Alfa Romeo 4C

Alfa Romeo 4C (cod caroserie - 960) este o mașină sport compactă cu două locuri , a cărei producție a început în 2013 de către compania italiană Alfa Romeo . Lansarea a încetat în sfârșit în 2020.

Mașina a primit numele după numărul de cilindri din motor, cum ar fi Alfa Romeo 6C în prima jumătate a secolului trecut și Alfa Romeo 8C Competizione la sfârșitul anilor 2000.

Istorie

Un prototip de mașină a fost prezentat la Salonul Auto de la Geneva 2011 [1] . În octombrie 2012, a devenit cunoscut faptul că mașina va intra în producție [2] . Apoi, în ianuarie 2013, pe internet au apărut fotografii spion ale coupe -ului [3] , în februarie compania a publicat fotografii ale versiunii de producție [4] . La Salonul Auto de la Geneva din 2013, a fost prezentată versiunea finită a mașinii sport. Prețul unei mașini în Europa începea de la 56.000 de euro [5] .

Corpul

Monococa integrală din fibră de carbon 4C cântărește 65 de kilograme [6] și este fabricată de TTA (Tecno Tessile Adler), un joint venture între Adler și Lavorazione Materiali Compositi (LMC) în Airola [7] . Cadrele auxiliare, piesele de șasiu, difuzorul și armăturile de acoperiș sunt realizate din aluminiu . Respingerea elementelor din oțel a permis reducerea greutății mașinii cu 20%. Greutate proprie brută în configurație standard - 920 kg

Raportul de masă este de 40/60% în favoarea punții spate. Ca standard, caroseria mașinii este vopsită în Alfa Red, dar mașina este vopsită și în alb Carrara, mai rar.

Centrală electrică

4C are un motor turbo pe benzină de 1,75 litri cu patru cilindri , cu 240 de cai putere [8] și 350 N•m de cuplu , dintre care 280 sunt disponibile încă de la 1700 rpm. Există, de asemenea, o singură cutie de viteze - o transmisie robotică TCT cu dublu ambreiaj cu 6 trepte.

Suspensie si frane

4C are suspensie independentă cu arc dublu braț în față și bare McPherson în spate . O astfel de soluție neobișnuită (la mașinile obișnuite, suspensia de tip MacPherson este situată în față), cuplată cu o greutate redusă și absența servodirecției, potrivit dezvoltatorilor, a condus la o bună manevrare. Acest lucru este facilitat și de un diferențial spate cu blocare mecanică și un sistem de stabilizare complet comutabil . Frânarea bună (de la 100 km/h până la 0 mașina se oprește în 36 de metri) este asigurată de frânele Brembo cu etriere cu patru pistoane și anvelopele Pirelli P Zero cu diferite diametre și lățimi față și spate.

• Dimensiunea roții - 205/45 R17 față, 235/40 R18 spate
• Frane fata - disc, ventilate (dimensiune - 305 mm)
• Frâne spate - disc, ventilate (dimensiune - 292 mm)
• Supraîncărcare în colțuri - 1,1 g
• Suprasarcină în timpul frânării - 1,25 g

Echipament

De dragul greutății reduse, cadrele scaunelor 4C sunt fabricate din fibră de carbon și fibră de sticlă . Sistemul de control al tracțiunii Alfa DNA , care controlează comportamentul motorului, frânele, direcția, răspunsul la accelerație, suspensia și transmisia, are, pe lângă modurile Dynamic, Normal și All Weather, noul Race. Tabloul de bord este complet digital și, în funcție de mod, are propria culoare - roșu, gri, albastru și respectiv galben [10] .

Mașina, spre deosebire de concept, are faruri LED cu mai multe secțiuni. În multe alte privințe, Conceptul 4C nu a fost diferit de versiunea de producție.

Modificări

Lansare ediție

Ediția de lansare a debutat la Salonul Auto de la Geneva din 2013 . Mașinile erau echipate cu doar patru culori speciale (Rosso Alfa, Rosso Competizione tri-coat, Madreperla White tri-coat sau Carrara White mat). Versiunea este lansată într-o ediție limitată numerotată de 1000 de exemplare: 400 de mașini vor fi vândute în Europa, Africa și Orientul Mijlociu, 500 de mașini vor merge pe piața nord-americană și doar 100 de coupe-uri vor avea restul lumii. (88 de mașini au fost livrate în Australia doar în Rosso Alfa și Madreperla White). Ediția de lansare are ornamente din fibră de carbon, inclusiv interiorul farurilor, un spoiler și oglinzi exterioare, un extractor din aluminiu din spate cu ornamente negre, faruri bi-LED și jante din aliaj de 18 inchi și 19 inchi în spate. Au fost instalate prize de aer suplimentare în partea din față a caroseriei, au fost instalate un sistem special de evacuare de curse, etriere roșii și un filtru de aer BMC . Au fost folosite și setări suplimentare pentru amortizoare cu gaz și a fost instalată o bară anti-ruliu specială spate. Interiorul mașinii a fost echipat cu scaune sport din piele în culoarea Alcantara și o plăcuță de înmatriculare specială în ediție limitată. Alfa-urile în roșu au primit un volan special, mâner de frână de mână, covorașe și scaune cu fir cusut roșu. [11] [12]

A fost posibil să se plaseze o comandă pentru o versiune specială încă de la debutul acestei versiuni - prețul a fost aproximativ același peste tot și s-a ridicat la 60 de mii de euro, inclusiv taxe. [13] Toți cumpărătorii au fost invitați la cursuri speciale de conducere, astfel încât proprietarii să poată elibera potențialul mașinii fără a se pune în pericol. [paisprezece]

Versiunea nord-americană

Versiunea pentru piața din SUA a fost dezvăluită la Salonul Auto de la New York din 2014 . Primele 100 de modele 4C au fost livrate în SUA la sfârșitul lunii iunie și începutul lunii iulie. Un total de 850 de vehicule au fost livrate până la sfârșitul anului. [15] Modelele din SUA sunt mai întărite și consolidate pentru a îndeplini reglementările SUA privind testele de impact, inclusiv utilizarea inserțiilor de aluminiu în șasiul din fibră de carbon al mașinii. Drept urmare, mașinile au câștigat 100 kg în greutate. [16] Farurile erau, de asemenea, diferite și erau identice cu modelele din versiunea 4C Spider.

Păianjen

Versiunea Spider a 4C a fost prezentată pentru prima dată ca un concept pre-vânzare la Salonul Auto de la Geneva 2014 . [17] Motorul era exact același cu versiunea coupe, dar 4C Spider avea caracteristici exterioare diferite, cum ar fi farurile, sistemul de evacuare și capacul de protecție a motorului. Compania a adăugat că, de asemenea, a trebuit să schimbe și să consolideze unele dintre setările motorului pentru a face față îndepărtării părții superioare a mașinii, deoarece trebuia să mărească masa mașinii cu 45 kg. Ca urmare, greutatea uscată a fost de 940 kg. Viteza maximă este de 257 km/h (160 mph), iar accelerația până la 100 km/h este de 4,5 secunde. Nou pentru modelul 4C Spider este o nouă culoare galbenă specială pentru mașină.

Motorsport

Pe 12 septembrie 2013, o Alfa Romeo 4C (pe anvelope Pirelli P Zero Trofeo) condusă de Horst von Saurma a finalizat turul Nürburgring Nordschleife în 8 minute și 4 secunde, stabilind un nou record de viteză pentru toate mașinile produse cu motoare sub 250 CP. [18] [19]

Alfa Romeo 4C este folosită oficial ca mașină de siguranță pentru Campionatul Mondial SBK Superbike , începând din sezonul 2013. [douăzeci]

• Vedere din spate

• Conceptul 4C

Note

1. ↑ Alfa Romeo a făcut un nou supermașină . [email protected] (3 martie 2011). Consultat la 17 martie 2013. Arhivat din original la 29 octombrie 2013. (Rusă)
2. ↑ Alfa Romeo 4C va intra în producție de serie . [email protected] (30 octombrie 2012). Preluat la 17 martie 2013. Arhivat din original la 2 noiembrie 2012. (Rusă)
3. ↑ Serial Alfa Romeo 4C: primele fotografii spion . [email protected] (31 ianuarie 2013). Preluat la 17 martie 2013. Arhivat din original la 3 februarie 2013. (Rusă)
4. ↑ Alfa Romeo 4C - fotografii oficiale . [email protected] (13 februarie 2013). Preluat la 17 martie 2013. Arhivat din original la 15 februarie 2013. (Rusă)
5. ↑ Mașină sport nouă - Alfa Romeo 4C . [email protected] (6 martie 2013). Preluat la 17 martie 2013. Arhivat din original la 10 martie 2013. (Rusă)
6. ↑ Alfa Romeo 4C coupe văzut la Geneva . Drive.ru (6 martie 2013). Preluat la 17 martie 2013. Arhivat din original la 8 aprilie 2013. (Rusă)
7. ↑ Nuova Alfa, telai in carbonio: a gennaio parte la produzione  (italiană) . Leonardo.it 13 noiembrie 2012. Preluat la 17 martie 2013. Arhivat din original la 8 aprilie 2013.
8. ↑ Motorul Alpha 4C dezvoltă doar 240 CP. (link indisponibil) . Autoreview.ru (5 martie 2013). Preluat la 17 martie 2013. Arhivat din original la 8 aprilie 2013. (Rusă) 
9. ↑ Alfa Romeo  4C . Motortrend.com (1 martie 2011). Preluat la 17 martie 2013. Arhivat din original la 8 aprilie 2013.
10. ↑ La Geneva, am apreciat frumusețea coupe-ului „carbon” Alfa Romeo 4C . Zr.ru (13 martie 2013). Preluat la 17 martie 2013. Arhivat din original la 8 aprilie 2013. (Rusă)
11. ↑ Primele unități europene Alfa Romeo 4C „Launch Edition” sunt livrate la Balocco (link nu este disponibil) . Alfaromeopress.com (31 octombrie 2013). Consultat la 15 decembrie 2013. Arhivat din original la 18 ianuarie 2016. (nedefinit) 
12. ↑ Premieră mondială: Alfa Romeo 4C Launch Edition (link indisponibil) . Alfaromeopress.com (5 martie 2013). Data accesului: 15 decembrie 2013. Arhivat din original pe 25 iulie 2015. (nedefinit) 
13. ↑ Preț . Consultat la 12 iunie 2013. Arhivat din original pe 20 iunie 2013. (nedefinit)
14. ↑ Alfa Romeo 4C coupe văzut la Geneva . Drive.ru (6 martie 2013). Arhivat din original pe 8 aprilie 2013. (nedefinit)
15. ↑ Alfa Romeo 4C un „aperitiv” pentru revenirea mărcii în SUA . usatoday.com. Consultat la 17 aprilie 2014. Arhivat din original pe 18 aprilie 2014. (nedefinit)
16. ↑ Spune că nu este așa! Alfa Romeo 4C cântărește 220 de kilograme mai mult în SUA! . Arhivat din original pe 10 iulie 2021. Preluat la 21 septembrie 2013.
17. ↑ Previzualizarea Alfa Romeo 4C Spider va debuta la Geneva 2014 (link indisponibil) . Alfaromeopress.com (4 martie 2014). Preluat la 22 iulie 2014. Arhivat din original la 3 martie 2016. (nedefinit) 
18. ↑ Alfa Romeo 4C completează „Iadul Verde” al Nürburgring-ului în doar 8’04’’ (downlink) . Alfaromeopress.com (18 octombrie 2013). Consultat la 15 decembrie 2013. Arhivat din original la 13 noiembrie 2013. (nedefinit) 
19. ↑ Joseph, Noah Alfa Romeo confirmă turul 8:04 al lui 4C la Nürburgring . autoblog.com. Consultat la 15 decembrie 2013. Arhivat din original pe 26 decembrie 2013. (nedefinit)
20. ↑ Alfa Romeo încă jucător cheie în Campionatul Mondial de Superbike (link nu este disponibil) . Alfaromeopress.com (20 octombrie 2013). Data accesului: 15 decembrie 2013. Arhivat din original pe 4 martie 2016. (nedefinit) 

Link -uri

• Site-ul oficial al Alfa Romeo 4C