Teritoriul Odessei a fost așezat încă de la apariția așezărilor grecești (sec. VI î.Hr.) în regiunea nordică a Mării Negre .
Locul ocupat de Odesa era cunoscut și locuit încă din secolul al II-lea d.Hr. e. Arrian , domnitorul Capadocian , care, la ordinul împăratului roman Hadrian, a examinat țărmurile Mării Negre, a găsit aici o așezare și un adăpost de nave pentru marinarii istrieni - greci. ΙΣΤΡΙΑΝΩΝ ΛΙΜΉΝ ( greacă veche Ιστριανων λιμήν ; traducere literală - portul din Istria ). [1] Rămășițe de antichități (vaze, faianță, amfore, strachine), găsite periodic în pământ în timpul lucrărilor de construcție în diferite părți ale orașului încă din primul moment al întemeierii acestuia (din primii ani ai secolului al XIX-lea ) [2] ] , aparținând epocii grecești de stăpânire a țărmului Mării Negre, oferă dovezi materiale ale existenței unor așezări grecești antice pe locul Odessei, care fac comerț cu nesfârșita stepă scitică .
Pe locul actualului Odesa , colonia greacă Istrion (Istria) și portul Isiakon (Isiaka) au existat timp de 6 secole î.Hr. , mai târziu portul Skopeli;
În imediata apropiere, grecii au întemeiat și colonii de așezări : Nikonion (pe Nistru, unde se află astăzi Ovidiopol ), Tyra (pe malul opus estuarului Nistrului ), Isakion (la aproximativ 2 mile aproape de Odesa, la estuarul uscat ). , Skopelos (2,5 mile de Odesa, la estuarul Maly Adzhalyk ), Odissos sau Ordessos (la aproximativ 6 mile (≈ 45 km E ) de Odesa, la estuarul Tiligul ) și Alektos (pe locul cetăților Dashev (1415), Kara-Kermen (1492; mai târziu Achi -Kale) și portul Ochakov (1792)).
Între aceste așezări, bogata Olvia era faimoasă , pe malul drept al râului Bug , vechiul Khipanis (unde este acum satul Parutino {Ilyinskoye (1811-1905)}).
Toate porturile-colonie de mai sus, inclusiv Odesa (Istria, Isiaka) erau direct subordonate din punct de vedere administrativ politicii (oraș-stat) Olbia.
Devastarea regiunii nordice a Mării Negre în secolele III și IV d.Hr. e. în ajunul Marii Migraţii a Popoarelor a provocat probabil şi pustiirea aşezărilor situate pe malul Golfului Odesa . [3]
( Toate informațiile din această secțiune sunt preluate din: [4] [5] ).
În secolele VIII - X , vechile triburi slave Tivertsy și Ulich dominau pe țărmurile regiunii nordice a Mării Negre . În „ Povestea anilor de altădată ” se spune că „... oamenii din Tiver și-au îmbunătățit și ei ședințele de-a lungul Nistrului , așezându-se [învecinat] cu Dunaev . Fie [a fost] o mulțime de ei; sedyahu [înainte] de-a lungul Nistrului până la [foarte] mare, iar esența [a păstrat] orașul lor până astăzi...” [6] . Siturile acestor orașe de pe litoral nu au fost încă descoperite, dar nu se poate nega posibilitatea ca pe teritoriul Odesei moderne să fi existat niște așezări slave antice [7] .
În a doua jumătate a secolului al XIV-lea , când aceste pământuri au intrat sub controlul Marelui Ducat al Lituaniei , literatura menționează portul Kotsyubeev, care, conform unei ipoteze, este identic cu așezarea tătară Khadzhibey , care a apărut după cucerirea regiunii de către Imperiul Otoman .
În 1765, lângă Khadzhibey , turcii au ridicat fortăreața de piatră Yeni-Dunya (tradusă din tur. Lumea Nouă), situată între Scările moderne Potemkin și Palatul Vorontsov de pe Bulevardul Primorsky .
În timpul războiului ruso-turc din 1787-1791 , cetatea (castelul) a atras atenția trupelor lui A. V. Suvorov , care se îndreptau spre Bendery ; cetatea a fost luată în zorii zilei de 13 septembrie 1789 de către detașamentul avansat al corpului generalului I.V. Gudovici . Detașamentul era comandat de contele José de Ribas (cunoscut și ca Joseph Deribas). Detașamentul includea și cazaci conduși de ataman Golovaty (care avea la acea vreme gradul de maior secund în armata rusă).
După tratatul de pace de la Iași ( 1791 ), la propunerea lui A. Suvorov, aici a început construcția unei cetăți (1793); Noul oraș Odessa a fost fondat prin rescriptul „''''' al Ecaterinei a II- a din 27 mai ( 7 iunie ) 1794, în vestul noului teritoriu dobândit al Imperiului Rus - Novorossia . Ea a încredințat proiectul de construcție a orașului, a portului și a noii cetăți (pe locul căreia a fost așezat mai târziu Parcul Alexander) inginerului militar olandez Franz de Vollan , care a întruchipat pe deplin principiile urbanismului roman antic. La 22 august ( 2 septembrie ) 1794 , cu binecuvântarea Mitropolitului lui Ekaterinoslav și Taurida Gabriel (Banulescu-Bodoni) , primele grămezi au fost bătute în temelia orașului.
Orașul creat în 1795 a fost numit Odesa - un derivat (cum se crede în mod obișnuit) din greaca veche Odesa - în memoria greacii antice . Οδησσος ( Strabo , Arrian ) (Odissos / Ordessos), odată situat la est în regiunea estuarului Tiligul , lângă Istrion. Orașul a fost construit sub conducerea vice-amiralului I. Deribas , căruia descendenții recunoscători i-au ridicat un monument [1994, sculpt. A. Knyazik] doar două secole mai târziu și înainte de asta, numele lui a fost păstrat cu respect în numele străzii principale.
Amplasată geografic favorabil, Odesa în secolul al XIX-lea s-a transformat dintr-o mică așezare într-un centru comercial, industrial și științific, rămânând totuși un centru județean. Până la împlinirea a 100 de ani de la înființare ( 1894 ), Odesa a fost pe locul 4 în Imperiul Rus în ceea ce privește populația și nivelul de dezvoltare economică, după Sankt Petersburg , Moscova și Varșovia .
În 1791 - 1793 populația era de 122 de locuitori. (probabil fara constructori si militari), 1799 - 4177 persoane, in 1820 - 60000, 1873 - pana la 180922 persoane, 1881 - 207562 locuitori.
O treime din populația Odessei erau în majoritate evrei și numeroși străini, în mare parte greci, francezi, moldoveni, germani etc. , acum o zonă de locuințe în interiorul orașului) și așa mai departe. [9]
Odesa a fost condusă succesiv, în special: DeRibas , Ducele (Duc) de Richelieu , Contele A.F. Lanzheron , M.S. Vorontsov , G.G. Marazli și alții.
Guvernul rus nu a luat imediat o decizie finală cu privire la modul în care vrea să vadă Odesa.
Inițial, după încheierea Păcii Yassy , trebuia să populeze Khadzhibey cu marinari pensionați ai flotilei mediteraneene de canotaj. Dar acest proiect a fost curând abandonat și, în schimb, în 1793, s-a decis includerea cetății Khadzhibey în linia III defensivă sau Nistru și construirea unei cetăți aici . Această linie de apărare trebuia să acopere noua graniță rusă din Basarabia și urma să includă 3 cetăți: Tiraspol, Ovidiopol și Khadzhibey. Viceamiralul de Ribas și inginerul de Vollan au fost numiți constructori ai cetăților. Proiectul cetății, propus de de Vollan , a avut ca scop crearea unei cetăți aici pentru 120 de tunuri și 2000 de oameni de garnizoană. Construcția a început imediat, până la 800 de soldați au lucrat zilnic, iar până la sfârșitul anului 1793 contururile cetății erau deja vizibile. Astfel, Khadzhibey s-a transformat într-un oraș pur militar. În 1794 au ajuns în el 2 mușchetari și 2 regimente de grenadieri .
În acest moment a avut loc o revoluție radicală în dezvoltarea orașului. În orașul Khadzhibey, au decis să construiască un port militar și comercial la Marea Neagră. Planurile inițiale erau de a construi un astfel de port în Herson sau Nikolaev , dar înghețarea și gurile de adâncime ale râurilor din acele orașe i-au forțat să caute un alt loc. Meritul lui de Ribas și de Vollan este că ei înșiși au înțeles și au convins-o pe împărăteasa că nu există loc mai bun decât Khadzhibey. Pe 27 mai ( 7 iunie ) 1794, a urmat Rescriptul Imperial privind înființarea unui oraș și a unui port în Khadzhibey. Orașului i s-au acordat privilegiile obișnuite în astfel de cazuri: scutire pe 10 ani de taxe, cartier militar, eliberarea unui împrumut de la vistierie către coloniști pentru prima dotare, permisiunea sectanților de a-și îndeplini serviciile și de a-și construi bisericile.
Versiunea oficială a redenumirii lui Khadzhibey la Odesa este următoarea: la balul de Crăciun al curții din 26 decembrie 1794 ( 6 ianuarie 1795 ) , Ecaterinei a II -a i s-a oferit să redenumească Khadzhibey în memoria satului antic elen Odissos , situat lângă acest loc . . Împărăteasa a răspuns: „Lasă-l pe Khadzhibey să poarte numele antic elen, dar în formă feminină - Odesa”.
În orice caz, primul nume scris al lui Khadzhibey Odesa se găsește la 10 ianuarie (21) 1795 în titlul Cel mai înalt stat aprobat al magazinului de sare de rezervă [10] .
Dar cine va popula noul oraș? Din 1794, a existat un nou plan - de a crea un adăpost din Khadzhibey „pentru popoarele credinței noastre care suferă sub jugul turc, în principal greci” - după încheierea păcii , mulți locuitori ai Balcanilor , care i-au ajutat activ pe ruși , au fost forțați să devină refugiați. Evident, așadar, pe planul său din 1794, orașul este împărțit în două secțiuni - militară și greacă. Acest lucru, apropo, creează o altă ipoteză despre originea numelui grecesc „Odessa” - numele grecesc, locuitorii greci. La 19 (30) aprilie 1795 au fost emise decrete (1) cu privire la aşezarea la Odesa a grecilor şi albanezilor care au slujit Rusia în ultimul război din arhipelag; (2) despre înființarea unei divizii cu trei companii de 330 de grade inferioare din greci și albanezi; (3) despre exportul pe cheltuiala vistieriei ruse a migranților urbani dornici din arhipelagul grec . S-a format o „comisie specială pentru greci și albanezi” pentru a rezolva toate problemele noilor veniți.
În iulie 1795 s-a efectuat primul recensământ al populației , efectuat, probabil, superficial și cu mari inexactități. Conform acestui recensământ, în oraș (cu excepția garnizoanei militare) existau 2349 de suflete de locuitori de ambele sexe, cu excepția nobililor și funcționarilor . Țărani moșieri fugari - 566 suflete. Au fost urmați de țărani de stat - 500 de suflete, filisteni care s-au mutat din diferite provincii - 613, evrei - 240, greci - 224, negustori 146 și bulgari 60.
Potrivit unui document întocmit de preotul Roman Ivanov, Declarația făcută de regiunea nou dobândită ... Roman Ivanov, câte sate și așezări erau în declarația satelor și așezărilor sale, decembrie 1793 în Khadzhibey însuși erau doar 10 metri , în ele - „suflete masculine 22” și „femeie - 6”. După cum puteți vedea, într-un an și jumătate, populația din Khadzhibey-Odessa a crescut de multe ori.
În general, în perioada de comandă asupra tânărului oraș de Ribasa, în ciuda sumelor mari alocate de guvern pentru construirea portului, construcția a decurs extrem de lent, probabil din motive obiective (de exemplu, în 1795, din a alocat 712.000 de ruble, doar 87.579 au fost efectiv cheltuite) și chiar și în 1799 portul Odessa exista mai mult pe hârtie decât în realitate. De vreme ce nu era port, nu exista comerț, ceea ce guvernul a sperat atât de mult în planurile sale.
Starea tristă din Odesa a fost declarată oficial imediat după moartea Ecaterinei a II-a. Urmărirea pe tron a lui Paul I a însemnat o schimbare completă și drastică în întregul sistem de guvernare. Persoanele care au stat sub Ecaterina au părăsit scena istorică, instituțiile care s-au bucurat de grija deosebită a împărătesei au fost abandonate și uitate. Pe Odessa, această creație a Ecaterinei și a contelui Zubov , toate aceste schimbări au fost afectate într-un mod sensibil. La începutul anului 1797, viceamiralul de Ribas a fost demis. La plecarea sa, expediția pentru construirea orașului și a portului a fost închisă, iar primul constructor de Vollan și-a dat demisia.
Apropo, acțiunile lui Pavel aveau toate motivele - informațiile culese de noul șef al Teritoriului Novorossiysk în numele lui Pavel au arătat că costurile uriașe asociate cu construcția portului Odesa au pus o povară grea trezoreriei și nu au adus orice rezultate semnificative. Auditul a arătat mai multe cazuri de abuz și delapidare.
Cu toate acestea, portul neterminat și, prin urmare, pericolele asociate cu taberele de iarnă din Golful Odessa , împreună cu o recoltă nereușită în 1799 , un nou război și chiar un cutremur au adus comerțul din regiune (și, prin urmare, Odesa) la ultima sa suflare. . Pentru dezvoltarea comerțului a fost necesară finalizarea construcției portului. Aici s-a întâmplat celebra poveste cu trimiterea unui lot de portocale grecești lui Paul , care a salvat orașul de la moarte.
( Toate informațiile din această secțiune sunt preluate din: [11] [12] [13] ).
În 1803, împăratul Alexandru I l- a numit pe Richelieu primar al orașului Odessa și guvernator general al Teritoriului Novorossiysk (din 1805). Când Richelieu a sosit în Odesa, orașul practic nu exista încă - populația din Khadzhibey a crescut cantitativ, dar orașul a atras mizeria societății din toată Europa - contele Lanzheron a descris orașul acelor ani drept „fosa de gunoi a Europei”. , iar călătorul Reyi, care a vizitat Rusia de Sud, a scris despre ceea ce a văzut: „aceasta este o republică a escrocilor” [14] .
Având abilități administrative considerabile, Richelieu s-a implicat activ în managementul construcțiilor urbane. În acești ani, în Odesa au fost amenajate multe străzi, fiecare cu lățime de 50 de picioare; grădini sparte; au fost ridicate instituții religioase: o catedrală, o capelă Vechi Credincios, o biserică catolică, o sinagogă, două spitale, un teatru, au fost construite barăci, o piață, un rezervor pentru apă dulce, au fost deschise instituții de învățământ: un nobiliar. institut de învățământ (transformat ulterior în liceu, numit „Rishelevsky”), gimnaziu comercial, șase instituții de învățământ inferioare; „o reduta cu o cafenea” și „un birou de schimb”. În același timp, domnia lui Richelieu s-a remarcat prin umanitate și cultură, ceea ce era rar pentru Imperiul Rus din acea vreme. Cele mai bune clădiri din Odesa au fost ridicate după proiectele celebrului arhitect Tomon [14] .
În 1812-1813, orașul a experimentat o epidemie de ciumă teribilă , din care a murit fiecare al optulea locuitor al orașului. Locuitorii morți au fost duși într-un mormânt comun imens din afara orașului, a fost turnat un deal înalt și muntele care a apărut la locul de înmormântare a fost numit Chumka. Acum acest deal este situat aproape în centrul orașului.
În 1815, Richelieu, după ce a primit o invitație de a conduce guvernul Franței, a părăsit Imperiul Rus pentru totdeauna. Când a plecat din Odesa, era deja un oraș european complet echipat, cifra de afaceri a portului ajungea la 30 de milioane de ruble pe an [14] .
În memoria înțeleptului primar, una dintre străzile principale și cele mai frumoase ale orașului se numește Richelieuskaya. Mergând de-a lungul ei de la mare până la gară, puteți citi istoria orașului, puteți vedea diferite stiluri arhitecturale.
Sub contele Lanzheron , prin cel mai înalt decret din 1817, s-a înființat un port liber la Odesa , realizat în 1819, când au fost finalizate lucrările de încercuire a orașului cu un șanț și de înființare a vamilor din Herson și Tiraspol pentru a trece mărfurile plătite dincolo de taxe vamale. portul liber. Datorită lui Lanzheron, Odesa a devenit un depozit pentru mărfuri străine, care de aici erau distribuite nu numai în Rusia, ci, prin tranzit, în Austria și prin Caucaz în Persia. În același timp, însă, importul de mărfuri rusești a fost redus semnificativ. În locul unde a trecut granița porto-franco, se află acum strada Staroportofrankivska. În 1818, biroul din Odesa al băncii comerciale de stat și-a început operațiunile, ceea ce a contribuit în mare măsură la dezvoltarea comerțului. Și în memoria lui Lanzheron, una dintre cele mai centrale, cele mai frumoase plaje ale orașului, precum și una dintre străzile orașului, îi poartă numele.
În 1823, contele Mihail Semionovici Vorontsov a fost numit guvernator general al teritoriului Novorossiysk și guvernator plenipotențiar al Basarabiei. Contele și-a plasat reședința la Odesa. Odesa în timpul domniei lui M. S. Vorontsov a cunoscut o perioadă de mare ascensiune, a devenit un veritabil centru cultural, științific și educațional. Regimul portului liber introdus anterior a dat impuls dezvoltării portului și, în consecință, comerțului. S-au dezvoltat legăturile de transport cu alte regiuni ale Imperiului Rus.
În această perioadă, partea din față a orașului, Bulevardul Nikolaevsky (acum Bulevardul Primorsky), s-a format în cele din urmă la Odesa, au fost ridicate faimoasele scări Potemkinskaya (Nikolaevskaya).
Orașul a continuat să se extindă, populația a crescut de la 35 la aproape 90 de mii de oameni.
În timpul Războiului Crimeei (1853-1856) , orașul, ca important centru comercial al Rusiei pe malul Mării Negre, a fost supus unei blocade navale și la 10 (22) aprilie 1854 a fost atacat de o escadrilă combinată anglo-franceză. .
La 2 decembrie 1862, Pavel Evstafyevich Kotzebue a preluat postul de Novorossiysk și guvernator general al Basarabiei și comandant al districtului militar Odessa , la 25 octombrie 1863, a fost numit membru al Consiliului de Stat , părăsind funcțiile de guvernator general. și comandant al trupelor.
În 1866, Odesa a fost conectată pe calea ferată de Kiev și Harkov prin Balta .
În 1867 , Mark Twain a vizitat Odesa . În „ Simples Abroad ” el descrie orașul astfel:
„Odesa arată exact ca un oraș american: străzi largi frumoase și, în plus, drepte; case joase (două sau trei etaje) - spațioase, ordonate, fără decorațiuni fanteziste; de-a lungul trotuarelor lăcustele noastre albe; agitația afacerilor pe străzi și în magazine; pietoni pripiți; acasă și totul în jur este nou-nouț, ceea ce este atât de familiar ochilor noștri; și chiar și un nor gros de praf ne-a învăluit ca niște salutări din draga noastră patrie, încât aproape că ne-am vărsat o lacrimă mulțumită, abia abținut de la o vorbă tare, așa cum este sfințită de bunul obicei american. Oriunde te uiți, la dreapta, la stânga, America este peste tot în fața noastră! Nimic nu ne amintește că suntem în Rusia. Ne-am plimbat puțin, delectându-ne cu imaginea cunoscută, dar apoi a crescut o biserică în fața noastră, un taxi cu un cocher pe capre, și atât! - iluzia a dispărut. Domul bisericii este încoronat cu o turlă zveltă și se rotunjește spre bază, asemănând cu un nap răsturnat, iar coșul poartă ceva ca o fustă lungă fără cerc.
În 1897, în oraș erau aproximativ 403 mii de oameni (ruși - 49%, evrei - 31%, ucraineni - 9%, polonezi - 4%, germani - 2,5%, greci - 1%) [15] .
Din secolul al XVIII-lea până la începutul secolului al XX-lea, cea mai mare diasporă evreiască din Rusia a trăit în Odesa, care făcea parte din Pale of Settlement al Imperiului Rus . Deci, conform recensământului din 1897 , Odesa era al patrulea oraș ca mărime din țară (după Sankt Petersburg, Moscova și, respectiv, Varșovia), iar populația evreiască era de până la 31%, sau aproximativ 130 de mii de oameni.
Au fost numeroase pogromuri evreiești în oraș . Unul dintre primele pogromuri din Imperiul Rus a avut loc la Odesa în 1821 [16] . Mai târziu, în secolul al XIX-lea, în oraș au mai avut loc câteva pogromuri. În 1905, când un întreg val de pogromuri a cuprins țara, cel de la Odesa a luat viața a peste 400 de evrei [16] .
În timpul Primului Război Mondial (1914-1918), Odesa a fost atacată de pe mare - la 29 octombrie 1914, flota turcă aflată sub comanda amiralului german Souchon a bombardat orașul și portul. Revoluțiile din februarie și octombrie 1917 au adus haos și izbucnirea războiului civil . Orașul a suferit devastări și schimbări frecvente de putere.
La 18 ianuarie 1918, puterea sovietică a fost proclamată la Odesa . Republica Sovietică Odesa nu a durat însă mult și la 13 martie 1918 a fost lichidată de trupele austro-germane care au ocupat Ucraina [17] .
29 aprilie - 14 decembrie 1918, organele guvernamentale județene ale statului ucrainean , provincia Herson , au lucrat în oraș . În oraș exista o administrație de corp - districtul militar al Corpului 3 Odesa (din 8 iulie, Corpul Herson) al statului ucrainean [18] [19] .
29 aprilie - 14 decembrie 1918 în oraș a fost prima divizie de cavalerie , al cărei șef era generalul-maior Vasily Viktorovich Biskupsky [20] . La începutul lunii decembrie, trupele diviziei au rezistat trupelor diviziei Kherson a Directorului [21] .
Puterea sovietică s-a stabilit la Odesa din februarie 1920 , când trupele brigăzii de cavalerie a diviziei 45 de puști a Armatei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor (RKKA) sub comanda lui Grigori Kotovsky au intrat în oraș .
Din martie 1923 până în octombrie 1939, orașul a fost sediul Corpului 6 pușcași (comandantul de corp - Pavel Dybenko ) al Districtului Militar Ucrainean (UkrVO) al Forțelor Armate ale Ucrainei și Crimeei , din mai 1935 - Districtul Militar Kiev , din 26 iulie 1938 - Districtul militar special Kiev , care fac parte din Armata Roșie [24] [25] [26] .
Din 26 iulie 1938 până în noiembrie 1939, în oraș a fost amplasat Grupul de Armate Odessa (OAG) al Districtului Militar Special de la Kiev al Armatei Roșii [27] .
La 16 septembrie 1939, departamentul Grupului de Armate Odesa a devenit parte a Frontului ucrainean al Armatei Roșii. Comandantul trupelor este comandantul de divizie F. A. Parusinov , membru al Consiliului Militar este comisarul de brigadă M. D. Averin . În septembrie, OAG a fost redenumită Armata a 13-a ca parte a Armatei Roșii [28] [27] [29] .
La începutul Marelui Război Patriotic (1941-1945) timp de 73 de zile, din 5 august până în 16 octombrie 1941, trupe române și germane se aflau la granițele orașului Odessa.
Apărarea eroică a orașului a început la 5 august 1941 și a fost efectuată de forțele Armatei Primorsky a Frontului de Sud al Armatei Roșii a Muncitorilor și Țăranilor (RKKA) , sub comanda locotenentului general Georgy Pavlovici Sofronov , Flota Mării Negre a Marinei URSS și populația orașului și a regiunii .
90 la sută dintre comuniștii locali s-au alăturat în rândurile apărătorilor Odessei . În prima săptămână militară au fost create 45 de batalioane de luptă în oraș și în regiune , apoi 6 detașamente speciale de voluntari , destinate desfășurării bătăliilor de baricade-stradă. La apelul organizației de partid Odessa, peste 100 de mii de oameni au luat parte la lucrările de apărare, care au construit trei linii de apărare într-un timp scurt . În timpul apărării, întreprinderile urbane au fabricat 5 trenuri blindate , 55 de tancuri , 1262 de mortare , 965 de aruncătoare de flăcări , aproximativ 310 mii de grenade , până la 250 de mii de mine antipersonal și alte arme și echipamente pentru front. Inamicul nu a reușit niciodată să pătrundă în oraș. Numai în legătură cu o schimbare a situației generale de pe front , la 30 septembrie 1941, comandamentul sovietic a ordonat evacuarea trupelor, care s-a încheiat pe 16 octombrie.
Inamicul a pierdut lângă Odessa 160 de mii de soldați și ofițeri, până la 100 de tancuri, aproximativ 200 de avioane. Întreaga populație a orașului și a regiunii, căzând temporar sub jugul invadatorilor, a rezistat activ naziștilor. Peste 20 de mii de locuitori din Odesa au intrat în catacombe . În oraș și suburbii au funcționat 6 detașamente de partizani și 45 de grupuri subterane. Subteranele și partizanii orașului și regiunii au distrus peste 5 mii de soldați și ofițeri, au organizat 27 de accidente de trenuri militare și au provocat alte daune materiale inamicului.
Patria a apreciat foarte mult isprăvile apărătorilor Odessei: 14 soldați au primit titlul de Erou al Uniunii Sovietice , 57 au primit Ordinul lui Lenin , peste 30 de mii de participanți la apărarea eroică au primit medalia „Pentru apărarea Odesa” . Pentru serviciile deosebite aduse Patriei, curajul și eroismul de care au dat dovadă oamenii muncitori ai orașului în lupta împotriva invadatorilor naziști, la 8 mai 1965, Orașului Erou Odessa a primit Ordinul Lenin și medalia Steaua de Aur [30]. ] .
Despre unul dintre episoadele apărării Odessei după război la „ Odessa Film Studio ” regizat de Yevgeny Tashkov , a fost filmat lungmetrajul „ Tirst ” (1959).
Vezi și: articolul „Cum a fost apărat Odesa de la 4 august până la 16 octombrie 1941” [31] ; mai multe detalii despre Odesa în anii războiului.
Perioada de ocupație și eliberareLa 16 octombrie 1941, Odesa a fost ocupată de trupele române și a devenit parte a Guvernoratului Transnistriei . Herman Pyntya a fost numit guvernator al orașului , care a reușit să îmbunătățească economia orașului în scurt timp. S-a desfășurat activitate antreprenorială activă, au funcționat mai multe teatre. În același timp, autoritățile de ocupație au efectuat represiuni împotriva populației locale, iar persecuția evreilor nu a fost mai puțin crudă decât pe teritoriul ocupat de naziști .
Mai multe grupuri subterane de partizani sovietici au rămas în oraș, dintre care Vladimir Alexandrovich Molodtsov (pseudonim Pavel Vladimirovich Badaev) , care a condus detașamentul de recunoaștere și sabotaj, a jucat cel mai activ rol . În același timp, secretarul 1 al comitetului regional subteran din Odesa al PCUS (b) A.P. Petrovsky s-a comportat pasiv, iar comitetul său regional nu a funcționat efectiv. Partizanii sovietici nu au fost singurii muncitori subterani din Odesa ocupată. La sfârșitul anului 1941, „grupul de marș” sudic al Organizației Naționaliștilor Ucraineni a sosit în oraș . Membrii OUN au creat o tipografie subterană și s-au angajat în agitație anti-românească în rândul studenților și intelectualilor. Dar nu au existat atacuri armate și sabotaj vizibile împotriva invadatorilor români din Odesa și regiunea Odesa de către naționaliștii ucraineni [32] [33] .
Cu puțin timp înainte de retragere, în 1944, un detașament de colaboratori Kalmyk , ca răzbunare pentru uciderea mai multor camarazi ai lor, a masacrat complet populația satului Kholodnaya Balka .
La 10 aprilie 1944, în urma unor bătălii crâncene, Odesa a fost eliberată de trupele Frontului 3 ucrainean al Armatei Roșii Muncitorilor și Țăranilor a Forțelor Armate URSS sub comanda generalului de armată R. Ya. Malinovsky cu asistența forțelor Flotei Mării Negre a Marinei URSS sub comanda amiralului F. S. Oktyabrsky în timpul operațiunii ofensive de la Odessa (26 martie - 14 aprilie 1944) . Steagul eliberării orașului a fost înălțat deasupra porticului Operei din Odesa .
Cei interesați de istoria Marelui Război Patriotic pot vizita Muzeul Cartierului General al Districtului Militar Odesa (acum Comandamentul Operațional de Sud), complexul memorial și muzeul „411th Battery” , precum și un tur al „ Centurii ”. of Glory " - un complex de memoriale situate de-a lungul liniei de apărare a Odessei.
Deja la sfârșitul Marelui Război Patriotic , începând din vara anului 1944, a început restaurarea și reechiparea tehnică a Uzinei de Construcție de Mașini Agricole Odessa distrusă complet de invadatorii români . În anii 1980, fabrica a fost una dintre cele mai mari întreprinderi de inginerie agricolă din URSS .
La 23 august 1944, a fost creată fabrica din Odesa „Neptun” , al cărei prim produs a fost echipamentul de comunicații telefonice . În 1952, fabrica a început dezvoltarea și producția de echipamente de comunicații pentru liniile electrice de înaltă tensiune , ulterior uzina specializată în producția de echipamente de comunicații de înaltă frecvență, telemecanică și protecție pentru liniile electrice de înaltă tensiune. În 1972, fabrica a devenit principala întreprindere din URSS pentru producerea echipamentelor și microcircuitelor menționate mai sus.
În 1945, Consiliul Comisarilor Poporului din URSS a decis construirea Uzinei Autogene de Construcții de Mașini Odessa (cu subordonarea acesteia Direcției Principale pentru Oxigen din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS ), pe baza căreia Cercetarea și Asociația de producție „Kislorodmash” a fost creată în 1972 .
În 1945, a produs primele produse ( cântar de vagon de 100 de tone și cântar de camioane de 15 tone , care au fost trimise în minele din Donbass , precum și cântare de macara de 5 tone pentru metalurgia feroasă ), uzina de construcții cu greutate grea din Odesa, numită după P. I. Starostin , restaurat după război . De la începutul anului 1980, fabrica producea echipamente tehnologice unice de măsurare a greutății și dozare a greutății de tip greu pentru întreprinderile din metalurgia feroasă și neferoasă , minerit, cocs chimic, chimie și alte industrii, precum și auto, căi ferate, macarale. și alte scale de uz general.
În 1946, a fost pusă în funcțiune uzina de mașini-unelte din Odesa . De la începutul anului 1982, uzina era singura întreprindere din URSS care avea capacitatea de a produce mașini de găurit radiale într-un mod cu flux transportor.
În 1946, uzina de construcții de macarale grele din Odessa, numită după Revolta din ianuarie , complet distrusă de invadatorii naziști , restaurată după război, a început producția de serie de macarale pentru camioane , începând cu 1960 - producția de macarale pneumatice cu roți grele . Până la mijlocul anilor 1980, fabrica era una dintre cele mai mari întreprinderi de inginerie grea din URSS.
În 1949, a fost înființată Uzina de cabluri Odessa , care a devenit ulterior una dintre întreprinderile de top din oraș. În anii 1980, fabrica a început să stăpânească producția de cablu de fibră optică . În anii 1986-1990, uzina a fost modernizată, ceea ce i-a sporit competitivitatea.
În 1949-1950, Rafinăria de petrol din Odesa a fost restaurată și apoi reconstruită periodic timp de mulți ani.
În 1974, a fost fondată și lansată în 1978 uzina din port Odessa , specializată în producția de produse chimice ( amoniac , carbamidă , azot lichid , dioxid de carbon și oxigen lichid ). La 6 februarie 1987, fabrica a produs a miliona tona de carbamidă de la începutul producției.
În perioada postbelică, orașul Odessa a devenit un centru industrial major : în oraș au crescut noi fabrici de mașini și prelucrare a metalelor, fabrici chimice, alimentare și din industria ușoară și multe alte întreprinderi de producție.
Portul maritim Odessa a devenit cel mai mare de pe Marea Neagră , danele sale se întind pe mulți kilometri.
Până în anii 1980, Odesa devenise un oraș milionar . Conform recensământului URSS din 1989 , Odesa a fost unul dintre cele douăzeci și trei de orașe cele mai mari din Uniunea Sovietică , cu o populație de 1,1 milioane de locuitori.
La alegerile parlamentare din Ucraina din 1998, Partidul Verzilor din Ucraina a ocupat primul loc în oraș .
În timpul crizei politice din Ucraina, Odesa a devenit unul dintre centrele de confruntare între susținătorii și oponenții Euromaidanului . Centrul de activitate al oponenților Euromaidanului a devenit parcul pătrat Kulikovo Pol , iar printre principalele cereri au fost păstrarea limbii ruse și federalizarea Ucrainei.
| Perioadă | Statutul administrativ al Odesei | Unitate administrativ-teritorială de nivel superior, care includea Odesa | Funcții |
| imperiul rus | |||
| 02.09.1794 - 27.01.1795 | oras natal | Districtul Tiraspol al vicegeranței Ekaterinoslav | - |
| 27.01.1795 - 23.12.1796 | oras natal | Districtul Tiraspol al vicegeranței Voznesensky | - |
| 23.12.1796 - 08.10.1802 | oraș de stat | Districtul Tiraspol din provincia Novorossiysk | - |
| 08.10.1802 - 27.01.1803 | oraș fără județ | Districtul Tiraspol din provincia Nikolaev a guvernatorului general Novorossiysk | - |
| 27.01.1803 - 23.05.1822 | autoritățile orașului | Guvernatorul general al Novorossiysk | centrul administrativ al Guvernului General Novorossiysk |
| 23.05.1822 - 11.01.1874 | autoritățile orașului | Novorossiysk-Guvernatorul general al Basarabiei | 1) centrul administrativ al guvernatorului general Novorossiysk-Basarabie
2) centrul administrativ al districtului Odessa al provinciei Herson (din 1825) |
| 01/11/1874 - 01/03/1918 | autoritățile orașului | Ca parte a Imperiului Rus însuși | centrul administrativ al districtului Odessa din provincia Herson |
| Perioada Războiului Civil (1917-1927) și a intervenției militare străine (1918-1921) | |||
| 01/03/1918 - 01/31/1918 | oras liber | - | centrul administrativ al districtului Odessa din provincia Herson |
| 31.01.1918 - 13.03.1918 | capitala Republicii Sovietice Odessa | Ca parte a Republicii Sovietice Odesa direct | centrul administrativ al districtului Odesa al Republicii Sovietice Odesa |
| 13.03.1918 - 29.04.1918 | pământul Odesa | Ca parte a UNR direct | |
| 29.04.1918 - 14.12.1918 | atamanism | Ca parte a statului ucrainean însuși | centrul administrativ al districtului Odessa din provincia Herson |
| 14.12.1918 - 06.04.1919 | centrul administrativ al zonei de ocupație aliată din sudul Rusiei | ||
| 06.04.1919 - 19.05.1919 | parte a RSS Ucrainei în mod direct | ||
| 19.05.1919 - 23.08.1919 | oraș de provincie | provincia Odesa
(RSS ucraineană) |
1) centrul administrativ al provinciei Odessa
2) centrul administrativ al districtului Odessa al provinciei Odesa |
| 23.08.1919 - 07.02.1920 | centru regional | Regiunea Novorossiysk a Forțelor Armate din sudul Rusiei | centrul administrativ al districtului Odessa din regiunea Novorossiysk |
| RSS Ucraineană | |||
| 02/07/1920 - 03/07/1923 | oraș de provincie | provincia Odesa | 1) centrul administrativ al provinciei Odessa
2) centrul administrativ al districtului Odesa |
| 03/07/1923 - 08/01/1925 | oras de judet | cartierul Odesa | 1) centrul administrativ al provinciei Odessa
2) centrul administrativ al districtului Odesa 3) centrul administrativ al regiunii Odessa |
| 01.08.1925 - 15.09.1930 | oras de judet | cartierul Odesa | 1) centrul administrativ al districtului Odesa
2) centrul administrativ al regiunii Odessa |
| 15.09.1930 - 27.02.1932 | unitate administrativă și economică independentă | parte a RSS Ucrainei în mod direct | |
| 27.02.1932 - 15.10.1941 | oraș de subordonare regională | Regiunea Odessa | 1) centrul administrativ al regiunii Odessa
2) centrul administrativ al regiunii Odessa (din 1937) |
| Ocupația româno-germană în timpul Marelui Război Patriotic (1941-1945) | |||
| 15.10.1941 - 10.04.1944 | municipii | județul Odesa | 1) centrul administrativ al guvernoratului Transnistriei
2) centrul administrativ al județului Odessa |
| RSS Ucraineană / Ucraina | |||
| 10.04.1944 - 26.06.1996 | oraș de subordonare regională | Regiunea Odessa | 1) centrul administrativ al regiunii Odessa
2) centrul administrativ al regiunii Odessa (până în 1962) 3) centrul administrativ al Consiliului Economic Odesa (1957-1966) |
| 26.06.1996 - 17.07.2020 | oraș cu importanță regională | Regiunea Odessa | centrul administrativ al regiunii Odessa |
| din 17.07.2020 | comunitate teritorială urbană | Regiunea Odessa | 1) centrul administrativ al regiunii Odessa
2) centrul administrativ al regiunii Odessa |