| Aterizare Evpatoria | |||
|---|---|---|---|
| Conflict principal: Marele Război Patriotic | |||
| Mormânt comun al participanților la debarcarea Evpatoria | |||
| data | 5 - 8 ianuarie 1942 [1] [2] | ||
| Loc | Evpatoria | ||
| Rezultat | Moartea aterizării | ||
| Adversarii | |||
|
|
|||
| Comandanti | |||
|
|||
| Forțe laterale | |||
|
|||
| Pierderi | |||
|
|||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Debarcare Yevpatoriya - asalt naval tactic al Armatei Roșii , a aterizat la 5 ianuarie 1942 la Evpatoria pentru a devia forțele Wehrmacht de la asediul Sevastopol și din Peninsula Kerci .
În noaptea de 5-6 decembrie 1941, în portul Evpatoria, un grup de recunoaștere al Cartierului General al Flotei Mării Negre, comandat de căpitanul V. V. Topchiev și comisarul de batalion U. A. Latyshev , a aterizat de pe două ambarcațiuni de patrulare ale Flotei Mării Negre către debarcaderul de pasageri și cheiul Khlebnaya . Santinela germană care stătea pe debarcader, auzind vorbirea germană, nu a tras semnalul de alarmă și a fost prins în tăcere, apoi cercetașii au dezarmat în tăcere, au legat și au predat navei alți doi soldați care patrulau în port, ceea ce a făcut posibilă păstrarea aterizarea un secret. După aceea, cercetașii s-au despărțit: un grup sub comanda maistrului M. Anikin a făcut o ieșire pe aerodrom pentru a distruge avioanele aflate acolo (dar a constatat că aerodromul era gol și, după ce a capturat un prizonier din echipa aerodromului, s-a întors. la barcă); principalele forțe aflate sub comanda intermediarului F.F. Volonchuk au pus mâna pe secția de poliție, i-au distrus pe polițiștii care se aflau acolo, și-au adunat armele și i-au eliberat pe cei arestați, apoi au tras asupra unui detașament de 30 de naziști care înaintase la zgomotele tragerilor și au dat foc. la clădirea departamentului de jandarmi. După ce s-au aruncat pe bărci, cercetașii au aruncat cocktail-urile Molotov rămase în debarcader și pe goeleta care se afla în rada. În urma acestui raid, grupul de recunoaștere nu a avut pierderi (un polițist eliberat de la secția de poliție i s-a alăturat), mai mult de 10 naziști au fost distruși (inclusiv șeful adjunct al poliției orașului și un ofițer german), 12 prizonieri au fost capturați , un seif cu acte de la secția de poliție, arme și muniție [3] . Există motive să credem că succesul acestei operațiuni a contribuit la decizia comandamentului militar sovietic de a efectua o nouă operațiune de debarcare în regiunea Evpatoria - cu forțe mai mari [4] .
La 2 ianuarie 1942, Cartierul General al Comandamentului Suprem a aprobat planul operațiunii, care prevedea debarcarea forțelor de asalt amfibie în zonele Alushta, Yalta, Perekop și Evpatoria. Comandamentul Frontului Caucazian a instruit sediul regiunii defensive Sevastopol să planifice debarcarea în regiunea Evpatoria [5] .
Pentru debarcarea trupelor de pe navele Flotei Mării Negre a Marinei URSS, a fost formată o forță de asalt sub comanda căpitanului 2nd Rank N.V. Buslaev și comisarului regimental A.S. Boyko: dragă mine de bază "Vzryvatel" , 7 ambarcațiuni de patrulare ale " tip MO-IV" și remorcher maritim "SP-14" [5] .
Forța de debarcare Yevpatoriya a constat dintr-un batalion maritim întărit ( 700 de militari sub comanda căpitanului G.K. Buzinov) [1] , care a inclus:
Un detașament format din prizonieri eliberați dintr-un lagăr de concentrare (circa 200 de persoane) s-a alăturat forței de debarcare.
Forțele germano-române de ocupare din Evpatoria includeau garnizoana de poliție a orașului (a cărei bază era de la 80 la 100 de soldați subordonați comandantului militar al orașului), biroul comandantului portului (50 de militari ai forțelor navale germane sub conducerea comanda comandantului portului, căpitanul de rangul doi von Richthofen, a echipat două sau trei bărci de pescuit, două tunuri de câmp capturate de 76 mm și două mitraliere), precum și părți de artilerie de coastă (bateria primului batalionul regimentului 48 artilerie de coastă și batalionul 145 artilerie de coastă, care era înarmat cu tunuri de 120 mm ) [7] .
În seara zilei de 4 ianuarie, a început încărcarea forței de aterizare pe nave. În conformitate cu planul operațiunii, debarcarea ar fi trebuit să fie efectuată în două eșaloane, astfel încât navele cu forța de aterizare au părăsit Sevastopolul, împărțite în două grupuri [5] .
Parașutiștii au aterizat pe danele parțial distruse ale portului (ambarcațiunea de mine „Vzryvatel” a aterizat trupele pe Cheiul Pasagerii, bărcile MO-036 și MO-081 - pe debarcaderul de mărfuri, bărcile MO-062 și MO-0102 - pe Cheiul Khlebnaya, urmat de Cheiul Pasagerii, parașutiștii au fost debarcați de pe ambarcațiunile MO-0105 și MO-0125) și au ocupat danele fără să tragă. După aceea, doar barca MO-036 a rămas pentru comunicare la debarcaderul de mărfuri, iar restul navelor detașamentului au plecat la mare. Parașutiștii (printre care se numărau mulți evpatori care cunoșteau bine terenul) au început să pătrundă în secret în oraș [5] .
O mitralieră din clădirea bisericii a deschis focul asupra MO-036 rămas la Debarcaderul de mărfuri, maistrul articolului 2 N.A. Novikov și maistrul articolului 2 A.M. Zub au fost uciși, iar marinarul Marinei Roșii V. Kasin a fost grav. rănit. Comandantii MO-036 au deschis focul si au suprimat punctul mitraliera, parasutistii au lansat un atac asupra inamicului. În tulburările care au urmat, o companie de pușcași marini sub comanda locotenentului Ya. F. Shustov, care a avansat rapid în adâncurile orașului, a descoperit și eliberat un grup mare de prizonieri de război sovietici în zona \u200b\ u200binstalația de prelucrare a cărnii [5] .
În același timp, în oraș a izbucnit o răscoală, la care au luat parte o parte din populația orașului și partizanii sosiți în ajutor [1] [9] .
Forțele din oraș nu au reușit să împiedice debarcarea și să înăbușe răscoala [7] , regimentul de artilerie românesc și-a părăsit pozițiile [9] .
Cu ajutorul localnicilor a început refacerea danelor portuare pentru a grăbi debarcarea [7] .
Revenind în fire, germanii au început să lumineze portul și golful și au deschis focul de artilerie și mortar. După începerea bombardării de la Debarcaderul Pasagerii, ambarcațiunea MO-041 a fost lăsată să comunice cu forța de debarcare, iar restul navelor și ambarcațiunilor detașamentului s-au îndepărtat de coastă și au început să manevreze în golf, deschizându-se. foc în sprijinul paraşutiştilor [5] .
Continuând ofensiva, până la ora 6:00 dimineața parașutiștii au capturat partea de sud a orașului, au fortificat clădirea Hotelului Krym (care adăpostește sediul batalionului maritim), dar înaintarea în continuare a companiei sub comanda lui Locotenentul I. N. Shevchenko a fost oprit la clădirea clinicii stațiunii [ 5] .
Comandamentul Armatei a 11-a a Wehrmacht-ului a trimis întăriri împotriva aterizării: în primul rând, un batalion consolidat, care includea forțe situate în regiunea Evpatoria (infanteri, trupe de cale ferată, o baterie de tunuri antiaeriene cu două instalații de reflectoare etc.) [7] , apoi au ajuns în Evpatoria batalionul de recunoaștere al diviziei 22 infanterie , batalionul 70 genieri și mai multe baterii de artilerie germană și română [7] [9] , după ei a fost trimis la Evpatoria regimentul 105 infanterie din divizia 72 infanterie . (transferat cu autovehicule de sub Balaklava) [2] [9] .
La 10:00 dimineața, pe 5 ianuarie 1942, A.S. Boyko a transmis o radiogramă de la dragă mine că situația era amenințătoare și forța de debarcare avea nevoie de ajutor imediat. La ora 11:00 s-a pierdut contactul radio cu batalionul [5] .
O furtună prelungită care a început pe mare [2] a împiedicat parașutiștii să fie ajutați și întăririle (încărcate deja pe nave) [1] să fie debarcate în port . Navele flotei cu al doilea eșalon de aterizare la bord (un distrugător, un dragă mine și patru bărci) au plecat de două ori din Sevastopol spre mare, dar au fost nevoite să se întoarcă înapoi [11] .
Avioanele germane au bombardat navele, în timpul raidului aerian a fost avariată barca MO-041, pe care au fost uciși comandantul navei locotenentul I. I. Chulkov și doi marinari, un alt membru al echipajului a fost rănit mortal. Drept urmare, MO-041 a fost nevoit să plece spre Sevastopol [5] .
La 6 ianuarie 1942, distrugătorul „Smyshlyony” a fost trimis la Evpatoria , dar nu a reușit să stabilească contactul cu forța de debarcare, deoarece a fost tras asupra lui de pe mal de către tancuri, a fost avariat și a fost obligat să se întoarcă [12] .
În noaptea următoare, liderul „Tașkent” (cu un grup de recunoaștere) și două bărci de tip „vânător mare” (cu o forță de aterizare de 400 de oameni) au fost trimise la Evpatoria . Când navele s-au apropiat de debarcader, pe dig au apărut tancuri germane, care au deschis focul asupra Tașkentului care se apropia de țărm. După ce a tras asupra tancurilor din tunurile cu turelă, „Tașkent” a mers pe mare și a lansat o barcă lungă, pe care un grup de recunoaștere a fost livrat pe țărm, lângă farul Yevpatoriya . Cercetașii au constatat că mitralierele au fost instalate pe diguri, germanii se aflau la digurile din Evpatoria, iar forța de aterizare a fost distrusă [12] .
Luptele din oraș au durat pentru fiecare casă și au durat trei zile [2] . Mai mulți parașutiști care au mers într-o străpungere din oraș au reușit să ajungă în cariere și au continuat să lupte ceva timp, încă câțiva au reușit să iasă din oraș [13] .
Din cei șapte sute de parașutiști , mai puțin de o sută au supraviețuit.
Debarcarea Evpatoria a deturnat o parte din forțele inamice de la Sevastopol și a contribuit, de asemenea, la consolidarea succesului trupelor sovietice din Peninsula Kerci.
În memoriile sale, fostul comandant al Armatei a 11-a, feldmareșalul E. Manstein , recunoscând gravitatea situației create în urma debarcării, a scris:
„Dacă nu ar fi posibil să se elimine imediat acest nou incendiu, dacă rușii ar fi putut să aterizeze noi trupe aici, transferându-le din Sevastopolul din apropiere, atunci nimeni nu ar putea garanta consecințele” [14]Într-unul dintre numerele Deutsche Wohenshau , se spune că aproximativ 200 de parașutiști capturați, capturați în Evpatoria.
Pentru a clarifica soarta aterizării, au fost trimise mai multe grupuri de cercetași; rapoartele lor raportau că aterizarea a fost probabil distrusă. Cel mai mare grup de recunoaștere sub comanda comisarului U.A. Latysheva de 12 persoane a fost aterizat pe 7 ianuarie de pe submarinul M-33 (comandant - locotenent comandant Surov Dmitri Ivanovici). Grupului i sa ordonat să ocolească lacul Moinaki dinspre nord , să meargă la periferie și să stabilească contactul cu populația „pentru a identifica locația și starea forței noastre de debarcare”. Pentru evacuare, M-33 va aștepta cercetași la locul de aterizare în perioada 9-12 ianuarie în intervalul 01-02 dimineața. Debarcarea și aterizarea pe barcă s-au efectuat din bărci de cauciuc. Prima radiogramă de la Latyshev a fost primită pe 8 ianuarie la ora 14:00. S-a raportat despre eșecul aterizării: două bărci cu șase luptători au fost aruncate în mare. Auzind focuri la marginea de est a orașului, cercetașii au presupus că parașutiștii se luptă, dar s-a dovedit că naziștii au fost cei care au terminat răniții după ce au fost împușcați. Nu exista nicio îndoială cu privire la moartea forței de debarcare, iar pe 9 ianuarie, grupul lui Latyshev a primit ordin de aterizare. Grupul nu a putut fi luat din cauza inconsecvenței locului de primire a semnalului de la barcă, a fost identificat de germani și a murit [15] .
După ce au încheiat lichidarea forței de debarcare, germanii au împușcat trei mii de oameni pe Krasnaya Gorka din Evpatoria (parașutisti răniți luați prizonieri, precum și locuitorii locali, printre care se numărau bătrâni, femei și copii) [16] . Au fost conduși în grupuri de 25-30 de persoane în șanțuri antitanc, puse în genunchi și împușcați cu puști și mitraliere. Trei dintre cei împușcați (Ya. F. Sikazan, Grigory Sirotenko și Dmitry Parafilov) au supraviețuit [17] .
La 15 ianuarie 1942, un grup de 7 marinari sovietici (dintre care șase au murit și unul a fost capturat) a fost distrus într-o luptă cu o unitate a jandarmeriei militare germane din regiunea Evpatoria [7] .
Unul dintre participanții la debarcare, maiorul A. I. Galushkin , a reușit să intre în subteran, să creeze un grup subteran de locuitori locali și să desfășoare lucrări subversive timp de patru luni înainte de a fi identificat de agenții SD . 7 mai 1942 casa în care se afla, a fost înconjurată. A. I. Galușkin s-a alăturat bătăliei și a murit, trăgând dintr-o mitralieră [13] .
Încă câțiva parașutiști care au reușit să iasă din oraș au luptat în detașamentele partizane din Crimeea [5] .