Leu (tanc)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 13 iunie 2019; verificările necesită 37 de modificări .
un leu

Schița W 1661 din 7 aprilie 1942
Pz.Kpfw. VII „Löwe”
Clasificare tanc super greu
Greutate de luptă, t 90
Echipaj , pers. 5
Poveste
Dezvoltator Krupp
Producător Friedrich Krupp AG
Ani de producție Neprodus
Ani de funcționare Nu este operat
Număr emise, buc. 0
Operatori principali
Dimensiuni
Lungimea carcasei , mm 7450
Lungime cu pistolul înainte, mm 11640
Latime, mm 3830
Înălțime, mm 2960
Rezervare
tip de armură Oțel laminat omogen
Fruntea carenei (sus), mm/grad. 150
Fruntea carenei (inferioară), mm/grad. 120
Latura carenă (sus), mm/grad. 120
Latura carenei (inferioară), mm/grad. 80
Alimentare carenă, mm/grad. 80
De jos, mm 40
Acoperiș carenă, mm 40
Frunte turn, mm/grad. 240
Manta pistol , mm /grad. 250
Placă turelă, mm/grad. 120
Alimentare turn, mm/grad. 80
Armament
Calibrul și marca armei 105 mm KwK L/70
tip pistol ghintuit
Lungimea butoiului , calibre 70
Unghiuri VN, deg. −8°…+38°
Unghiuri GN, deg. 360
Mobilitate
Puterea motorului, l. Cu. 1000
Viteza pe autostrada, km/h 27-30
Viteza de cros, km/h 22
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Panzerkampfwagen VII "Löwe" ( germană  Löwe  - Lion ) - un proiect al unui tanc super-greu german , dezvoltat în 1941 - 1942 de Krupp . Prototipul nu a fost realizat - există doar diverse desene experimentale , a fost creat un model din lemn . Una dintre variantele tancului a fost VK 72.01 , care era același rezervor, dar cu turelă din spate. Proiectul a fost abandonat în favoarea super- greatului Maus .

Istoricul creației

Dezvoltarea unui proiect de tanc greu sub denumirea VK 65.01 (H) a început în 1939 . Șasiul tancului a fost proiectat de Henschel , iar turela de Krupp . Conform proiectului, tancul avea o armură frontală de 80 mm. La crearea unui vehicul de luptă, a fost folosită experiența dezvoltării unui tanc greu Durchbruchswagen ( rusă. Mașină inovatoare ). Din „mașina de descoperire” au fost împrumutate elemente ale carcasei și șasiului [1] . Rezervorul trebuia să fie echipat cu un motor Maybach 224 cu o capacitate de 600 de cai putere . Pz.Kpfw. VII avea o suspensie cu bară de torsiune , proiectată de Ernst Knipkamp . În septembrie , Departamentul de Artizanat al Armatei a autorizat construirea unui prototip, dar deja în octombrie 1940, lucrările au fost oprite. Problema a fost că Pz.Kpfw. VII avea o viteză maximă de numai 20 de kilometri pe oră , în timp ce Wehrmacht -ul avea nevoie de vehicule relativ ușoare și agile. La mijlocul anului 1941 s-a realizat însă un prototip de tanc, dar nu există date de testare [2] .

Chiar înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, serviciile de informații germane au început să primească informații despre tancurile grele sovietice. În special, au existat informații despre prezența tancurilor în serviciu cu Armata Roșie , cu o greutate de peste 115 tone [3] . După începutul războiului și întâlnirea cu T-34 și KV-1, comandamentul german a început să ia în serios astfel de zvonuri. În toamna anului 1941, proiectele VK 20.01 și VK 36.01 (H) au fost reduse pentru a dezvolta vehicule mai grele (viitoarele Tiger și Panther ). Este destul de firesc ca și VK 65.01 (H) să aibă un moștenitor.

La sfârșitul anului 1941, Krupp a primit sarcina de a dezvolta un nou tanc greu . Proiectul a fost numit „Tiger-Maus” sau VK 70.01 [4] . Masa tancului a fost de 90 de tone cu blindaj frontal de 140 mm și blindaj lateral de 110 mm. Echipajul trebuia să fie format din 5 persoane . Trebuia să pună pe rezervor un motor dintr -o torpiloare cu o capacitate de 1000 l/s. Viteza maximă a rezervorului urma să fie de 44 km/h. Tunul de 15 cm L/37 (sau L/40) sau 10,5 cm KwK L/70 [5] urma să fie folosit ca armament .

În primăvara anului 1942, Krupp a primit un ordin de dezvoltare a unui proiect pentru un tanc greu de descoperire, care în aprilie a primit denumirea Pz.Kpfw. VII Löwe ( germană  Löwe  - Leu) [4] . Noul proiect a fost bazat pe VK 70.01. Dezvoltarea a fost realizată în funcție de două variante ale noului rezervor:

Pe 6 martie 1942, Hitler a ordonat să continue lucrările la versiunea grea a tancului, echipându-l cu un tun KwK L/37 de 15 cm. Armura frontală urma să fie mărită la 140 de milimetri. Pentru prima dată în practica germană, s-a planificat instalarea unui turn turnat. Primul prototip ar fi trebuit să fie realizat până în primăvara anului 1943. Acest lucru s-a datorat disponibilității informațiilor că până la acest moment ar apărea noi tancuri grele în serviciu cu Armata Roșie. . Profilul versiunii grele semăna cu Tiger II , în timp ce era planificat să folosească cât mai multe noduri interschimbabile.

Între martie și mai, Krupp a prezentat șase versiuni ale tancului greu Lion. Dar obstacolul de netrecut pentru „Leul” a fost comisia de tancuri a Departamentului de Articole, care era prezidată de Ferdinand Porsche . El, „după ce a cântărit toate avantajele și dezavantajele proiectelor”, a ordonat ca dezvoltarea Mouse să continue, respingând proiectul Krupp. 18 mai 1942, din ordinul lui Hitler, lucrările la tanc au fost oprite [4] .

În timpul dezvoltării tancului Royal Tiger , colonelul Fichtel de la Departamentul Ordnance a propus un model Lion revizuit cu un tun KwK 43 L/71 de 88 mm și armură frontală de 140 mm. Greutatea rezervorului urma să fie de 90 de tone și o viteză maximă de 35 km/h cu un motor Maybach HL 230 P 30 cu 12 cilindri , evaluat la 800 CP. Proiectul a fost însă respins [6] .

Constructii

Echipajul tancului era format din cinci persoane. Masa versiunii grele a „Leului” a ajuns la 90 de tone, ușoară - 76 [6] .

Șasiul în raport cu o singură placă era format din 9 roți de drum dispuse într-un model de tablă de șah . Roțile motoare erau amplasate în față , ghidajele în spate. Pentru a îmbunătăți permeabilitatea rezervorului, s-a decis să se mărească lățimea șenilelor de omidă la 900-1000 mm. Presiunea specifică la sol, la utilizarea unor astfel de șenile de omidă, a fost de 1,0 kg/cm². Trebuia să pună pe „Lion” un motor cu carburator pe benzină cu 12 cilindri în formă de V Maybach HL 230 , cu o putere de 800 CP [7] . În același timp, viteza maximă a rezervorului urma să fie de 25-30 km/h pe autostradă și de 15 km/h pe teren accidentat . Ca arme în versiunea originală, trebuia să folosească un pistol de 105 mm cu o lungime a țevii de 70 de calibre . Pe versiunea finală a „Leului” s-a decis să se utilizeze un tun de 150 mm cu o lungime a țevii de 37 sau 40 de calibre [4] .

Comparația caracteristicilor de performanță ale opțiunilor „Leu”.
Caracteristici Opțiune ușoară opțiune grea versiunea finala
Greutate 80 90 120
Echipajul 5 5 5
Armament 10,5 cm KwK L/70 10,5 cm KwK L/70 150 mm L/37 (sau L/40)
Rezervare 120 (frunte) 150 (frunte) 200 mm (frunte carenă)
Motor Maybach HL230 Maybach HL230 Maybach HL230
Viteză 27 km/h 23 km/h 25-30 km/h (autostradă)
15 km/h (cross country)

Evaluarea proiectului

Tancul Lion poate fi considerat un exemplu de „ Armă Minune ”. Utilizarea acestui tanc ar putea oferi un câștig în operațiunile tactice datorită vulnerabilității reduse și puterii mari de foc, ceea ce a făcut posibilă lovirea cu încredere a tancurilor inamice [8] , cu toate acestea, imobilitatea tancului i-ar afecta semnificativ eficacitatea luptei. Când luați în considerare avantajele rezervorului, merită să acordați atenție două puncte. În primul rând: până la sfârșitul războiului din cel de-al treilea Reich, tunul de 105 mm, care era planificat să fie instalat pe Lion, nu a fost niciodată dezvoltat. În al doilea rând: teoreticianul german Heinz Guderian în cartea „ Amintiri ale unui soldat ”, menționând vizita proiectanților de tancuri și ofițerilor Oficiului Forțelor Armate în noiembrie 1941 pentru a se familiariza cu T-34 capturat , vorbește despre o scădere. în calitatea oţelului german din lipsa elementelor de aliere cantităţi necesare . Ulterior, acest factor a avut un impact negativ asupra armurii „Tigrului Regal” [9] .

În cultura populară

Modelare pe bancă

În prezent, Leul este produs de Amusing Hobby ( Japonia ) la scară 1:35. O altă companie care produce acest model, deși deja la scară 1:72 , este modelele Panzerstahl și Armory/Sabotage.

În cultura populară

În jocurile pe calculator, „Leul” este extrem de rar, spre deosebire de „ Maus ”. Tancul este prezent în MMO World of Tanks sub denumirea „Lowe” (versiunea ușoară a tancului), situat la nivelul 8 ca premium [10] . De asemenea, în joc există și o „VK 72.01 (K)” (varianta grea), care este la nivelul 10 și este promoțională, există și o versiune pompată a Pz.Kpfw. VII. Ambele tancuri au armură destul de groasă și tunuri puternice, dar viteză maximă scăzută și mobilitate slabă [11] [12] .

Note

  1. I. Zheltov și Yu. Pasholok, 2012 , p. 5.
  2. I. Zheltov și Yu. Pasholok, 2012 , p. 6.
  3. I. Zheltov și Yu. Pasholok, 2012 , p. 7.
  4. 1 2 3 4 5 6 M. Baryatinsky, 2014 , p. 647.
  5. Michael Sawodny: Deutsche Panzer-Raritäten 1935-1945 , Podzun-Pallas Verlag, 1982, ISBN 3-79090-173-3
  6. 12 MAUS . Supertancul doctorului Porsche . Site-ul Armor Chobitka Vasily . Data accesului: 21 decembrie 2014. Arhivat din original pe 21 decembrie 2014.
  7. I. Zheltov și Yu. Pasholok, 2012 , p. 9.
  8. M. Baryatinsky, 2014 , p. 649.
  9. Guderian G., 2013 , p. 304.
  10. Ghidul tancurilor grele germane de nivel VIII - Lowe (link inaccesibil) . Preluat la 10 februarie 2017. Arhivat din original la 31 iulie 2017. 
  11. VK7201 . Wiki World of Tanks. Consultat la 27 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 26 noiembrie 2014.
  12. Lowe . Wiki World of Tanks. Consultat la 27 noiembrie 2014. Arhivat din original pe 26 noiembrie 2014.

Literatură