Calea ferată pentru copii Kokshetau

Versiunea stabilă a fost verificată pe 4 august 2022 . Există modificări neverificate în șabloane sau .
Calea ferată pentru copii Kokshetau
kaz. Kokshetau balalar temir zholy

Trenul „Tânărul Kokchetavets”, st. Sinegorie
informatii generale
Oraș Kokshetau
Numărul de stații 1 stație (Sinegorye)
Serviciu
data deschiderii 6 august 1978
data limită 1996
lungime 1.8 (inel)
Pe site-ul web al „Căilor Ferate Creștine ale URSS” Fișiere media pe Wikimedia Commons
 

calea ferată pentru copii Kokshetau , abr. (KDZhD) ( kaz . Kokshetau balalar temir zholy , latină  - kaz . Kökşetau balalar temır joly ) - acum disparită cale ferată pentru copii cu ecartament îngust (ChRW) care operează într-un parc de la marginea de sud a orașului, lângă monumentul luptătorilor din Revoluție în orașul Kokshetau , regiunea Akmola , Kazahstan .

Cea mai nordică cale ferată pentru copii din Kazahstan. [1] Drumul a luat forma unui inel neregulat cu o singură stație . Una dintre cele 52 de căi ferate pentru copii care funcționează în URSS. [2]

Ecartamentul feroviar - 750 mm . Lungime - 1,8 km

Materialul rulant a fost reprezentat de locomotiva diesel TU2-041 si mai multe vagoane PV40 .

Istorie

Date generale

Sinea de centură a Căilor Ferate pentru Copii, lungă de 1,8 km, a fost așezată într-un parc de la marginea de sud a orașului. În partea de vest a inelului era o curbă bizară - drumul ocoltea Monumentul Luptătorilor Revoluției instalat în parc. Nu departe de ea se afla singura stație a drumului copiilor, care avea o dezvoltare minimă a căii - doar o săgeată și o fundătură la mare distanță de platforma de pasageri.

Corpurile mașinilor de pasageri cu ecartament mare ale fabricii Egorov au fost folosite ca clădiri de stație. Ale vechi, încă cu legături cu șuruburi. Unul dintre ei găzduia postul de ofițer de serviciu și o clasă pentru informări și întâlniri de planificare. A doua este sala de așteptare. La gară, chiar pe calea principală, a fost amenajat un șanț de vizionare. Clădirea de învățământ a drumului copiilor era situată în celălalt capăt al orașului - lângă gara și stadionul Lokomotiv.

Drumul a continuat să funcționeze până în 1995 . În iarna anilor 1995-1996, tinerii feroviari mai frecventau cercuri, dar nu au așteptat începerea practicii de vară. În toamna anului 1997, clădirile gării au fost arse până la pământ, toate semafoarele au fost sparte. Câțiva ani mai târziu, a început demontarea șinelor, iar până în 2001 aproape că nu au mai rămas urme ale căii ferate pentru copii.

Material rulant

La dispoziția sa, drumul avea mai multe autoturisme PAFAWAG și o locomotivă diesel TU2 . Din momentul deschiderii și până în 1986, a fost TU2 -204, transferat ulterior în stațiunea Borovoe, la Shchuchinskaya ChRZD. Ulterior, a fost înlocuit de TU2 -041 al registrului de la Depoul Atbasar. Este posibil ca cam în aceiași ani, vagoanele poloneze PAFAWAG să fi fost înlocuite și cu PV40 autohtone . Întrucât nu exista un depozit, sau măcar o magazie pe drumul copiilor, tot materialul rulant cu ferestre acoperite cu placaj hiberna la peron, chiar sub cerul liber.

Trenul „Tânărul Kokchetavets”

Mașinile de pasageri aveau propriile nume: „Young Kokchetavets” și așa mai departe. Vopsit în albastru și albastru, era format din 3 vagoane.

Stații și facilități

Galerie

Vezi și

Note

  1. Sutyagin, Dmitry Cel mai-cel mai .... www.dzd-ussr.ru. Data accesului: 26 decembrie 2013. Arhivat din original pe 27 decembrie 2013.
  2. Dmitri Sutiagin. Căile ferate pentru copii. Lista orașelor cu CHR . Căile ferate pentru copii din URSS. Istorie și Modernitate . www.dzd-ussr.ru (2000-2015). Preluat la 11 martie 2020. Arhivat din original la 6 octombrie 2014.

Literatură

Link -uri