Aterizare în Varangerfjord

Aterizare pe coasta de sud a Varangerfjord 18-25 octombrie 1944 - aterizări amfibii  tactice debarcate de flota sovietică de nord în timpul operațiunii ofensive Petsamo-Kirkenes din Marele Război Patriotic .

Planul și pregătirea operațiunii

În a doua jumătate a lunii octombrie 1944, trupele sovietice ale Frontului Karelian (comandantul Mareșalului Uniunii Sovietice K. A. Meretskov ) au finalizat eliberarea Arcticii sovietice și au continuat ofensiva de-a lungul coastei Mării Barents în direcția Kirkenes , cu sarcina de a disloca trupele germane ale Armatei 20 de Munte (comandantul general colonel Lothar von Rendulich ) din regiunile de nord ale Norvegiei . Ofensiva a continuat în condițiile dificile ale zonei de munte-tundra, plină de golfuri care ies adânc în pământ, stânci solide și numeroase văi adânci ale râurilor. Inamicul a avut ocazia să organizeze apărarea în avans pentru a perturba sau încetini ofensiva sovietică.

Pentru a acoperi flancul și a ajuta unitățile Armatei a 14-a care avansează spre Kirkenes (comandantul general-locotenent V. I. Shcherbakov ), s-a decis debarcarea mai multor mici debarcări tactice de către forțele Flotei de Nord (comandantul amiralul A. G. Golovko ) pe coasta de sud a orașului. Varanger Fjord pentru capturarea celor mai importante linii de rezistență și fortărețe de apărare a inamicului.

Aterizare în golfurile Suolavuono și Aresvuono

În dimineața zilei de 18 octombrie, un detașament de nave format din trei bărci „vânători mari” și trei bărci „vânători mici” a aterizat prima debarcare în două grupuri în golfurile Suolavuono și Aresvuono ( batalionul 4 al brigăzii maritime a 12-a separate , 485 de oameni, comandantul maior Blokhin G . R.). Aterizarea s-a făcut într-un loc greu accesibil, fără opoziție inamicului. Forța de aterizare a început imediat o ofensivă spre vest, zdrobind și distrugând unitățile împrăștiate ale inamicului în retragere. În timpul luptelor, aviația flotei a operat împreună cu parașutiștii , făcând până la 50 de ieșiri. Până la sfârșitul lui 19 octombrie, forța de debarcare a capturat așezările Afanasyev, Turunen, Vuoremi cu pierderi minime și a ajuns la granița cu Norvegia [1] .

Aterizare în fiordul Kobholm

În zorii zilei de 23 octombrie, în Kobholmfjord, un detașament de nave (1 barcă „vânător mare”, 4 torpiloare, 3 dragămine , 2 bărci de patrulare ) a aterizat un al doilea asalt în cadrul unui batalion din aceeași brigadă marină și a unui detașament din Regimentul 125 Marină (625 persoane). În zona de aterizare, o baterie de artilerie germană și un depozit de muniții au fost capturate de forța de aterizare. Apoi, împreună cu trupele care înaintau, forța de debarcare a curățat inamicul din zona de la granița de stat până la Yarfjord [1] .

Aterizare în Holmengrofjord

Până la 24 octombrie, unitățile Armatei a 14-a au ajuns la abordările orașului Kirkenes. Pentru a ajuta trupele în capturarea orașului, comandantul flotei a decis să debarce trupe în golful Holmengrofjord, cu sarcina de a deturna o parte a forțelor inamice și de a crea o amenințare pentru spatele său. Pe 24 octombrie, un detașament de avans (companie incompletă de marinari) a fost debarcat acolo pe 1 barcă de patrulare, ocupând înălțimi importante pe litoral, blocând ieșirea din port și asigurând reținerea zonei principale de debarcare.

În dimineața zilei de 25 octombrie, un detașament de nave de flotă (1 barcă „vânător mare”, 12 torpiloare , 3 ambarcațiuni de patrulare ) a debarcat forța principală de debarcare în zona desemnată ca parte a două batalioane de pușcași marini (835 de oameni, comandant colonelul ). Akulich A.I.). În același timp, un alt batalion de marinari a fost debarcat în Jarfjord. În ziua de 25 octombrie, trupele sovietice ale Armatei a 14-a și trupele de debarcare au capturat Kirkenes prin furtună. Populația locală norvegiană a oferit în masă cea mai activă asistență trupelor și marinarilor sovietici [2] .

Câteva zile mai târziu, ostilitățile active în Arctica au încetat.

Rezultatele aterizării

Toate cele trei debarcări și-au îndeplinit sarcinile cu puține pierderi și au jucat un rol semnificativ în facilitarea ofensivei trupelor Armatei a 14-a de-a lungul coastei Mării Barents. Operațiunile de aterizare au avut succes datorită situației generale din zona de luptă: principalele forțe și rezerve ale inamicului din Arctica suferiseră până atunci o înfrângere gravă. Toate încercările de a opri ofensiva sovietică au fost făcute de comandamentul german prin slăbirea apărării antiamfibie și de coastă. Dominația trupelor sovietice a fost atinsă pe mare și în aer. În aceste condiții, relativ mici, dar bine echipate și echipate de pușcașii marini înrăușiți în trei ani de lupte (o parte semnificativă dintre aceștia avea experiență în operațiuni de aterizare), forțele de debarcare a flotei au operat cu succes în spatele liniilor inamice. Interacțiunea tuturor ramurilor forțelor armate a fost bine organizată.

Note

1. ↑ 1 2 Abramov E.P. „Moartea Neagră”. Marinii sovietici în luptă / I. Steshina. - „Eksmo”, 2009. - (Războiul și noi). — ISBN 978-5-699-36724-5 .
2. ↑ Egorov G. M. Flota de Nord în operațiunea Petsamo-Kirkenes. // Revista de istorie militară . - 1974. - Nr. 10. - S. 19-27.

Literatură

• Golovko A. G. Împreună cu flota .
• Marina Uniunii Sovietice în Marele Război Patriotic 1941-1945. - M. , 2005. - T. 1: „Flota Nordului”.
• Weiner B.A. Flota de Nord în Marele Război Patriotic. - M . : Editura Militară, 1964. - S. 331-343.
• Platonov V. I. Note ale amiralului. - M . : Editura Militară, 1991.  - Capitolul „Eliberarea Arcticii Sovietice”.
• Marele Război Patriotic. Zi dupa zi. // Colecția marine . - 1994. - Nr. 10.
• Abramov E.P.  „Moartea neagră”. Marinii sovietici în luptă. - M. , 2009.