Alfa Romeo 1750

Alfa Romeo 1750/2000 (ambele seria 105) sunt mașini executive compacte produse de compania de automobile Alfa Romeo în perioada 1967-1977.

1750 Berlina a fost un sedan introdus în 1967 împreună cu 1750 GTV coupé și 1750 Spider decapotabil . Modelul 1750 a înlocuit prima Alfa Romeo Giulia Berlina. Spre deosebire de Giulia, modelul 1750 avea o caroserie reproiectată și un motor mai mare, cu multe dintre aceleași piese ale modelelor din aceeași epocă în gama Alfa Romeo. Este de remarcat faptul că acest model a fost vândut cu mai puțin succes în timpul producției sale.

Istorie

1750 Berlina a fost construită pe baza sedanului Giulia existent , care era în producție. Alfa Romeo 1750 a fost introdusă ca mașina de top din categoria sedan cu versiuni de motorizare de 1300 cmc și 1600 cmc de la Giulia. În SUA , totuși, sedanul Giulia a încetat să fie vândut imediat și a fost complet înlocuit cu Berlina din 1750.

Caroseria lui 1750 avea un ampatament mai lung decât Giulia, multe dintre panourile caroseriei au fost revizuite, iar interioarele au rămas similare. Parbrizul de pe modele era același. Restyling-ul a fost efectuat de Bertone și, deși semăna cu Giulia, unele dintre cutele distinctive de pe mașină au fost netezite și au existat și modificări semnificative la finisarea pieselor. Ulterior luminile spate au fost folosite pe De Tomaso Longchamp [1] .

Mașina avea un motor cu două carburatoare și ambreiaj hidraulic. Motorul de 1,8 litri producea 118 CP. (87 kW) cu două carburatoare duble . Pentru piața nord-americană, Alfa Romeo 1750 a fost echipată cu un injector de la SPICA .

În 1971, Berlina 1750 a fost echipată cu o transmisie automată experimentală cu 3 trepte de la ZF . Modelul a fost marcat ca 1750A Berlina. Potrivit arhivelor oficiale ale Alfa Romeo, au fost produse 252 de mașini și doar câteva au supraviețuit până în prezent. Unele modele din 1750A Berlina nu aveau o placă cu data de producție. Transmisia automată nu era prea potrivită pentru motorul cu patru cilindri din cauza schimbărilor de viteză și a rapoartelor de transmisie prost potrivite. Prin urmare, consumul de combustibil a fost prea mare, iar accelerația și schimbarea vitezelor au fost prea lente.

La mijlocul anului 1971, seria 1750 a fost înlocuită cu seria 2000. [2]

2000

Seria Berlina 2000 a fost produsă de Alfa Romeo între 1971-1977. Motorul a fost modernizat și a devenit un volum de 1.962 cmc. O grilă diferită a diferențiat 2000 de 1750. De asemenea, farurile au fost diferite la aceste modele. Modelul 1750 avea faruri de 7" în timp ce modelul 2000 avea doar 5,8". Farurile din spate erau la fel ca la 1750. [3] Motorul avea 2 carburatoare, Alfa Romeo Twin Cam producea 132 CP. (97 kW). Viteza maximă a mașinii era de 200 km/h (124 mph), iar accelerația de la 0 la 100 km/h a fost de doar 9 secunde. În SUA, motoarele erau echipate cu un șoc mecanic. Transmisia avea 5 trepte (pe unele versiuni era disponibilă și o a treia automată). 2000 Berlina a fost produsă în 89.840 de exemplare și doar 2200 au fost echipate cu transmisie automată. [patru]

Vezi și

• Alfa Romeo 2000
• Alfa Romeo Giulia
• Alfa Romeo Alfetta
• Media legate de Alfa Romeo 1750 la Wikimedia Commons

Note

1. ↑ Referințe încrucișate pentru piese Longchamp (link indisponibil) . home.comcast.net . Preluat la 4 august 2011. Arhivat din original la 20 aprilie 2013. (nedefinit) 
2. ↑ Alfa Romeo Berlina . carsfromitaly.net . Consultat la 3 septembrie 2007. Arhivat din original pe 27 septembrie 2007. (nedefinit)
3. ↑ Alfa Romeo Berlina Register (link inaccesibil) . berlinaregister.com . Consultat la 31 mai 2012. Arhivat din original la 20 aprilie 2013. (nedefinit) 
4. ↑ Alfa Bulletin Board (link în jos) . alfabb.com . Preluat la 31 august 2011. Arhivat din original la 20 aprilie 2013. (nedefinit) 

Link -uri

• Motorbase: Alfa Romeo 1750 Berlina Arhivat 29 noiembrie 2005 la Wayback Machine
• Motorbase: Alfa Romeo 1750 GTV Arhivat 21 februarie 2006 la Wayback Machine
• Motorbase: Alfa Romeo 1750 Spider Arhivat pe 11 ianuarie 2006 la Wayback Machine
• Registrul de la Berlin