„Petrogradskaya” | |
---|---|
linia Moscova-Petrograd | |
Metrou Petersburg | |
Zonă | Petrogradsky |
judetul | Insula Aptekarsky |
data deschiderii | 1 iulie 1963 |
Denumirea proiectului | Piața Lev Tolstoi [1] [2] [3] |
Tip de | stație închisă |
Adâncime, m | ≈ 53 |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Arhitecti |
|
arhitecți de lobby |
|
Stația a fost construită | Lenmetrostroy |
Ieși în stradă | Piața Leo Tolstoi , Kamennoostrovsky Prospekt |
Transport terestru | |
Mod de lucru | 5:35-0:28 |
Codul stației | PG |
Gări din apropiere | Râul Negru și Gorkovskaya |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
„ Petrogradskaya ” este o stație a metroului Petersburg . Face parte din linia Moscova-Petrograd , situată între stațiile „ Gorkovskaya ” și „ Chernaya Rechka ”.
Stația a fost deschisă la 1 iulie 1963 , ca parte a Institutului Tehnologic - secțiunea Petrogradskaya. Și-a primit numele datorită locației sale pe partea Petrogradului .
Vestibulul a fost proiectat de arhitecții A. K. Andreev , Ya. E. Moskalenko și construit în clădirea Casei de modă, situată la intersecția dintre Kamennoostrovsky Prospekt și Bolshoy Prospekt din Petrogradskaya Side , lângă Piața Lev Tolstoi .
Vestibulul este în formă de L în plan. Un vitraliu a fost plasat deasupra pasajului scării rulante , reflectând istoria modei. Fiecare dintre cele 6 tablouri înfățișa un bărbat și o femeie îmbrăcați în costume din diferite epoci (piei ale lumii antice, un cavaler și doamna lui etc.). Acesta a fost distrus la 31 decembrie 1993 în urma unei explozii la unul dintre magazinele care închiriau spații în Casa Maud.
„ Petrogradskaya ” este o stație de tip închis, adâncă (adâncime ≈ 53 m). Ușile glisante ale platformei sunt instalate de-a lungul marginilor platformelor . Sala subterană a fost construită după proiectul arhitecților V. F. Belov , A. V. Govorkovsky, V. L. Rivin, N. N. Tregubov și L. I. Shimakovsky . Suprafața ondulată a pereților halei platformei este realizată sub formă de placare ceramică. Peretele de capăt este decorat cu un panou decorativ auriu pe fundalul unei zăbrele albastre, care înfățișează profilele unei muncitoare și ale unei țărănci, care au fost create de artistul G. N. Vasiliev .
O pantă care conține trei scări rulante este situată la capătul de nord al gării.
Anterior, stația avea uși glisante de peron albastru, dar în 2008 acestea au fost înlocuite cu cele negre - tipice pentru toate stațiile de tip închis.
Reparațiile au început pe 17 decembrie 2012 fără a închide hallul, iar pe 5 ianuarie 2013 , stația s-a închis complet.
Revizia majoră a stației din ordinul „Metroului Petersburg” a fost efectuată de CJSC „Metro-contract”. Costul lucrării s-a ridicat la peste 146 de milioane de ruble. În timpul reparației au fost reparate holul gării și trecerea de pietoni din apropierea acesteia. A fost reconstruit și tunelul scării rulante.
În timpul reparației din 2 octombrie la stația din camera din spate, a izbucnit un incendiu din vina lucrătorului [4] [5] , din cauza căruia circulația pe străzi a fost dificilă în cartierul Petrogradsky din cauza ambuteiajelor [ 6] , iar stațiile au fost, de asemenea, închise temporar " Gorkovskaya " și " Black River " [7] .
Revizia Petrogradskaya a fost finalizată până în noiembrie [8] [9] [10] , iar stația, așa cum era de așteptat [11] [12] [13] , a fost deschisă pe 15 noiembrie 2013 [14] [15] [16] , în legătură cu care au fost anulate provizorii rute de transport terestre, organizate în timpul reviziei gării [17] [18] .
Se plănuiește construirea unei tranziții către stația Botanicheskaya a liniei Circle până în 2028-2030. [19]
În spatele gării este o fundătură non-standard, cu 3 ture. În viitor, va deveni o ramură de legătură cu Circle Line .
Ambele căi principale la congrese merg de-a lungul abaterii. Acest lucru se datorează faptului că inițial a fost planificat să se construiască două fundături de mijloc (în consecință, a fost construită una), dintre care sa planificat să treacă o ramură către Insula Krestovsky în viitor . Conform unor scheme de dezvoltare a căii, există o a doua fundătură în spatele gării, doar că îi lipsesc șine și alte echipamente.
Nu. | Transplanturi | Punct final (oprire din stație) |
Punct final (oprire pe cealaltă parte) |
---|---|---|---|
40 | Piața Politehnică Muzhestva Lanskaia Râul Negru Gorki Sportivnaya Vasileostrovskaya Primorskaya |
Strada constructorilor navale | Perspectiva Tikhoretsky |
Nu. | Transplanturi | Punct final (oprire din stație) |
Punct final (oprire pe cealaltă parte) |
---|---|---|---|
unu | Sportivnaya Admiralteyskaya Nevsky Prospekt Gostiny Dvor Mayakovskaya Piața Vosstaniya Stația Moskovsky Piața Alexander Nevsky Piața Alexander Nevsky Novocherkasskaya |
Strada obișnuită Petrogradskaya |
strada Mareșalul Tuhacevski |
9 | Sport | Strada obișnuită Petrogradskaya |
Strada constructorilor navale |
31 | Sport Forest Academic |
Bulevardul Dobrolyubov | bulevardul de nord |
34 | Politehnica Râul Negru |
Sf. Barmaleeva Petrogradskaya |
Perspectiva Tikhoretsky |
Stații de tip închis ale metroului din Sankt Petersburg | |
---|---|