[LTS] Su-75 Checkmate | |
---|---|
Tip de | luptător multirol stealth |
Dezvoltator | OKB P. O. Sukhoi |
Producător | Rusia |
Primul zbor | programat pentru 2023 |
Începerea funcționării | 2026-2027 |
stare | Prototip |
Operatori | Rusia |
Ani de producție | 2022 |
Unități produse | 1 prototip. 2 în timpul asamblarii |
Cost unitar | 25 până la 30 de milioane de dolari |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Aeronave tactice ușoare (LTS) „Mat” ( ing. Checkmate ) [1] - un proiect al luptătorului rusesc multifuncțional stealth din a cincea generație , creat în Biroul de proiectare numit după P. O. Sukhoi . Aeronava este dezvoltată ca proiect de inițiativă al companiei pentru un posibil export în țările din Orientul Mijlociu, regiunea Asia-Pacific, America Latină [2] , India [3] și ca propunere pentru Forțele Aerospațiale Ruse [4] ] ca o platformă multifuncțională (modulară) a unei noi generații, care se disting prin capacitatea de a se adapta la nevoile unui anumit client [1] și ca alternativă la avionul de luptă greu Su-57 [5] .
Prototipul [5] al aeronavei a fost prezentat pe 20 iulie 2021 la show-ul aerian MAKS-2021 [6] ca LTS Checkmate ("șah-mat [în șah]") și, probabil, va primi numele Su-75 pe piaţa rusă [7] .
Un prototip de zbor poate fi creat în 2023 [5] . Potrivit directorului general UAC , Yu.B. Producția lotului pilot este programată să înceapă în 2026 [8] , livrările - în 2027 [9] .
În 2021, mass-media a raportat o lipsă de interes din partea clienților străini față de proiect [10] .
În 2022, Defense Arabia a raportat că una dintre primele țări care a cumpărat Su-75 ar putea fi Emiratele Arabe Unite [11] .
În octombrie 2022, mass-media a raportat că Emiratele Arabe Unite au încetat să-și mai arate interesul pentru avion de luptă din cauza „caracteristicilor controversate” ale aeronavei [12] .
Proiectarea prototipului a durat un an [2] datorită utilizării tehnologiei supercomputerelor . [13]
Aeronava este realizată conform configurației aerodinamice normale cu o coadă în V. Un model zburător cu o anvergură de 30 m se comportă în zbor ca o aeronavă realizată conform configurației aerodinamice „aripi zburătoare” . Priza de aer nereglabilă este situată sub fuzelaj și are o buză inferioară extinsă, designul folosește o boule de fuzelaj pentru a se întoarce și a drena stratul limită . Aripa poziționată la mijloc , în plan triunghiular , are o mecanizare dezvoltată a marginilor de față și de fugă. Motorul are control vectorial de tracțiune ; mici suprafețe de control sunt situate între duza motorului și penaj.
Fuzelajul are trei compartimente pentru plasarea armelor suspendate :
Aeronava permite o configurație diferită a echipamentelor radio-electronice de bord ( avionică ). Radarul aeropurtat are o rețea activă de antene în fază pentru controlul electronic al fasciculului. O stație radar optic este situată în fața cabinei. Sub fuzelaj, ușor în dreapta trenului de aterizare din față, se află sistemul de ochire optoelectronic KOEPS-75 dezvoltat de UOMZ [14] . Pot fi instalate și stații optice de aterizare și defensive ale aceluiași dezvoltator.
Potrivit lui Serghei Chemezov , costul aeronavei va fi în intervalul 25-30 de milioane de dolari [15] , care este un preț foarte competitiv pe piața mondială. Costul pe oră de zbor al LTS este de așteptat să fie „de șase până la șapte ori mai mic decât cel al F-35 (33-35 mii de dolari) și comparabil cu Gripen NG (de la 4,5 mii la 8 mii de dolari, în funcție de versiunea) » [5] .
Caracteristicile de mai jos sunt parțial calculate (estimate) [8] . Unele dintre caracteristici au fost publicate în cadrul prezentării la MAKS-2021.
Echipaj : 1 persoană, 2 persoane, fără pilot [8]
În configurația minimă, datorită radarului activ phased array, Checkmate va putea ataca până la 6 ținte simultan chiar și în condiții de interferență electronică puternică [4] .
Răspunzând la întrebarea unui jurnalist „De ce Su-75?”, designerul șef adjunct al proiectului Checkmate A.S. Bulatov a remarcat că aeronava a fost creată ca o completare la Su-57 existent, iar numărul „75” este o imagine în oglindă a lui „57”. ”. În plus, pentru Sukhoi Design Bureau, numerele „7” și „5” au fost întotdeauna norocoase și, aducend un omagiu acestui fapt, s-au stabilit pe numărul „75” [4] .
Biroului de Proiectare Sukhoi — PJSC „Compania” Sukhoi „” | Aeronave ale||
---|---|---|
Luptători | ||
Bombardieri/Stormtroopers | ||
Educațional și sportiv | ||
experimental |
| |
Civil | ||
Proiecte |
| |
Note: ¹ lucrează sub supravegherea generală a lui A. N. Tupolev |