Republica RC-3 Seabee

RC-3 Seabee

RC-3 Seabee pe aeroportul Rockleaf, 2006
Tip de aeronave amfibie ușoare
Dezvoltator Republică
Producător Republică
Designer sef Percival H. Spencer
Primul zbor 30 noiembrie 1944
Începerea funcționării iulie 1946
stare operate
Operatori indivizii
Ani de producție martie 1946 - octombrie 1947
Unități produse 1060
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Republic RC-3 Seabee este o aeronavă amfibie ușoară americană . Proiectat și fabricat de Republic Aircraft Corporation . Produs în 1946-1947, au fost construite în total 1060 de avioane. A fost utilizat pe scară largă în aviația civilă de uz general, a fost operat într-o măsură limitată de forțele aeriene din mai multe țări.

Dezvoltare

Începutul istoriei creării aeronavei poate fi considerat 1937 , când doi ingineri - Vincent A. Larsen, un fost angajat al Sikorsky, și un pasionat de aviație Percival Hopkins Spencer, angajat al Republic Aircraft, s-au unit pentru a crea aeronava amfibie Spencer-Larsen SL-12C. Lucrările au progresat încet. În 1940, Spencer a părăsit proiectul și și-a fondat propria firmă. Rezultatul lucrării a fost un prototip de aeronavă Spencer S-12 Air Car Amphibian. Primul zbor al prototipului a fost realizat pe 8 august 1941 . Mașina era un amfibian cu aripi înalte cu două locuri cu o elice împingătoare - conform acestei scheme, a fost creat ulterior Republica RC-3 în serie.

În aprilie 1943, Spencer a părăsit Republic Aircraft pentru Mills Novelty Company din Chicago , care intenționa să folosească noul avion în scopuri promoționale. Prototipul construit a atras atenția potențialilor clienți. Văzând potențialul semnificativ al mașinii, Republic a cumpărat drepturile asupra aeronavei și a dezvoltat o variantă integral din metal: acest prototip, Modelul RC-1 Thunderbolt Amphibian, a zburat pentru prima dată pe 30 noiembrie 1944 . Pilotul era Spencer însuși.

Până la sfârșitul anului 1944, Republica a primit 1972 de comenzi civile pentru avioane (la un preț de 3.500 USD pe mașină, ulterior unele dintre comenzi au fost anulate). Departamentele militare - aviația armatei și marinei - au devenit și ele interesate de aeronave. Au fost primite comenzi de la Aviația Armatei pentru o variantă a aeronavei pentru operațiuni de căutare și salvare.

Constructii

Avion cu piston cu aripi înalte cu elice împingătoare . complet metal.

Producție

Primul avion de producție a fost produs în martie 1946 și livrat cumpărătorului în iulie. Producția în serie a continuat până în octombrie 1947 , când din cauza lipsei capacității de producție (ocupată de alte avioane, în special de avioane militare), compania a încetat să producă Seabee. Producția totală a fost de 1060 de mașini.

Prețul de vânzare al aeronavei a crescut în timpul producției de la 4.495 de dolari în iulie 1946 la 6.000 de dolari în noiembrie 1946. Un astfel de preț era foarte atractiv pentru un amfibian din metal la acea vreme. Ultimul avion a fost vândut în 1948.

Exploatarea

Aeronava a câștigat popularitate în SUA și Canada , o serie de alte țări în care era o coastă lungă, un număr mare de râuri și lacuri, păduri greu accesibile și zone de taiga, unde un avion amfibie ușor era cel mai convenabil ca un avion. vehicul. Au fost exportate în total 108 aeronave, în special în Brazilia, Panama, Cuba, Uruguay, Columbia, Mexic, Peru, Venezuela, Chile, Argentina, Fiji, Marea Britanie, Norvegia și Suedia. Aparatul era operat în principal în aviația generală de către proprietari privați.

Până în 2006, peste 250 de Seabees sunt în serviciu, mai multe dintre ele în scopuri comerciale, ca taxiuri aeriene și pentru servicii de transport în zonele subdezvoltate.

Unele dintre aeronave au fost operate de departamentele militare din Statele Unite, Israel (1 aeronavă), Paraguay , Vietnam de Sud .

Performanța zborului

Link -uri