China Eastern Airlines | ||||
---|---|---|---|---|
|
||||
Data fondarii | 1988 | |||
Aeroporturile de bază | Aeroportul Hongqiao , Aeroportul Internațional Pudong | |||
Huburi | Kunming Changshui , Shanghai Hongqiao , Shanghai Pudong , Aeroportul Internațional Xian Xianyang și Beijing Daxing | |||
Alianţă | skyteam | |||
Slogan | Călătorind pe glob, transformând visele în realitate | |||
Dimensiunea flotei | 590 (din iulie 2021) [1] | |||
Destinații | 248 | |||
Companii afiliate | Shanghai Airlines , China Cargo Airlines , OTT Airlines [d] , China Eastern Airlines Zhejiang Branch [d] și Eastern Air Catering [d] | |||
Lista de schimb | NYSE : CEA , SSE : 600115 și SEHK : 0670 [1] | |||
Sediu | Shanghai , RPC | |||
management | Lee Feng Hua (CEO) | |||
Site-ul web | www.ceair.com | |||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
China Eastern Airlines (中国东方航空股份有限公司) este o mare companie aeriană chineză cu sediul în Shanghai . Acesta servește destinații internaționale, interne și locale. Principalele aeroporturi ale companiei aeriene sunt Aeroportul Hongqiao și Aeroportul Internațional Pudong . Face parte din alianța internațională SkyTeam .
Compania aeriană a fost înființată la 25 iunie 1988 pe baza Biroului Regional din China de Est (Huadong) al Administrației Generale a Aviației Civile din China.
În 1997, China Eastern Airlines a preluat controlul companiei aeriene care înregistrează pierderi China General Aviation , în același timp compania a devenit primul transportator aerian din țară, ale cărui acțiuni au fost tranzacționate pe bursele mondiale.
China Cargo Airlines a fost fondată în 1998 ca o societate mixtă cu China Ocean Shipping . În 2001, China Eastern Airlines a achiziționat Air Great Wall , iar în 2002 au fost achiziționate încă doi transportatori locali majori, China Yunnan Airlines și China Northwest Airlines .
Guvernul chinez deține 61,64% din acțiunile China Eastern Airlines, restul valorilor mobiliare fiind tranzacționate pe bursele. În ianuarie 2005, compania avea 16.435 de angajați.
Pe 20 aprilie 2006, au existat rapoarte în mass-media că guvernul chinez ar putea vinde până la 20% din acțiunile din propriul pachet unui număr de investitori străini, printre care Singapore Airlines , Emirates Airline și Japan Airlines . Singapore Airlines a confirmat faptul negocierilor [2] .
În anul financiar 2008-2009, compania a înregistrat o pierdere netă de 15,3 miliarde de yuani (2,2 miliarde de dolari). Pierderile uriașe se explică prin contracte de acoperire neprofitabile pentru furnizarea de kerosen de aviație în fața fluctuațiilor puternice de preț de pe piața carburanților, precum și scăderii traficului de pasageri [3] .
China Eastern Airlines are o prezență puternică pe rutele din Asia , Europa , America de Nord și Australia . În 2004, compania aeriană a închis ruta neprofitabilă Shanghai - Bruxelles - Madrid . Cu toate acestea, în același an, a fost deschisă o nouă rută Shanghai- Melbourne . În 2007, China Eastern Airlines a început să opereze primul său zbor african, către Johannesburg (prin Male ). Tot în 2007, a început să funcționeze un zbor către New York din Shanghai, acest zbor a devenit cea mai lungă rută non-stop a companiei aeriene. Pe 22 noiembrie, China Eastern Airlines a lansat de două ori pe săptămână un zbor sezonier Shanghai- Brisbane .
China Eastern Airlines plănuiește să adauge 2 frecvențe pe ruta Shanghai - Los Angeles din iunie 2008 [4] . Potrivit altor surse, frecvențe suplimentare vor fi adăugate la Londra , New York și Vancouver .
China Eastern Airlines intenționează să comande mai mult de 40 de Airbus A320 . În același timp, nu există planuri de a comanda Airbus A380 , deoarece zborurile internaționale sunt neprofitabile, în special noua rută Shanghai-New York .
China Eastern Airlines intenționează să deschidă un zbor către Alger din Shanghai prin Paris în august 2008, folosind un Airbus A340-600 [5] pe această rută .
În iulie 2021, flota China Eastern Airlines era formată din 590 de aeronave cu o vârstă medie de 7,7 ani [6] :
SkyTeam | Membri|
---|---|
Permanent | |
Afiliat | |
Fost |