| Giuseppe Merosi | |
|---|---|
| ital. Giuseppe Merosi | |
| Data nașterii | 8 decembrie 1872 |
| Locul nașterii | Piacenza , Italia [1] |
| Data mortii | 27 martie 1956 (83 de ani) |
| Un loc al morții | Lecco , Italia |
| Cetățenie | Italia |
| Ocupaţie | constructor de mașini |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Giuseppe Merosi ( italian Giuseppe Merosi ; 8 decembrie 1872, Piacenza - 27 martie 1956, Lecco ) este un designer de automobile italian al cărui nume este asociat cu primele mașini ale Alfa Romeo .
Merosi sa născut în Piacenza . În tinerețe, și-a dorit să devină evaluator de asigurări imobiliare, dar a descoperit brusc darul unui designer de automobile. Primele sale experimente le-a efectuat în compania italiană Bianchi ( Bianchi ) pentru producția de motociclete a unuia dintre departamentele Fiat . Curând, în 1910, a fost angajat ca noul inginer șef pentru noua companie de automobile ALFA, care s-a format în cartierul Portello, o suburbie a Milanului [2] .
Compania anterioară, care producea echipamente sub licență de la producătorul francez Darracq, a eșuat. Iar primul model Alfa proiectat de Merosi a fost ALFA 24 CP , care a intrat pe piață pe 24 iunie 1910. Datorita capacitatii motorului de 4,1 litri, modelul producea doar 42 de litri. Cu. și a dezvoltat o viteză de 100 km/h (62 m/h). Pe vremea aceea era viteza maximă. În primul an de lansare a modelului, au fost vândute 50 de mașini. Modelul era fiabil și durabil, cu un design elegant pentru vremea lui. HP-uri mai puternice au fost lansate în anii următori. În 1914, Merosi a dezvoltat primul motor Alfa Romeo DOHC, cu 4 cilindri, 4,5 litri și 16 supape în cap. Acest motor a fost instalat ulterior în 1914 pe Alfa Romeo Grand Prix [2] . Primul Război Mondial a încetinit planurile de dezvoltare și abia în 1922 Merosi a revenit la dezvoltarea motoarelor DOHC. La începutul anilor 1920 a fost lansată și luxosul Alfa Romeo G1 .
De asemenea, Merosi a recunoscut importanța curselor pentru dezvoltarea industriei auto și prestigiul mărcii. Astfel, deja în 1911 Alfa Romeo 24 CP a luat parte la Targa Florio , dar primele mașini pur de curse, începând cu 1920, au fost RM și RL cunoscute și sub numele de P1 .
În 1926, Merosi a părăsit compania. El a fost înlocuit de un nou inginer șef, Vittorio Yano . Merosi a lucrat ulterior pentru Isotta Fraschini și a murit la vârsta de 84 de ani în 1956 [3] .