HMS Inglefield (1936)

"Inglefield"

HMS Inglefield
Serviciu
 Marea Britanie
Clasa și tipul navei Lider de distrugător de tip I
Organizare Marina Regală
Producător Cammell, Laird & Co.
Construcția a început 29 aprilie 1936
Lansat în apă 13 octombrie 1936
Comandat 25 iunie 1937
stare Scufundat de un avion la 25 februarie 1944
Principalele caracteristici
Deplasare 1568 lungime t standard
2144 lungime t plin
Lungime 102 m
Lăţime 10,5 m
Proiect 3,89 m
Motoare trei cazane ale Amiralității, două turbine Parsons cu angrenaje
Putere 38.000 de litri Cu. ( 28,3 MW )
mutator 2 șuruburi
viteza de calatorie 36 noduri (67 km/h )
raza de croazieră 5530 mile la 15 noduri
Echipajul 175 de persoane
Armament
Artilerie 5×1 - 120mm
Flak 2 × 4 - 12,7 mm mitraliere
4 × 1 - 7,7 mm mitraliere Lewis
Arme anti-submarine „Asdik”, 20 de încărcături de adâncime , două bombardiere, declanșator de bombe
Armament de mine și torpile 2 × 5 - 533 mm TA [1]
 Fișiere media la Wikimedia Commons

HMS Inglefield (D02) ( HMS Inglefield ) este liderul britanic al distrugătoarelor de tip I. Numit după amiralul din secolul al XIX-lea Sir Edward Augustus Inglefield (1820–1894) , singura navă care poartă acest nume. Construit pentru Marina Regală în 1936 . Din iulie până în septembrie 1943, a participat la invazia Siciliei, iar în ianuarie-februarie 1944 - la operațiunea de debarcare de la Anzio. Scufundat la 25 februarie 1944 de o bombă ghidată germană HS-293A. Pierderile echipajului s-au ridicat la 37 de persoane. Locul morții navei este un punct cu coordonatele 41 ° 26′ s. SH. 12°38′ E e. .

Constructii

Structural repetat „ Hardy ”, dar era înarmat cu tuburi torpilă cu cinci tuburi, nu cu patru tuburi . Ultimul lider care își urmărește descendența de la liderii Primului Război Mondial, cum ar fi Shakespeare . La acea vreme, distrugătoarele mai mari se aflau de mult în flotele străine, de exemplu, Italian Navigatori (1870 tone, 6 120 mm, 6 533 TA) și japonezul Fubuki (1750 tone, șase tunuri de 127 mm, nouă 610 mm TA). Începând cu programul din 1936, Marina Britanică a început să construiască distrugătoare mai mari de tip Tribal , care aveau o deplasare de aproape o dată și jumătate [2] .

Caracteristicile de performanță comparative ale liderilor standard de construcție specială
Tip de " Codrington " [3] [4] Exmouth ” și „ Faulknor[5] [6] Grenville ”, „ Hardy ”, „Inglefield” [1] [7] [8]
Unități construite unu 2 3
Deplasare, standard/complet, t 1540/2012 1495/2049 t („Exmouth”) , 1460/2009 1455-1544/2033-2081
Armament de artilerie 120mm/45 - 5x1,
40mm/39 - 2x1
120 mm/45 - 5x1,
12,7 mm - 2x4
120 mm/45 - 5x1,
12,7 mm - 2x4
Armament cu torpile 2 × 4 - 533 mm TA 2 × 4 - 533 mm TA 2×4 [aprox. 1]  - 533 mm TA
Centrală electrică turbină cu abur, 39.000 l. Cu. turbină cu abur, 38.000 l. Cu. turbină cu abur, 38.000 l. Cu.
Viteza maxima, noduri 35 36,75 36 - 36,5
Raza de croazieră, mile 4800 la 15 noduri 6350 la 15 noduri 5530 la 15 noduri

Aspect arhitectural

Liderul avea două țevi. Pupa formei tradiționale britanice este semicirculară, cu o formațiune aproape plată a unui decalaj scurt .

Centrală electrică

Centrală electrică principală

Trei cazane ale Amiralității. Două turbine (înaltă și joasă presiune) și o cutie de viteze au alcătuit un angrenaj turbo. Amplasarea centralei este liniară. Cazanele au fost amplasate în compartimente izolate, turbinele - în sala generală a mașinilor , în timp ce erau separate de turbine printr-un perete etanș.

Presiunea aburului de lucru - 21 kgf / cm² (20,3 atm. ), Temperatura - 327 ° C [9] .

Interval și viteză de croazieră

Capacitatea proiectată a fost de 38.000 de litri. Cu. , care trebuia să ofere o viteză (la sarcină maximă) de 31,5 noduri . Viteza maximă de proiectare 36 noduri [1] .

La încercări, Inglefield a dezvoltat 36,69 noduri [9] .

Alimentarea cu combustibil a fost depozitată în rezervoare de combustibil cu o lungime de 470 [1] . tone (477 de tone [8] ) de păcură, care asigura o autonomie de croazieră de 5530 mile la 15 noduri [1] [8] sau 1500 mile la viteză maximă [9] .

Armament

Cinci tunuri Mark IX de 120 mm cu o lungime a țevii de 45 de calibre au fost instalate pe lider pe monturile CP XVII. Unghi maxim de ridicare 40°, coborâre 10°. Greutatea proiectilului 22,7 kg, viteza gurii 807 m/s . Armele aveau o cadență de foc de 10-12 cartușe pe minut. Sistemul de control al focului de artilerie a constat dintr-un telemetru de trei metri MS.20 și PUAO - „director pentru distrugătoare” (DCT) Mk.I [9] .

Arme antiaeriene

Armele antiaeriene erau o pereche de mitraliere cvadruple de 12,7 mm , Vickers .50 [9] .

Armament torpilă

Armamentul torpilelor includea două tuburi torpile PR.l cu cinci tuburi de 533 mm [9] .

Arme antisubmarin

Armele antisubmarin constau dintr-un sonar, un dispozitiv de declanșare a bombelor, două bombardiere, douăzeci de încărcături de adâncime [9] .

Modernizări

În 1942, Inglefield a fost modernizat. Ambele tuburi torpilă cu cinci țevi aveau un tub îndepărtat. Au fost instalate patru tunuri antiaeriene Oerlikon de 20 mm. Tunul „Y” de calibru principal a fost îndepărtat, iar în locul lui a fost instalat un tun antiaerian de 76 mm. Nava a instalat, de asemenea, o stație radar 286 și un radiogoniometru HF / DF [8] .

Serviciu

După ce a ridicat drapelul naval, a fost trimis în Marea Mediterană, unde a devenit liderul flotilei a 2-a distrugătoare. Cu sediul în Malta [10] . În timpul Războiului Civil Spaniol a patrulat în largul coastelor spaniole, ca parte a „ Comitetului de non-intervenție ”.

La 5 septembrie 1939, împreună cu flotilă, a fost transferat în Gibraltar [10] .

Pe 16 septembrie 1939, ea a escortat portavionul HMS Courageous în timpul unei patrule anti-submarine. În octombrie 1939 a fost transferat la Marina Metropolitană [11] . 25 februarie 1940 a luat parte la scufundarea submarinului german U-63 [11] . A participat la operațiunea norvegiană a armatei britanice. În august - septembrie 1940, a fost transferat în sud pentru a participa la operațiunea împotriva Dakar . Bateriile franceze de coastă au reușit să lovească nava [11] .

După reparații, a fost returnat flotei active. În mai 1941, Inglefield a participat la căutarea navei de luptă germană Bismarck . În iulie-august, a păzit portavioanele care au atacat bazele germane Kirkenes și Petsamo .

În 1942, a suferit o modernizare și a fost ocupat cu paza convoaielor arctice. În martie 1942, împreună cu alte 15 distrugătoare ale marinei britanice, a acoperit trecerea convoiului sovietic PQ-13 la Murmansk și a convoiului de întoarcere QP-9 [11] . În mai 1942, împreună cu portavionul Wasp , a făcut parte din acoperirea cu rază lungă de acțiune a convoiului PQ-15 și a convoiului de întoarcere QP-11 [12] .

În aprilie 1943 a fost repartizat în al 4-lea grup de sprijin. A participat la faza decisivă [aprox. 2] Bătălia Atlanticului . La sfârșitul lunii mai, a fost transferat în Marea Mediterană [8] .

Din iulie până în septembrie, a participat la invazia Siciliei , iar în ianuarie - februarie 1944 - la operațiunea de debarcare de la Anzio . În perioada 23-24 ianuarie 1944, a operat în largul coastei în regiunea Formia , suprimând mișcarea inamicului de-a lungul drumului de coastă cu foc de artilerie [11] . Împreună cu crucișătorul HMS Mauritius la 28 ianuarie 1944 a asigurat sprijinul de foc pentru operațiunea militară de la Anzio [11] .

15 februarie 1944 a însoțit o navă cu muniție de la Napoli la Anzio [11] .

Scufundat la 25 februarie 1944 de o bombă ghidată germană HS-293 . Pierderile echipajului s-au ridicat la 35 de persoane, 157 au supraviețuit [11] [12] [aprox. 3] . Locul morții navei este un punct cu coordonatele 41 ° 26′ s. SH. 12°38′ E e. [8] [12] .

Note

Comentarii
  1. „Inglefield” - cinci conducte
  2. Aprilie 1943 - iunie 1944 conform periodizării britanice.
  3. Cartea „Destroyers of England in the World War” indică 37 de morți
Literatură și surse folosite
  1. 1 2 3 4 5 lui Conway, 1922-1946. — P. 40.
  2. Granovsky, 1997 , p. 3.
  3. Conway's, 1922-1946. — P. 38.
  4. Rubanov, 2004 , p. 23.
  5. Conway's, 1922-1946. — P. 39.
  6. Rubanov, 2004 , p. 35.
  7. Rubanov, 2004 , p. 39.
  8. 1 2 3 4 5 6 Rubanov, 2004 , p. 46.
  9. 1 2 3 4 5 6 7 Granovsky, 1997 , p. optsprezece.
  10. 12 către Ivanhoe , 1993 , p. 115.
  11. 1 2 3 4 5 6 7 8 Naval-history.net - HMS Inglefield . Data accesului: 4 februarie 2015. Arhivat din original pe 19 iunie 2017.
  12. 1 2 3 lui Ivanhoe, 1993 , p. 116.

Literatură

  • O. A. Rubanov. Distrugătorii Angliei în al Doilea Război Mondial. - Sankt Petersburg. , 2004. - S. 23, 35, 39, 46. - 72 p. — (NAVE DE RĂZBOI ALE LUMII).
  • Granovsky E., Dashyan A., Morozov M. distrugătoare britanice în luptă. Partea 2 / ed. M. E. Morozova. - M. : CheRo, 1997. - S. 18. - 48 p. - (Retrospectivă a războiului pe mare). - 1000 de exemplare.  — ISBN 5-88711-052-X .
  • Navele Dashyan A.V. ale celui de-al Doilea Război Mondial. Marina Britanică. Partea 2. - M . : Modelist-Constructor, 2003. - (Colecția Marinei Nr. 5).
  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1922-1946 / Gray, Randal (ed.). - Londra: Conway Maritime Press, 1980. - 456 p. - ISBN 0-85177-1467 .
  • engleză, John. Amazon către Ivanhoe: distrugătoarele standard britanice din anii 1930. - Kendal: World Ship Society, 1993. - 144 p. - ISBN 0-905617-64-9 .

Link -uri