Submarine de tip „Bragadin”

Submarine de tip „Bragadin”
Clasa Bragadin

Sistem
Istoricul navei
stat de pavilion  Italia
Principalele caracteristici
tipul navei Stratul de mină subacvatică
Desemnarea proiectului clasa Bragadin
Viteza (suprafață) 11,5 noduri
Viteza (sub apă) 7 noduri
Adâncime de operare 90 m
Autonomia navigatiei pe motoarele diesel - 9000 mile / 8 noduri, pe motoare electrice - 72 mile / 4 noduri.
Echipajul 5-6 ofițeri, 50 de marinari
Dimensiuni
Deplasarea la suprafață 833\981 t
Deplasarea subacvatică 1068 t
Lungimea maximă
(în funcție de linia de plutire proiectată )
71,5 m
Latimea carenei max. 6,51 m
Pescaj mediu
(în funcție de linia de plutire proiectată)
4,98 m
Power point
2 motorine Tosi 1500 CP, • 2 motoare electrice Marelli 1000 CP.
Armament
Artilerie pistol calibrul 102 mm/35

Armament de mine și torpile
4 prova TA calibrul 21 "(533 mm), 6 torpile, 24 de mine.
aparare aeriana 2 mitraliere de calibrul 13,2 mm

Minele subacvatice de tip „Bragadin” ( italiană:  Bragadin ) au devenit parte a flotei italiene în 1931. Proiectat si construit de Tosi ( it. ) pe baza submarinului Pisani . Construcție cu un singur corp. Minele erau amplasate în două puțuri orizontale în pupa.

În timpul testelor, s-a dovedit că puțurile de mine sunt localizate fără succes, iar bărcile au o stabilitate slabă . Pentru a elimina aceste neajunsuri în 1935, ambarcațiunile au fost puse pe modernizare, timp în care lungimea carenei a fost redusă cu 2 metri (din cauza capătului de la pupa). Pe bărci s-au instalat bile laterale și s-a schimbat forma prova în funcție de tipul submarinului Bandiera .

Lista submarinelor din clasa Bragadin

Submarin Şantier naval Lansat în apă Începe serviciul Sfârșitul serviciului
Marcantonio Bragadin Tozi 21.7.1929 16.11.1931 dezafectat 1/2/1948.
Filippo Corridoni Tozi 30.3.1930 17.11.1931 dezafectat 1/2/1948.


Literatură