu erau în serviciu. Lucrările la astfel de arme au început în URSS la sfârșitul anilor 1920 , când au fost create mostre experimentale de tunuri antiaeriene automate de 25 mm la biroul de proiectare al fabricii Kovrov . Calibrul de 25 mm nu a fost folosit anterior în practica rusă și sovietică (singura excepție sunt tunurile Palmkrantz cu tragere rapidă cu patru țevi suedeze de 25,4 mm achiziționate în 1879 de Departamentul Naval în valoare de 35 de bucăți ) [5] . Pistoalele experimentale, dezvoltate cu participarea celebrului designer V. A. Degtyarev , au avut automatizare care a funcționat prin eliminarea gazelor pulbere din gaură. Două eșantioane fabricate de arme au fost testate pe cărucioare de arme de încercare la sol în 1929-1930 , dar aceste arme nu au fost acceptate pentru service [6] .

Impulsul dezvoltării a fost creșterea cantitativă și calitativă a caracteristicilor aviației în anii 1920-1930, precum și necesitatea diferențierii artileriei antiaeriene în funcție de nivelurile ierarhiei de subordonare a armatei. Mitralierele antiaeriene atât de calibru de pușcă, cât și tunurile antiaeriene de calibru mare , precum și tunurile automate antiaeriene din două categorii de putere de foc - calibrele 20-25 mm și 37-45 mm au fost considerate ca mijloace de aer cu rază scurtă de acțiune. apărare . În același timp, dotarea Armatei Roșii cu sisteme moderne de apărare aeriană a fost considerată nesatisfăcătoare. În special, în 1929, URSS nu avea deloc o mitralieră de calibru mare în exploatare și în producție de masă, același lucru se aplică și stării de fapt în domeniul tunurilor antiaeriene de calibrul 20-25 mm. Nici în domeniul calibrelor 37-45 mm nu a fost cu mult mai bine: au fost în serviciu mostre învechite din epoca Primului Război Mondial și o încercare de a lansa chiar și versiunea lor modernizată în fața modului de tun antiaerien de 37 mm. . 1928 a eșuat [6] . O situație similară a avut loc în artileria de câmp, prin urmare, ținând cont de slăbiciunea școlii de design sovietice, s-a decis să se apeleze la asistență străină pentru dezvoltarea sistemelor de artilerie de diferite clase și scopuri. Pe baza situației internaționale actuale de la sfârșitul anilor 1920. doar Republica Weimar putea fi partener în acordarea unei astfel de asistențe , cu care fuseseră deja încheiate o serie de acorduri diplomatice și comerciale [7] .

Lucrări la tunuri de 20 și 23 mm

În 1930, URSS și compania germană Rheinmetall , reprezentată de compania de front BYuTAST, au încheiat un acord pentru furnizarea unui număr de arme de artilerie, inclusiv tunuri antiaeriene automate. Conform termenilor contractului, Rheinmetall a furnizat URSS două mostre de tun automat antiaerian de 20 mm și documentație completă de proiectare pentru acest pistol. A fost adoptat în Uniunea Sovietică sub denumirea oficială „20-mm automat antiaerian și tun antitanc mod. 1930" . În 1931-1933, uzina a primit numele. Kalinina a încercat să stăpânească producția de masă a unor astfel de arme antiaeriene, atribuindu-le indicele 2-K . În 1932, fabrica a reușit să livreze doar 3 tunuri cu un plan de 100 de tunuri, în următorul - alte 61 de tunuri, după care producția lor în masă a fost finalizată. Întreprinderea nu a reușit niciodată să stăpânească tehnologia pentru producerea acestor arme - detaliile fiecărei mitraliere fabricate au fost ajustate manual și, în general, calitatea produselor fabricate a fost extrem de scăzută - deja în 1936, doar 31 de astfel de arme au rămas în serviciul cu Armata Roșie, fără a număra 8 tunuri de antrenament. În Germania, o versiune modificată a armei a fost adoptată și produsă în masă sub simbolul 2 cm Flugabwehrkanone 30 [8] .

În 1935, proiectanții Uzinei Kovrov au propus să adapteze pistolul automat ShVAK de 20 mm pentru focul antiaerian . În 1936, pistolul a fost testat pe două vagoane diferite, dar testele au eșuat și acest sistem de artilerie nu a fost acceptat în exploatare. În 1939, biroul de proiectare sub conducerea lui Ya. G. Taubin a propus să creeze un tun antiaerian bazat pe propriul său design - tunul de avion MP-6 de 23 mm . Cu toate acestea, la momentul arestării lui Taubin, la 16 mai 1941, această armă era încă inoperabilă, iar dezvoltarea ei a fost ulterior întreruptă [9] .

Creare

În 1939 la uzină. Kalinin , în Kaliningrad , lângă Moscova, a început dezvoltarea unui tun antiaerian automat de 25 mm conceput pentru apărarea aeriană la nivelul unui regiment de pușcă . La proiectarea acestui sistem, experiența creării unui mod automat de tun antiaerian de 37 mm. 1939 (61-K) , care la acea vreme era deja o etapă trecută pentru echipa de proiectare. Noul pistol a primit inițial indexul din fabrică ZIK-25 , ulterior înlocuit cu 72-K . La 11 octombrie 1939, un prototip de tun antiaerian a intrat în testele din fabrică, următoarea etapă de testare a noului design au fost testele pe teren din 15 aprilie până în 25 mai 1940. În timpul testelor pe teren, s-au observat vibrații semnificative ale pistolului și separarea trasoarelor de obuze, în legătură cu care s-a recomandat fabricarea de noi obuze fără acest defect de proiectare. Cu toate acestea, deficiențele enumerate nu au devenit un obstacol în calea adoptării pistolului în același an sub denumirea oficială „25-mm automat antiaerian gun mod. 1940" [10] . Designerul șef nu a reușit să vadă arma în producție de serie - la 28 octombrie 1940, M. N. Loginov a murit de tuberculoză . Biroul de proiectare a fost condus de adjunctul său L. A. Loktev, care a avut și o contribuție semnificativă la crearea lui 72-K [11] .

Îmbunătățirea armelor

În procesul de producție în serie, s-au făcut în mod repetat mici modificări la designul 72-K; aceste îmbunătățiri au vizat în primul rând îmbunătățirea producției de producție. O inovație importantă din 1943 a fost un capac de scut care poate rezista gloanțelor de pușcă și fragmentelor mici. Acest lucru a afectat în mod favorabil capacitatea de supraviețuire a calculului sub focul armelor de calibru mic al inamicului. Într-o oarecare măsură, a oferit protecție împotriva focului tunurilor aviației și a armelor mitralierelor.

La sfârșitul anului 1943, în biroul de proiectare al fabricii nr. 88 , pe baza 72-K, a fost creată o instalație dublă 94 -K , care era o combinație de două tunuri antiaeriene de 25 mm pe un vagon de la un tun de 37 mm 61-K. În 1944, pistolul a trecut testele de teren, după care a fost finalizat și dat în exploatare sub denumirea oficială „25-mm anti-aircraft gun mod. 1944" (indice de fabrică 94-KM ). În același birou de proiectare, au fost proiectate încă două sisteme de artilerie de 25 mm. Prima dintre acestea a fost instalația automată antiaeriană cvadruplă cunoscută sub indexul Z-5 , a doua - instalația automată antiaeriană pentru pachet de munte. Niciuna dintre ele nu a fost acceptată în serviciu [12] .

Producție în serie

Producția în serie de 72-K a fost lansată la fabrică. Voroshilov în 1941, cu toate acestea, dezvoltarea mașinii în producție a fost întârziată, iar până la începutul celui de-al Doilea Război Mondial, acceptarea militară nu a reușit să predea o singură armă. După izbucnirea războiului, au apărut probleme suplimentare cu fabricarea de vagoane pentru pistol; calea de ieșire a fost găsită în instalarea pieselor rotative ale tunurilor pe platformele camioanelor și trenurilor blindate . Până în decembrie 1941, Armata Roșie a primit aproximativ 200 de tunuri antiaeriene autopropulsate improvizate de 25 mm pe șasiul GAZ-MM [13] . Aproximativ 100 au fost transferați în trenuri blindate. În total, 328 72-K au fost produse în 1941. În 1942, fabricile nr. 172 și nr. 4 au fost angajate în fabricarea de tunuri antiaeriene de acest tip , dar producția de masă de tunuri s-a dovedit a depăși puterea lor - într-un an au reușit să producă doar 236 de tunuri.

Din 1943 până la producția de tunuri antiaeriene de 25 mm mod. În 1940 s-a alăturat Uzina nr. 88 , care a depășit cu succes dificultățile apărute. La această întreprindere a fost lansată o producție pe scară largă de 72-K, au fost aduse o serie de modificări la designul cărora, în primul rând, au îmbunătățit fabricabilitatea producției. Pe lângă modelul de bază cu un singur butoi, în 1944-1945 a fost produsă și versiunea sa dublă 94-KM. Odată cu sfârșitul războiului în 1945, producția de 72-K a fost finalizată [10] . După aceea, tunurile antiaeriene din aceeași clasă ca 72-K nu au fost produse în Uniunea Sovietică; abia în 1960, a fost adoptat un nou tun antiaerian automat de 23 mm ZU-23 (2A14) [3] .

Utilizarea în luptă

Potrivit manualului serviciului de arme, sarcina sa principală era să lupte împotriva țintelor aeriene la distanțe de până la 2,4 km și la altitudini de până la 2 km. Dacă este necesar, pistolul poate fi folosit cu succes și pentru a trage în ținte terestre, inclusiv tancuri ușoare și vehicule blindate [1] . Inițial, pistolul a fost destinat apărării aeriene a regimentelor de pușcă [10] , dar de fapt în timpul Marelui Război Patriotic nu existau tunuri antiaeriene în statele regimentelor de pușcă [14] . În anii de război, tunurile antiaeriene de 25 mm au fost furnizate unei varietăți de unități, înlocuind adesea tunurile antiaeriene obișnuite de 37 mm 61-K (în special, la 9 iulie 1943, a 32-a brigadă de tancuri a 29-a Corpul de tancuri avea 3 tunuri 72-K în schimb prevăzute de statul 61-K [15] ). O anumită cantitate de 72-K a fost folosită în forțele de apărare aeriană ale țării, atât sub formă de instalații staționare, cât și convenționale (în special, se cunoaște o fotografie a lui 72-K instalată pe acoperișul unei clădiri ale orașului [16] ). În plus, aceste arme au fost folosite în mod activ ca arme antiaeriene pentru trenurile blindate.

Începând cu 22 iunie 1941, în Armata Roșie nu existau tunuri antiaeriene de calibrul 20 și 25 mm [17] . Datele privind prezența tunurilor antiaeriene de 25 mm în trupe, pierderile acestora, volumele de producție și cantitatea de muniție utilizată pentru acestea sunt date în următorul tabel:

De remarcat este și faptul că, în comparație cu tunurile de 37 mm 61-K, amploarea utilizării în luptă a tunurilor antiaeriene de 25 mm a fost aproape cu un ordin de mărime mai mică; în special, în 1944, consumul de muniție de calibru 37 mm s-a ridicat la 7 milioane 164,4 mii obuze [23] față de 707 mii pentru calibrul 25 mm.

Descrierea designului

Tunul antiaerian automat de 25 mm al modelului din 1939 este un tun antiaerian automat de calibru mic cu o singură țeavă pe un cărucior cu patru fascicule cu tracțiune integrală inseparabilă. Designul pistolului are multe caracteristici în comun cu designul modului de pistol antiaerien automat de 37 mm. 1939 Automatizarea pistolului se bazează pe utilizarea forței de recul într-o schemă de recul scurt , cu șurubul mișcându-se într-o direcție care nu coincide cu direcția de mișcare a țevii . Deblocarea și deschiderea obturatorului are loc în timpul derulării înapoi a cilindrului, iar închiderea și blocarea - după rularea cilindrului și reîncărcarea următorului cartuș . Obturatorul pistolului nu are mișcare de translație în raport cu țeava, țeava, împreună cu obturatorul, se rostogolește înapoi la o lungime mai mică decât lungimea cartușului, cartușul este camerat de un pilon mecanic special [10] . Toate acțiunile necesare pentru tragerea unei împușcături (deschiderea șurubului după o împușcătură cu extragerea carcasei cartușului, armarea percutorului , introducerea cartușelor în cameră , închiderea șurubului și coborârea percutorului) sunt efectuate automat. Țintirea, îndreptarea pistolului și clemele de alimentare cu cartușe către magazie sunt efectuate manual . Din punct de vedere structural, instrumentul este format din următoarele părți:

• mașină, care, la rândul său, include:
  • butoi oblon,
  • mecanisme automate de încărcare,
  • dispozitive anti-recul ,
  • leagăn ;
• vizor antiaerian automat ;
• vagon;
• mașină cu mecanisme de preluare, mecanism de echilibrare și capac de scut.

Teava și leagănul alcătuiesc partea oscilantă a pistolului, mașina cu partea oscilantă este partea rotativă a pistolului [1] . Calculul pistolului este format din șase persoane [10] .

Butoi

Teava pistolului constă dintr-o țeavă, o culpă și un dispozitiv de oprire a flăcării . Țeava servește pentru a direcționa zborul proiectilului și a-i oferi o mișcare de rotație, canalul țevii este împărțit într-o parte filetată și o cameră , conectată printr-o pantă conică, în care se sprijină centura de conducere a proiectilului în timpul încărcării. Partea striată are 12 caneluri de abruptitate constantă cu un unghi de înclinare de 7 ° 10′, lungimea canelurilor este de 25 de calibre, adâncimea canelurilor este de 0,29 mm, lățimea canelurii este de 4,4 mm, lățimea câmpului este de 2,14 mm. Lungimea camerei  este de 232 mm, volumul este de 0,120 dm³. Ascunzătorul de bliț servește pentru a proteja trăgătorii de orbire atunci când sunt trase și pentru a atenua sunetul ascuțit al împușcăturii. Lungimea țevii fără ascunzător de bliț este de 82,6 calibre (2,065 m), cu un ascunzător de bliț - 2,246 m. ​​Greutatea tubului cilindrului cu un arc moletat și un ascunzător de bliț este de 43 kg [1] [25] . Datorită vitezei inițiale mari a proiectilului și încălzirii semnificative a țevii din cauza ratei ridicate de tragere a pistolului, țeava se uzează rapid în timpul tragerii. În acest sens, este posibilă schimbarea rapidă a tubului țevii în câmp de către forțele echipajului. Capacitatea de supraviețuire a țevii de pistol a fost de 1200-1300 de focuri [10] .

Bolt și autoloader

Tunul antiaerian 72-K era echipat cu un șurub de tip pană care cădea vertical. Deschiderea și închiderea oblonului are loc atunci când pana se mișcă în sus și în jos în canelura clapei. Deschiderea automată a oblonului se realizează cu un copiator situat pe suportul din stânga, deschiderea manuală - printr-un mâner situat în același loc. Obturatorul este format din mecanisme de blocare, impact, ejectare si un copiator. Dispozitivul de obturator permite atat focul automat cat si unic. În plus, există un mecanism de închidere reciprocă care oprește automat tragerea dacă încărcătorul nu are timp să alimenteze următorul clip cu cartușe în magazin și, de asemenea, reia automat tragerea fără reîncărcare după ce cartușele sunt alimentate. Mecanismul de încărcare automată este proiectat pentru alimentarea continuă cu cartușe în cameră, constă dintr-un magazie și o tavă cu un pilon . Încărcarea se face din cleme pentru 7 runde, introduse manual de sus în magazie de către încărcător, iar o nouă clemă poate fi alimentată înainte ca cea anterioară să fie epuizată, ceea ce a făcut posibilă efectuarea unui foc continuu, limitat doar de abilitățile de încărcătorul și intensitatea încălzirii butoiului [1] .

Natuț și cale de roată

Leagănul servește la ghidarea mișcării cilindrului în timpul derulării și derulării înapoi, precum și pentru a găzdui dispozitivele de recul, este instalat în cuiburile de trunion ale mașinii. Frâna de recul este hidraulică, are un compensator cu arc pentru a regla volumul de lichid în cazul în care acesta este încălzit în timpul tragerii prelungite, se umplu 0,255 litri de lichid. Lungime de rulare de la 118 la 136 mm. Moleta este încărcată cu arc, asamblată pe butoi [1] [25] .

Mașini-unelte și mecanisme de ghidare

Mașina unealtă este formată din părțile superioare și inferioare. Partea superioară a mașinii se rotește, ceea ce asigură ghidarea orizontală a sculei. În același timp, este baza pentru partea oscilantă a pistolului. Partea inferioară a mașinii este atașată la vagon și servește drept bază pentru partea superioară. Din 1943, un capac de scut a fost atașat la mașina unealtă pe pistoalele de eliberare, protejând echipajul de gloanțe și schije. Mecanismele de îndreptare a pistolului servesc la îndreptarea acestuia în plan vertical și orizontal și constau în mecanisme de ridicare și rotire situate pe mașină în partea dreaptă. Viteza unghiulară de preluare pentru ghidarea verticală este de 7°30' pe o rotație a volantului, pentru ghidarea orizontală este de 19°30' [1] [25] .

Mecanism de echilibrare

Pentru a asigura tragerea la unghiuri de înălțime mari, toroanele de leagăn sunt deplasate în mod semnificativ înapoi de la centrul de greutate al părții oscilante, ceea ce duce la dezechilibrul acesteia, ceea ce face dificilă funcționarea mecanismului de ridicare. Dezechilibrul piesei oscilante este compensat de un mecanism special de echilibrare de tip tragere, care sunt două coloane cu arc situate între obrajii mașinii [1] .

Domeniul de aplicare

Pistol 25 mm mod. Anii 1940 au fost echipați fie cu o lunetă automată antiaeriană, fie cu o vizor de colimator K8-T (parte a armelor de producție timpurie). O vizor automată antiaeriană este concepută pentru a rezolva problema întâlnirii unui proiectil cu o țintă prin dezvoltarea coordonatelor predictive ale țintei pe baza datelor disponibile privind viteza, raza de acțiune, cursul, scufundarea sau unghiul de înclinare a acestuia . Precizia vederii depinde de precizia determinării parametrilor mișcării țintei (determinați de ochi) și de oportunitatea introducerii acestor parametri în vizor. Vizorul automat este proiectat pentru a trage la o distanță de până la 2400 m la o viteză țintă de la 0 la 200 m/s, un unghi maxim de scufundare de 90° și o înclinare de 60° [1] [25] . Vizele automate produse înainte de 1943 au avut unele diferențe față de obiectivele ulterioare (în special, tăierea la scară diferită) [26] . Unele tunuri de producție timpurie au fost echipate cu un vizor colimator K8-T în loc de o vizor automat, având o grilă cu două inele concentrice corespunzătoare unei viteze țintă de 60 și 90 m/s. [27]

Vagon

Căruciorul pistolului este pe patru roți, cu suspensie a fiecărei roți, cursa roții nu este separată la trecerea în poziție de luptă. Roți de tip auto, pe anvelopele GK umplute cu cauciuc spongios. Vagonul este format dintr-un cadru, trepte de viteză înainte și înapoi, un mecanism de control al vagonului, suspensie, mecanisme pentru transferul pistolului din poziția de deplasare în poziție de luptă și patru paturi . Cursa înainte este pivotantă, servește la schimbarea direcției de mișcare a pistolului atunci când este remorcat, este conectată pivotant la cadrul vagonului folosind un echilibrator. Un mecanism de control al căruciorului este atașat la treapta înainte. Suspensie cu arc, independenta pentru fiecare roata. Pentru atașarea pistolului la tractor, există dispozitive de cuplare (față și spate) [1] .

Pentru a facilita tranziția pistolului de la poziția de deplasare la cea de luptă, amortizoarele speciale sunt amplasate în interiorul grinzii cadrului căruciorului. Pentru a transfera pistolul din poziția de deplasare în poziția de luptă și înapoi, sunt necesare eforturile a patru persoane, un echipaj bine pregătit finalizează tranziția în 40-45 de secunde. În poziție de luptă, vagonul stă pe patru paturi (opriri). Nivelarea vagonului se realizează folosind patru cricuri și nivele care vă permit să instalați unealta pe terenuri denivelate. Viteza maximă de remorcare a pistolului pe o autostradă asfaltată  este de 60 km/h, pe un drum pietruit  - 45 km/h, pe un drum de pământ - 30 km/h, off- road  - 15 km/h [1] .

Modificări

Serial

• Pistole de producție timpurie (înainte de 1943 ), fără capac de scut, unele dintre arme - cu vizor colimator.
• Pistoale de fabricație târzie (din 1943), cu un capac de scut și o serie de modificări de proiectare menite să îmbunătățească fabricabilitatea producției de arme (în special, înlocuirea unui număr de piese ștanțate și sudate cu cele turnate) [28] .
• Instalare cu două tunuri 94-KM . Creat în 1944 de către Biroul de Proiectare al Uzinei Nr. 88, este un suport cu două tunuri constând din două părți oscilante ale pistolului 72-K pe căruciorul pistolului 61-K. Instalația a avut un calcul de 9 persoane, un capac de scut și un timp de tranziție de la călătorie la luptă în 30 de secunde. Din cauza unei serii de neajunsuri (precizia scăzută a vederii, fum la tragere, defecțiuni frecvente ale mitralierelor), eliberarea armelor a fost limitată la o serie mică (237 de tunuri în 1944-1945) [12] .
• Instalații staționare (fără cărucioare), amplasate pe așa-numitele „mese” - zone speciale din jurul obiectelor protejate. Au fost folosite în sistemul trupelor de apărare aeriană [1] .

Cu experiență

• Instalare quad Z-5 . Proiectat de Biroul de Proiectare al Uzinei Nr. 88 în 1944-1945. Nu a fost acceptat în exploatare.
• Pistol automat pentru munte. Specificațiile pentru pistol au fost aprobate la 1 martie 1940. Greutatea instalației în poziția de depozitare nu trebuie să depășească 650 kg, alimente - dintr-un magazin pentru 20 de runde, un cărucior cu trei paturi, transport - remorcare cu patru cai sau prin împărțirea în 7-8 pachete. Lucrarea a fost oprită în faza de proiectare [12] .

Tunuri autopropulsate antiaeriene cu 72-K

Imediat înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, a fost luată în considerare problema creării așa-ziselor tancuri antiaeriene. Această subspecie de tunuri antiaeriene autopropulsate (ZSU) a fost un tanc în care turela standard a fost înlocuită cu o alta special concepută pentru tunuri antiaeriene sau mitraliere. Printre proiectele aflate într-un stadiu incipient de dezvoltare a fost un tanc antiaerian cu o instalație de turelă a unui tun antiaerian 72-K de 25 mm bazat pe tancul ușor T-50 . În legătură cu izbucnirea războiului, toate lucrările la această mașină, care a primit denumirea T-50-2 , au fost întrerupte.

În a doua jumătate a anului 1941, au fost efectuate teste pe un mod de pistol de 25 mm. 1940, instalat în spatele unui camion GAZ-MM . Testele s-au încheiat cu succes, iar acest ZSU improvizat a fost pus în producție de serie la Uzina de locomotive Kolomna . Un stimulent suplimentar pentru producția acestor mașini a fost faptul că mașinile 72-K instalate în caroserii nu necesitau vagoane, cu organizarea producției cărora au existat probleme serioase. Producția în serie a acestor ZSU a fost finalizată în decembrie 1941 după eliberarea a circa 200 de vehicule în legătură cu evacuarea fabricii de producție [13] . Se știe, de asemenea, despre lansarea ZSU, care este instalarea unui pistol de 25 mm 94-KM pe șasiul unui camion ZIS-11 (o versiune extinsă a ZIS-5 ) [12] .

Tunuri navale

25 martie 1940 le plantează. Kalinin a primit cerințele tactice și tehnice pentru un tun naval antiaerian de 25 mm, care a primit indicele de fabrică 84-K . Până în iulie 1941, un prototip al noului pistol a fost gata și trimis pentru testare. 84-K a fost creat pe baza părții oscilante a lui 72-K cu unele modificări în suportul, cutia mașinii și placa de cap. De asemenea, a fost introdus un nou tip de mecanism de echilibrare - în loc de arcuri, partea oscilantă a pistolului din toroane era echilibrată cu contragreutăți. Instalația este monocarton, montată pe punte pe știftul central, cu butoi răcit cu aer și capac de scut. Pistolul a trecut cu succes testele, a fost recomandat pentru adoptare, dar nu a fost pus în producție de masă din cauza evacuării fabricii. Kalinin. În decembrie 1943, rafinamentul pistolului a fost încredințat proiectanților fabricii nr. 88, care au creat o modificare a pistolului, care a primit indicele 84-KM . Testele de instalare pe navă au fost efectuate în mai 1944, după care acest sistem de artilerie a fost pus în funcțiune și dat în producție de serie. În 1944 au fost produse 260 de unități, în 1945 - alte 70 de unități, pe care s-a finalizat producția de masă. Instalații de 25 mm 84-KM au fost instalate pe bărci de diferite tipuri [29] .

În 1944, montura Z-1 de 25 mm pentru tunuri duble a fost proiectată la fabrica nr. 88 , concepută pentru a înarma submarinele . Un prototip al instalației a trecut testele la sol la sfârșitul anului 1944, dar acest sistem nu a fost adoptat pentru service și nu a fost produs în serie [29] .

Trenuri blindate

Pistol 25 mm mod. Anii 1940 au fost folosiți pe scară largă pentru a înarma trenurile blindate. În special, la sfârșitul lunii decembrie 1941, în acest scop, Direcția Principală de Artilerie a Armatei Roșii a emis 40 de tunuri de acest tip. Pe trenurile blindate, 72-K au fost instalate pe platforme blindate speciale de apărare aeriană , 1-2 tunuri pe platformă blindată, iar arme mixte au fost adesea întâlnite atunci când tunurile 37-mm 61-K sau mitraliere grele DShK erau instalate pe blindatul de apărare aeriană. platformă împreună cu 72-K [30] .

Muniție și balistică

Locaturile de arma au fost completate sub forma unui cartus unitar . În carcasa cartușului , în serie de la partea de jos până la bot, există un aprinzător care cântărește 2,5 g din pulbere neagră, o sarcină de propulsie Zh-132 din praf de pușcă de gradul 6/7 care cântărește 0,1 kg și un decupr sub formă de bobină de sârmă de plumb cântărind 2 g. Încărcarea se fixează deasupra cu carton un cerc cu o crestătură în centru pentru a asigura aprinderea trasorului . Aprinderea încărcăturii este asigurată de manșonul capsulei KV-2. Fotografiile erau depozitate în cutii de 60 de cartușe, înainte de utilizare au fost încărcate în clipuri de 7 cartușe [1] [31] . Pistol 25 mm mod. 1940 a avut un mic sortiment de muniție, care includea grenada trasor incendiară de fragmentare OZR-132 și trasorul perforator BR-132, există și referințe la grenada trasor incendiară ZR-132. Grenada incendiară de fragmentare OZR-132 este echipată cu o siguranță K-20 (greutate 24,7 g) și un auto-lichidator , care este declanșat după ce trasorul se stinge la aproximativ 5 secunde după împușcătură. Trasorul perforator BR-132 este solid, cu capul tocit, cu un vârf balistic, nu are încărcătură explozivă și siguranță [32] . Masa unui cartuș cu un proiectil incendiar de fragmentare este de 0,627 kg, cu un proiectil perforator de 0,684 kg [12] .

Evaluarea proiectului

Conform misiunii, 72-K a fost destinat apărării aeriene la nivelul unui regiment de pușcă, ca un pistol mai ușor și mai mobil în comparație cu tunul de 37 mm 61-K. În mod tradițional, tunurile de artilerie regimentare situate la sau în apropierea liniei frontului trebuie să aibă dimensiuni și greutate mici pentru a le facilita adăpostirea și camuflarea pe sol, precum și să se deplaseze pe câmpul de luptă numai de către echipajele lor. Datorită instalării pe un vagon voluminos cu patru roți, un tun antiaerian de 25 mm mod. 1940 nu a îndeplinit pe deplin aceste cerințe. Potrivit cunoscutului autor de cărți din domeniul istoriei armelor de artilerie A. B. Shirokorad, crearea lui 72-K a fost un pas eronat, în opinia sa, cea mai bună opțiune ar fi crearea unui tun antiaerien ușor. cu o tracțiune pe două roți detașabilă bazată pe un tun de avion VYa de 23 mm [2] .

În condițiile actuale, 72-K a intrat în aceleași unități ca și 61-K, în comparație cu care avea o eficiență la foc mai mică, dar o mobilitate mai mare . În plus, producția în serie cu drepturi depline a 72-K a fost organizată abia în 1943, drept urmare, în prima jumătate a războiului, Armata Roșie nu avea practic tunuri antiaeriene ușoare [18] .

Analogi străini

Analogii lui 72-K în armatele altor state din epoca celui de-al Doilea Război Mondial au fost tunuri antiaeriene cu un calibru de la 20 la 30 mm. În variantele de tunuri de câmp, toate erau montate pe cărucioare trepied cu tracțiune pe roți detașabilă într-un fel sau altul. Acest design al căruciorului a oferit un câștig necondiționat în dimensiunile pistolului, precum și în masa acestuia în poziția depozitată și mai ales în poziția de luptă.

Cu toate acestea, într-o serie de situații, de exemplu, respingerea unui atac aerian sau terestre al inamicului, prezența unui cărucior cu patru roți ar putea fi mai degrabă o circumstanță pozitivă - din aceasta pistolul ar putea întoarce foarte repede focul direct din poziția depozitată, chiar fără a-l decupla de la un tractor oprit. Sistemele pe cărucioare trepied au necesitat în mod necesar decuplarea de la tractor, îndepărtarea lor la o anumită distanță de acesta pentru a întinde paturile și a elimina cursa roții. Toate aceste operațiuni au durat timp, permițând inamicului atacator să dea cu calm o lovitură calculată, în timp ce chiar și o explozie nețintită a lui 72-K care deja deschisese focul îi făcea greu să-și îndeplinească sarcina atât de calm. Deși manualul de service 72-K nu conține o secțiune privind tragerea din poziția depozitată, în același timp, nu există nicio interdicție asupra unei astfel de operațiuni, care a fost permisă de conducerea serviciului pentru un tip foarte similar de anti 37-mm. -tun de avion 61-K [33] .

Ca un avantaj incontestabil al pistolului sovietic, se poate remarca alimentarea cu baterie, care a făcut posibilă efectuarea tragerii continue, a cărei intensitate a fost limitată doar de abilitățile încărcătoarelor și de încălzirea țevii; alimentarea revistei, utilizată pe scară largă la analogi, a dus la întârzieri inevitabile ale tragerii în momentul înlocuirii revistei [34] .

În anii dinainte de război, tunul Oerlikon de 20 mm s-a răspândit , conducându-și descendența din tunul automat Becker de 20 mm , dezvoltat în Imperiul German al Kaiserului . În imposibilitatea de a-l îmbunătăți ca urmare a prevederilor Tratatului de la Versailles , germanii au transferat brevetul și documentația tehnică necesare pentru acest instrument companiei elvețiene SeMAG (Seebach Maschinenbau Aktiengesellschaft). După falimentul acestei întreprinderi, activele sale au fost achiziționate de compania Oerlikon (Oerlikon), care a continuat să lucreze la pistolul automat de 20 mm. Sub numele de „Oerlikon” a fost introdus pe piața mondială a armelor și a câștigat o mare popularitate, atât în ​​versiunile antiaeriene, cât și în cele de aviație. Tunurile antiaeriene de acest tip, sau licențe pentru producția lor, au fost achiziționate de o serie de țări din întreaga lume, în special Marea Britanie și Statele Unite . Pistolul a fost utilizat pe scară largă ca mijloc de apărare antiaeriană a navelor, cu toate acestea, au existat și versiuni de teren ale pistolului utilizate în Germania ( 2 cm Flak 28 ), Cehoslovacia ( 2 cm VKPL vz. 36 ) [35] , Mare Marea Britanie și alte țări. În această capacitate, au fost de peste două ori mai mici decât 72-K în masa proiectilului tras (130 g față de 288 g), iar viteza inițială a fost, de asemenea, mai mică (850 m/s față de 910 m/s). Într-o oarecare măsură, acest lucru a fost compensat de o rată a focului semnificativ mai mare (valoarea teoretică pentru Oerlikon a ajuns la 650 de cartușe pe minut față de 240 pentru 72-K). Inițial, reprezentanții forțelor armate americane au remarcat superioritatea Oerlikon-urilor față de mitralierele grele Browning M2HB utilizate pentru apărarea aeriană , dar în cele din urmă au făcut loc altor sisteme de artilerie atât din armată, cât și din Marina SUA. În teatrele de operațiuni maritime, Bofor- urile de 40 mm s-au dovedit a fi mult mai eficiente împotriva aeronavelor Axis de pe punte și de la țărm , iar pe uscat s- au dovedit diverse combinații de tunuri de 37 mm și mitraliere de 12,7 mm montate pe vehicule blindate semi-senile. pentru a fi mai puternice și mai eficiente.mijloace de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune decât Oerlikon-urile de 20 mm. În armata britanică, pe lângă "Oerlikons" originale, versiunea lor îmbunătățită, cunoscută sub numele de Polsten , a primit o utilizare mult mai largă . Această armă a fost dezvoltată inițial în Polonia , iar scopul principal al lucrării a fost simplificarea și reducerea costurilor de proiectare a armei. Până la ocuparea Poloniei, lucrările la pistol nu fuseseră finalizate, dar echipa de dezvoltare a reușit să meargă în Marea Britanie și să finalizeze dezvoltarea armei, care a fost adoptată de armata britanică și pusă în producție în masă din 1943. . Polsten avea o greutate record redusă în poziție de luptă, doar 231 kg, cartușele erau alimentate din reviste de 30 sau 60 de cartușe. Pe lângă instalațiile simple, au fost produse tunuri triple și cvadruple, precum și o variantă a tunului pentru trupele de parașute [36] [37] .

O altă familie de tunuri antiaeriene de 20 mm au fost tunurile germane de acest calibru. Tunul antiaerian automat de 20 mm dezvoltat de Rheinmetall în 1930 pentru URSS încă nu a putut fi produs în mod deschis din cauza tuturor acelorași prevederi ale Tratatului de la Versailles. Așa cum sa întâmplat mai devreme cu pistolul Becker, compania de dezvoltare a transferat documentația pentru fabricarea sa către compania elvețiană Solothurn . După ce NSDAP a venit la putere și transformarea Republicii Weimar în al Treilea Reich, cancelarul Reich-ului Adolf Hitler a denunțat toate articolele interzise din Tratatul de la Versailles, iar tunul antiaerian Rheinmetall de 20 mm a fost adoptat de Kriegsmarine și Luftwaffe sub denumirea 2 cm Flugabwehrkanone 30 [42] . În comparație cu 72-K 2 cm Flak 30 de mai târziu, nu a avut avantaje semnificative în balistică și cadență de foc și, în unele privințe, a fost complet inferior tunului antiaerien sovietic (greutatea proiectilului aproximativ 115-140 g, bot. viteza 900 m/s, cadența teoretică a focului 280 de focuri pe minut). Avantajele pistolului german includ o masă mult mai mică în poziția depozitată și de luptă, precum și o tracțiune pe două roți detașabilă. Conducerea forțelor terestre ale Wehrmacht -ului a evaluat critic acest tun antiaeran de la bun început și a adoptat nu acesta, ci un design alternativ al companiei Mauser . Tunul antiaerien 2 cm Flugabwehrkanone 38 cu aceeași balistică a fost aproape de două ori mai rapid (450 de cartușe pe minut) și, prin urmare, capacitatea magaziei a fost crescută la 40 de cartușe. În general, în ceea ce privește viteza inițială și masa unei a doua salve , în practică, Flak 38 de 2 cm a fost în aceeași categorie cu 72-K. În 1940, a apărut o instalație quad 2 cm Flugabwehrkanone 38  - datorită creșterii numărului de butoaie, masa unei a doua salve a crescut de patru ori, dar prețul pentru o astfel de creștere a eficienței a fost o creștere a masei la 1509 kg în luptă și 2100 kg în poziție de depozitare. Toate versiunile de tunuri antiaeriene germane de 20 mm au fost instalate pe navele de război Kriegsmarine, precum și pe tunurile autopropulsate pe o bază de semișenală sau tanc [43] .

Până în 1944, în Germania a fost dezvoltat un tun antiaerian automat Flak 103/38 de 30 mm , care era o suprapunere a unui tun de avion MK 103 pe un vagon Flak 38. cadență de foc și muniție cu bandă, precum și dimensiuni și greutate mai mici. . Pe lângă Flak 103/38, tunul antiaerian MK 303 Br a fost creat și pe baza lui MK 103 , care s-a remarcat printr-o viteză și mai mare a gurii (1080 m / s). Cu toate acestea, germanii nu au reușit să lanseze o producție pe scară largă a acestor tunuri antiaeriene, până la sfârșitul războiului au reușit să producă doar 189 Flak 103/38 și 222 MK 303 Br, precum și o serie experimentală de instalații quad 3 cm Flakvierling 103/38 [44] . Atât tunurile antiaeriene automate germane de 20 mm, cât și 30 mm aveau o gamă largă de muniții, inclusiv saboți [39] [34] .

În Franța , tunul antiaerian automat de 25 mm , dezvoltat de Hotchkiss , a fost adoptat în 1938 . Cu o viteză apropiată, pistolul francez avea un proiectil mai ușor, o rată de tragere mai mică și era alimentat cu cartușe din reviste cu 15 cartușe, care necesitau 3 până la 4 secunde pentru a fi înlocuite. În plus, mașina era foarte sensibilă la contaminare, ceea ce a dus în practică la întârzieri frecvente la tragere [34] . În Italia , tunurile Breda și Scotti de 20 mm erau în serviciu. Ambele sisteme în poziție de luptă au fost amplasate pe un trepied și au fost transportate pe un cărucior detașabil cu două roți. Ambele arme aveau o balistică apropiată și mai slabă în comparație cu 72-K, dar diferă în ceea ce privește tipul de alimentare - pistolul Scotty folosea un magazin rotund, iar pistolul Breda folosea o clemă de 12 ture introdusă pe partea laterală a pistolului și ieși din cealaltă parte, pe măsură ce cartușele erau consumate. În ceea ce privește ușurința de încărcare, tunurile italiene au fost și ele inferioare lui 72-K, depășindu-l cu siguranță ca dimensiune și greutate [39] [45] . Armata japoneză a folosit două tipuri de tunuri antiaeriene de 20 mm - tunurile antiaeriene de tip 2 și de tip 98 și tunuri antiaeriene de 25 mm de tip 96 . Prima armă a fost o variantă japoneză a Flak 38; Tunul de tip 98, în comparație cu tunul sovietic, avea o balistică mai slabă și o rată de foc puțin mai mare, care, totuși, a fost redusă în practică prin furnizarea de cartușe sub formă de reviste cu 20 de cartușe. Masa armelor japoneze era mult mai mică decât cea sovietică. Ambele tunuri japoneze de 20 mm au fost produse și ca monturi duble [41] [40] . Tunul antiaerian Type 96 de 25 mm  a fost o variantă a pistolului francez Hotchkiss folosit în Japonia [46] .

Copii supraviețuitoare

Tun automat antiaerian de 25 mm mod. 1940 poate fi văzut la Muzeul Trupelor de Artilerie și Inginerie din Sankt Petersburg și Muzeul Central al Marelui Război Patriotic din Moscova (ambele 72-K și 94-KM).

Surse de informare

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Tun automat antiaerian de 25 mm mod. 1940 Conducerea serviciului. - P. 5-7.
2. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 808-809.
3. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 810.
4. ↑ 1 2 tun automat antiaerian de 25 mm model 1940: manual scurt de service . - M . : Editura Militară a Comisariatului Poporului de Apărare, 1944. - 112 p.
5. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 342.
6. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 789-790.
7. ↑ Shirokorad A. B. Sabia teutonă și armura rusă. - M. : Veche, 2003. - S. 82-92. — ISBN 5-9533-0025-5 .
8. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 790-792.
9. ↑ Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 796-798.
10. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 805-806.
11. ↑ Loktev A. Proiectant de tunuri antiaeriene  // Buletin. - 1999. - Nr. 1 .
12. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 807-808.
13. ↑ 1 2 Tunurile autopropulsate ale lui Svirin M.N. Stalin. Istoria tunurilor autopropulsate sovietice 1919-1945. - M. : Yauza, Eksmo, 2008. - S. 155. - 384 p. - (Războiul și noi. Tancuri sovietice). — 10.000 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-20527-1 , BBC 68.513 C24.
14. ↑ Ivanov A. Artileria URSS în al Doilea Război Mondial. - P. 2-5.
15. ↑ Fractura Zamulin V.N. Kursk. Bătălia decisivă a Războiului Patriotic. - S. 936.
16. ↑ tun automat antiaerian de 25 mm mod. 1940 pe acoperișul unei clădiri de oraș . arme-de-război.ucoz.ru . Consultat la 29 aprilie 2010. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2011. (nedefinit)
17. ↑ Zolotov N. et al. Lupta și puterea forțelor armate ale URSS în timpul Marelui Război Patriotic (1941-1945). Culegere statistică nr. 1 (22 iunie 1941) . - M . : Institutul de Istorie Militară, 1994. - S.  71 . — ISBN 5-201-01055-5 .
18. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Armament și echipament militar. producție și pierderi. Publicat în cartea: Rusia și URSS în războaiele secolului XX. Pierderile forțelor armate. Studiu statistic (link indisponibil) . Soldat.ru . Data accesului: 28 iulie 2010. Arhivat din original la 31 decembrie 2003. (nedefinit) 
19. ↑ 1 2 Pierderi de arme și instrumente în perioada 1941-42, conform cărții: Aprovizionarea artileriei în Marele Război Patriotic din 1941-45 . Soldat.ru . Preluat: 28 iulie 2010. (nedefinit)
20. ↑ 1 2 Reducerea resurselor totale de muniție până la sfârșitul anului 1941, conform cărții: Aprovizionarea artileriei în Marele Război Patriotic 1941-45 . Soldat.ru . Preluat: 28 iulie 2010. (nedefinit)
21. ↑ Consumul de muniție de artilerie sovietică în 1942. TsAMO, F. 81, op. 12075, d. 28. Publicat de A. V. Isaev pe site-ul vif2ne.ru (link inaccesibil) . Consultat la 17 aprilie 2010. Arhivat din original pe 27 ianuarie 2011. (nedefinit) 
22. ↑ Consumul de muniție de artilerie sovietică în 1943. Publicat de A. V. Isaev pe site-ul vif2ne.ru (link inaccesibil) . Data accesului: 28 iulie 2010. Arhivat din original la 27 ianuarie 2011. (nedefinit) 
23. ↑ 1 2 3 Consumul de muniție de artilerie sovietică în 1944-45. Publicat de A. V. Isaev pe site-ul vif2ne.ru (link inaccesibil) . Data accesului: 28 iulie 2010. Arhivat din original la 27 ianuarie 2011. (nedefinit) 
24. ↑ Prezența muniției în Armata Roșie în prima perioadă a Marelui Război Patriotic (mii de bucăți), conform cărții: Aprovizionarea artileriei în Marele Război Patriotic din 1941-45 . Soldat.ru . Preluat: 28 iulie 2010. (nedefinit)
25. ↑ 1 2 3 4 Tun automat antiaerian de 25 mm mod. 1940 Conducerea serviciului. - S. 193-194.
26. ↑ Direcția principală de artilerie a Armatei Roșii. Mese de tragere pentru tunul antiaerian de 25 mm mod. 1940 - S. 4.
27. ↑ tun automat antiaerian de 25 mm mod. 1940 Conducerea serviciului. - S. 212-213.
28. ↑ tun automat antiaerian de 25 mm mod. 1940 Conducerea serviciului. - S. 209-211.
29. ↑ 1 2 Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - S. 980-981.
30. ↑ Kolomiets M. Trenurile blindate ale Armatei Roșii în Marele Război Patriotic 1941-1945. Partea 1. - M. : KM Strategy, 2007. - S. 67-69. — 72 s. - (Ilustrație față, 2007, nr. 7). - 2000 de exemplare.  — ISBN 5-901266-01-3 .
31. ↑ Direcția principală de artilerie a Armatei Roșii. Mese de tragere pentru tunul antiaerian de 25 mm mod. 1940 - S. 7-9.
32. ↑ 1 2 3 Direcția principală de artilerie a Armatei Roșii. Mese de tragere pentru tunul antiaerian de 25 mm mod. 1940 - S. 5-7.
33. ↑ Direcția principală de artilerie a Armatei Roșii. Tun automat antiaerian de 37 mm mod. 1939 Conducerea serviciului. - M . : Editura militară a Ministerului Forțelor Armate ale URSS, 1948. - P. 7.
34. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad A. B. Zeul Războiului celui de-al Treilea Reich. - S. 390-394.
35. ↑ 2cm VKPL vz. 36 Oerlikon . fronta.cz . Preluat la 4 august 2010. Arhivat din original la 27 ianuarie 2011. (nedefinit)
36. ↑ Polsten 20mm Quad . anti-aircraft.co.uk . Preluat la 4 august 2010. Arhivat din original la 27 ianuarie 2011. (nedefinit)
37. ↑ Gun antiaerian Polsten . wwiiequipment.com . Preluat la 4 august 2010. Arhivat din original la 27 ianuarie 2011. (nedefinit)
38. ↑ 20 mm Polsten . Tariff.net . Preluat la 4 august 2010. Arhivat din original la 27 ianuarie 2011. (nedefinit)
39. ↑ 1 2 3 4 Shirokorad A. B. Zeul Războiului celui de-al Treilea Reich. - S. 385-389.
40. ↑ 12 Arme AA . Www3.plala.or.jp . - Armele antiaeriene ale armatei japoneze. Preluat la 4 august 2010. Arhivat din original la 27 ianuarie 2011. (nedefinit)
41. ↑ 1 2 20mm Tip 98 Gun antiaerian . www2photo.mimerswell.com . Preluat la 4 august 2010. Arhivat din original la 27 ianuarie 2011. (nedefinit)
42. ↑ În locul numelui complet Flugabwehrkanone sau Flugabwehr-Kanone, abrevierile Flak sau FlaK, respectiv, au fost mult mai des folosite în documentele oficiale germane pentru toate tunurile antiaeriene.
43. ↑ FlaK 30/38 și FlaKvierling 38 . Tariff.net . Preluat la 6 august 2010. Arhivat din original la 27 ianuarie 2011. (nedefinit)
44. ↑ Shirokorad A. B. Zeul Războiului celui de-al Treilea Reich. - S. 127-128.
45. ↑ Shirokorad A. B. Zeul Războiului celui de-al Treilea Reich. - S. 125-126.
46. ↑ Campbell J. Naval weapons of World War Two. — p. 200.

Literatură

• Direcția principală de artilerie a forțelor armate ale URSS. Tun automat antiaerian de 25 mm mod. 1940 Conducerea serviciului. - M . : Editura militară a Ministerului Forțelor Armate al URSS, 1948.
• Direcția principală de artilerie a Armatei Roșii. Mese de tragere pentru tunul automat antiaerian de 25 mm mod. 1940 - M . : Editura militară a Comisariatului Poporului de Apărare, 1943.
• Ivanov A. Artileria URSS în al Doilea Război Mondial. - Sankt Petersburg. : Neva, 2003. - 64 p. — ISBN 5-7654-2731-6 .
• Svirin M.N. Tunurile autopropulsate ale lui Stalin. Istoria tunurilor autopropulsate sovietice 1919-1945. — M. : Yauza, Eksmo, 2008. — 384 p. - (Războiul și noi. Tancuri sovietice). — 10.000 de exemplare.  - ISBN 978-5-699-20527-1 , BBC 68.513 C24.
• Shirokorad A. B. Enciclopedia artileriei domestice. - Mn. : Harvest, 2000. - 1156 p. — ISBN 985-433-703-0 .
• Shirokorad A. B. Zeul Războiului celui de-al Treilea Reich. - M. : AST, 2003. - 576 p. — ISBN 5-17-015302-3 .
• Shunkov V.N. Armele Armatei Roșii. - Mn. : Harvest, 1999. - 544 p. - ISBN 985-433-469-4 .
• Campbell J. Armele navale ale celui de-al Doilea Război Mondial. - Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1985. - 403 p. - ISBN 0-87021-459-4 .

Link -uri

• Tun automat antiaerian de 25 mm mod. 1940 (72-K) (link inaccesibil) . Portalul oficial al prefecturii districtului administrativ de sud-est al Moscovei . Preluat la 6 august 2010. Arhivat din original la 17 aprilie 2013. (nedefinit)