BREM-80U

BREM-80U
BREM-80U
Clasificare vehicul blindat de recuperare
Greutate de luptă, t 46
Echipaj , pers. patru
Petrecere de aterizare , pers. unu
Poveste
Producător Biroul de Proiectare al Ingineriei Transporturilor
Operatori principali
Armament
mitraliere 1 x 12,7 mm NSVT
Alte arme 1 x RPG-7 , 4 x AKS74U
Mobilitate
Tip motor
Viteza pe autostrada, km/h 70
Viteza de cros, km/h 60
Raza de croazieră pe autostradă , km 600

BREM-80U  este un vehicul blindat de reparare și recuperare (dezvoltat la Omsk Design Bureau of OAO KBTM ), capabil să scoată echipamente de pe câmpul de luptă și sub focul inamicului. Este în serviciu cu Garda Națională a Republicii Cipru , unde a înlocuit BREM-1 .

Descrierea designului

Elementul său cel mai important îl reprezintă vehiculele pentru repararea complexă și evacuarea vehiculelor blindate în eșaloanele avansate de trupe în lipsa instalațiilor de producție și a echipamentelor staționare. În majoritatea statelor producătoare de tancuri , vehicule blindate multifuncționale de recuperare ( BREM ) au fost dezvoltate și sunt produse în aceste scopuri.

Până de curând, un astfel de vehicul din armata rusă era BREM-1, creat pe baza familiei de tancuri T-72 . Odată cu intrarea în exploatare a tancurilor T-80 , apar dificultăți în timpul funcționării acestora din cauza complicației materialelor și a aprovizionării tehnice a unităților de rezervoare. În plus, caracteristicile tehnice ale BREM-1, dezvoltate de Biroul de proiectare a ingineriei transporturilor în urmă cu mai bine de douăzeci de ani, nu îndeplinesc pe deplin cerințele moderne. Intrarea pe piața internațională a tancului T-80U a scos la iveală dorința firească a cumpărătorilor de a avea un ARV corespunzător acestuia. Ținând cont de nevoile piețelor interne și externe, Întreprinderea de Stat „Biroul de proiectare al ingineriei transporturilor” s-a dezvoltat, iar Asociația de producție „Uzina de inginerie de transport” a stăpânit producția unui nou vehicul blindat de recuperare BREM-80U bazat pe Tanc T-80U. În timp ce se păstrează caracteristicile tehnice generale ale tancului T-80U în ceea ce privește puterea specifică, vitezele de mișcare, obstacolele de depășit etc., acestui vehicul i-au fost oferite oportunități sporite de utilizare a echipamentelor speciale. Troliul principal dezvoltă o forță de tracțiune directă de 35 tf, iar cu utilizarea unui palan cu lanț ajunge la maximum 140 tf, ceea ce depășește caracteristicile troliului BREM-1 (25 tf, respectiv 100 tf). In plus, troliul BREM-80U are cele mai bune performante atat in ceea ce priveste viteza de emitere a cablului - 50 m/min. în loc de 20 m/min. pentru BREM-1 și în ceea ce privește viteza de înfășurare - 17 și 50 m / min. în loc de 13 m/min. Prezența a două viteze de înfășurare, dintre care una este de trei ori mai mare decât cealaltă, reduce timpul, economisește resurse și combustibil atunci când trageți ușor mașini blocate și ușoare. Forța de tragere a troliului auxiliar BREM-80U a fost, de asemenea, crescută la 1 tf, care este de două ori forța troliului BREM-1 și permite o gamă mai largă de lucru. Capacitatea de ridicare a macaralei a fost mărită de la 12 la 18 tone.Aceasta, precum și noua configurație a brațului macaralei, face posibilă ridicarea turelei rezervorului cu muniție în timpul lucrărilor de reparații.

Echipajul autovehiculului este format din patru persoane: un șofer, un comandant, un mecanic-specialist în sisteme și un sudor-rigger. În plus, a fost instalat un scaun pentru o a cincea persoană, ceea ce face posibilă, dacă este necesar, un alt specialist pe ARV sau să scoată răniții de pe câmpul de luptă.

Pentru repararea militară a tancurilor T-80 U, vehiculul este echipat cu piese de schimb și unelte, care sunt plasate în două containere pe o platformă de marfă.

Armamentul BREM constă dintr-un suport de mitralieră antiaeriană de tip deschis de 12,7 mm, patru puști de asalt AKS-74, un lansator de grenade de mână RPG-7 și un pistol de semnalizare. Camuflajul pe câmpul de luptă se realizează prin lansarea grenadelor fumigene.

Echipamentul electric de sudura este alimentat de o unitate electrica independenta actionata de un motor auxiliar cu turbina cu gaz cu o capacitate de 24,5 litri. Cu. Datorită acestui lucru, combustibilul și resursele motorului principal sunt economisite.

Pentru a îmbunătăți condițiile de lucru ale echipajului în diferite zone climatice, pe mașină este instalat un aparat de aer condiționat.

Pentru siguranța suprafețelor rutiere pe BREM, este posibilă instalarea unei omidă de asfalt.

Note

  1. JSC „Klimov” - GTD-1250 . Consultat la 2 aprilie 2021. Arhivat din original pe 2 aprilie 2014.

Literatură

Link -uri