Ninth Avenue Line, IRT
| Ninth Avenue Line, IRT |
|---|
| metroul din New York |
Gara Christopher Street |
| Deschiderea primei secțiuni |
14 februarie 1870 |
| închidere |
1940 |
| Loturi de teren |
Toată linia este un pasaj superior |
Linia Ninth Avenue, IRT ( Ing. IRT Ninth Avenue Line ) este o fostă linie de trecere a metroului New York City , operată de IRT în cartierul Manhattan și o parte din Bronx . Construit în anii 1870, aproape complet închis în 1940, închis în sfârșit în 1958.
Prima secțiune, de la Battery Park la Cortlandt Street , a fost pornită în 1868 ca o linie experimentală cu o singură cale care funcționează pe principiul telecabinei . Din cauza numeroaselor probleme tehnice, linia a fost oprită în 1870 și apoi revândută și reconstruită ca cale ferată cu abur.
În 1903 linia a fost electrificată; în același an, pe tronsonul existent, cel mai înalt de pe linie, a fost construită stația Strada 110, la aproape 20 m deasupra nivelului străzii, cu lifturi electrice.
În 1917, pe linie a fost construită o a treia cale pentru trenuri expres.
Linia a fost închisă în 1940, imediat după unificarea tuturor părților sistemului de metrou sub conducerea orașului. Ultima secțiune, care a funcționat până în 1958, a fost cunoscută sub numele de Polo Grounds Shuttle (după stadionul pe atunci popular, situat la stația 155th Street). Două stații ale acestui sit din Bronx, situate la două portaluri ale unui tunel scurt, au fost păstrate în ruine.
Lista posturilor
Fostele linii IRT
Stații de pe linie
 Statie
|
|
Tip de
|
Căi
de platformă
|
Data
deschiderii
|
Data
de închidere
|
Note
|
| Linia s-a ramificat de la linia Jerome Avenue
|
|
 Anderson Avenue - Jerome Avenue [ en ]
|
|
ridicat și subteran
|
toate
|
1 iulie 1918
|
31 august 1958
|
parțial conservată
|
| Sedgwick Avenue [ en ]
|
|
ridicat și subteran
|
toate
|
1 iulie 1918
|
31 august 1958
|
parțial conservată
|
| BronxManhattan
|
| Strada 155 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
toate
|
1879
|
31 august 1958
|
|
| Strada 151 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
15 noiembrie 1917
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 145 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
toate
|
1 decembrie 1879
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 140 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
27 septembrie 1879
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 135 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
27 septembrie 1879
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 130 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
27 septembrie 1879
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 125 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
toate
|
17 septembrie 1879
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 116 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
toate
|
17 septembrie 1879
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 110 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
3 iunie 1903
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 104 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
21 iunie 1879
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 99 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
21 iunie 1879
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 93 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
21 iunie 1879
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 86 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
21 iunie 1879
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 81 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
9 iunie 1879
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 72 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
9 iunie 1879
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 66 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
toate
|
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 59 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
9 iunie 1879
|
11 iunie 1940
|
|
| Bifurcat de pe linia Sixth Avenue
|
|
| Strada 50 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
18 ianuarie 1876
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 42 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
6 noiembrie 1875
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 34 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
toate
|
30 iulie 1873
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 30 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
13 decembrie 1873
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 23 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
21 octombrie 1873
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada 14 [ en ]
|
|
pasaj superior
|
toate
|
|
11 iunie 1940
|
|
| Christopher Street [ en ]
|
|
pasaj superior
|
toate
|
3 noiembrie 1873
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada Houston [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
3 noiembrie 1873
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada Debross [ en ]
|
|
pasaj superior
|
toate
|
23 noiembrie 1873
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada Franklin [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
21 ianuarie 1873
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada Warren [ en ]
|
|
pasaj superior
|
toate
|
14 februarie 1870
|
11 iunie 1940
|
|
| Barkley Street [ en ]
|
|
pasaj superior
|
lok.
|
14 februarie 1870
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada Cortlandt [ en ]
|
|
pasaj superior
|
toate
|
25 mai 1874
|
11 iunie 1940
|
|
| Strada Rectorului [ en ]
|
|
pasaj superior
|
toate
|
25 mai 1874
|
11 iunie 1940
|
|
| Învecinat cu linia Sixth Avenue
|
|
| Locul bateriei [ en ]
|
|
pasaj superior
|
toate
|
|
11 iunie 1940
|
gara deservea trenuri pe
liniile Sixth and Ninth Avenue
|
| Învecinat cu linia Third Avenue
|
|
| South Ferry [ en ]
|
|
pasaj superior
|
toate
|
26 august 1878
|
22 decembrie 1950
|
stația deservea trenuri pe
liniile Third , Sixth și Ninth Avenue
|
| Linia se termina
|
Link -uri
|
|
-
Stația 110th Street, fotografiată în 1908
-
linia Jerome Avenue; piste în jos - restul pintenului către linia a IX-a
-
Ruinele stației Anderson Avenue - Jerome Avenue
|
Statie
Anderson Avenue - Jerome Avenue [ en ]
