R32
Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 13 ianuarie 2022; verificările necesită 4 modificări .| R32 | |
|---|---|
| Componența traseului R32  la stația Smith Street - Ninth Street | |
| Productie | |
| Ani de construcție | 1964 - 1965 |
| Țara de construcție | STATELE UNITE ALE AMERICII |
| Fabrică | Compania Budd |
| Mașini construite | 600 |
| Numerotare | 3350–3949 |
| Detalii tehnice | |
| Tip de curent și tensiune | 600 V |
| Numărul de vagoane din tren | zece |
| scaune | 56 |
| Lungimea vagonului | 18400 mm |
| Lăţime | 3000 mm |
| Înălţime | 3700 mm |
| Diametrul roții | 900 mm |
| Latimea benzii | 1435 mm |
| Greutatea tară | 32,6 t |
| Material de vagon | Oţel inoxidabil |
| tip TED | General Electric SCM 17KG192E3, centrala electrică folosește motoare GE 1257E1 |
| putere TED | 115 CP/osie |
| Max. viteza serviciului | 89 km/h |
| Începeți accelerația | 4 m/s² |
| Accelerație de decelerație | 4 m/s² |
| Sistem de franare | WABCO RT2 SMEE |
| Exploatare | |
| Țările care operează | STATELE UNITE ALE AMERICII |
| Mitropolit | metroul din New York |
| Ani de funcționare |
14 septembrie 1964 - 8 octombrie 2020 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
R32 este un model de vagon de metrou din New York dezvoltat în 1964-65 de Philadelphia Budd Company pentru Divizia B, formată din BMT și IND. Acest model a fost primul model din oțel inoxidabil pentru metroul din New York. Pentru ondularea corpului său de oțel strălucitor, modelul a primit porecla de căptușeală strălucitoare printre new-yorkezi .
Până în octombrie 2020, [1] R32 a fost cel mai vechi model în serviciu, transportând pasageri din 1964, în timp ce aceștia au o durată medie de viață de 35 de ani; este adesea citat ca un exemplu de durabilitate excepțională și manopera de înaltă calitate. În primăvara anului 2020, toate formulările disponibile R32 au fost retrase și înlocuite cu R179 [2] ; în vara anului 2020, R32 a revenit din nou la linie pentru scurt timp, din cauza defecțiunilor R179 [3] . R32 este, de asemenea, ultimul model retras construit pentru NYCT înainte de a fi fuzionat cu MTA în august 1968.
În august 2011 , The New York Times a numit R32 „un memento sumbru pentru pasagerii unei epoci subterane preistorice” și a spus că „timpul și-a luat pragul” asupra acestor vagoane [4] .
-
Mașinile R32 sunt încărcate pe o barjă care le va duce la ocean, unde va fi creat un recif artificial din ele.
-
Zborul de adio R32, ianuarie 2022
Origine
R32-urile au fost comandate sub contract sub numărul corespunzător și au fost destinate exclusiv rutelor de sud ale companiei BMT. R32-urile au fost utilizate inițial doar pe rutele Q , N și D.
În cultura populară
Trenurile din seria R32 au fost folosite în Max Payne în capitolul 1 ca tren de metrou și capitolele 6 și 7 ca vehicule pentru a-l urmări pe Vinny Gognitti.
Note
- ↑ Buletinul . Consultat la 19 aprilie 2021. Arhivat din original pe 19 aprilie 2021.
- ↑ Mașinile istorice de metrou R-42, de faimă „French Connection”, fac o rulare finală de-a lungul liniei A. Preluat la 3 martie 2020. Arhivat din original la 20 februarie 2020.
- ↑ MTA accesează cele mai vechi vagoane de metrou din lume după ce cele mai noi eșuează - New York Daily News . Preluat la 14 septembrie 2020. Arhivat din original la 5 septembrie 2020.
- ↑ Pentru mașinile deseori întârziate ale trenului C al metroului, pensionarea trebuie să aștepte - NYTimes.com . Preluat la 29 septembrie 2017. Arhivat din original la 22 august 2017.
Link -uri
| metroul din New York | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| linii |
| ||||||||
| Trasee |
| ||||||||
| Alte | |||||||||
| Fundalul colorat indică liniile „stem” care stabilesc culoarea traseelor | |||||||||
