Alfa Romeo Tipo 512

Alfa Romeo Tipo 512  este un prototip de curse dezvoltat în 1940 de producătorul italian de automobile Alfa Romeo . A înlocuit mașina de curse Alfa Romeo 158 din clasa Voiturette . Modelul a fost proiectat de Wilfredo Ricart . Acest model a devenit al doilea său Alfa Romeo după Alfa Romeo Tipo 162 cu motor V16. Această mașină a fost prima Alfa Romeo cu motor central. Acest model de curse avea un motor boxer cu 12 cilindri (strict vorbind, era un motor V12 cu un unghi între cilindri de 180 de grade). Motorul avea două compresoare, cu ajutorul cărora motorul putea produce 225 CP. Cu. (168 kW). Motorul avea o cursă a pistonului prea scurtă în comparație cu modelele Grand Prix ale vremii, doar 54,2 mm. Potențialul acestui model nu a fost dezvăluit pe deplin, deoarece a rămas doar un prototip. Puterea maximă a acestui motor a fost de aproximativ 335 CP. Cu. (250 kW) la 8600 rpm, deși Muzeul Alfa Romeo din Arese în informațiile despre eșantionul Tipo 512 prezentat acolo indică: putere maximă (calculată) 500 CP. Cu. (373 kW) la 11.000 rpm și o viteză maximă de peste 350 km/h (217 mph).

Îmbunătățirea mașinii a fost suspendată în 1940, iar în timpul celui de-al Doilea Război Mondial proiectul a fost în cele din urmă încheiat, deoarece a fost dezvoltat un nou șasiu. Acest prototip nu a fost niciodată condus.

Tipo 512 a fost testat pentru prima dată pe 12 septembrie 1940 de șoferul șef al Alfa Romeo, Consalvo Sanesi . În ciuda puterii uriașe, manevrarea mașinii era departe de a fi perfectă [3] . Așadar , pe 19 iunie 1940, pilotul de testare al Alfa Romeo Attilio Marinoni ( Attilio Marinoni ) a murit în timp ce conducea un Tipo 512 din cauza problemelor cu suspensiile. Această suspendare a fost apoi transferată la Alfetta 158. [4]

Alfa Romeo a câștigat Campionatul Mondial de Formula 1 din 1950 cu Alfetta 158. Modelul avea un design dezvoltat inițial pentru 512.

Au fost create doar 2 exemplare ale acestui model. Unul se află în Muzeul de Istorie Alfa Romeo din Arese , Italia. Un alt model se află în Muzeul de Știință și Tehnologie Leonardo da Vinci din Milano , Italia . [5]

Note

1. ↑ 12 Alfa Romeo 512 . ultimatecarpage.com . Consultat la 20 septembrie 2008. Arhivat din original pe 22 aprilie 2013. (nedefinit)
2. ↑ ALFA ROMEO . www.kolumbus.fi/leif.snellman . Consultat la 20 septembrie 2008. Arhivat din original pe 7 octombrie 2008. (nedefinit)
3. ↑ Borgeson, Griffith. Alfa Romeo Tradition  (neopr.) . Somerset, Anglia: Haynes Publishing Group, 2002.
4. ↑ Revoluția cu motor din spate . forix.autosport.com . Data accesului: 21 septembrie 2008. Arhivat din original la 28 octombrie 2008. (nedefinit)
5. ↑ Automobile da corsa - Alfa Romeo Gran Premio 512 . museumoscienza.org . Consultat la 14 octombrie 2012. Arhivat din original la 22 aprilie 2013.  (nedefinit)  (Italiană)

Link -uri

• Alfa Romeo 512 în  Ultimatecarpage.com