| Z.1007 Alcione | |
|---|---|
| Z.1007bis Forțele aeriene italiene în zbor | |
| Tip de | bombardier mediu |
| Dezvoltator | CRDA |
| Producător |
CRDA (Trieste) IMAM (Napoli) Piaggio (Pontedera) |
| Designer sef | Filippo Zappata |
| Primul zbor | 11 martie 1937 |
| Începerea funcționării | mai 1939 |
| Sfârșitul operațiunii | 1948 |
| stare | dezafectat |
| Operatori | Regia Aeronautica |
| Ani de producție | februarie 1939 - septembrie 1943 |
| Unități produse | 594 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Z.1007 Alcione ( Alcyone - Kingfisher) - bombardier mediu italian de construcție din lemn. Dezvoltat de designerii CRDA sub conducerea lui Filippo Zappata. Aeronava a efectuat primul zbor pe 11 martie 1937 , adoptată de Regia Aeronautică în mai 1939.
Dezvoltarea noului bombardier a început în 1935 de către o echipă de proiectare condusă de Filippo Zappata . Prototipul a efectuat primul zbor în martie 1937 . Aeronava era un bombardier tipic italian, cu un aspect cu trei motoare, avea o cocă de lemn cu un penaj cu două aripioare. Motoarele Piaggio P.XI RC.40 cu 1000 CP fiecare au fost instalate pe prototipuri ale motoarelor radiale Isotta Fraschini , dar pe mașinile de serie desemnate Z.1007bis au fost înlocuite cu motoare Piaggio P.XI RC.40. fiecare. Armele de calibru mic constau din două turnulețe, (deasupra și dedesubtul fuselajului), cu mitraliere grele Scotti sau Breda-SAFAT . precum și două mitraliere separate în fața fuzelajului.
„Kingfishers” au fost dați în serviciu în unități de luptă în 1939 . Din iunie 1940, a început botezul de foc al acestor avioane, mai întâi în timpul invaziei Franței, mai târziu în Grecia. Ca cercetași au fost folosiți de Corpul Aerien Italian în Bătălia Marii Britanii . Din 1941, acestea au fost folosite pentru a ataca rafinăriile britanice de petrol din Orientul Mijlociu. Cu toate acestea, după 1941, utilizarea „Alcione” a început să scadă treptat. A fost afectată starea tehnică proastă a majorității aeronavelor și lipsa pieselor de schimb pentru repararea acestora. Aproximativ o duzină de Z.1007 au supraviețuit predării Italiei în septembrie 1943 , au mers la germani și i-au predat Forțelor Aeriene ale Republicii Salo . Cu toate acestea, niciuna dintre aceste aeronave nu mai era în stare de navigabilitate. Ultimii „Kingfishers” au fost folosiți de croați, dar doar ca vehicule de antrenament.
Următoarele caracteristici corespund cu Z.1007bis :
Sursa datelor: [1]
(3 × 745 kW)
Caracteristicile zboruluiAviatoarele italiene Z.1007biz și rutina de luptă a echipajelor lor sunt prezentate în filmul celebrului regizor italian Roberto Rossellini „Un pilota ritorna” („ The Pilot Returns ”, 1942).
| Cantieri aeronave (CRDA CANT) | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Cantieri Aeronautici e Navali Triestini (CANT) |
| ||||
| Cantieri Riuniti dell'Adriatico (CRDA) |
| ||||
| Avioane italiene din al Doilea Război Mondial | ||
|---|---|---|
| Luptători | ||
| Bombardiere | ||
| Transport | ||
| Hidroavioane | ||
| Cercetași | ||
| Instruire |
| |
| mesageri | ||
| Prototipuri | ||
| Aeronave fără pilot | Aeronautica Lombarda AR | |
| Vezi si Regia Aeronautica Lista aeronavelor Regia Aeronautica din al Doilea Război Mondial Lista așilor italieni ai celui de-al Doilea Război Mondial | ||
| Avioane ale Forțelor Aeriene Croate în timpul celui de-al Doilea Război Mondial | ||
|---|---|---|
| Luptători | ||
| Bombardiere |
| |
| Inteligența | ||
| mesageri | ||
| Transport | ||
| Educational |
| |