M (luptător)

Avionul "M"  - un proiect de avion de luptă cu un singur loc. [unu]

Istorie

Proiectul a fost o aeronavă de luptă de tip aripă zburătoare cu două motoare RD-10 turborreactor (TDR) cu o tracțiune de 900 kgf fiecare și un tren de aterizare triciclu care se retrage în zbor. Patru tunuri de 23 mm (sau două de 23 mm și două de 37 mm) montate în fuzelajul din față și sub aripă trebuiau să ofere luptătorului o putere mare de foc în luptă. Apoi a fost dezvoltată o versiune cu un singur motor a avionului de luptă, un motor RD-45 cu o tracțiune de 2000 kgf cu prize de aer laterale a fost instalat în fuzelaj , forma, deschiderea și zona aripii au fost schimbate, iar eleroanele . au fost înlocuite cu elevoni .

Lucrările la aeronave au fost efectuate în anii 1947-1948, apoi până în toamna anului 1952 au fost suspendate. Apoi proiectul a continuat și era deja o aripă deltă cu aripă joasă de tip RK-5 și un motor AL-7F cu o admisie frontală de aer . A fost construit un mic model de luptător și lansarea unui astfel de model a fost efectuată cu ajutorul unei balustrade , apoi a fost construit un planor zburător în mărime naturală a unui avion de luptă. și, deși proiectul de luptă-interceptor a primit o concluzie pozitivă de la TsAGI , această mașină nu a fost inclusă în planul MAP al URSS în 1953 pentru construcția experimentală de noi avioane.

Specificații

Conform calculelor, viteza maximă a aeronavei a fost de 950 km / h, timpul de urcare la o înălțime de 5000 m a fost de 5 minute, intervalul de zbor la o altitudine de 8000 m a fost de 620 km, plafonul practic s-a dovedit a fi 10.000 m.

Literatură

• Shavrov V. B. Istoria proiectelor de aeronave în URSS. 1938-1950 Ed. a III-a, corectată. M.: Mashinostroenie , 1994 . p. 388-389.
• Arseniev E. V. Istoria proiectelor de aeronave în URSS 1951-1965. Inginerie , 2002 . ISBN 978-5-21-702918-1 .

Note

1. ↑ Avioane Antonov Design Bureau . Preluat la 15 august 2019. Arhivat din original la 24 aprilie 2019. (nedefinit)

Link -uri

• Biblioteca de aviație