23-001

23-001

Locomotiva cu abur la probe. 1949
Productie
Țara de construcție  URSS
Fabrică Cladirea locomotivei Ulan-Ude
Ani de construcție 1949
Total construit unu
Detalii tehnice
Formula axială 1-5-2
Lungimea locomotivei cu abur 17.765 mm
Diametrul roții de rulare 900 mm
Diametrul roții motoare 1630 mm
Diametrul roții suport 1030 mm
Latimea benzii 1524 mm
Greutatea operațională a locomotivei cu abur 167,6 t
Greutatea goală a locomotivei 149,1 t
Greutatea cuplajului 112,7 t
Sarcina de la osiile motoare pe șine 23 ts
Putere 2800 - 3180 l. Cu.
Viteza de proiectare 90 km/h
Presiunea aburului în cazan 16 kgf/cm²
Suprafața totală de încălzire prin evaporare a cazanului 331,6 mp
Tip supraîncălzitor o singură tură cu șase țevi
Suprafața de încălzire a supraîncălzitorului 163,9 m²
Zona grătarului 8,2 m²
Diametrul cilindrului 670 mm
cursa pistonului 825 mm
Lungime fragedă 12 765 mm
Greutate goală 46,9 t
Volumul rezervoarelor de apă 50 m²
Alimentare cu combustibil 24 t
Exploatare
Țară  URSS

23-001 (sarcină pe osie 23 tf, nr. 001), denumită adesea în literatură UU ( Ulan - Udensky plant) - o locomotivă cu abur de marfă sovietică cu experiență de tip 1-5-2 ("Texas"), proiectată și construit în anul 1949 Ulan-Ude Uzina de locomotive .

Proiectarea a fost realizată sub îndrumarea proiectantului șef al fabricii - P. M. Sharoiko . O trăsătură caracteristică a locomotivei a fost o sarcină axială mare, care a ajuns la 23 de tone.

În 1950 , după finalizarea testelor de tracțiune și inginerie termică la inelul Butovsky al Institutului Central de Cercetare al Ministerului Căilor Ferate , locomotiva cu abur 23-001 a intrat în depoul Krasny Liman-Sever pentru funcționare de probă, unde, în paralel cu locomotive cu abur din seria FD , a lucrat cu succes la secțiunea de tracțiune Krasny Liman - Baza, până în 1960 .

Literatură

Link -uri