Fiat G.12

Fiat G.12
Tip de transport si pasager
Dezvoltator Fiat Aviation
Producător Fiat Aviation Italia
 
Designer sef Giuseppe Gabrielli
Primul zbor 15 octombrie 1940
Începerea funcționării 1941
Sfârșitul operațiunii 1956
stare dezafectat
Operatori Regia Aeronautica Luftwaffe Air Force a Regatului Ungariei

Unități produse 104
Opțiuni Fiat G.212
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Fiat G.12  este o aeronavă italiană de transport și pasageri din anii 1940. Folosit de transportatorii aerieni civili și Forțele Aeriene ale Regatului Italiei , precum și de Luftwaffe și Forțele Aeriene ale Regatului Ungariei.

Istorie

Dezvoltarea unui nou avion de pasageri a început în ramura de aviație a concernului Fiat la sfârșitul anilor 1930. G.12 a primit un layout cu trei motoare, clasic pentru majoritatea aeronavelor italiene de transport, pasageri și bombardiere, cu două motoare în avioane și unul în fața fuzelajului în fața cabinei. Deși o astfel de schemă a fost considerată învechită până în 1940 în toată lumea. Aeronava în sine era o aeronavă în consolă din metal cu aripă joasă , cu o coadă verticală înaltă. Pe aeronavă au fost instalate trei motoare radiale Fiat A.74 RC2, fiecare cu o putere de 770 CP. Cu. Capacitate de pasageri 14 persoane. Odată cu intrarea Italiei în al Doilea Război Mondial, aceste avioane au început să fie folosite de armată ca avioane de transport și au transportat mărfuri din Italia în Africa de Nord. O parte din aeronava a mers către germani, iar 12 exemplare au fost vândute Ungariei. G.12 a fost produs pe tot parcursul războiului și a fost scos din producție abia în 1949 . La sfârșitul anilor '40, a fost înlocuit cu o versiune mai avansată a G.212 .

Modificări

În serviciu

Specificații

Accidente și dezastre

Din 24 iunie 2020, un total de 2 aeronave Fiat G.12 au fost pierdute în urma unor catastrofe și accidente grave. În același timp, au murit 4 persoane [1] .

data Numărul consiliului Locația incidentului Victime Scurta descriere
11/09/1942 I-FELI aproape de Creta 0/n.a. Splashdown. Echipajul a scăpat.
05/02/1947 MM60896 Torino 2+2/2 La aterizare, s-a prăbușit într-un hangar.

Link -uri

Note

  1. Harro Ranter. Rețeaua de siguranță a aviației > ASN Aviation Safety Database > Tip index > ASN Aviation Safety Database results . aviation-safety.net . Preluat la 24 iunie 2020. Arhivat din original la 26 iunie 2020.