Lomonosovskaya | |
---|---|
![]() Linia Nevsko-Vasileostrovskaya | |
Metrou Petersburg | |
Zonă | Nevski |
judetul | Ivanovski |
data deschiderii | 21 decembrie 1970 |
Denumirea proiectului | Ivanovskaya [1] [2] |
Tip de | stație închisă |
Adâncime, m | ≈ 65 |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Arhitecti |
A. Ya. Macheret L. S. Chupina |
arhitecți de lobby |
A. S. Getskin V. P. Shuvalova G. D. Bulaevskaya |
Stația a fost construită | Lenmetrostroy |
Ieși în stradă |
Babușkina strada Matyușenko strada Polyarnikov strada |
Transport terestru |
![]() ![]() ![]() |
Mod de lucru | 5:33—0:37 |
Codul stației | LM |
Gări din apropiere | Elizarovskaya și Proletarskaya |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Lomonosovskaya este o stație a metroului Petersburg . Este situat pe linia Nevsko-Vasileostrovskaya , între stațiile Elizarovskaya și Proletarskaya .
Stația a fost deschisă la 21 decembrie 1970 , ca parte a secțiunii „ Piața Alexander Nevsky ” - „Lomonosovskaya”. A fost numită după Fabrica de porțelan situată în apropiere , fondată cu participarea lui M.V. Lomonosov , iar la momentul deschiderii stației a fost numită „Fabrica de porțelan Lomonosov”. În proiect, stația a fost numită „Ivanovskaya”.
Holul stației este situat pe teritoriul Pieței Lomonosovsky , care se află pe locul fostului cimitir Spaso-Preobrazhensky (Farforovsky) . Înainte ca vestibulul să apară în centrul pieței, a existat Biserica Duhul Sfânt (demolată în 1966).
Pavilionul stației a fost proiectat de arhitecții A. S. Getskin , V. P. Shuvalova, G. D. Bulaevskaya și este situat la intersecția străzii Babushkina și a străzii Matyushenko . Holul este situat pe o ușoară înălțime. Placa masivă în consolă, care servește drept tavan al sălii de casă, este susținută de suporturi puternice. Sala de bilete inițial complet vitrată a fost reconstruită la mijlocul anilor 1990, două treimi din sticla de pe podea a fost înlocuită cu marmură . Sala rotundă a scării rulante este decorată cu panouri din lemn și metal anodizat. Până în 1979 , sala de bilete a fost decorată cu o schemă metalică a liniei Nevsko-Vasileostrovskaya, care a fost ulterior demontată în legătură cu extinderea liniei până la stația Primorskaya .
La începutul lunii mai 2008 , piaţa din jurul pavilionului a fost împrejmuită pentru construirea unui complex comercial multifuncţional cu trei etaje. Cu toate acestea, în februarie 2009 , gardurile din jurul pieței au fost îndepărtate - din cauza crizei economice , construcția complexului comercial nu a fost niciodată începută.
„Lomonosovskaya” este o stație de tip închis („lift orizontal”) adâncă (adâncime ≈ 65 m). Ușile glisante ale platformei sunt instalate de-a lungul marginilor platformelor . Stația completează o serie de șase stații consecutive de „ascensoare orizontală”. Sala subterană a fost construită după proiectul arhitecților A. Ya. Macheret și L. S. Chupina.
Designul sălii platformei este dominat de o culoare delicată, „de porțelan” și de forme arhitecturale înmuiate, particularitatea înclinării pereților în hol. Ușile stației sunt simple, fără model. Deasupra fiecărei nișe de ușă există o inscripție din alamă „Lomonosovskaya”. Peretele de capăt din marmură albă este decorat cu un basorelief din bronz dedicat lui M. V. Lomonosov (artist V. M. Gorodetsky).
O pantă care conține trei scări rulante este situată la capătul de sud al gării; în 2017, corpurile de iluminat înclinate au fost schimbate din „stâlpi” în „torțe”.
La sud de stație există o fundătură cu 3 comutatoare, cu o deplasare față de a doua cale principală.
În 1972, fundăturile au fost prelungite din cauza lipsei acute de depozite electrice. La sfârșitul anilor 1970, construcția unei noi secțiuni „Lomonosovskaya - Shchemilovka” a început de la capetele acestor fundături, totuși, din cauza condițiilor nefavorabile, precum și din cauza unei modificări a traseului, tunelul, împreună cu partea alungită a fundăturii, a trebuit să fie abandonată și acolo au fost plasate săritori de beton [4] .
Nu. | Transplanturi | Destinația 1 | Destinația 2 |
---|---|---|---|
paisprezece | strada Dybenko | Piața Alexandru Nevski Piața Alexandru Nevski |
Râul Okkervil |
27 | Moscova Perspectiva de glorie Perspectiva de glorie Strada Dybenko |
Piața Constituției | Râul Okkervil |
28 | Strada Dybenko Bulevardul Bolșevic [6] |
Lomonosovskaya | Bulevardul Solidarității |
Nu. | Transplanturi | Destinația 1 | Destinația 2 |
---|---|---|---|
7 | Novocherkasskaya Piața Alexandru Nevski Piața Alexandru Nevski Strada Dybenko |
Gara Ladozhskaya Ladozhsky |
Bulevardul Solidarității |
27 | Bulevardul Bolșevic Proletarskaya |
Râul Okkervil | Rybatskoye Rybatskoye |
39 | Proletar | Novocherkassk | Parcul tramvaiului nr. 7 |
Stații de tip închis ale metroului din Sankt Petersburg | |
---|---|
![]() | |
![]() |