Rapid | |
---|---|
Serviciu | |
URSS | |
Clasa și tipul navei | Proiectul 7 distrugător |
Port de origine | Sevastopol |
Organizare | Flota Mării Negre a URSS |
Producător | Planta numită după al 61-lea Kommunar ( Nikolaev ) |
Construcția a început | 17 aprilie 1936 |
Lansat în apă | 5 noiembrie 1936 |
Comandat | 7 martie 1939 |
Retras din Marina | 30 august 1941 |
stare | sa scufundat de doua ori, ulterior ridicat si spart in metal |
Principalele caracteristici | |
Deplasare | 2402 t |
Lungime | 112,8 m |
Lăţime | 10,2 m |
Proiect | 4,8 m |
Motoare | centrală turbine cazan |
Putere | 56.000 l. Cu. |
mutator | 2 |
viteza de calatorie | 38,6 noduri |
raza de croazieră | 2565 mile marine la 19,5 noduri |
Echipajul | 236 de persoane |
Armament | |
Artilerie |
4 tunuri navale B-13-2 de 130/50 mm , 2 tunuri 34-K de 76/55 mm |
Flak |
3 × 45/46 mm 21-K tunuri semi-automate , 4 × 12,7 mm mitraliere antiaeriene DShK |
Arme anti-submarine | bombardier BMB-1, 10 încărcături de adâncime B-1 și 20 încărcături de adâncime M-1 |
Armament de mine și torpile | 2 × 3 533 mm tuburi torpile 1-N (53-38 torpile), 48 de mine navale |
„Rapid” - distrugătorul Proiect 7 al Flotei Mării Negre a URSS , participant la Marele Război Patriotic . A fost scufundat de două ori, după război a fost ridicat și demontat pentru metal.
Înființat la 17 aprilie 1936 la uzina numită după al 61-lea Kommunar din Nikolaev. A fost lansat pe 5 noiembrie 1936 și a intrat în funcțiune după reparații pe 7 martie 1939. Odată cu începutul Marelui Război Patriotic , a fost inclus în sistemul de apărare aeriană al bazei Flotei Mării Negre. 1 iulie 1941 a fost trimis pentru reparații la Nikolaev [1] .
„Fast” a plecat la ora 14:00 din Golful de Sud al Sevastopolului și 10 minute mai târziu, la trecerea de prima linie de brațe (adâncime 14-16 m), a dat peste o mină de fund instalată de un avion german. A avut loc o explozie puternică, după care nava a fost aruncată în sus și în dreapta. 24 de oameni din echipaj au fost uciși, 81 au fost răniți (aproximativ jumătate din totalul personalului). După explozie, a început să descrie circulația la dreapta și, puțin înainte de a ajunge la ravelinul Konstantinovsky , s-a oprit cu o rostogolire spre babord: a fost încetinită de ancora din stânga, care a cedat spontan în momentul exploziei. explozie. Cazanele nr. 1 și nr. 2 au fost inundate, la 10 minute de la explozie, apa a umplut toate încăperile până la cadrul 109 și între cadrele 159 și 185. Rotirea în partea stângă a ajuns la 15 °, arcul s-a așezat pe pământ. Pe la ora 15:00 în jurul distrugatorului, a izbucnit păcură scursă din rezervoare [1] .
După explozie, personalul supraviețuitor a trebuit să fie evacuat. Trei nave de salvare au venit în ajutor, dar incendiul a fost stins abia până la miezul nopții. Până atunci, distrugătorul se scufundase aproape complet: doar suprastructura și o parte a castelului se ridicau deasupra apei. În dimineața următoare, au început lucrările de salvare (până atunci prova era pe pământ la o adâncime de 6 m, iar pupa la 12 m). În primul rând, tunurile de 130 mm, tunurile semiautomate de 45 mm și KDP au fost îndepărtate, dar în curând a început o furtună. Poziția distrugătorului a fost determinată a fi fără speranță, iar două zile mai târziu, sub impactul valurilor, prova carenei s-a rupt de-a lungul celui de-al 34-lea cadru. Pe 13 iulie, nava a fost ridicată de serviciul de salvare al flotei și acostat. La o examinare detaliată, s-a dovedit că va fi extrem de dificil să refaceți nava: carena din zona încăperilor cazanelor și între cadrele 34 și 86 a fost grav deformată, chila a fost ruptă, în zona exploziei (58-70 de cadre) o gaură uriașă deschisă 5 × 3 ,5 m. Cu toate acestea, pe 30 august, corpul distrugătorului a fost scos din doc și remorcat la Keelen Bay pentru a continua reparațiile. plutitoare. Cu toate acestea, a fost lovit în curând de mai multe bombe în timpul unui raid aerian. „Fast” s-a scufundat din nou [1] .
Prova „Fast” în toamna anului 1941 a fost folosită pentru a restaura „ Ruthless “, iar din tunurile de 130 mm îndepărtate s-a format bateria de coastă nr. 112. Abia după război, nava a fost ridicată și demontată pentru metal [ 1] .
Distrugătoarele Project 7 și 7U | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||
| ||||||||||||
Semnul * marchează distrugătoarele transferate în 1942 de către Ruta Mării Nordului de la Pacific la Flota de Nord |