Lista motoarelor de avioane din China

Această pagină afișează motoarele de avioane fabricate în Republica Populară Chineză .

Abrevieri

Abrevieri Original pinyinul chinezesc nume englezesc
HS 活塞 HuoSāi motor cu piston
WJ 涡桨 WōJiang turbopropulsor
WP 涡喷 WōPēn turboreactor
WS 涡扇 WōShan turboventilator
WZ 涡轴 WōZhou Turboax

Motoare cu piston

Desemnare putere de iesire Folosit remarci
HS-5 Nanchang Y-5 O versiune a lui Shvetsov ASh-62 care era ea însăși o versiune modificată a lui Wright R-1820 . Construit de Zhuzhou Aircraft Engine Factory (ZEF), care este în prezent Complexul de propulsie și putere de sud (SMPMC). [unu]
HS-6 Nanchang CJ-6 , Harbin Y-11 Copie licențiată a motorului sovietic Ivchenko A.I.-14R. Construit de Zhuzhou Aircraft Engine Factory (ZEF). Dezvoltarea chineză a rezultat în multe variante (-6A, -6B, -6C, -6D, -6E, -6K).
HS-7 1268 kilowați (1724 CP) Harbin Z-5 Copie licențiată a motorului sovietic Shvetsov ASh-82V bazat pe designul Wright R-1820 . Construit de Dongan Engine Manufacturing Company ( a.k.a. Harbin Engine Plant ).
HS-8 1380 kilowați (1880 CP) O versiune modificată a lui Dongan HS-7, în care „corpul principal și supraalimentatorul HS-7 sunt combinate cu cutia de viteze și elicea unității Shvetsov ASh-82T”. Construit de Dongan Engine Manufacturing Company ( a.k.a. Harbin Engine Plant ).

Motoare turbopropulsoare

desemnare putere de iesire Folosit remarci
WJ-5 2162 kW Xi'an Y-7 Motor turbopropulsor bazat pe IV-24 Ivchenko , construit de Dongan Engine Manufacturing Company (Harbin Motor Plant) în mai multe versiuni.
WJ-6 3170 kW Shaanxi Y-8 , AVIC AG600 Turbopropulsor; copie licențiată a lui Ivchenko A.I.-20.
WJ-9 turbopropulsor derivat din motoarele Turbomeca Arriel și WZ-8 cu turboax

Motoare cu turboarbore

desemnare putere de iesire Folosit remarci
WZ-5 Harbin/CHDRI Z-6 (anulat) Versiunea cu turboax a WJ-5, anulată.
WZ-6 Harbin Z-8 Copie licențiată a Turbomeca Turmo .
WZ-8 Harbin Z-9 , Harbin Z-19 Inițial copii construite pe licență ale turboaxului Turbomeca Arriel , au fost realizate multe variante modificate ale acestui motor.
WZ-9 1000 kW CAIC Z-10 Motor nou turboax pentru elicopterul Z-10 .
WZ-10 1800 kW Harbin Z-20 Motor cu turboax. Poate alimenta Z-10 .
WZ-16 1243 kW decolare

1137 kW pe termen lung

CAIC Z-10 , aeronavă AC352 Un nou turbomotor este în curs de dezvoltare pentru elicopterele Z-10 și Z-15 bazate pe Turbomeca Ardidan 3.

Motoare turboreactor

desemnare sarcina axiala Folosit remarci
PF-1 Shenyang JJ-1 (anulat) Un mic motor turborreactor bazat pe WP-5 , care a fost o copie a sovieticului Klimov VK-1 F.
WP-5 Shenyang J-5, Harbin H-5 O copie licențiată a motorului turborreactor sovietic VK-1 Klimov , care a fost derivat dintr -un motor Rolls-Royce Nene . Construit de Shenyang Aircraft Engine Company .
WP-5D +26,5 kN Simulatorul Shenyang JJ-5 Produs de Xi'an (XAE)
RG-6 Shenyang J-6 , Nanchang Q-5 Bazat pe motorul cu reacție sovietic Tumansky R-9BF-811
WP-6A 29,42 / 36,78 kN Shenyang J -6I , Nanchang Q-5 WP-6 îmbunătățit
WP-6Z Nanchang J-12 (anulat)
WP-7 43,15 kN Bazat pe postcombustitorul turbojet sovietic Tumansky R-11-300. Multe upgrade-uri și noi variante au fost dezvoltate cu motorul de bază.
WP-8 93,2 kN Xi'an H-6 Bazat pe motorul turboreactor Mikulin AM-3M-500 . [2]
RG-9 Shanghai Y-10 (anulat) Bazat pe Pratt & Whitney JT3C , anulat
WP-10
WP-11 Beijing WZ-5 , rachetă antinavă HY-4 Un mic motor turboreactor produs de China National Aviation Corporation (CAREC). Similar cu Turboméca Marboré .
WP-12
WP-13 39,9 / 63,7 kN Chengdu J-7 Motor chinezesc bazat pe turboreactorul Tumansky R-13-300 . Au fost făcute mai multe opțiuni.
WP-13A 44,1 / 66,7 kN
WP-13A-II 42,7 / 65,9 kN [1] [2] Shenyang J-8II Fabricat de Leaming Aircraft Engine Company
WP-13F 44,1 / 66,7 kN Chengdu J-7 , JL-9
WP-14 Kunlun ~ 75 kN cu post-ardere Shenyang J-8III Un motor turborreactor chinezesc local dezvoltat de Institutul de Cercetare a Motoarelor de Avioane Shenyang .
WP-14C



</br> Kunlun-3 		Chengdu J-7 , Shenyang J-8T, Guizhou JL-9 WP-14 îmbunătățit
WP-15 Shenyang J-13 turboreactor

Motoare turboventilatoare

Desemnare împingere Folosit in Note
WS-5 34 kN Harbin H-5 (platforma de testare) Oprit. Modificare WP-6
WS-6 Chengdu J-9 , Shenyang J-13 , Nanchang Q-6 întreruptă
WS-6A întreruptă
WS-8 80 kN Shanghai Y-10 (întrerupt) întreruptă
WS-9 Qinling 91,2 kN Xian JH-7 , JH-7A Versiunea licențiată a Rolls-Royce Spey RB.168 Mk 202
WS-9A Qinling 97 kN WS-9 îmbunătățit; comparabil cu francezul SNECMA M53-P2
WS-10A Taihang 120–140 kN Chengdu J-10 , Shenyang J-11 Împingere/Greutate indigenă: 7,5 înlocuitor pentru Saturn AL-31 și AL-31F; posibil folosit pentru a alimenta noile luptători Chengdu J-20
WS-10G Taihang 155 kN Chengdu J-20 Taihang modificat cu tracțiune/greutate: 9, posibil folosit pentru a alimenta noile luptători J-20 [3]
WS-11 16,87 kN Hongdu L-11 Versiune licențiată a AI-25TLK
WS-12 Tianshan întreruptă
WS-12B Tianshan Xian JH-7B WS-12 greu, îmbunătățit
WS-12C Tianshan 80 kN Comac ARJ21
WS-13 Taishan 86,37 kN JF-17 Impulsare/Greutate indigenă: upgrade de 7,8 pentru RD-93
WS-13A Taishan 100 kN Comac ARJ21 Ventilator turbo bypass înalt. [patru]
WS-15 Emei 180 kN Chengdu J-20 Descris de surse ruse drept tracțiunea de „18 tone”, proiectul T/W: 9-10 poate fi folosit pentru a alimenta noile luptători J-20 . [5]
WS-17 JF-17
WS-18 120 kN Xian H-6K , Xian Y-20 Dezvoltat ca înlocuitor pentru Soloviev D-30KP-2
SF-A 120 kN Xian Y-20 , Comac C919 Un turboventilator high-bypass derivat din miezul WS-10A.
WS-20 120–140 kN Xian Y-20 , Comac C919 , CRAIC CR929 , modernizat Il-76 / Il-78 Un turboventilator cu ocolire înaltă bazată pe miezul turboventilatorului cu ocolire joasă WS-10A .
CJ-1000A 98–196 kN Comac C919 Un turboventilator high-bypass derivat de la WS-20.
CJ-2000 340 kN Chengdu P80, CRAIC CR929 Un turboventilator cu ocolire înaltă.
CJ-500 78 kN Comac ARJ21 Turboventilator de tracțiune medie [6]
Minshan 39–49 kN Hongdu L-15 Turbofan de tracțiune medie
Jiuzhai 9,8 kN Turboventilator de tracțiune medie [7]

Note

  1. ↑ Lisunov Li-2 . DC-3/Dakota Historical Society, Inc. Consultat la 7 decembrie 2018. Arhivat din original pe 23 februarie 2010.
  2. ↑ Kopp. Programele de realimentare aeriană ale PLA-AF 1–1. Air Power Australia (7 iulie 2007). Consultat la 7 decembrie 2018. Arhivat din original la 23 iunie 2009.
  3. ↑ Copie arhivată (downlink) . Consultat la 31 martie 2010. Arhivat din original la 13 august 2015. 
  4. ↑ Copie arhivată (downlink) . Consultat la 18 octombrie 2015. Arhivat din original la 19 aprilie 2016. 
  5. ↑ Copie arhivată (downlink) . Consultat la 27 aprilie 2010. Arhivat din original la 13 august 2015. 
  6. ↑ 中國商用發動機公司曝中國正研窄體飛機ARJ-21發動機及未來發動機計劃. Preluat la 7 decembrie 2018. Arhivat din original la 11 mai 2017.
  7. ↑ Lei . Industria aviației zboară în viitor|Economie|chinadaily.com.cn , europe.chinadaily.com.cn , China Daily Information Co (15 noiembrie 2012). Arhivat din original pe 7 decembrie 2018. Preluat la 7 decembrie 2018.
  Motoare de avioane militare chineze
Piston
Turboreactor
Turbopropulsoare / Turboax
  • WJ-5
  • WJ-6
  • WJ-9
  • WZ-5
  • WZ-6
  • WZ-8
  • WZ-9
  • WZ-16
Turboventilatoare
  • WS-6
  • WS-8
  • WS-9
  • WS-10
  • WS-11
  • WS-13
  • WS-15
  • WS-17
  • WS-18
  • WS-20
  • Minshan
Abrevieri: HS - HuóSāi - piston , WJ - WōJiǎn - turbopropulsor , WP - WōPēn - turboreactor , WS - WōShàn - turbofan , WZ - WōZhóu - turboax