| JV CJSC "MAZ-MAN" | |
|---|---|
| Tip de | Societate în participație, societate pe acțiuni închisă |
| Baza | 1998 |
| Locație | Belarus :Minsk |
| Industrie | Automobile |
| Produse | camioane , încărcătoare frontale , vehicule pentru zăpadă și mlaștină |
| Numar de angajati | 325 |
| Site-ul web | maz-man.by |
CJSC "MAZ-MAN" este o întreprindere comună belarusă-germană pentru producția de camioane , încărcătoare frontale și vehicule pentru zăpadă și mlaștină . Capacitatea de producție a fabricii este proiectată pentru a produce până la 1000 de unități de echipamente pe an. Facilitățile de producție includ ateliere moderne, un transportor, depozite, o platformă pentru depozitarea echipamentelor finite, precum și o clădire administrativă. Începând cu 01.01.2022, compania are peste 350 de angajați.
1997 - un acord privind înființarea unei asocieri în comun între MAN Nutzfahrzeuge AG , RUE „ Uzina de automobile Minsk ” și alți fondatori.
1998 - înregistrarea întreprinderii comune Belarus-germane CJSC „MAZ-MAN” cu scopul de a produce vehicule grele moderne de clasa europeană pentru transport regional și internațional, lansând prima linie de asamblare.
2006 - a fost lansată producția de încărcătoare frontale BME-1560.
2009 - lansarea unui model actualizat de încărcător frontal VME-1565. În locul unei transmisii mecanice a fost instalată una hidrostatică. Capacitatea totală de încărcare a încărcătorului a crescut de la 1,5 la 2 tone.
2013 - producția unui vehicul de întreținere a drumurilor pe baza autobasculantei MAZ-MAN-652538, începerea producției unui tractor cu tracțiune integrală cu un aranjament de roți 6x6.
2014 — lansarea producției de serie a vehiculului de zăpadă și mlaștină [1] BME-1015, precum și a noului încărcător frontal BME-2575 cu o capacitate de încărcare utilă de 2,5 tone.
2015 - A fost introdus încărcătorul frontal VME-3085 cu o capacitate de transport de 3,2 tone.
În prezent, consumatorului i se oferă peste 50 de modele de camioane [2] - acestea sunt autotractoare, basculante și șasiuri cu diferite formule de roți. O caracteristică distinctivă a tuturor camioanelor MAZ-MAN este utilizarea motoarelor germane ale concernului MAN din seriile D0836 și D2066. Motoarele sunt echipate și cu un limitator electronic de viteză maximă de 85 km/h.
Un camion tractor [3] este un tip de tractor care lucrează cu semiremorci atașate la mașină folosind un mecanism special de cuplare - o cuplare a cincea roată. Ei produc aceste tractoare cu un aranjament de roți de 8 × 8, 6 × 6, 6 × 4, 4 × 2, vehicule puternice, grele, concepute pentru a transporta mărfuri pe distanțe lungi, inclusiv pe teren accidentat.
Basculantul MAZ-MAN cu un aranjament de roți de 10×4, 8×8, 6×6, 6×4 are o serie de avantaje care le permit să fie folosite pe drumuri proaste și cu climă rece.
Șasiul 6×2, 6×4, 6×6 este conceput pentru a instala o platformă, cort sau caroserie rigidă, precum și diverse echipamente speciale. Șasiul poate fi folosit atât ca un singur vehicul, cât și ca parte a unui tren rutier.
Un camion de bușteni [4] (6×2, 6×4, 6×6) este un vehicul pentru transportul mărfurilor lungi alungite (țevi, produse laminate, stâlpi, bușteni, cherestea).
Un tip de transport de lemn; scop - transportul de cherestea cu cataramă, adică tăiat în bușteni de 2, 3, 4, 6 m lungime (până la 8 m). Diferă de transportatorii obișnuiți de cherestea printr-o capacitate mai mare de traversare a țării. Din punct de vedere structural, acesta este un tren rutier al unui camion tractor și o semiremorcă.
Cel mai popular tip de transportoare de cherestea, capabile nu numai să transporte busteni de mai multe tone, ci și să le încarce singure. Avantajul incontestabil al unor astfel de echipamente este că, dacă este disponibil, nu este necesară achiziționarea de mașini de încărcare suplimentare.
Din 2006, întreprinderea a început producția de încărcătoare universale cu roți [5] VME-1565 cu o capacitate de încărcare de 2 tone, de la începutul anului 2014, a început producția de încărcătoare frontale VME-2575 cu o capacitate de încărcare de 2,5 tone, iar în 2015 linia de încărcătoare a fost completată cu VME-3085 cu o capacitate de încărcare de 3,2 tone.
O caracteristică distinctivă a întregii linii de încărcătoare din seria BME este utilizarea unei transmisii hidrostatice fabricate de BOSCH-Rexroth. Toate modelele folosesc o cabină unificată cu protecție certificată împotriva răsturnării și căderii sarcinii (ROPS/FOPS). La încărcătoare, accentul principal se pune pe versatilitatea utilizării, astfel încât găleți, benzile, brațurile macaralei, furcile de marfă, furcile agricole etc., care sunt produse și la uzina MAZ-MAN, pot acționa ca un corp de lucru.
Vehiculul pentru zăpadă și mlaștină BME-1015 „Husky” este proiectat astfel încât să se poată deplasa pe apă (în rezervoare deschise și acoperite cu gheață, în mlaștini și zone umede) prin rotirea roților și a elicei.
Mișcarea prin apă se realizează datorită rotației roților; opțional, pe vehiculul de zăpadă și mlaștină este instalată o elice antrenată de un motor. Cu o elice, viteza de deplasare pe apă ajunge la 8 km/h. Schimbarea direcției de mișcare este efectuată de roțile din față.
Pe vehiculul de zăpadă și mlaștină se folosesc anvelope de joasă presiune de la 0,1 la 0,5 atmosfere. În funcție de condițiile drumului, puteți crește sau micșora presiunea, respectiv, reduceți sau măriți zona de contact a anvelopei cu suprafața. Reglarea presiunii se realizează din cabină
Caroseria vehiculului pentru zăpadă și mlaștină este realizată din fibră de sticlă și are o structură „sandwich” cu spumă internă pentru a asigura izolarea termică și fonică a cabinei. Rigiditatea caroseriei este determinată de designul său și de ipotecile metalice interne.
| Uzina de automobile Minsk | |
|---|---|
| Familia „MAZ-200” | |
| mașini de carieră | |
| Echipament special al armatei | |
| Familia „MAZ-500” | |
| Camioane moderne | |
| LCV | MAZ-365 |
| Modele non-seriale |
|
| microbuze |
|
| Autobuze | |
| Troleibuze | |
| Autobuze electrice |
|
| Subdiviziuni |
|
| |