Lista de lugeri ai Marinei Imperiale Ruse

Lista include toate lugerile cu vele , navele mici cu trei catarge care erau în serviciu cu Marina Imperială Rusă [1] .

Lugers avea o carenă lungă și îngustă, cu laturi joase , purtau trei catarge cu catarge scurte și pânze înclinate, topsail și braț , ridicate pe un bompres orizontal retractabil . Pentru mișcarea în calm și în skerries, erau echipate și cu vâsle. Armamentul acestor nave ar putea varia de la 8 la 16 tunuri. În ciuda dimensiunilor lor mici, lugerile aveau o bună navigabilitate și puteau fi folosite pentru călătorii pe distanțe lungi. Navele de acest tip făceau parte din Flota Imperială Rusă în prima jumătate a secolului al XIX-lea și erau folosite în cea mai mare parte pentru serviciul de mesagerie. Majoritatea Luger-urilor care făceau parte din flotă au fost fie construite, fie convertite de la alte tipuri de nave în Rusia, iar unul dintre Luger a fost cumpărat în Anglia [1] [2] .

Legendă

Lista navelor este împărțită pe secțiuni pe flote și flotile, în cadrul secțiilor navele sunt prezentate în ordinea includerii lor în flotă, în termen de un an - alfabetic. Link-urile către sursele de informații pentru fiecare rând din tabelele listei și comentariile date rândurilor corespunzătoare sunt grupate și plasate în coloana Note .

Masa:

Sortarea poate fi efectuată de oricare dintre coloanele selectate din tabele, cu excepția coloanelor Istoric serviciu și Note .

Lugeri ai Flotei Baltice

Această secțiune listează toți Lugerii care făceau parte din Flota Rusă Baltică.

Nume Sau. Marimea Proiect Şantier naval Maestru În. Ex. Istoricul serviciului Notă.
marele Duce 12 Informațiile despre dimensiunea vasului nu au fost păstrate Achizitionat de Anglia 1789 1814 Din 1791 până în 1798 și din 1800 până în 1807, a plecat anual în călătorii practice în Golful Finlandei . A luat parte la războiul cu Franța în 1798-1800, a plecat în călătorii de croazieră pe țărmurile Pomeraniei . În iarna anilor 1803-1804, el a suferit lucrări de cherestea în Kronstadt . La 14 mai  ( 26 )  1804 , de la insula Werder până la insula Moon , a însoțit brigantul „ Neptun ”, pe care se afla Alexandru I. A luat parte la luptele din 1808-1809 împotriva flotelor engleze și suedeze din Marea Baltică. Demontat la Kronstadt. [2] [3] [4]
Ganimede
[com. 2] 		paisprezece 21,3 x 6,1 3.1 Amiraalitatea principală A. I. Melihov 1808 1819 A luat parte la războiul ruso-suedez din 1808-1809 . În mai 1809, a plecat într-o călătorie de croazieră pe insula Hogland , după care a fost la Kronstadt până la sfârșitul campaniei. În 1810, 1811, 1815 și 1816 a plecat în călătorii practice în Golful Finlandei. La sfârșitul lunii octombrie 1810, a intrat într-o furtună și a eșuat, din care a fost îndepărtat de brigantul „ Mercur ”. A luat parte la Războiul Patriotic din 1812 și la războiul cu Franța din 1813-1814, în 1812 a navigat între Kronstadt, Reval și Sveaborg , iar în 1813 a participat la blocada de la Danzig . Din 1814 până în 1816 a plecat anual în călătorii practice în Golful Finlandei. Demontat la Kronstadt. [2] [3] [5]
Soparla
[com. 2] 		A luat parte la războiul ruso-suedez din 1808-1809. În iunie 1809, a escortat nave de transport de la Kronstadt la Abo , după care a fost la Kronstadt până la sfârșitul campaniei. În 1810 și 1811 a plecat în călătorii practice în Golful Finlandei. A luat parte la Războiul Patriotic din 1812 și la războiul cu Franța din 1813-1814, a fost folosit pentru transportul trupelor. Din 1814 până în 1816 a plecat anual în călătorii practice în Golful Finlandei. Demontat la Kronstadt. [2] [3] [5]
Săgeată 16 24,9 x 6,7 2.5 Şantierul naval Okhten W. F. Stokke 1811
[com. 3] 		1824 A luat parte la Războiul Patriotic din 1812 și la războiul cu Franța din 1813-1814. În 1812, era pregătit pe rada Kronstadt, iar în octombrie a aceluiași an, studenții și cadrele didactice ale Școlii de navigatori au fost transportați de la Kronstadt la Sveaborg pe un Luger. În 1813 și 1814 a plecat în croazieră, iar din 1815 până în 1818 a făcut călătorii practice în Golful Finlandei. Din 1819 până în 1823 a slujit ca gardian în Sveaborg, unde a fost demontat. [2] [3] [6]
[7]
Cerberus paisprezece 21,4 x 6,4 3.2 1814 1828 Din 1814 până în 1820, a efectuat anual călătorii practice în Golful Finlandei și Golful Riga . În timpul inundației din 1824 a fost în portul militar. Demontat la Sankt Petersburg . [2] [3]
[8] [9]
Peterhof 10/12 20,1 x 6,1
[comm. patru] 		2.3 1829 1861 În 1830-1835, 1837-1839 și 1842-1851 a plecat în călătorii practice în Marea Baltică și Golful Finlandei. La 30 august  ( 11 septembrie )  1834 , a luat parte la ceremonia de deschidere a monumentului lui Alexandru I. În 1836, a fost supus lemnării la șantierul naval Okhta. În 1840 și 1841 a navigat în Golful Botniei , în Swinemünde și în Kiel . În 1852 a plecat într-o croazieră pe țărmurile Danemarcei și Suediei , iar în 1853 - într-o călătorie practică în Golful Finlandei. În 1854 și 1855 a fost la Kronstadt. În 1856, a navigat între Kronstadt și Sankt Petersburg și a participat, de asemenea, la cea mai înaltă recenzie a navelor flotei baltice. În 1861, a fost vândută pentru fier vechi și exclusă de pe listele de nave ale flotei. [3] [10] [11]
Oranienbaum 19,8 x 6,7
[com. 5] 		3.6 1848 În 1830-1833, 1835, 1836, 1838, 1839, 1842-1844, 1846 și 1847 a plecat în călătorii practice în Marea Baltică și Golful Finlandei, inclusiv în 1843 și 1844 Marii Duci Mihail și Konstanti Mihail În 1834, a navigat între porturile Mării Baltice pentru a-l familiariza pe șeful Statului Major Naval Principal, Prințul A. S. Menshikov , cu teatrul și a participat, de asemenea, la manevrele flotei și la ceremonia de deschidere a monumentului lui Alexandru I. În 1837, a suferit lucrări de cherestea la șantierul naval Okhta. În 1840 și 1841 a navigat spre Swinemünde și Kiel. [3] [12] [13]
Narova
[comm. 6] 		4/8 18,5 x 6,6
[comm. patru] 		2.4 Șantierul naval „New Holland” K. A. Glazyrin 1830
[com. 7] 		1845 În 1832, a plecat într-o călătorie practică în Golful Finlandei cu cadeți ai Corpului Naval la bord ca trebak . În 1833, trebaka a fost transformată în luger. A fost folosit pentru navigație practică de-a lungul Golfului Neva , lucrări hidrografice în Golful Finlandei și ca far plutitor pe șenalul Elaginsky din Sankt Petersburg, iar la 30 august  ( 11 septembrie )  1834 , a participat la ceremonia de deschidere a monumentul lui Alexandru I. Demontat în 1845 . [3] [14] [15]
Strelna 12 24,4 x 6,3
[comm. 5] 		2.8 Şantierul naval Okhten W. F. Stokke 1831 1858 În 1832-1839, 1842, 1848, 1849, 1852 și 1853, a plecat anual în călătorii practice în Marea Baltică și Golful Finlandei. La 3 iulie  ( 15 )  1836 , a luat parte la întâlnirea solemnă a bărcii mici a lui Petru I cu Flota Baltică. În 1840, 1841, 1843-1846, 1850, 1851 și 1856 a slujit ca gardian în Reval. În 1848 a suferit cherestea. A luat parte la Războiul Crimeei , în 1854 și 1855 a ocupat un post în portul Revel pentru a-l proteja. În 1857 și 1858 a slujit ca gardian la Riga . [3] [13] [16]
Oranienbaum 19,8 x 6,4
[comm. 5] 		3.5 I. A. Amosov 1849 1861 Din 1851 până în 1853, a efectuat anual călătorii practice în Marea Baltică și Golful Finlandei. În 1854 și 1855 a fost la Kronstadt. La 23 iulie  ( 4 august )  1856 , a luat parte la Cea mai înaltă evaluare a flotei baltice. Din 1857 se afla la Sankt Petersburg, iar în 1861 a fost vândut la fier vechi și exclus de pe listele de nave ale flotei. [3] [6] [13]

Lugeri ai Flotei Mării Negre

Secțiunea listează toți Lugerii care făceau parte din Flota Mării Negre a Rusiei.

Nume Sau. Marimea Proiect Şantier naval Maestru În. Ex. Istoricul serviciului Notă.
Săgeată 4/15 18,4x5,1 1.9 Amiraalitatea Sevastopol Eu. Da. Osminin 1822 1836
[com. opt] 		Din 1823 până în 1826, a efectuat anual călătorii practice la Marea Neagră și a escortat nave de la Nikolaev până la gura Dunării . În 1827 a plecat într-o călătorie de croazieră către țărmurile Caucazului . Ea a luat parte la războiul ruso-turc din 1828-1829, a fost folosită ca navă de croazieră și pentru transportul prizonierilor, a luat parte la asalta de la Anapa . La 5 octombrie  ( 17 )  1828 a fost aruncat la mal în timpul unei furtuni. Echipajul a fost salvat, iar lugerul a fost ulterior scos din adâncime și reparat. Din 1831 până în 1834 a slujit în serviciul de gardă în Evpatoria , iar din 1835 până în 1836 - în strâmtoarea Kerci . [8] [17]
[18] [19]
Adânc 10/12 19,8x5,9 2.8 Șantierul naval Herson A. K. Kaverznev 1827 1843 A luat parte la războiul ruso-turc din 1828-1829, a fost folosit ca navă de croazieră, pentru bombardarea fortificațiilor inamice, debarcarea trupelor, transportul de corespondență și trofee de război și a capturat o navă turcească în timp ce naviga lângă Media. În 1830, 1831, 1832, 1835 și 1836 a plecat în călătorii practice la Marea Neagră. Din 1833 a fost la dispoziţia trimisului extraordinar al Rusiei la Constantinopol . La 28 iunie  ( 10 iulie )  1834 , o navă turcească a fost reținută la Capul Mamai. Din 1837 până în 1840 a luat parte la operațiunile flotei de pe coasta Caucazului. În 1841, a slujit ca gardian în Berdiansk , iar în 1842 - în Kerci . [17] [18] [20]
Lat 10/12
[com. 9] 		19,8 x 6,6 2.6 1839
[com. zece] 		A luat parte la războiul ruso-turc din 1828-1829, a fost folosit ca navă de croazieră, pentru bombardarea trupelor inamice, supravegherea coastei, recunoaștere, transportul corespondenței, pasagerilor și prizonierilor de război. În 1830 a luat parte la operațiunile flotei de pe coasta Caucazului. În primăvara anului 1831 a fost trimis la Constantinopol ca navă de mesagerie. A luat parte la acțiunile flotei din timpul Războiului civil grec din 1831-1832, inclusiv la lupta împotriva corvetei de 60 de tunuri Spezia capturată de rebeli [com. 11] , din care a ieșit învingător. În ianuarie 1833, se află la dispoziția trimisului rus la Constantinopol, după care pleacă la Sevastopol cu ​​corespondență. Din 1834 până în 1838 a luat parte din nou la acțiunile flotei în largul coastei caucaziene. La sfârșitul anului 1837, Luger a eșuat, pentru care comandantul său a fost judecat. [10] [17] [18]
Gelendzhik
[com. 12] 		12 23,5 x 5,2 N / A Amiraalitatea Nikolaev Eu. Da. Osminin 1831 1839 Din 1832 până în 1834 și din 1836 până în 1839, a luat parte anual la operațiunile flotei în largul coastei Caucazului. În 1835 a slujit în departamentul de pompieri din Feodosia . La 22 noiembrie  ( 4 decembrie )  1839 , a fost prins de o furtună pe rada Novorossiysk , o scurgere puternică s-a deschis în carena lugerului, a fost aruncat la țărm și s-a prăbușit. Echipajul a reușit să scape. [6] [17] [18]
[21] [22]
Poti
[com. 12] 		1847 În 1833 și 1835 a luat parte la operațiunile flotei de pe coasta Caucazului. În 1834 a slujit ca gardian în Kerci, iar din 1836 până în 1840 - în Feodosia. În 1841 a fost reclasificată ca ultimă navă, iar în 1847 a fost dezmembrată. [6] [17] [18]

Lugeri din Flotila Caspică

Secțiunea listează toți Lugerii care făceau parte din Flotila Caspică a Rusiei.

Nume Sau. Marimea Proiect Şantier naval Maestru În. Ex. Istoricul serviciului Notă.
Goldfinch
[com. 13] 		opt 18,3x5,5 2.8 Amiraalitatea Kazan E. I. Koshkin 1807 1818 A luat parte la războiul ruso-persan din 1804-1813 . În fiecare an, între 1808 și 1813, a plecat în călătorii de croazieră pe țărmurile Transcaucaziei de Est și a oferit sprijin forțelor terestre. În decembrie 1812, împreună cu brigantul „ Șarpe ”, a luat parte la bătălia cu trupele persane, iar în ianuarie a anului următor la asaltul asupra Lankaranului . Demontat la Astrakhan . [1] [23]
[24] [25]
Ermină 1
[com. 13] 		1822 A luat parte la războiul ruso-persan din 1804-1813. În fiecare an, între 1808 și 1813, a plecat în călătorii de croazieră pe țărmurile Transcaucaziei de Est și a oferit sprijin forțelor terestre. Din 1814 până în 1820 a navigat spre Marea Caspică . Demontat în Astrakhan. [1] [23]
[25] [26]
Veverita
[com. 13] 		1808 1817 A luat parte la războiul ruso-persan din 1804-1813. În fiecare an, între 1808 și 1813, a plecat în călătorii de croazieră pe țărmurile Transcaucaziei de Est și a oferit sprijin forțelor terestre. În decembrie 1812 a luat parte la bombardament, iar în ianuarie a anului următor la asaltul asupra Lankaran. Din 1814 până în 1816 a navigat spre Marea Caspică. Demontat în Astrakhan. [1] [23]
[25] [26]
Ermină 2
[com. 13] 		1819 A luat parte la războiul ruso-persan din 1804-1813. În fiecare an, între 1808 și 1813, a plecat în călătorii de croazieră pe țărmurile Transcaucaziei de Est și a oferit sprijin forțelor terestre, după război fiind folosit pentru navigația în Marea Caspică. Demontat în Astrakhan. [1] [23]
[25] [26]

Note

Comentarii

  1. ↑ Luger „Neva” (nr. 3) înfățișat în acuarelă de L.F. Lagorio i-a aparținut țareviciului Alexandru Nikolaevici . El nu a fost trecut ca Luger în listele de nave ale flotei. Desenul a fost realizat pentru albumul cadou al ofițerilor din echipajul Gărzii către șeful echipajului, împărăteasa Maria Feodorovna .
  2. ↑ 1 2 Lugeri „Ganymede” și „Lizard” au fost construite pe același proiect, tip „Ganymede”.
  3. ↑ A fost întinsă ca o goeletă, dar mai târziu a fost transformată în lugger.
  4. ↑ 1 2 Lungimea este între perpendiculare, iar lățimea este fără înveliș.
  5. ↑ 1 2 3 Este indicată lungimea dintre perpendiculare.
  6. ↑ Denumirea istorică a râului Narva .
  7. ↑ În 1830 a fost construit ca trebak, iar în 1833 a fost transformat în lugger.
  8. ↑ Transferat la Departamentul de Carantină.
  9. ↑ Doi unicorni de 3 kilograme și zece caronade de 8 kilograme.
  10. ↑ Demontat.
  11. ↑ În unele surse „Scecia”.
  12. ↑ 1 2 Lugers „Gelendzhik” și „Poti” au fost construite conform aceluiași proiect, tip „Gelendzhik”.
  13. ↑ 1 2 3 4 Lugeri „Shёgol”, „Vveriță”, „Hermine 1st” și „Hermine 2nd” au fost construite conform unui proiect, tip „Shchegol”.

Link-uri către surse

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Cernîșev, 2002 , p. 123.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 Shirokorad, 2007 , p. 271.
  3. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Veselago, 1872 , p. 186-187.
  4. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 127-128.
  5. ↑ 1 2 Cernîșev, 2002 , p. 123-124.
  6. ↑ 1 2 3 4 Cernîșev, 2002 , p. 127.
  7. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 64, 65, 68, 69, 333, 347, 385, 419, 447, 469, 179.
  8. ↑ 1 2 Cernîșev, 2002 , p. 124.
  9. ↑ Cernîșev, 2012 , p. 197.
  10. ↑ 1 2 Cernîșev, 2002 , p. 125.
  11. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 271-272.
  12. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 125-126.
  13. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 272.
  14. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 127, 173-174.
  15. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 243, 272.
  16. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 126-127.
  17. ↑ 1 2 3 4 5 Veselago, 1872 , p. 532-533.
  18. ↑ 1 2 3 4 5 Shirokorad, 2007 , p. 394.
  19. ↑ Sokolov, 1855 , p. 128-129.
  20. ↑ Cernîșev, 2002 , p. 124-125.
  21. ↑ Sokolov, 1855 , p. 178.
  22. ↑ Cernîșev, 2012 , p. 204.
  23. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 1872 , p. 660-661.
  24. ↑ Shirokorad, 2007 , p. 403-404.
  25. ↑ 1 2 3 4 Veselago, 2009 , p. 336.
  26. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 404.

Literatură