Rosavia

Rosavia este o companie aeriană rusă, a cărei creare a fost planificată pe baza companiilor aeriene Krasnoyarsk Airlines , Domodedovo Airlines , Samara și Atlant-Soyuz . JSC „Aircompany” [1] a devenit entitatea juridică a noii companii aeriene .

Fondatorii companiei au fost Russian Technologies State Corporation și Guvernul Moscovei (ședința de fondare a avut loc la 21 octombrie 2008). Rostekhnologii ar trebui să primească 51% din acțiunile JSC Aircompany, guvernul de la Moscova - 49% [2] . În viitor, s-a planificat să se alăture următoarelor companii aeriene aflate sub controlul statului către Russian Airlines:

Din septembrie 2010, compania aeriană, care nu a fost niciodată finalizată, se afla în stare de faliment [3] .

Istoricul creației

În noiembrie 2008, în scopuri de marketing, numele de lucru al Russian Airlines a fost schimbat în Rosavia [4] . Compania aeriană a fost înregistrată oficial pe 15 ianuarie 2009 [5] .

În martie 2009, liderii participanților la Rosavia au convenit că în timpul sezonului de vară 2009 nu numai că nu vor fi uniți, dar nici măcar nu vor cădea de acord asupra programelor [6] .

Crearea unei noi companii aeriene a întâmpinat o serie de dificultăți pe parcurs, în special, contradicții în rândul conducerii sale. Drept urmare, la sfârșitul anului 2009, ministrul rus al Transporturilor, Igor Levitin , a propus să nu creeze un concurent pentru Aeroflot , ci să îi transfere toate activele Rosavia, în schimbul căreia Rostekhnologii ar primi o participație la Aeroflot. În februarie 2010, s-a aflat că prim-ministrul rus V.V. Putin a aprobat propunerile Ministerului Transporturilor ca compania Rosavia să nu fie creată (Aviakompaniya OJSC va fi lichidată), iar activele care ar fi trebuit să fie contribuite la Rosavia, vor fi să fie transferat la Aeroflot [7] [8] .

Drept urmare, în septembrie 2010, SA „Airline” a intentat un proces pentru propriul faliment [3] .

Proprietari și conducere

De la formarea companiei aeriene, Vitaly Vantsev a fost directorul general al acesteia [5] . La 16 aprilie 2009, a fost înlocuit în funcția de ministru adjunct al transporturilor al Rusiei Boris Korol, ales de consiliul de administrație al companiei [9] .

Flota

Rosavia a luat în considerare posibilitatea de a achiziționa aeronave rusești Sukhoi Superjet 100 [10] .

Note

  1. Petr Mironenko. Companiile aeriene ruse au decolat . Kommersant nr. 205 (4022) (12 noiembrie 2008). Preluat la 14 august 2010. Arhivat din original la 8 martie 2016.
  2. Petr Mironenko, Elena Kiseleva. Rosavia a fost coborâtă la pământ . Kommersant nr. 128 (4183) (17 iulie 2009). Preluat la 14 august 2010. Arhivat din original la 8 martie 2016.
  3. 1 2 Petr Mironenko, Alexey Ekimovsky. „Rosavia” zboară în istorie . // Kommersant, nr. 170 (4470), 15.09.2010. Preluat la 3 mai 2011. Arhivat din original la 30 decembrie 2011.
  4. Noua companie aeriană de stat se va numi Rosavia . Preluat la 8 martie 2009. Arhivat din original la 11 mai 2019.
  5. 1 2 Rosavia este înregistrată, Vitaly Vantsev conduce compania . RIA Novosti (15 ianuarie 2009). Consultat la 7 februarie 2022. Arhivat din original pe 7 februarie 2022.
  6. Petr Mironenko, Alexey Ekimovsky. Rosavia amână zborurile până la iarnă . Kommersant nr. 39 (4094) (5 martie 2009). Preluat la 14 august 2010. Arhivat din original la 3 august 2012.
  7. Irina Malkova. Comitetul Vamal de Stat „Rusia va fi corporatizată și fuzionată cu Aeroflot” Copie de arhivă din 4 februarie 2010 pe Wayback Machine // vedomosti.ru   (Data accesării: 2 februarie 2010)
  8. Putin a fost de acord să incorporeze Comitetul de Stat Vamal „Rusia” Copia de arhivă din 10 februarie 2010 pe Wayback Machine // rian.ru   (Data accesării: 2 februarie 2010)
  9. Boris Korol a fost numit noul CEO al Rosavia (link inaccesibil) . www.aex.ru _ Consultat la 7 februarie 2022. Arhivat din original pe 7 februarie 2022. 
  10. Rosavia crede în Superjet - RBC daily - Articole (link inaccesibil) . archive.is (8 septembrie 2012). Preluat la 7 februarie 2022. Arhivat din original la 8 septembrie 2012.