Prăbușirea unui Boeing 707 lângă Caracas (1969)

Accidentul Boeing 707 de lângă Caracas (1969)  este un dezastru major de aviație care a avut loc miercuri , 3 decembrie 1969 . Avionul de linie Boeing 707-328B al companiei aeriene franceze Air France a operat zborul AF212 pe ruta Santiago - Quito - Caracas - Pointe-a-Pitre - Lisabona - Paris , dar la câteva minute după plecarea din Caracas, s-a prăbușit în Marea Caraibilor . Toate cele 62 de persoane aflate la bord au fost ucise - 41 de pasageri și 21 de membri ai echipajului.

Avioane

Boeing 707-328B ( înmatriculare F-BHSZ, fabrică 18459, seria 335) a fost lansat în 1963 și a efectuat primul zbor pe 13 martie. La 30 martie a aceluiași an, a fost transferat către Air France , în care a primit numele Chateau de Kerjean . Alimentat de patru motoare turboreactor Pratt & Whitney JT3D-3B [1] [2] .

Echipaj

Datorită duratei mari și, în consecință, a duratei zborului, aeronava era controlată de două echipaje: principalul și cel de schimb [3] [4] .

Echipajul principal:

• Comandantul aeronavei (FAC) este Roger Walter ( fr.  Roger Valter ) în vârstă de 50 de ani .
• Copilotul este Daniel Couiron , în vârstă de 33 de ani . 
• Navigatorul este Henri Poullain, în vârstă de 49 de ani ( fr.  Henry Poullain ).
• Inginerul de zbor este Maurice Irissou ( fr.  Maurice Yrissou ) , în vârstă de 40 de ani .
• Însoțitori de zbor :
  • Jean Servel ( fr.  Jean Servel ), 31 de ani - însoțitor de bord senior.
  • Françoise Charpin ( franceză:  Françoise Charpin ), în vârstă de 28 de ani
  • Bernadette Marchaps ( fr.  Bernadette Marchaps ), 33 de ani.
  • Claudette Raphanel ( fr.  Claudette Raphanel ), 36 de ani.
  • Jacques Sandet ( fr.  Jacques Sanders ), 41 de ani.
  • Jean-Pierre Salmon ( fr.  Jean-Pierre Salmon ), 39 de ani.

Echipaj de înlocuire:

• Comandantul aeronavei (FAC) este Jacques Rivalant ( fr.  Jacques Rivalant ), în vârstă de 52 de ani.
• Copilotul este Georges Bellat ( fr.  Georges Bellat ), în vârstă de 31 de ani.
• Navigatorul este Raymond Erard ( fr.  Raymond Hérard ) , în vârstă de 47 de ani .
• Inginerul de zbor este Bernard Favreau ( fr.  Bernard Favreaux ), în vârstă de 48 de ani.
• Însoțitorii de zbor:
  • Eugène Bo ( fr.  Eugène Baux ), 34 de ani - însoțitor de bord senior.
  • Marlene Brunet ( fr.  Marlène Brunet ).
  • Colette Arnould ( fr.  Colette Arnould ), 36 de ani.
  • Lucienne Eyud ( fr.  Lucienne Heude ), 26 de ani.
  • Michele Baud ( fr.  Michele Baud ), 31 de ani.
  • Jean-Michel Cordier ( fr.  Jean-Michel Cordier ).
  • Jean-Louis Jambou ( fr.  Jean-louis Jambou ), 36 de ani.

Dezastru

Boeing 707-328B de la bordul F-BHSZ a operat un zbor internațional regulat de pasageri AF212 de la Santiago la Paris cu escale intermediare la Quito, Caracas, Pointe-a-Pitre și Lisabona. Primele 2 etape (Santiago-Quito și Quito-Caracas) au fost finalizate fără observații semnificative, după care, cu 41 de pasageri și 21 de membri ai echipajului la bord, zborul AF212 a decolat din Caracas spre Pointe-a-Pitre. Dar după ce abia s-a ridicat la o înălțime de 910 de metri, vasul a intrat brusc într-o coborâre abruptă și la 18:05 VET s-a prăbușit în suprafața Mării Caraibelor la 6,5 ​​kilometri de aeroportul de plecare, după care s-a scufundat la o adâncime de 49 de metri. metri. Toate cele 62 de persoane aflate la bord au fost ucise [3] .

Ancheta

• Pe baza rezultatelor anchetei, comisia venezueleană nu a putut stabili cauza exactă a dezastrului, cel mai probabil fiind un incendiu la bord. Au fost presupuse și alte versiuni - probleme cu combustibilul pentru avioane, o coliziune cu o altă aeronavă sau o încercare de a evita o coliziune, defecțiunea motorului și altele [3] .
• Partea franceză a condus propria anchetă și la 7 august 1970 a dat publicității raportul final al anchetei, în care a ajuns la concluzia că dezastrul s-a datorat unui atac terorist la bord. Este de remarcat faptul că comisia venezueleană a respins imediat versiunea atacului [3] .

Vezi și

• Prăbușirea unui Boeing 707 în Guadelupa (1968) - a operat și zborul AF212
• Prăbușirea unui Boeing 707 lângă Caracas (1968)

Note

1. ↑ DETALII DE ÎNREGISTRARE PENTRU F-BHSZ (AIR FRANCE) 707-328B - PlaneLogger . Preluat la 17 mai 2020. Arhivat din original la 4 iunie 2020. (nedefinit)
2. ↑ F-BHSZ Boeing 707-328B 18459 335  . rzjets.net. Preluat la 11 aprilie 2015. Arhivat din original la 24 septembrie 2015.
3. ↑ 1 2 3 4 F-BHSZ, Chateau de Kerjean. Accidenté à Caracas, le 3 decembrie 1969.  (franceză) . Webeugene - Caravelle et Boeing 707. Consultat la 11 aprilie 2015. Arhivat din original la 12 aprilie 2015.
4. ↑ IN MEMORIAM  (fr.)  (link inaccesibil) . Syndicat National du Personnel Navigant Commercial. Consultat la 11 aprilie 2015. Arhivat din original pe 2 mai 2015.

Link -uri

• Descrierea dezastrului din Rețeaua de siguranță a aviației