Stommelen, Rolf

Rolf Stommelen ( german  Rolf Stommelen , 11 iulie 1943 , Siegen , Germania  - 24 aprilie 1983 , Riverside , SUA ) este un pilot de curse german , câștigător al Targăi Florio 1967 și 24 de ore din Daytona 1980, de două ori câștigător al 1000 de kilometri de Nurburgring , pilot de Formula 1 , 24 de ore de la Le Mans și Campionatul European de F2 . [unu]

de la Le Mans ( 1965–1982 ) editează

La 24 de ore de la Le Mans, Rolf Stommelen a reprezentat Porsche , Alfa Romeo și Lancia . Cel mai bun rezultat al său a fost locul doi în 1979. Apoi Stommelen a condus un Porsche 935 /77A. Rolf a terminat, de asemenea, pe locul al treilea în 1968 cu un Porsche 908 . [2]

Formula 1

1969 - 1971

Rolf Stommelen și-a făcut debutul în Formula 1 la Marele Premiu al Germaniei din 1969 ( Campionatul F2 ) conducând un Lotus 59B pentru echipa privată Roy Winkelmann Racing. Plecând de pe ultimul rând de teren, a reușit să urce pe locul 8.

În sezonul 1970, Stommelen a luat parte la toate cursele sezonului. A condus pentru echipa Auto, Motor und Sport cu un Brabham BT33 . Și aici Rolf a marcat de patru ori puncte, iar la etapa austriacă a ocupat locul trei. În 1970, Rolf Stommelen a marcat 10 puncte și a terminat pe locul 11.

În 1971 , Rolf a condus și pentru Auto, Motor und Sport . Dar de data aceasta mașina lui nu a fost Brabham, ci Surtees ( TS7 și TS9 ), iar acest sezon a fost mai puțin reușit pentru Stommelen - doar două puncte terminate și locul 19 la general cu trei puncte. Până la sfârșitul anului, sponsorizarea s-a încheiat și Rolf Stommelen nu a concurat în Marele Premiu al SUA din 1971 .

1972 - 1975

În 1972 , Rolf Stommelen a condus un Eifeland-Ford bazat pe March . Participând în opt etape, germanul nu a înscris niciun punct, iar cel mai bun rezultat al său a fost de două zecimi.

În sezonul 1973, în urma unei accidentări a lui Andrea de Adamik, Rolf Stommelen a concurat în patru Mari Premii la volanul unui Brabham BT42 . Și în 1974 , Stommelen l-a înlocuit pe Guy Edwards în echipa Embassy Racing a lui Graham Hill .

În sezonul 1975, Rolf Stommelen a condus și pentru Embassy Racing. Dar prima sa cursă pe un șasiu Hill ( Marele Premiu al Spaniei ) s-a încheiat cu un incident tragic: Stommelen's Hill GH1 a zburat într-o mulțime de spectatori și a ucis patru oameni. Rolf însuși a fost accidentat și a revenit abia spre finalul sezonului.

1976 - 1978

În 1976, Rolf Stommelen, datorită performanțelor bune pentru Martini - Porsche (Rolf a ocupat locul 4 în cele 24 de ore de la Le Mans și a câștigat două curse în alte serii de curse), a participat la trei Mari Premii ale sezonului 1976 de Formula 1 , în dintre care unul a marcat 1 punct. Stommelen nu a concurat în Formula 1 anul următor, dar a câștigat cei 1.000 de kilometri de pe Nürburgring .

Și în 1978, Rolf Stommelen și Riccardo Patrese au jucat pentru Arrows în sezonul lor de debut. Dar dacă Patrese a avut un sezon foarte bun (locul 12 în campionat și un podium), atunci Stommelen a evoluat fără succes, fără a marca puncte, iar 1978 a fost ultimul sezon pentru Stommelen în Formula 1.

Tabel complet cu rezultate

[3]

Cariera de curse mai târziu

Stommelen a continuat să performeze în cursele de mașini de turism și în ele a obținut un succes serios: de exemplu, în 1980 a câștigat cele 24 de ore de la Daytona și a devenit deja de două ori câștigător al celor 1000 de kilometri de la Nürburgring ( Porsche ). După aceea, Rolf a reprezentat echipe precum Porsche, Lancia , Rondeau în diverse serii de curse .

Moartea

Rolf Stommelen s-a prăbușit până la moarte în aprilie 1983, pe circuitul Riverside , din cauza unei aripi spate sparte. A fost înmormântat la Köln , la cimitirul Melaten .

Note

1. ↑ 196907022  (rusă) pe wildsoft.motorsport.com
2. ↑ 24 de ore de la Le Mans
3. ↑ Formula 1

Link -uri

• Rolf Stommelen  (rus) la wildsoft.motorsport.com