| Troleibuzul Kramatorsk | |
|---|---|
| Descriere | |
| Țară | Ucraina |
| Locație | Kramatorsk |
| data deschiderii | 18 noiembrie 1971 |
| Operator | KP "KTTU" |
| Tarif | 8 UAH . |
| Rețea de rute | |
| Numărul de rute | unsprezece |
| Lungimea rețelei | 53,4 km |
| stoc rulant | |
| Principalele tipuri de PS |
ZiU-682B/V/G YuMZ-T1 YuMZ-T2 Mercedes-Benz O405GTZ BKM-321 Dnepr-T203 |
| Numărul de parcuri de troleibuze | unu |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Troleibuzul Kramatorsk a fost deschis pe 6 noiembrie 1971 [1] .
În acest moment, în oraș există 19 rute, dintre care doar 11 operează în mod regulat.
Traficul troleibuzelor în Kramatorsk a fost deschis la 6 noiembrie 1971 de troleibuzele ZiU-5 de- a lungul rutei nr. 1 „179th quarter - NKMZ” cu o lungime de 8,9 km de-a lungul străzilor Yubileynaya și Lenin (acum Druzhba).
La 7 noiembrie 1972, a fost deschisă o linie de pe strada Yubileynaya de-a lungul străzilor Parkovaya și Socialisticheskaya (acum Vasily Stus), ruta nr. 2 a fost lansată cu aceleași terminale: „179th quarter - NKMZ”.
În decembrie 1979 a fost pus în funcțiune un depozit de 100 de locuri.
La 1 ianuarie 1981, o nouă linie a fost deschisă de-a lungul străzilor Parkovaya și Ordzhonikidze (acum Oleksy Tikhogo) până la NKMZ, ruta nr. 3 „179th quarter - st. Ordzhonikidze - NKMZ.
La 30 decembrie 1982, o nouă linie a fost deschisă de la strada Yubileynaya de-a lungul străzii Parkovaya și bulevardul Kramatorsk până la depozit, rutele nr. 2 și nr. 3 au mers pe acest traseu.
6 februarie 1983 a deschis o nouă linie din stradă. Socialist pe stradă. Mayakovsky și Ordzhonikidze la uzina Energomashspetsstal, a fost extins ruta nr. 2. Nu a mai existat extinderea rețelei de troleibuze.
În anii 1990, rutele scurte nr. 2A (spre Mayakovsky St.) și nr. 4 „KTTU - st. Socialist - NKMZ „pe bulevardul Kramatorsk, străzile Parkovaya, Socialist, Lenin - ambele rute funcționează neregulat.
Pe 3 mai 2014, circulația transportului electric în centrul orașului a fost oprită.
Pe 28 mai 2014 a fost reluată circulația troleibuzelor de 3 rute.
În septembrie 2006 , după închiderea liniei de tramvai în 2003 , a început construcția unei noi linii de troleibuz de la străzile Oleksy Tikhoy și Konrad Gamper până la orașul vechi până la gara Kramatorsk . Cu toate acestea, în curând aceste lucrări au fost suspendate pe termen nelimitat. Pe 10 noiembrie 2015 au început lucrările active de construcție la construcția unei noi linii de troleibuz și a unui inel de troleibuz invers în apropierea gării din Orașul Vechi, a cărei deschidere oficială a avut loc pe 15 ianuarie 2016 odată cu deschiderea unui nou traseul troleibuzului nr. 6 (“KTTU – Gara”). Traseul trece prin străzile Kommercheskaya, Shkolnaya, Severskaya, Konrad Gamper, Oleksa Tikhoy, Parkovaya și bulevardul Kramatorsk. Astfel, după 13 ani, traseul transportului electric urban a revenit în stație. Pe 3 aprilie 2017, o altă rută nouă (Nr. 5, „Gara – EMSS”) a făcut legătura între gara și zona industrială.
20 aprilie 2019 Primele rute de troleibuz cu inele nr. 8a și nr. 8b ale orașului și-au început funcționarea în modul de testare, la care au fost conectate Sotsgorod și microdistrictul Lazurny.
Din 25 martie 2020, transportul public efectuează transportul de persoane în regim de testare în timpul sarcinilor de vârf, menținând în același timp o aprovizionare specială - de la 5-30 la 10-00 și de la 14-30 la 19-30.
Pentru a preveni răspândirea bolii respiratorii acute COVID-19 pe teritoriul Ucrainei, sediul orașului a decis oprirea circulației tuturor mijloacelor de transport în comun din oraș în zilele de 9, 10 și 11 mai.
24 februarie - În legătură cu situația de urgență, în vederea păstrării rezervelor de combustibil, în cazul luării de măsuri de urgență și soluționării cu promptitudine a problemelor în cazul unei agravări a situației militare (înlăturarea răniților, bolnavilor, sau a altor grupuri de populație ), circulația autobuzelor urbane și suburbane a fost oprită de la ora 9:00. Doar troleibuzele funcționează. Circulația troleibuzelor se menține ca de obicei, programul de lucru de la 08:00 la 16:00, călătoria este gratuită.
12 martie - Următoarele rute de troleibuz sunt lansate temporar: Nr. 6A "KP KTTU - Gară - satul Shabelkovka (Selsoviet)" Nr. 6B "KP KTTU - Gară - satul Gorodeshchino (Teplopribor)" Nr. 6V KP KTTU - Căi ferate stația - orașul Krasnotorka (Consiliul Satului) „Ruta de troleibuz 2B este, de asemenea, lansată temporar în satul Yasnogorka (Universam). Intervalul de mișcare este de 40 de minute. Program 08:00-17:00.
Toate rutele descrise sunt deservite de troleibuze cu opțiunea de rulare autonomă.
29 martie - Din cauza modificării orei de oprire (de la 19:00 la 06:00), timpul de funcționare a transportului electric va fi prelungit până la ora 18:00 (de la 08:00) Călătoria este gratuită.
25 aprilie — Ruta troleibuzului nr. 6G „KP KTTU - v. Novoselovka (Krymskaya St.)” a fost introdusă conform următoarei scheme: KP KTTU - Kramatorsk Blvd. - Parkovaya St. - O. Tikhogo St. - Tsentralnaya St. - Stratosfernaya - strada Shota Rustaveli - strada Rzhavsky - strada Krymskaya
27 mai - Din 27.05.22, o rută temporară de troleibuz nr. 6D "KP KTTU - Gara - Aer condiționat" a fost introdusă conform următoarei scheme: KP KTTU - Gara - Strada Severskaya - Strada Shkolnaya - Proezdnaya St. - St. Zheleznodorozhnaya - St. Elevatornaya - Gara - KP CTTU.
16 iunie — Troleibuzele BKM 321 nr. 0203-0205, AKSM 321 (JV Yaniks) nr. 0206-0209 și Dnipro T203 nr. 0210-0216 au fost preluate de la Kramatorsk la Dnipro. În fiecare zi, 16 troleibuze părăsesc traseele: 9 cu AX și 7 fără el. Au fost scoase din oraș 14 troleibuze noi care, din cauza scăderii traficului de călători, au rămas fără lucru.
Linie către orașul vechi (până la gară): se construiește o altă linie către gara prin Sotsgorod (centrul orașului) de-a lungul traseului: „Sf. Mayakovsky - Gara (orașul vechi)” (de-a lungul V. Stus - Parkovaya) Sf. - Sf. O. Tikhogo). Pentru a începe, este necesar să construiți o săgeată de întoarcere, care ar trebui să se întâmple după repararea rețelei de contact pe stradă. Parc.
Linie către satul Vesyoliy: conducerea KTTU a făcut o declarație de intenție de a lansa o linie separată, iar pe 3 august 2017 a devenit cunoscut proiectul uneia dintre rute [3] . În martie 2018, s-a decis abandonarea construcției din cauza imposibilității de a circula pe stradă. Central (uneori un drum îngust). În schimb, vor fi lansate troleibuze autonome. De asemenea, a fost luat în considerare proiectul de demontare a șinelor și a rețelei de contact cu tramvaiul rămase, precum și extinderea ulterioară a drumului [4] . Drept urmare, drumul nu a fost niciodată lărgit, iar în locul unui troleibuz a început să circule un autobuz pe traseul 5a.
În total, KTTU are la dispoziție 48 de troleibuze.
Din octombrie 2021, rutele sunt deservite de următoarele tipuri de vehicule:
Pe 15 ianuarie 2016, 2 troleibuze Mercedes-Benz O405GTZ au fost livrate din Winterthur , Elveția (nr. 201 și 202). Mașinile au fost achiziționate cu fonduri private și au fost pregătite pentru funcționare pe teritoriul Uzinei de mașini-unelte grele din Kramatorsk. Alergați pe 2 rute.
În acest moment, ambele troleibuze sunt vândute. Soarta lor ulterioară este necunoscută.
Pe 27 decembrie 2016, a fost adus primul troleibuz BKM-321 din Belarus , trei săptămâni mai târziu au fost aduse încă 6 mașini similare. Deservirea rutelor nr. 2,3,5,6.
În vara anului 2017 au fost puse în funcțiune 7 troleibuze Dnepr T203. Deservește rutele nr. 2 și 6.
Pe 19 septembrie 2018 au fost date în exploatare 4 troleibuze Dnepr T203 cu mers autonom. Noul traseu nr. 7 este deservit de satul Krasnogorka (strada Tankistov) - st. Maiakovski. O parte a acestei linii nu are o rețea de contact.
În martie 2019, au fost livrate încă 5 vehicule autonome Dnepr T203, care vor deservi traseul dinspre Lazurne.
Toate rutele sunt deservite în singurul depo al orașului, care se află la adresa: st. Aeroclub, 103.
Tariful până în primăvara anului 2016 este de 1,25 UAH.
Tariful din primăvara anului 2016 este de 2,00 UAH.
Tariful din 18 mai 2017 este de 3,00 UAH.
Tariful din 24 octombrie 2018 este de 4,00 UAH.
Tariful din 12 septembrie 2019 este de 5,00 UAH [5] .
Din 2 iunie 2021, tariful a fost de 8 UAH [6] .
Din ianuarie 2022, tariful este de 10 UAH și 12 UAH: 10 pentru plata cu cardul și 12 pentru numerar.
Din 24 februarie 2022, călătoriile au devenit gratuite pe durata ostilităților.
Tariful poate fi plătit folosind carduri contactless Visa și MasterCard , precum și dispozitive mobile cu un modul contactless (de exemplu, Apple Pay , Google Pay ) [7] .
| Sisteme de troleibuze din Ucraina | |
|---|---|
| Operare |
|
| Închis |
|
| neterminat |
|
| Note: Sisteme de troleibuze în localități situate în teritorii de facto necontrolate de Ucraina: ¹ - sisteme de troleibuze din Crimeea (sub controlul Rusiei ), ² - sub controlul RPD , ³ - sub controlul LPR | |