Saiman 200

Saiman 200 este un biplan italian cu două locuri din cel de- al Doilea Război Mondial pentru pregătirea inițială a piloților militari.

Istorie

Crearea unui nou avion de antrenament a început în a doua jumătate a anilor 1930 pentru a înlocui modelul învechit Caproni Ca.100 . Pentru aceasta, Ministerul de Război al Aviaţiei a anunţat un concurs la care au participat companiile producătoare de avioane Caproni şi SAIMAN . Proiectul SAIMAN Model 200 a fost creat de designerul de aeronave Mario Bottini și a fost un simplu biplan din lemn cu un tren de aterizare fix și alimentat de un motor Alfa Romeo 115 cu 6 cilindri în linie . Echipajul era format din două persoane: un pilot instructor și un cadet.

În 1938 au fost construite și testate primele trei prototipuri, după care a fost lansată producția aeronavei la uzina SAIMAN. De asemenea, uzina Caproni-Vizzola s-a alăturat executării unei comenzi pentru 75 de mașini. În total, au fost construite aproximativ 140 de unități de mașini în serie. Pe baza lui Saiman 200, au fost construite trei aeronave experimentale Saiman 205, care aveau un motor Alfa Romeo 110 mai puțin puternic (120 CP).

Toate aeronavele au intrat în școlile militare de zbor ale Forțelor Aeriene Regale Italiene din august 1940. După capitularea Italiei, un număr semnificativ de Saiman 200, ca și alte avioane italiene, au căzut în mâinile germanilor care au ocupat nordul țării. O mică parte a revenit aliaților. Aproximativ 25 de unități au mers la Forțele Aeriene ale Statului Independent Croația .

Țările care operează

•  Italia
•  Germania nazista
•  Croaţia

Specificații

• Anvergura aripilor, m 8,78
• Lungime, m 7,47
• Înălțime, m 2,50
• Suprafata aripii, m2 22,00
• Greutate, kg
  • avion gol 761
  • decolare maximă 1056
• Tip motor 1 PD Alfa-Romeo 115
• Putere, CP 1 x 185
• Viteza maxima, km/h 220
• Viteza de croaziera , km/h 200
• Raza practica, km 475
• Tavan practic , 6000 m
• Echipaj, oameni 2

Sursa

• Colț de cer. Saiman 200